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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデルの価格・グレード一覧

Eクラス セダン 2009年モデル

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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデル 新車画像
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Eクラス セダンの新車

新車価格： 595〜1175 万円 2009年5月1日発売〜2016年8月販売終了

Eクラス セダンの中古車

中古車価格： 59〜299 万円 （151物件） Eクラス セダン 2009年モデルの中古車を見る

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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2024年4月12日
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ドイツの上級セダン対決！メルセデス・ベンツ「Eクラス」をBMW「5シリーズ」と徹底比較

2024年4月9日
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2024年3月26日
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2024年3月25日
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2024年1月18日
メルセデスベンツ日本は東京オートサロン2024で、中核モデル新型『Eクラス』（セダン/ステーションワゴン）...

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2024年1月17日
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2024年1月16日
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2024年1月12日
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2023年12月26日
メルセデスベンツは、ミドルクラスの『Eクラスセダン』のロングホイールベース車「EクラスL」（Mercedes-Be...

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2023年12月22日
メルセデスベンツは、ミドルクラスの『Eクラスセダン』のロングホイールベース車「EクラスL」（Mercedes-Be...

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2023年11月28日
メルセデスベンツは10月25日、ミドルクラスの『Eクラスセダン』のロングホイールベース車「EクラスL」（Mer...

メルセデスベンツ Eクラス の中国専用ロングボディ「L」にスポーツサルーン仕様を設定

2023年11月1日
メルセデスベンツは10月25日、ミドルクラスの『Eクラスセダン』のロングホイールベース車「EクラスL」（Mer...

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2023年10月30日
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2023年9月12日
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2023年9月11日
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2023年9月8日
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2023年7月31日
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メルセデスベンツ Eクラス 新型、PHEVはEVモードが115kmに

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2023年4月27日
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2023年4月26日

Eクラス セダン 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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E220 BlueTEC2015年3月31日/マイナーチェンジ

599万円

―

 　 FR 5人 18.6km/L 2,142cc 1,830kg 177ps
E220 BlueTEC AVANTGARDE2015年3月31日/マイナーチェンジ

687万円

 128〜177万円 　 FR 5人 18.6km/L 2,142cc 1,850kg 177ps
E2502014年10月24日/マイナーチェンジ

599万円

 125〜178万円 　 FR 5人 15.5km/L 1,991cc 1,700kg 211ps
E2502013年5月13日/マイナーチェンジ

599万円

 125〜178万円 　 FR 5人 15.5km/L 1,991cc 1,700kg 211ps
E250 AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

687万円

 110〜239万円 　 FR 5人 15.5km/L 1,991cc 1,750kg 211ps
E250 AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

673万円

 110〜239万円 　 FR 5人 15.5km/L 1,991cc 1,750kg 211ps
E250 AVANTGARDE 1st Anniversary Edition2014年5月28日/特別仕様車

699万円

―

 　 FR 5人 15.5km/L 1,991cc 1,750kg 211ps
E250 BlueEFFICIENCY2012年5月15日/マイナーチェンジ

595万円

 89.8万円 　 FR 5人 12.6km/L 1,795cc 1,700kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY2011年11月14日/マイナーチェンジ

634万円

 89.8万円 　 RWD 5人 12.6km/L 1,795cc 1,720kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

655万円

 88〜173万円 　 FR 5人 12.6km/L 1,795cc 1,720kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

698万円

 88〜173万円 　 RWD 5人 12.6km/L 1,795cc 1,770kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY AVANTGARDERSP Limited2013年1月9日/特別仕様車

639万円

―

 　 FR 5人 12.6km/L 1,795cc 1,720kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY2010年8月25日/マイナーチェンジ

634万円

―

 　 RWD 5人 　 1,795cc 1,680kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY2009年10月6日/マイナーチェンジ

634万円

―

 　 FR 5人 　 1,795cc 1,680kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY 125！ Edition2011年4月27日/特別仕様車

634万円

―

 　 FR 5人 10.8km/L 1,795cc 1,720kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY 125！ Edition2011年1月12日/特別仕様車

634万円

―

 　 RWD 5人 　 1,795cc 1,700kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgard125！ Edition2011年1月12日/特別仕様車

698万円

 応談 　 FR 5人 　 1,795cc 1,780kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

698万円

 119〜139万円 　 RWD 5人 　 1,795cc 1,780kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2009年10月6日/マイナーチェンジ

698万円

 119〜139万円 　 FR 5人 　 1,795cc 1,780kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY AvantgardE125！ Edition2011年4月27日/特別仕様車

698万円

―

 　 FR 5人 10.8km/L 1,795cc 1,780kg 204ps
E3002010年8月25日/マイナーチェンジ

730万円

 68〜100万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,710kg 231ps
E3002009年5月26日/フルモデルチェンジ

730万円

 68〜100万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,710kg 231ps
E300 4MATIC AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

787万円

―

 　 4WD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,820kg 252ps
E300 4MATIC AVANTGARDE2014年4月24日/マイナーチェンジ

772万円

―

 　 4WD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,820kg 252ps
E300 4MATIC AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

771万円

―

 　 4WD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,820kg 252ps
E300 4MATIC BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

750万円

 225.8万円 　 4WD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,820kg 252ps
E300 4MATIC BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

750万円

 225.8万円 　 4WD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,820kg 252ps
E300 AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

756万円

 59〜178万円 　 FR 5人 12.8km/L 3,497cc 1,750kg 252ps
E300 AVANTGARDE2014年4月24日/マイナーチェンジ

741万円

 59〜178万円 　 FR 5人 12.8km/L 3,497cc 1,750kg 252ps
E300 AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

740万円

 59〜178万円 　 FR 5人 12.8km/L 3,497cc 1,750kg 252ps
E300 AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

780万円

 59〜178万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,710kg 231ps
E300 AVANTGARDE2009年5月26日/フルモデルチェンジ

780万円

 59〜178万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,710kg 231ps
E300 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

720万円

 94〜153万円 　 FR 5人 12.0km/L 3,497cc 1,750kg 252ps
E300 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

720万円

 94〜153万円 　 RWD 5人 12.0km/L 3,497cc 1,750kg 252ps
E300 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE Limited2012年7月24日/特別仕様車

735万円

 105〜157万円 　 FR 5人 12.8km/L 3,497cc 1,770kg 252ps
E300 BlueEFFICIENCY AVANTGARDERSP Limited2013年1月9日/特別仕様車

735万円

―

 　 FR 5人 12.8km/L 3,497cc 1,770kg 252ps
E350 4MATIC AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

895万円

―

 　 4WD 5人 　 3,497cc 1,810kg 272ps
E350 4MATIC AVANTGARDE2009年10月13日/マイナーチェンジ

895万円

―

 　 4WD 5人 　 3,497cc 1,810kg 272ps
E350 AVANTGARDE2014年4月24日/マイナーチェンジ

899万円

 79〜240万円 　 FR 5人 12.4km/L 3,497cc 1,780kg 306ps
E350 AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

896万円

 79〜240万円 　 FR 5人 12.4km/L 3,497cc 1,760kg 306ps
E350 AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

850万円

 79〜240万円 　 FR 5人 　 3,497cc 1,710kg 272ps
E350 AVANTGARDE2009年5月26日/フルモデルチェンジ

850万円

 79〜240万円 　 FR 5人 　 3,497cc 1,710kg 272ps
E350 AVANTGARDE (左ハンドル)2010年8月25日/マイナーチェンジ

850万円

 117〜155万円 　 RWD 5人 　 3,497cc 1,710kg 272ps
E350 AVANTGARDE (左ハンドル)2009年5月26日/フルモデルチェンジ

850万円

 117〜155万円 　 FR 5人 　 3,497cc 1,710kg 272ps
E350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

872万円

 79〜120万円 　 FR 5人 12.4km/L 3,497cc 1,760kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

872万円

 79〜120万円 　 RWD 5人 12.4km/L 3,497cc 1,760kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE (左ハンドル)2012年5月15日/マイナーチェンジ

872万円

 182.5万円 　 FR 5人 12.4km/L 3,497cc 1,760kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE (左ハンドル)2011年11月14日/マイナーチェンジ

872万円

 182.5万円 　 RWD 5人 12.4km/L 3,497cc 1,760kg 306ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

840万円

 90〜178万円 　 FR 5人 18.5km/L 2,986cc 1,930kg 252ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2014年4月24日/マイナーチェンジ

823万円

 90〜178万円 　 FR 5人 18.5km/L 2,986cc 1,930kg 252ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

820万円

 90〜178万円 　 FR 5人 18.5km/L 2,986cc 1,910kg 252ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

798万円

 90〜178万円 　 FR 5人 12.4km/L 2,986cc 1,910kg 211ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

798万円

 90〜178万円 　 RWD 5人 12.4km/L 2,986cc 1,910kg 211ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

798万円

 90〜178万円 　 RWD 5人 12.4km/L 2,986cc 1,910kg 211ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE2010年2月24日/マイナーチェンジ

798万円

 90〜178万円 　 RWD 5人 12.4km/L 2,986cc 1,910kg 211ps
E350 BlueTEC AVANTGARDE Limited2012年7月24日/特別仕様車

810万円

―

 　 FR 5人 12.4km/L 2,986cc 1,940kg 211ps
E400 AVANTGARDE2015年2月18日/マイナーチェンジ

938万円

 179〜266万円 　 FR 5人 12.5km/L 3,497cc 1,830kg 333ps
E400 HYBRID AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

934万円

―

 　 FR 5人 15.2km/L 3,497cc 1,860kg 306ps
E400 HYBRID AVANTGARDE2013年5月13日/ニューモデル

915万円

―

 　 FR 5人 15.2km/L 3,497cc 1,860kg 333ps
E550 AVANTGARDE2014年10月24日/マイナーチェンジ

1175万円

 89〜295万円 　 FR 5人 10.0km/L 4,663cc 1,920kg 408ps
E550 AVANTGARDE2013年5月13日/マイナーチェンジ

1152万円

 89〜295万円 　 FR 5人 10.0km/L 4,663cc 1,920kg 408ps
E550 AVANTGARDE2010年8月25日/マイナーチェンジ

1080万円

 89〜295万円 　 FR 5人 　 5,461cc 1,870kg 387ps
E550 AVANTGARDE2009年5月26日/フルモデルチェンジ

1080万円

 89〜295万円 　 FR 5人 　 5,461cc 1,870kg 387ps
E550 AVANTGARDE (左ハンドル)2010年8月25日/マイナーチェンジ

1080万円

―

 　 FR 5人 　 5,461cc 1,870kg 387ps
E550 AVANTGARDE (左ハンドル)2009年5月26日/フルモデルチェンジ

1080万円

―

 　 FR 5人 　 5,461cc 1,870kg 387ps
E550 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2012年5月15日/マイナーチェンジ

1120万円

―

 　 FR 5人 10.0km/L 4,663cc 1,890kg 408ps
E550 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE2011年11月14日/マイナーチェンジ

1120万円

―

 　 RWD 5人 10.0km/L 4,663cc 1,890kg 408ps
E550 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE (左ハンドル)2012年5月15日/マイナーチェンジ

1120万円

―

 　 FR 5人 10.0km/L 4,663cc 1,890kg 408ps
E550 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE (左ハンドル)2011年11月14日/マイナーチェンジ

1120万円

―

 　 RWD 5人 10.0km/L 4,663cc 1,890kg 408ps

Eクラス セダン 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：17件)

Eクラス セダン 2009年モデルの満足度

3.91

(カテゴリ平均：4.26)

    Eクラス セダン 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 認知的不協和の解消なるか？
      42017年10月12日 投稿
      ヤナセの認定中古車でC180 AVANTGARDEを買おうと思っていましたが、値段が同等、見た目に惚れて2014年3月登録のE250 AVANTGARDE(後期型)のホワイトを購入しました。
      オプション仕様は、本革シート、パノラミックスライディングルーフ、レーダーセーフティパッケージです。

      【エクステリア】
      フロント周りは後期型なので最近のメルセデスデザインそのもの。古さを感じません。
      リア周りは残念ながら一世代前のメルセデスデザインなので、ここは少し残念なところです。
      ただ、トランクの形状は気に入ってます。
      スライディングルーフはティルト＆アウタースライドで、白いボディに対し       続きを読む てルーフが黒いので引き締まった感じに惚れました。

      【インテリア】
      さすがメルセデス、高級感のあるデザインです。
      当然ながら最近のC180と比べて室内は広く、特に後席の頭上空間はスライディングルーフ仕様でも勝っています。

      【エンジン性能】
      遮音がいいはずのEクラスですが、直噴なので低回転の惰性走行時のカリカリ音が気になります。
      211PSながら車重が1.7tもあるので停止からの加速は今一つ物足りない気もします。
      が、同じエンジンを積むC200よりハイパワー仕様らしいので、スポーツモードで全開にすれば元気な走りを見てくれると思います。

      【走行性能】
      太っいタイヤ、前後のサイズが違うのでローテーションできないのですが、その割にはフロントがフワフワする感じがします。
      今まで2台続けてFFミニバンだったので久しぶりのFR、意のままにレーンキープするハンドリングが楽しめると思ってましたが、過去に乗っていたS13シルビアに比べてラグジュアリーな車です。
      それとここに書くべきことか分かりませんが、ブレーキダストの汚れには閉口しますね。
      外車のホイールが汚れているのをよく見かけますが、この車もご多分に漏れずすぐに汚れてしまいます。

      【乗り心地】
      タイヤのサイズと扁平率の関係で、それなりにゴツゴツしています。
      エアサスではないので乗り心地を選ぶことはできませんが、スポーティーな走行をするとサスの硬さが自動的に調整されるダンパーなのだそう。
      もう少ししたらスタッドレスを考えないとならない時期なので、17インチにダウンしてどんな感じになるかも気になります。

      【機能】
      日本車の感覚とは異なる機能がたくさんあるので、慣れるまで時間がかかりますね。
      セレクトレバーがステアリング右に生えていて、これでP⇔N⇔D⇔Rを切り替えるのが一番慣れが必要でしょうか。
      それ以外にも、オートハイビーム、ACCをはじめとするレーダーセーフティ機能など、それらのクセを体感して頭に入れておかないと使いこなせないし、危険なこともあります。

      【燃費】
      ECOモードでアイドリングストップを働かせて毎日一般道を往復50kmくらい走行している中では12km/L程度、まだ高速道路走行経験はありません。
      前のオーナーの乗り方は分かりませんが、一切リセットしていなかった燃費計では10.6km/Lでした。
      メルセデスでもアイドリングストップかぁと思うところはあります。

      【価格】
      新車で購入する場合の定価を確認したところ、オプション込みで740万円くらいのようです。
      一般庶民が買うには中古でも高く、マツダのCX-5やトヨタのハリアーの新車程度しました。
      メルセデスというブランドを買うイメージが強いので、その面で納得すれば価格相応だと思います。

      【総評】
      今回、初の外車、初のメルセデス、初の中古車なので、ヤナセの認定中古車を選びました。
      2年間走行距離無制限の保証付きという安心感もあります。
      あとは壊れると修理代が高いらしいので、補償外の部分が壊れないことを祈りつつ、大事に乗るつもりです。
      満足度としては、認知的不協和の解消のため★5つとしたいところですが、若干気になる点もあるので辛口で★4つにしました。
    • 沖縄でレンタカーを借りました
      52017年10月6日 投稿
      3年ほど前、沖縄でレンタカーを借りました。
      4日間で500キロ程走ったレビューです。
      【エクステリア】メルセデスといえる貫禄と迫力のデザイン

      外観はメルセデスそのもの。カッコいいですね。

      【インテリア】全体的に高級感、重厚感あり

      インテリアは全体的に高級感があり満足です。メルセデス独特の重厚感もあります。
      後部座席も広いです。
      オーディオの音質もまずまずです。

      【エンジン性能・走行性能】抜群の高速安定性
      メルセデスベンツを運転しているという優越感

      高速道路では流石メルセデスと言わざるを得ない抜群の安定性を発揮します。加速に関しては、重厚感のあるどっしりと       続きを読む した吹き上げです。
      また何よりも運転席から見えるメルセデスベンツのエンブレム。あと、周りの車が結構遠慮してくれます。

      【乗り心地】安定性のある乗り心地

      安定性のある走りで、乗り心地はとても良いです。サスペンションも固すぎず柔らかすぎず、同乗者は気持ちよすぎて寝てしまいます笑。

      【燃費】良い方

      4日間で総燃費リッター9キロ程。このサイズの車では良い方だと思います。

      【価格】レンタカーの為、不明

      【総評】さすがメルセデス、それに尽きる

      安定した走り、重厚感はさすがですね。これぞ高級セダンという印象です。
      日本車ではなかなか味わえない感覚ですね。
    • E350。
      32017年1月17日 投稿
      レンタカーで一週間乗っただけの感想なので、あまり参考にならないかもしれません。
      普通に走って、普通に曲がって、普通に止まります。
      クラウンやフーガよりはいいですが、5シリーズやA6ほどではありません。
      この車もバッヂチューンが横行していますが、本当は220や250が大半のようです。
      220や250は全く走らないので、クラウンやフーガの方がよっぽどいいです。
    • Eクラス セダン 2009年モデルのユーザーレビューを見る

    Eクラス セダン 2009年モデルのクチコミ

    (99件 / 12スレッド)

    クチコミ募集中

    • エンジン停止後、エンジンルーム内の高周波音は何？
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数17
      • 2024年6月23日 更新
      W212後期型E250アバンギャルドのセダン乗りです。
      前から気になっていたのですが、エンジン停止後にエンジンルーム内で数分間、高周波の音が出ています。
      その数分間ずっと同じ音ではなく、何回か音色が変わる感じです。
      ディーラーの営業マンが言うに「超音波でエンジンルーム内のチェックをしている音」とのことですが、この営業マン、言っていることと実際が違っていたことが何回かあった      続きを読むので疑ってしまいます。
      前回の点検の際に整備担当に確認すれば良かったのですが失念しておりました。
      こちらで聞いたら理由を知っている人がいるのではないかと思い、投稿します。
      よろしくお願いします。
    • キックダウンするとエンジン回転数のみ上がり加速しない現象
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数15
      • 2021年10月18日 更新
      皆さんで、同症状の方居られましたらご教授下さいませ。
      当方の車の詳細は（2014' E250　2L M274エンジン）です。

      現象は高速道路等で坂道の登り合流のときに、アクセルを少し強く踏み込み
      キックダウンすると80km/h位で5速から4速になり回転数も5000回転まで上がるのですが
      ギアが5速にならず、いつまでも高回転のままで速度も上がりません。

      それで      続きを読む、ゆっくりとアクセルを踏むと順調に100km/h以上加速します。

      これって何なの？という感じです。
      ATの不良なのか？　それともエンジン、ターボの加給不足なのか？
      同じような症状になった方、居られませんでしょうか？
      何かヒントになる事ございましたら、ご教授下さいませ。
    • w212後期、ホイールマッチングについて質問です。
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数0
      • 2020年7月10日 更新
      w212 後期 E250に乗っています。
      h&rのダウンサスを入れていますが下記のホイールははみ出さずに履けるか解かる方いればお願い致します。

      フロント19インチ 8.5J インセットプラス34
      タイヤ 245/35-19
      リア 19インチ 9.5J インセットプラス40
      タイヤ 275/30-19
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