価格.com

自動車・バイク

フォルクスワーゲン パサート 2011年モデルの価格・グレード一覧

パサート 2011年モデル

お気に入り登録

68

<
>
フォルクスワーゲン パサート 2011年モデル 新車画像
  • パサート 2011年モデル
  • インテリア - パサート 2011年モデル
  • インテリア2 - パサート 2011年モデル
  • エクステリア アイアングレーメタリック - パサート 2011年モデル
  • エクステリア アイアングレーメタリック2 - パサート 2011年モデル
  • エクステリア ディープブラックパールエフェクト - パサート 2011年モデル
  • インテリア3 - パサート 2011年モデル
  • インテリア4 - パサート 2011年モデル
  • インテリア5 - パサート 2011年モデル
  • インテリア6 - パサート 2011年モデル
  • インテリア7 - パサート 2011年モデル
  • インテリア8 - パサート 2011年モデル
  • インテリア9 - パサート 2011年モデル
  • インテリア10 - パサート 2011年モデル
  • インテリア11 - パサート 2011年モデル
  • インテリア12 - パサート 2011年モデル
  • インテリア13 - パサート 2011年モデル
  • インテリア14 - パサート 2011年モデル
  • インテリア15 - パサート 2011年モデル
  • エクステリア アイアングレーメタリック3 - パサート 2011年モデル
  • エクステリア アイアングレーメタリック4 - パサート 2011年モデル
  • エクステリア アイアングレーメタリック5 - パサート 2011年モデル

パサートの新車

新車価格： 324～422 万円 2011年5月1日発売～2015年7月販売終了

パサートの中古車

中古車価格： 73～99 万円 （2物件） パサート 2011年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

フォルクスワーゲン パサート 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像

フォルクスワーゲン ジャパンは2025年12月19日、2026年1月1日にフォルクスワーゲン車の価格を改定すると発...

フォルクスワーゲン ジャパンが6モデルの価格改定を発表

2025年12月23日
フォルクスワーゲンの英国部門は、『パサート』のプラグインハイブリッド車（PHEV）「eハイブリッド」に、...

VW『パサートPHEV』、装備充実の2つの新グレード英国発売へ…EV航続133km

2025年8月8日
フォルクスワーゲンは、欧州向け『ティグアン』、『パサート』、『タイロン』に、同社最強のターボチャージ...

VW『ティグアン』や『パサート』など3車種に「GTI」ゆずりの最強ターボ搭載

2025年2月14日
フォルクスワーゲンジャパンは11月25日、9世代目となる新型『パサート』の販売を開始した。価格は524万8000...

ワゴン専用になったVW『パサート』、524万8000円で日本発売　PHEVはEV航続142kmに

2024年11月26日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年11月25日、新型「フォルクスワーゲン・パサート」の国内販売を開始し...

プレミアムなワゴン専用モデルになった新型「フォルクスワーゲン・パサート」発売

2024年11月26日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年9月13日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」、お...

フォルクスワーゲンが新型「ティグアン」「パサート」および改良型「ゴルフ」の価格を発表

2024年9月17日
フォルクスワーゲンジャパンは9月13日、新型『パサート』の予約注文受付を開始した、と発表した。同時に『...

VW『パサート』新型を予約開始、524万8000円から　「ティグアン」「ゴルフ」も同時解禁

2024年9月17日
フォルクスワーゲンと上海汽車の中国合弁、上海大衆は8月30日、新型『パサートPro』を成都モーターショー20...

VW『パサート』新型、中国向けのロングバージョン「Pro」は全長5m超え

2024年9月4日
フォルクスワーゲンは7月10日、日本へも導入される新型『パサート』が、欧州の消費者保護プログラムのユー...

新型はワゴンのみ、VW『パサート』は安全性能も進化、ユーロNCAPで最高評価の5つ星

2024年7月12日
フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

2024年7月9日
フォルクスワーゲン ジャパンは7月3日、9世代目となる『Passat（パサート）』新型の日本市場での予約注文受...

VW『パサート』新型発表…ステーションワゴン専用モデル、9月から受注

2024年7月5日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、新型「パサート」を国内に導入し、同年9月に予約注文の受け付...

新型「フォルクスワーゲン・パサート」国内初公開　配車は2024年11月から

2024年7月4日
フォルクスワーゲンジャパンは、7月3日に新型モデルの同時発表を行い、日本市場での販売強化を目指して下期...

フォルクスワーゲン、新型車5車種を一斉に発表…日本市場向け

2024年7月4日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」およ...

フォルクスワーゲンがニューモデルを5車種同時に発表

2024年7月4日
フォルクスワーゲンは6月21日、人工知能（AI）技術の「ChatGPT」を、EVの「ID.」ファミリーをはじめ、『ゴ...

「ChatGPT」車載化、VWがゴルフやティグアンにオプション設定…欧州仕様

2024年6月26日
フォルクスワーゲンは3月20日、ミドルクラスワゴン『パサート』（Volkswagen Passat）の新型のプラグインハ...

VW パサート新型、EVモード航続は120kmに

2024年3月26日
◆欧州ではステーションワゴンに一本化した新型『パサート』 　VWを代表するトップレンジとしての立ち位置...

ドイツ車の王道、VW『パサート』が方針転換しステーションワゴンへ一本化した理由

2023年10月2日
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は3月27日、今後4年間に14車種の新型車の発売を計画していると発表した。...

ティグアン と パサート の次期型も、VWが14車種の新型車発売へ…今後4年間に

2023年4月3日
VWは現在、『パサート』後継モデルと噂される新型EVセダンを開発中だ。「エアロB」と呼ばれるこのEVセダン...

パサート後継はEVセダンの『ID.7』!? コックピット内を初スクープ

2022年11月17日
VW『パサート』次期型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。現行型パサート...

3シリーズに似ている？ VW『パサート』次期型、シルバーボディでデザイン鮮明に

2022年11月8日
VWは現在、欧州Dセグメントモデル『パサート』次期型の開発を進めている。今回、スクープサイト「Spyder7」...

「巨大すぎるディスプレイ」を確認、VW パサート 次期型のインテリアは大胆に進化する

2022年5月7日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2022年4月5日、「フォルクスワーゲン・パサート」のラインナップに...

フォルクスワーゲンがプラグインハイブリッド車「パサートGTEヴァリアント」を導入

2022年4月6日
VWの欧州Dセグメントセダン＆ワゴン『パサート』次期型を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉え...

セダン廃止説どうなる？ VW『パサート』次期型、市販ボディをスクープ

2022年3月10日
フォルクスワーゲン（VW）が1973年から販売する、欧州Dセグメント・セダン＆ワゴン『パサート』の次世代モ...

VW パサート 次期型はワゴンのみ？ ホイールベース延長＆よりワイドに進化か

2022年2月17日
VWが現在開発をしていると見られる新型フルエレクトリック・セダン、『エアロBセダン』（仮称）市販型プロ...

VW パサート 後継モデルはEV!? 『エアロBセダン』2023年デビューへ向け開発中

2021年9月14日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2021年8月26日、同年10月1日付で国内で販売するフォルクスワーゲン...

新型「ゴルフ」などフォルクスワーゲン各車が2021年10月から新価格に

2021年8月27日
「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガン...

フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンス アドバンス（FF/7AT）【試乗記】

2021年4月13日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2021年4月6日、「パサート」シリーズのマイナーチェンジモデルを発...

フォルクスワーゲンが「パサート」のマイナーチェンジモデルを導入　最新のADASを標準装備

2021年4月7日
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、最新の運転支援システムを採用した『パサート』『パサー...

【VW パサート 改良新型】最新運転支援システムを採用、フロント・リヤ周りを刷新…価格429万9000円から発売

2021年4月7日
フォルクスワーゲンは3月30日、改良新型『パサートGTE』（Volkswagen Passat GTE）のドイツ本国での受注が...

VW パサート PHV 改良新型、受注が従来型の5倍増に…ドイツ

2020年4月3日
フォルクスワーゲンは7月9日、改良新型『パサート』（Volkswagen Passat）に最新のコネクティビティを搭載...

VW パサート 改良新型、最新デジタルコクピット採用…欧州発売へ

2019年7月12日
フォルクスワーゲンは、改良新型『パサート』（Volkswagen Passat）の先行販売を欧州で開始した。ドイツ本...

VW パサート 改良新型、欧州で先行発売…価格3万4720ユーロから

2019年6月11日

パサート 2011年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TSI Comfortline2013年5月1日/マイナーチェンジ

348万円

 73.4万円 　 FWD 5人 17.6km/L 1,389cc 1,430kg 122ps
TSI Comfortline2013年4月10日/マイナーチェンジ

324万円

 73.4万円 　 FF 5人 17.6km/L 1,389cc 1,430kg 122ps
TSI Comfortline2011年5月30日/フルモデルチェンジ

324万円

 73.4万円 　 FF 5人 　 1,389cc 1,430kg 122ps
TSI Highline2013年4月10日/マイナーチェンジ

422万円

 99.8万円 　 FWD 5人 17.6km/L 1,389cc 1,430kg 122ps
TSI Highline2011年5月30日/フルモデルチェンジ

374万円

 99.8万円 　 FF 5人 　 1,389cc 1,430kg 122ps

パサート 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：15件)

パサート 2011年モデルの満足度

4.69

(カテゴリ平均：4.26)

    パサート 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～40万円
    オプション値引き額 0円～10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 故障さえなければ良いクルマです
      42018年2月15日 投稿
      【エクステリア】　
      可もなく不可もなく無難な落ち着いたデザインです。意外とテールのデザインが好き。

      【インテリア】　特に高級感はなくいたって普通の印象。シート生地があまり好きではなかったのでシートカバーを装着しました。

      【エンジン性能】　
      低速～中速域では1400ｃｃとは思えない加速ですが、高回転まで回すとイマイチでした。
      普通に乗る分には十分な性能です。

      【走行性能】　
      ハンドリングも良く加速も良いのでついついスピードが出がちでした。

      【乗り心地】　
      多少硬めの乗り心地ですが、至って快適でした。

      【燃費】　
      街乗り10km/l前後、高速15～16km       続きを読む /l、通勤では郊外メインで13～14km/lでした。

      【価格】　
      3年落ち総額170万円で購入。安いと思います。

      【総評】　
      日本ではイマイチ人気がないらしく、ほとんど同じ車とすれ違うことはありません(笑)。でも基本性能も良く室内も広くとても乗りやすい良い車だと思います。
      3年半ほど乗りましたが故障がなければもっと長く乗りたかったクルマです。

      ただ、この3年で故障が3回。
      ①リアブレーキの辺りのセンサーが故障。18,000円くらいで修理。
      ②ラジエーターからの液漏れ。38,000円くらいで修理。
      ③ミッション交換。見積もり100万円前後、中古部品を自身で手配し26万円くらいで修理。
      とても100万円もかけて修理する気になれなかったので、中古部品で修理を依頼するも、ディーラーでは中古部品がないとのことで自身で部品を探し出し、修理してもらった。
      もともと壊れやすい部品で、5万km前後で壊れる場合も多々あるとのこと。
      今回の中古部品も4万km強の走行距離の物だったため、次壊れたら中古部品がなく、修理費用100万円の可能性も高いため、今回売却に至りました。
      クルマ自体には大変満足していて長く乗り続けたかっただけに残念でした。
    • 質実剛健な車
      52014年11月30日 投稿
      購入から２年間経過、その印象を記載します。運転が楽、静か、広いをメインにVW-NBから買い替えました。

      【エクステリア】
      押し出しの強い外観では有りません。このため外車に乗っているぞ、ということを敬遠されるのであれば、目的に叶う外観です。ただ、タイヤハウスの空間をもう少し狭めて頂きたいと思います。
      【インテリア]
      さらっとしていて、飽きのこない空間です。室内は広々していて後部座席もゆとりが有ります。シートの出来が良いため長時間の移動でも苦になりません。
      【エンジン性能】
      小排気量の印象を全て覆されます。1.4Lと小排気量なんですが、町中から高速まで必要十分です。DCTの１速       続きを読む 目はもう少し熟成が必要です。
      【走行性能】
      雨・風でも終始安定しております。
      【乗り心地】
      前部・後部座席共にとても良く、室内はとても静か。標準タイヤはTRANZAのER300。町中でのロードノイズが大きいため変更後、改善されました。
      【燃費】
      運転の仕方・場所にもよりますが、私の場合は積極的にアクセルを踏むため、信号の多い都心部は８～１０km/l, 高速では14km/lです。
      【価格】
      適正ではないでしょうか。欲を言えばナビ・etc込みの価格にして頂ければと思います。
      【総評】
      当初考えていた目的の「運転が楽、静か、広い」は十分達成しました。
    • お買い得感は有
      42014年11月17日 投稿
      【エクステリア】
      落ち着いたラインで高級感も有り良いと思います。
      ただコストダウン・軽量化の跡がかなり気になりました。
      ドアや特にトランクの薄さ、リアウィンカーが電球になっている等…
      前モデルのクオリティは維持して欲しかった。

      【インテリア】
      エクステリア同様コストダウンの影はあっても
      内装全体的な仕上げはグッと良くなったと感じます。
      センターアームレストがちょっとチープ。
      革シートは滑らかで良いのですが、表皮が少し薄い感じがします。

      【エンジン性能】
      出だしからトルクフルで1.4とは思えない走りです。
      100km近くからの加速ではさすがにもたつきます。
      高回       続きを読む 転から伸びてくるような感じは得られませんが日常使用では
      十分すぎます。

      【走行性能】
      高速道路での巡航が非常に楽。
      カーブでも意図した通りに曲がってくれる。

      【乗り心地】
      段差での突き上げは結構あります。
      VWの足回りは硬めなのが売りだと思っているので、良く試乗してから買われるのが良いかと。
      風きり音や外からの騒音は非常に抑えられていますが、タイヤのせいか荒れた路面でのロードノイズはかなり感じられます。

      【燃費】
      2.0Tエンジンよりパワーの余裕が無くなったからなのか、高速域での燃費の落ちが激しいです。
      以前は60kmでも100km巡航でもそう変わらなかったのですが。
      かなり意識しなければカタログ通りには行かないですね。

      【価格】
      高くは無いが、ハイラインでOP付けると結構良い値段になります。
      メルセデスのCやGLAと価格での優位差はあまり感じられない。

      【総評】
      良い車であると言えますが、VWはこのクラスの車はあまり得意では無いのかなと思います。
      実際売れてるとは言えませんし、ゴルフやビートル、シャランなどがブランドイメージに合ってるのではないでしょうか。
      ステイタスは求めず、純粋に良い道具としての車が欲しい方に勧めたい。
    • パサート 2011年モデルのユーザーレビューを見る

    パサート 2011年モデルのクチコミ

    (25件 / 7スレッド)

    クチコミ募集中

    • 2011年モデルに8インチナビ取付けについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数3
      • 2015年8月26日 更新
      2011年モデル3CCAXのコンフォートラインを中古車で購入することになりました。

      ナビが付いてないので、納車後カーショップでの取り付けを考えています。
      せっかくだから8インチをと思っているのですが、いろいろ調べた結果、
      pbのキットを使うとアルパインは取り付けられることはわかりました。

      しかし、最近はパイオニア、ケンウッド、パナソニックなど他社からも
      8イン      続きを読むチのナビが発売されており、ナビ男くんではオリジナルで他社用の
      キットを使って取り付けをやってくれるようですが、九州在住なので車両
      の持ち込みは厳しいのです。このキットのみの通販はやってないみたい
      なので、他のキットを探す必要があります。

      この車にアルパイン以外の8インチナビを取り付ける方法は他にありますで
      しょうか。

      よろしくお願いいたします。
    • メモリーキーへのドアミラーの位置の設定
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2013年7月27日 更新
      以前にメモリーシートを解除したいとの質問をしましたが、使ってみると便利なので使用しています。
      使用にあたって、説明書の手順で設定しているつもりですが、どうもドアミラーの後退時の位置がうまく
      設定できません。（シートの位置は設定されています）
      メモリーボタンには設定されていますので、乗車してメモリーボタンを押してシフトをＲにすると、
      ドアミラーは設定位置に動きますが、乗車      続きを読むしたままではシフトをＲにしてもドアミラーはうごきません。
      先輩諸氏は説明書の手順どおりで、Ｒ時のドアミラーの設定はうまくできていますか、もしコツが
      あるようなら教えて下さい。
    • フィンガーブロテクションフイルムについて
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2013年7月9日 更新
      装着を考えているのですが、前車ではカーボン調だったのですが、これは透明フィルムのようなのですが、つけているかたの感想を聞きたいです。おられますか？装着がわからない感じでしょうか？
      フィルムは安っぽく見えませんかね？？
    • パサート 2011年モデルのクチコミを見る

    パサートの中古車

    パサートの中古車相場表を見る
    パサート 2011年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    パサートとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止