トヨタ カローラ フィールダー 2000年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ カローラ フィールダー 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像

カローラ フィールダー 2000年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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X2002年9月19日/マイナーチェンジ

150万円

  FF     1,496cc    
X (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

143万円

  FF     1,496cc    
X (ディーゼル)2002年9月19日/マイナーチェンジ

164万円

  FF          
X 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

171万円

  4WD     1,496cc    
X G エディション2002年9月19日/マイナーチェンジ

167万円

68.0万円   FF     1,496cc    
X G エディション (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

159万円

90.1万円   FF     1,496cc    
X G エディション (ディーゼル)2002年9月19日/マイナーチェンジ

181万円

  FF          
X G エディション 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

188万円

  4WD     1,496cc    
X HID 40th アニバーサリーリミテッド2005年12月27日/特別仕様車

159万円

  FF 5人   1,496cc 1,100kg 109ps
X HID 40th アニバーサリーリミテッド (MT)2005年12月27日/特別仕様車

151万円

  FF 5人   1,496cc 1,080kg 109ps
X HID 40th アニバーサリーリミテッド 4WD2005年12月27日/特別仕様車

180万円

  4WD 5人   1,496cc 1,200kg 109ps
X HIDリミテッド2005年5月24日/特別仕様車

159万円

  FF 5人   1,496cc 1,100kg 109ps
X HIDリミテッド (MT)2005年5月24日/特別仕様車

151万円

  FF 5人   1,496cc 1,080kg 109ps
X HIDリミテッド 4WD2005年5月24日/特別仕様車

180万円

  4WD 5人   1,496cc 1,200kg 109ps
X リミテッド2003年9月2日/特別仕様車

146万円

  FF     1,496cc    
X リミテッド (MT)2003年9月2日/特別仕様車

138万円

  FF     1,496cc    
X リミテッド 4WD2003年9月2日/特別仕様車

167万円

  4WD     1,496cc    
X リミテッド・ナビ エディション2003年9月2日/特別仕様車

161万円

  FF     1,496cc    
X リミテッド・ナビ エディション (MT)2003年9月2日/特別仕様車

153万円

  FF     1,496cc    
X リミテッド・ナビ エディション 4WD2003年9月2日/特別仕様車

182万円

  4WD     1,496cc    
1.5 X HID スポーツ セレクション2004年9月2日/特別仕様車

163万円

  FF     1,496cc    
1.5 X HID スポーツ セレクション (MT)2004年9月2日/特別仕様車

155万円

  FF     1,496cc    
1.5 X HID スポーツ セレクション 4WD2004年9月2日/特別仕様車

184万円

  4WD     1,496cc    
S2002年9月19日/マイナーチェンジ

183万円

80.0万円   FF     1,794cc    
S (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

174万円

135.0万円   FF     1,794cc    
S 4WD2002年9月19日/マイナーチェンジ

204万円

  4WD     1,794cc    
Z エアロツアラー2004年4月27日/マイナーチェンジ

218万円

  FF 5人   1,795cc 1,220kg 190ps
Z エアロツアラー2002年9月19日/マイナーチェンジ

215万円

  FF     1,794cc    
Z エアロツアラー (MT)2002年9月19日/マイナーチェンジ

208万円

112〜124万円   FF     1,794cc    

カローラ フィールダー 2000年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

カローラ フィールダー 2000年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.26)

    カローラ フィールダー 2000年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 親の所有している車で,自分も免許を取って乗っているのでレビューします。
      24万キロ走った車の感想もそんなにないと思うので。
      2003年より自分が子供のころから使っている車です。

      【エクステリア】
      後ろ姿は少しのほほんとしているが全体に丸みを帯びておりとても良い。

      【インテリア】
      内装は黒で統一されており,シックでとても良い。
      また壁やイスに毛の貼り付けがなく,個人的にそれがとても気に入っている。

      【エンジン性能】
      問題ない。大きな故障もなく変な音もせずまさに100点満点である。
      この車の一番良いところ。

      【走行性能】
      これも問題ない。
      ただ,アクセルを
      続きを読む 踏んだ割には進まないので高速走行では少しパワー不足を感じることもある。
      ただこれは,オーバードライブをオフにすることで解決できるので高速での追い越しもスイスイである。

      【乗り心地】
      上記のとおり変な音もせず変な振動もなく,車内は静寂で,シートも自分にフィットしてとても快適である。

      【燃費】
      田舎乗りで,20km/L弱。すべて高速道路だと20km/Lを超えることも。
      買った時からこの燃費は変わっていない。

      【価格】
      150万円程度と親が言っていた。
      自分にはとても高く感じる。

      【総評】
      とても良い車です。荷物もたくさん積めるので引越しの時は助かります。
      ブレーキ性能もよく,まさに100点満点と思います。
      24万キロ走っていますが,故障もなく健在です。
      今のところ買い替えの予定もなさそうなのでまだ走行キロは増えると思います。
    • 2001年式のカローラフィールダーを所有し、早12年、約16万km乗っています。毎日通勤等で使っているんですが、問題無く走り、高速でも、安定したストレスの無い走りをしてくれます。多年数・多走行距離にもかかわらず、よく走るなあと感心しています。
      最近、新車(2012年〜)の新型カローラフィールダーに乗る機会がありましたが、こちらも、よくできていると思いました。燃費も旧型に比べよくなって、がっちりとした作りになっていました。
      旧型も新型も、コストパフォーマンス的にもおすすめの1台です。
    • 家族が乗っている車です。

      車格を考えれば、高級車やスポーツカーではありません。
      「大衆車」であることを念頭に置けば、走行性能、実用性、価格、燃費と欠点が少ない良い車であると言えると思います。

      実用性に関しては言うまでもありません。
      日本が誇る大衆車「カローラ」のワゴンバージョン。荷物は十分乗るし、人を乗せても不便無し。
      取り回しも素晴らしく、誰が乗っても非常に扱いやすい車であると思います。

      燃費も悪くなるかと思いきや、思った以上によく伸びます。普通に乗れば、リッター13キロ前後は維持できるのではないでしょうか。

      内装に派手さはないのは当然、しかしながら扱いやすく、
      続きを読む 見やすく、よくまとまっています。

      そう考えると、全てにおいて満点では無いけど全体的によくまとまっている「80点」の車・・・トヨタの80点主義が非常によく見てとれる車であると言えるかもしれません。

    カローラ フィールダー 2000年モデルのクチコミ

    (14件 / 1スレッド)

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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