トヨタヴェルファイア 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヴェルファイア 2008年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.30 (275 reviews)

ヴェルファイア 2008年モデル

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ヴェルファイアの新車

新車価格： 300～612 万円 2008年5月1日発売～2015年1月販売終了

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ヴェルファイア 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.4V (7人乗り) 2011年11月1日	378万円	40～175万円	FWD	7人	2,362cc
2.4V (7人乗り) 2008年5月12日	360万円	40～175万円	FF	7人	2,362cc
2.4V (8人乗り) 2011年11月1日	374万円	68～109万円	FWD	8人	2,362cc
2.4V (8人乗り) 2008年5月12日	356万円	68～109万円	FF	8人	2,362cc
2.4V 4WD (7人乗り) 2011年11月1日	395万円	54～176万円	4WD	7人	2,362cc
2.4V 4WD (7人乗り) 2008年5月12日	378万円	54～176万円	4WD	7人	2,362cc
2.4V 4WD (8人乗り) 2011年11月1日	391万円	62.0万円	4WD	8人	2,362cc
2.4V 4WD (8人乗り) 2008年5月12日	374万円	62.0万円	4WD	8人	2,362cc
2.4X 2011年11月1日	308万円	48～188万円	FWD	8人	2,362cc
2.4X 2008年5月12日	300万円	48～188万円	FF	8人	2,362cc
2.4X 4WD 2011年11月1日	328万円	40～160万円	4WD	8人	2,362cc
2.4X 4WD 2008年5月12日	321万円	40～160万円	4WD	8人	2,362cc
2.4Z (7人乗り) 2011年11月1日	348万円	45～216万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z (7人乗り) 2008年5月12日	334万円	45～216万円	FF	7人	2,362cc
2.4Z (8人乗り) 2011年11月1日	344万円	40～212万円	FWD	8人	2,362cc
2.4Z (8人乗り) 2008年5月12日	330万円	40～212万円	FF	8人	2,362cc
2.4Z 4WD (7人乗り) 2011年11月1日	368万円	50～179万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z 4WD (7人乗り) 2008年5月12日	355万円	50～179万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z 4WD (8人乗り) 2011年11月1日	364万円	57～169万円	4WD	8人	2,362cc
2.4Z 4WD (8人乗り) 2008年5月12日	351万円	57～169万円	4WD	8人	2,362cc
2.4Z G EDITION 2011年11月1日	399万円	80～189万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z G EDITION 4WD 2011年11月1日	418万円	68～175万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z Golden Eyes 2012年9月18日	367万円	64～219万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z Golden Eyes 4WD 2012年9月18日	383万円	63～249万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z Golden Eyes II 2013年10月31日	379万円	67～222万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z Golden Eyes II 4WD 2013年10月31日	398万円	118～230万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z G's 2012年9月18日	415万円	90～187万円	FF	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2009年6月2日	342万円	43～159万円	FF	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 2010年4月1日	343万円	48～179万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 4WD 2010年4月1日	364万円	48～131万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2010年9月30日	353万円	56～194万円	FWD	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2 2011年6月22日	356万円	57～105万円		7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2 4WD 2011年6月22日	377万円	86～100万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 4WD 2010年9月30日	374万円	69～120万円	4WD	7人	2,362cc
2.4Z プラチナセレクション 4WD 2009年6月2日	363万円	58～140万円	4WD	7人	2,362cc
3.5V (7人乗り) 2011年11月1日	417万円	114.8万円	FF	7人	3,456cc
3.5V (7人乗り) 2008年5月12日	398万円	114.8万円	FF	7人	3,456cc
3.5V (8人乗り) 2008年5月12日	394万円	―	FF	8人	3,456cc
3.5V 4WD (7人乗り) 2011年11月1日	434万円	―	4WD	7人	3,456cc
3.5V 4WD (7人乗り) 2008年5月12日	416万円	―	4WD	7人	3,456cc
3.5V 4WD (8人乗り) 2008年5月12日	412万円	―	4WD	8人	3,456cc
3.5V L エディション 2011年11月1日	475万円	159.0万円	FWD	7人	3,456cc
3.5V L エディション 2008年5月12日	450万円	159.0万円	FF	7人	3,456cc
3.5V L エディション 4WD 2011年11月1日	492万円	158.0万円	4WD	7人	3,456cc
3.5V L エディション 4WD 2008年5月12日	468万円	158.0万円	4WD	7人	3,456cc
3.5V PREMIUM SEAT EDITION 2012年9月18日	506万円	―	FWD	7人	3,456cc
3.5V PREMIUM SEAT EDITION 4WD 2012年9月18日	523万円	243～274万円	4WD	7人	3,456cc
3.5X (8人乗り) 2008年5月12日	338万円	59.8万円	FF	8人	3,456cc
3.5X 4WD (8人乗り) 2008年5月12日	356万円	―	4WD	8人	3,456cc
3.5Z (7人乗り) 2011年11月1日	387万円	57～228万円	FF	7人	3,456cc
3.5Z (7人乗り) 2008年5月12日	372万円	57～228万円	FF	7人	3,456cc
3.5Z (8人乗り) 2011年11月1日	383万円	79～160万円	FF	8人	3,456cc
3.5Z (8人乗り) 2008年5月12日	368万円	79～160万円	FF	8人	3,456cc
3.5Z 4WD (7人乗り) 2011年11月1日	407万円	79～152万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z 4WD (7人乗り) 2008年5月12日	393万円	79～152万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z 4WD (8人乗り) 2011年11月1日	403万円	150.0万円	4WD	8人	3,456cc
3.5Z 4WD (8人乗り) 2008年5月12日	389万円	150.0万円	4WD	8人	3,456cc
3.5Z G エディション 2011年11月1日	440万円	75～220万円	FWD	7人	3,456cc
3.5Z G エディション 2008年5月12日	416万円	75～220万円	FF	7人	3,456cc
3.5Z G エディション 4WD 2011年11月1日	459万円	55～198万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z G エディション 4WD 2008年5月12日	437万円	55～198万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z Golden Eyes 2012年9月18日	405万円	133～223万円	FWD	7人	3,456cc
3.5Z Golden Eyes 4WD 2012年9月18日	421万円	75～189万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z Golden Eyes II 2013年10月31日	418万円	152～174万円	FWD	7人	3,456cc
3.5Z Golden Eyes II 4WD 2013年10月31日	438万円	―	4WD	7人	3,456cc
3.5Z G's 2012年9月18日	454万円	136.0万円	FF	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2009年6月2日	384万円	―	FF	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 2010年4月1日	385万円	53.0万円	FWD	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 4WD 2010年4月1日	406万円	148.0万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2010年9月30日	393万円	79.0万円	FWD	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2 2011年6月22日	396万円	―		7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 2 4WD 2011年6月22日	417万円	―	4WD	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 2 タイプゴールド 4WD 2010年9月30日	414万円	88～152万円	4WD	7人	3,456cc
3.5Z プラチナセレクション 4WD 2009年6月2日	405万円	―	4WD	7人	3,456cc
ハイブリッド X 2011年11月21日	406万円	66～230万円	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド V 2011年11月21日	452万円	111～163万円	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド V L EDITION 2011年11月21日	565万円	―	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド V PREMIUM SEAT EDITION 2012年9月18日	596万円	―	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド ZR 2011年11月21日	468万円	80～229万円	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド ZR G EDITION 2011年11月21日	581万円	140～266万円	4WD	7人	2,362cc
ハイブリッド ZR PREMIUM SEAT EDITION 2012年9月18日	612万円	90～228万円	4WD	7人	2,362cc

ヴェルファイア 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：275件)

ヴェルファイア 2008年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.26)

ヴェルファイア 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～60万円

ユーザーレビュー募集中

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- ヴェルファイア 2008年モデル
- 2.4Z Golden Eyes II
その高級車は強い？だっけ
32026年3月27日投稿
レンタカーで40アルファードを借りて、乗り心地良くて欲しくなった。
登録済み未使用車でも750万円。
今の稼ぎでは到底買えない。
初代ヴェルファイアなら腐る程中古車が溢れているので12年落ち2014年式をトヨタディーラーで見つけ契約。
走行11万キロの老体で120万円。2.4ゴールデンアイズ2。
検なしのため試乗が出来なかったので、40アルファードの上質な乗り心地を期待していたら段差でゴツンゴツン。
スポーツカー並みに足が硬い。
しばらく我慢して日が経過。検なしでしばらく乗られてなかったためサスが固まっていただけか、経年劣化特有のフワフワした乗り心地に。
どちらも高級車を名乗る続きを読むには無理。好みではない。
車体が重たいせいかブレーキが効かない。スバルエントリーモデルのインプレッサスポーツから乗り換えだが、新車200万そこいらのブレーキより断然効かないのはマズいだろう。軽ワゴンより効かない。
運転席からの見晴らしは良い。2トントラックに乗ってる気分。
車内が長いから後ろに車張り付かれてもあまりきにしなくなったのは良い点。
アームレストが小さい。狭くて窮屈すぎて役にたたない。何故センターコンソールじゃないの？この時代は。
コーナーセンサーしか安全装備がない。自動追随運転機能、自動ブレーキが無くても今の所は問題ないが欲しい。
前後の車幅に慣れない。前がどこまで詰めれるか分かり辛い。後ろはボンネットが短い分長く、最小回転半径も相まってバック駐車はゆっくりになってしまう。
フットパーキングブレーキが泣ける。電動パーキングからの乗り換えだと退化した気分。
18年前くらいは稼いでるぜとステータスの象徴だった気がするが、いざ乗るとこんなもんかね。
2.4リッターでもアクセル踏み込めばそれなりには走るからマイルドヤンキーからヤンジーに好まれそうな性能。無駄な威圧感。後ろに張り付かれたくはない。
車内の遮音性はまあまあ。純正8スピーカーでも音は良いので音楽聴く分には快適。
エンジン性能、軽自動車NAより加速遅く感じてしまうから必然的に全ての動作がのったり。キビキビには程遠いから逆に飛ばさない安全運転となった。飛ばしても止まれないしね。
3年保証付けたけど買って1ヶ月もしないで飽きた。自分には合わなかったようだ。
- ヴェルファイア 2008年モデル
- 2.4Z プラチナセレクション
13年目に突入しました。
52022年3月6日投稿
2009年7月に購入。2.4プラチナです。

次男が産まれて1週間後に納車されました。

【エクステリア】
購入時はかなり気に入ってました。Rrテールを除いて・・・。Rrテールはアルファードの方が好みだったのでアルファード用に交換しました。
Rrバンパー・マフラーをDAMDに交換（LSテール）
その後、3-4年したのち後期使用にしました。あくまで見た目純正風に拘ってきました。

【インテリア】
400万近くだしてこのインテリアはちょっととは思いました。

【エンジン性能】
走る車ではないので十分です

【走行性能】
走る車ではないので十分です

【乗り心地】続きを読む
ローダウン＆21インチアップしているので悪いですけど、一番気にいらないのはたまに耳元からミシミシキシキシと音がするのが気に入らないです

【燃費】
街乗りで6～8位です。高速11～14位は走ります

【価格】
ちょっと高いなーとは思いました。インテリアの部分で

【総評】
13年目7万7千キロですがこれといった故障はありませんでした。2.4のエンジンはオイルの異常消費がありますが自分のは大丈夫でした。

定期点検は今まで全部ディーラーにて行ってます。その度にオイル交換をしています（無料なので）

今まででディーラーで交換したものは

ドライブシャフトのブーツ(左右)
Ｆrのブレーキパッド位です。
後は車検の時に交換した方が・・・と言われたものがいくつかありますが、車検代も今迄そんなに高く付いたことはありません。

2年位前に右のスライドの開閉が渋り始めましたがスライドドアのベアリングにクレ556吹いたら良くなりました。

バッテリー等はネットで購入し自分で交換（3回）

故障らしい故障がないのでコストパフォーマンス最高です。

ヘッドライトとか何か色々な所を弄りましたが、結局は純正状態が一番しっくりきます。

このヴェルファイアで色んな所に旅行に行きました。思い出が詰まりまくってます。

気が付けば納車から12年以上経ち、次男が来月中学生になります。正直ヴェルファイアは三男坊のような存在です。

現状維持してまだまだ乗るつもりです。

ちなみに今年1月に査定したら85万円でした。13年乗ってもまだこの値段がつくのにビックリしてます。

20ヴェルファイアまだまだ現役です。
- ヴェルファイア 2008年モデル
- 2.4Z G EDITION
現行よりもフロントリアは好き。
52019年9月30日投稿
7年11万km乗っての感想です。

【エクステリア】
20系のアルファードが好みでした。ネッツは30万、トヨペット
が15万の値引き。トヨペットに合わせてくれれば買うと言った
のに応じてくれず、15万のコスパを考えて、かなり妥協で
ヴェルファイアにしました。
標準の18インチの乗り味がフワフワだったので、17インチに
インチダウンしましたが、フワフワ感それほど解消されず。
インチダウンの副作用で標準グリルが低くなり、底をこすり
やすくなって非常に後悔しました。

【インテリア】
チープなものを高級っぽく見せるトヨタの本領発揮です。
キャプテンシートは快適。革にしたの続きを読むで見た目も良く
なってはいます。結果、中々に気に入っています。

【エンジン性能】
2.4は車体が重いのか、エンジンが非力なのか。高速で定速
になるまでの「よっこらしょ」感があまり好きにはなれません。

【走行性能】
フワフワフラフラ。坂道はサイド引いて坂道発進。悪いところ
が目立ちます。

【乗り心地】
全車種の中でも居室としての性能はトップでしょう。なにせ
居心地が良い空間です。ただ、フワフワフラフラ感は特に
3列目はきつく感じます。でも居住空間の広さから長時間
乗っていても疲れません（特に2列目）。

【燃費】
悪いです。7年通して平均7.8㎞位です。高速も結構走って
いるので、きっと街乗りオンリーより下駄履いてます。

【価格】
乗り出しで500万台後半だったでしょうか。。。

【総評】
とにかく良い車です。
特にGZエディション2列目がビジネスクラス。義両親が
喜んで乗ります。
原稿のフロントマスクが見ていると食傷気味になるので
まったく惹かれず、ヴェルファイアはセカンドカーとして
残してメインは違う車を最近購入しました。アルベル共に、
重すぎる。どっちか片方のフロントはゴージャスではなく
上品ラインで作れば良いのに。。。

それでも、現行もファミリーカーとしては最強であることに
変わりは有りません。あと5年は乗ろうと思います。
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ヴェルファイア 2008年モデルのクチコミ

(3761件 / 319スレッド)

クチコミ募集中

20系前期のクォーターパネルマッドガード
- ナイスクチコミ18
- 返信数6
- 2026年2月22日更新
お尋ねしたいのですが...
助手席側クォーターパネルマッドガードの純正品番わかる方いらっしゃいますか？
擦っちゃいました（＞＜
（スライドドア側はポリッシュで消えました）
ブレーキ鳴き？
- ナイスクチコミ22
- 返信数11
- 2024年9月20日更新
今年2月に車検を通したとき、ブレーキパッドも4輪交換してもらいました。
ところが、車検後からその日初めて動かす時、必ず左リア辺りからキーキー鳴るようになり、パッドが減ったときに鳴るような音で、暫く走ると鳴かなくなるのです。
聞いたら20系は年数が経つとローターの変形で鳴ることが多く持病みたいなもの。このままで問題ないと車検を通した修理工場長から言われました。
ただ、走り出続きを読むしにブレーキが擦れてるというか、接触してる音が聞こえたりもしてます。
言われた通り、このままでも大丈夫でしょうか？
まだ買い替えるつもりがないので、聞いてみた次第です。
よろしくお願いします。
走行中にエンストしました！原因不明です。
- ナイスクチコミ32
- 返信数9
- 2023年11月29日更新
先日、朝の通勤中にエンストしました。

その後、モニター表示に『4ＷＤシステムチェック』と表示され、次に『始動時Ｐレンジに入れてください』と表示されたので、停止してからスタートボタンを押すと再スタートできましたが、１㎞走ったところで同じ症状がでました。

夕方、ディーラーに持ち込んで診断機にてエラー履歴を見てもらい、補機バッテリーが怪しいとのことで、調べても良好で、メイ続きを読むンのコンピューターの電圧をチェックしなければ分からないといわれ、そのままエラー履歴を一旦削除して返されました。

その後、現象が度々でて新たに『ＰＣＳシステムチェック』の表示も出るようになりました。
ディーラーが休みの為、そのまま騙し騙し乗っていましたが、メーターパネルが点かなくなり、そのまま走行不能になり、積載車で運ばれていきました。

現在、ディーラーにありますが、エラー履歴はあるものの、通常に始動。走行出来るとの事で原因不明で修理箇所が分からないといわれています。

どなたか、同じような症状が出た方、聞いたことのある方いらっしゃいますか？

平成24年3月納車　走行距離96,000km

宜しくお願い致します。
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