プジョー 508SW 2011年モデルの価格・グレード一覧

Name: 508SW 2011年モデル
Brand: プジョー
Rating: 4.67 (4 reviews)

508SW 2011年モデル

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新車価格： 394～453 万円 2011年7月1日発売～2014年12月販売終了

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508SW 2011年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
Allure 2013年9月26日	408万円	49～75万円	FF	5人	1,598cc
Allure 2013年7月1日	397万円	49～75万円	FF	5人	1,598cc
Allure 2011年7月11日	394万円	49～75万円	FF	5人	1,598cc
Premium 2013年9月26日	419万円	―	FF	5人	1,598cc
Griffe 2013年9月26日	453万円	43～88万円	FF	5人	1,598cc
Griffe 2013年7月1日	440万円	43～88万円	FF	5人	1,598cc
Griffe 2011年7月11日	437万円	43～88万円	FF	5人	1,598cc
1st Anniversary 2012年7月6日	447万円	―	FF	5人	1,598cc

508SW 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

508SW 2011年モデルの満足度

4.67

(カテゴリ平均：4.26)

508SW 2011年モデルの満足度

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- 508SW 2011年モデル
- Griffe
508sw Griffee アルパインブルー
42014年10月5日投稿
508sw Griffee アルパインブルーに関してレビュー致します。
購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

★★★★エクステリア★★★★
私はシンプルでバランスがとれた物を好むタイプです。
508swは、一言で表現すると
あまり癖が無く、とてもボリューム感があるデザインです。
　良い点は、色が綺麗な事です。
アルパインブルーは眺めていて気持ちのいい色で、
プジョーと言うブランドを際立たせ、フランス車らしさを演出しているように思えます。
　同じような色は国産車でもよく見かけますが、
508swはデザインや、大きなブルーライオンエンブレムとあいまって
他の同色続きを読む車よりオシャレな印象を与えてくれます。
またその色はシチュエーションによって表情を変えます。
例えば、昼は家庭的な雰囲気を見せ、夜になると都会的な雰囲気になったりします。
場所や明るさによって全然表情が変わるので楽しいです。

残念な点は、ディテールのデザインに
「こだわり」と、「作り込み」
を感じない点です。
詰めが甘いというか。
　508swの前は306,ルーテシア,エグザンティア（すべて1999年式）を
乗り継ぎましたが、これらの車は、
近づいていろんな角度から観察すると、
秀逸と言える感嘆するような
デザインを施している事に気付きます。
その細部のデザインには強い「こだわり」と「美意識」があり、
フランス文化を肌で感じた事を覚えています。
　しかし508swのデザインは、かなり大雑把です。
そして大きなボディサイズが余計にそれを助長しています。
　自論ですが、多くのフランス車は斜め後ろの位置から見ると
たまらなくいいデザインをしていますが、
508swはそのような車ではないようですね。
いろいろなデザインロジックが下手に混じっているような印象もあります。

　とは言え、デザインは全体的に綺麗でまとまっていると思います。
私の感覚では見る角度と距離によってはダサく見える事が多々あります。
1、2メートルくらい離れた斜め前方、少々高め（180から200センチくらい）の位置から見るととてもカッコイイです。
２０メートル位離れた位置で横側から眺めると少し不格好に見えます。まるで動物のバクのような感じです。

★★★★インテリア★★★★
良い点は、
シンプルであまり飾らないところです。
特にスピードメーターは
とてもカッコイイです。
シンプルですが独特で安っぽくなく
インテリアの中で好きな部分です。
ダッシュボードから
スピードメーター周り、センターパネルには
カーボンが使用されていて
スポーティなテイストも出ています。
シートのレザーはしっかりした革でヤレにくそうです。
室内空間の雰囲気ですが装飾などで上位モデルらしさがちゃんと演出されております。
夜間時のイルミネーションは凝っていてすごく綺麗です。
後部座席はルーフを全開にすると
かなり開放感があり、家族は喜んでいます。
ウインカーレバー等にさりげなく
クロームメッキの素材が使われていて好印象です。

残念な点は、
質感がチーブな部分がいくつかある事です。
特にドアインパネ部分です。

★★★★エンジン性能★★★★
★★★★トルクやパワー、滑らかさ、技術など★★★★
★★★★走行性能★★★★
特にネガティブな事は感じません。
逆に特に感動する事もありません。
普通な印象です。
上位モデルだけあって、
リニアでスムーズな走りを意識している事が伝わってきます。
程よい重量感と柔らかな乗り味で
乗り心地はとても良いです。

★★★★走りのフィーリング及び操作性★★★★
走りのフィーリングは、軽やかという他レビューが多いですが、
私は少しどっしり感を感じました。
私はハンドルや走り出しが軽すぎるのが嫌いで、
どっしりした感じが好きなので、適度な重量感はとても好印象でした。

★★★★★乗り心地★★★★
良いと思います。多くの車を比較した事はありませんが、
乗っていて率直に楽と感じます。
たおやかな乗り味なので
ゆったりした気持ちでクルーズするのに良いと思います。

★★★★★乗り心地のフィーリング★★★★
操作感や、走りが軽くなりすぎず、
リニアな印象、トルク感があり
上位モデルらしさを意識しているように感じます。
ウインカーの操作感触は気持よく作られています。
音も心地良い音を採用しています。
ただ、快適性をとことん追求しているとは感じません。
完璧を求める視点ではいっぱい粗があるでしょう。
個体差によると思いますが私の車両はびびり音があります。
他ユーザさんのレビューにあるように、アイドリング時の振動もあります。
粗は粗で、もちろんないほうが良いですが、
まあ、しょうがないかと許してしまう、
プジョー独特の「楽な乗り心地」は不思議なフィーリングです。
4、5速あたりの加速では、ふわっとする感じがあり
エグザンティアの走りを彷彿とさせる感触があります。

因みに街乗りに限った話ですが
W205に試乗した際の印象と比べると
W205の方が静粛性、剛性が高いと感じました。
トルク感や加速感に大きな違いは感じませんでしたが
ギアチェンジの感触は508swの方がショックが強く少し荒い感じがします。

★★★★★燃費★★★★
平均リッター10km程度です。

★★★★★価格★★★★
安いと思います。
カーセンサーで同じ条件の車を検索すると他社高級車がずらずらと並びます。

満足度
☆☆☆☆です
- 508SW 2011年モデル
- Allure
508SW納車されました
52011年10月14日投稿
ハリアー3.5ｌ4ＷＤからの乗り換えです。11日に納車されました。
今回はAllureを購入しました。（ﾚｻﾞｰが嫌いですし17インチより乗り心地重視で選択。但しｷｾﾉﾝはｵﾌﾟｼｮﾝで付けました。又、ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲもゴミが溜まりそうでﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝで充分。

ワゴンが欲しいのでレガシィ・アベンシス・C5・ﾊﾟｻｰﾄ・Cﾜｺﾞﾝが選択肢でした。
コスト/性能から行くと断然レガシィです（特にアイサイト・ターボトルクは魅力でしたが）が
あのデザインは我慢できないのと結構走っている。Cワゴンも良く見るしコストが550万は私には
出せない。アベンシスは格安でしたが実続きを読む車が見れないのと白色がプロボックスと同じと聞いて
パス。ﾊﾟｻｰﾄは魅力でしたがエンジン性能の200ｃｃの差がどうしても後悔しそうで（高速での
踏み込みでハリアーとの差を大きく感じました）辞めました。
C5とは同じエンジンですしコストも同等で最後まで悩みました。特にシートの色で黒以外が有るのが魅力でした。サスはハイドロの良さがあまり判りませんでした。
最終的にデザインが気に入ったのと排気量の割に素晴らしいエンジン性能で決定でした。又、装備も殆どフル装備です。要らないものまで付いてます。（ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ・ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ

エクステリア
・パールとエジプシャンブルー（娘の好み）で迷いましたが最終的にパールにしました。
　内装が黒しかないのが残念・しかしSWのデザインは本当にエレガントです。
・ドアモールを付けたかったのですが（喫煙するので）ディーラの人から日本車に比べ良くない
　と言われ付けませんでした(デザイン・耐久性）
・ワイパーの動きが両開きになり一瞬戸惑いました。
・バックソナーは有りますがモニターもｵﾌﾟｼｮﾝで絶対お勧めします。
インテリア
・パノラミックサンルーフは夜は最高です。
・ファブリックは選んで正解です。レザーは経時変化が心配ですし冬はシートヒータが有りますが　（後席は家族が乗り冷たい）夏の炎天下はゾッとします。又、色合いも真っ黒でないので良しと　しました。ホールディングもファブリックのほうが良いと思いました。但しドアの内張りは少し　チープと思います。
・４ゾーンエアコンは家内が喜んでいます。前車も有りましたが温度調節までは不可でした。
・車内ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝは最高です。夜に乗り込む時は最初ドキッとしました。
・ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲは今では常識かもしれませんが良く出来てます。
・物入れが少ない。（ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰの位置は良くない/ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに車検書が入らない/灰皿は無いに　等しい）
・12V電源が３か所は良。
・ナビはパナソニック製で結構性能は良・・・慣れるまでは少し苦労/音もまあまあ
・ステアリングスイッチは使い勝手は秀逸…ハリアーは応答が悪い
走行
・ハリアーの3.5ｌと変わらない感じ（２８０馬力/35Kgのトルクでした）これに惚れました。
　確かにハリアーは直線番長ですが1600ｃｃでこの性能は満足です。
　但しアイドリング時のブルブルは感じます。我慢は出来ます。
・燃費は8.5ｋｍ/ｌ(メータ読み）　色々無茶をしながらテストしているせいかも
・車の大きさ・回転半径はハリアーと変わらないので特に問題無
・車高が低くなったので見晴らしは悪いがスポーティな感じで満足
・ハンドリングはこれが猫足？良く曲がる。前車と比較するのが間違いです。

とにかく楽しい・美しい（前車も好きでしたが）買って良かったと思います。
- 508SW 2011年モデル
一目ぼれ！
52011年9月5日投稿
パサートに決めていたんですが、「1度見ておこう」と試乗したら最後、一目ぼれです。
納車後間もないのですが、高速を含めた感想として。
エクステリアのデザインがとても好きです。のびやかで個性的でどの車にも似ていません。
グリルは豚鼻と言えなくもありませんが…。
インテリアはパーツは高品質とは言えませんがセンスが良く高級感があります。エグザンティアと比べると格段の質の高さです。ワーゲンと比べると材質はちょっと劣っていますが見ていて飽きがこない配置がいいです。インパネ周りに華があります。アナログの時計で高級感を出している車がある中、ナビの時計のみで他に時計らしきものがないのはフランスの合理化で続きを読むしょうか。
パサートに比べて前後左右に３㎝程度大きいサイズは私が住んでいる街はサイズに問題ありませんが都内の路地では取り回しに気を使いました。
走ってしまうとボディーの大きさは気にならなくなるほどアクセルが軽くハンドリングも快適です。
今までGTIで感じていた路面のショックを全く感じません。路面の荒れは判るのですが嫌なショックとしては伝わってきません。
同じ道でもここまで感じ方が変わるものかと楽しんでいます。
とてもいい車です。
しかし他のメーカーがアイドリングストップやブレーキのエネルギー回生システムを取り入れることで燃費を良くする中でなぜそれを取り入れなかったのかが疑問です。緑のステッカーには星はありません。
エンジン自体がよく回ってとても快適で燃費もいいのですが、もう一つ上記のシステムがあればエコでもほかのライバルを引き離せるのではないでしょうか。
今後の第１の改善点だと思います。
それと販売網のソフトの充実でしょうか。ディーラーの対応等初めての人には国産車のディーラーと比べて不安を感じると思います。
あと、テレビコマーシャルでもあればイメージが上がるのではないでしょうか。
508SW 2011年モデルのユーザーレビューを見る

508SW 2011年モデルのクチコミ

(18件 / 4スレッド)

クチコミ募集中

ヘッドライトとフロントバンパーの隙間が左右で違うので気になる
- ナイスクチコミ15
- 返信数9
- 2017年9月23日更新
私の車はヘッドライトとバンパーの隙間が左右で違って気になります。

運転席側はほぼ密着していますが、助手席側は、3～4㎜ほど隙間があり、人差し指の先端が入れられ、
また本来はヘッドライトの下に挟み込むであろうツメ（切り欠け）も見える状態です。

ご参考までに撮影した画像をアップします。

みなさんのお車はどうですか？
何か情報をお持ちでしたら、いただけると幸いで続きを読むす。
よろしくお願いします。
グリフのセンタースピーカーは？
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2016年1月4日更新
グリフを乗ってますが、ダッシュボード上にあるセンタースピーカーって、飾りですか？私の車は、そこから音が聞こえません。ご存知の方がいれば、教えてください。
契約しました・値引きに関して
- ナイスクチコミ7
- 返信数2
- 2012年2月7日更新
508ＳＷ　アリュール　アルパインブルーを先日、契約しました。
下取り車は407ＳＷ　2.2リットル　６年経過　52,000ｋｍ　残り１年車検付　です。

当初は付属品、下取りなしの見積で総額445万円なり、

なんどかディーラーを訪れ、やり取りがあり、
付属品フロアマット、ラッケージトレー、ＥＴＣセットアップ計2.7万円を入れて、
総額300万円を切れば契約にな続きを読むる可能性大と言って、終わりました。

その後、電話があり、がんばったのですが、315万円でどうでしょうか、と、
値引き49万円、下取り80万円の内訳です。
値引きにはキャンペーン中のメンテナンスプログラム　103,950円が入ってます。

週末にまたディーラーに行き、交渉、
そこでがんばり粘って、300万円ＯＫ　内訳は　値引き59万円、下取り85万円です。
さらに付属品追加　7.6万円　これを無料サービスにしてもらいました。
付属品追加内容は　タッチペイント　ペットシートカバー、ステップガード、バックアイカメラです。
だから実質値引きは　66.7万円　　になりました。

で後日の契約日に、ボディーコーティング（5万円）も無料サービスしてもらいました。

また車庫証明も自分で手続きしましたので、その代行費用も０円となりました。
今回初めて自分で手続きをしましたが、時間があれば簡単にできますので、これもありですね。

この好条件には大満足してます、ボルボＶ60，パサートバリアントが比較候補車でした。
最後はプジョーディーラー同士の競合で、このような結果となりました。
期間は１ヶ月くらいの交渉で、豆に足を運び努力した楽しい時間でした。

納車もあと10日間くらいの予定です、走行しての報告は、また後日にします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成24年2月2日　記
　
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