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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデルの価格・グレード一覧

レンジローバーイヴォーク 2012年モデル

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデル 新車画像
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レンジローバーイヴォークの新車

新車価格： 450〜905 万円 2012年3月3日発売〜2019年5月販売終了

レンジローバーイヴォークの中古車

中古車価格： 123〜399 万円 （123物件） レンジローバーイヴォーク 2012年モデルの中古車を見る

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

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レンジローバーイヴォーク 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Prestige 2014年8月8日

624万円

 124〜288万円 4WD 5人 1,998cc
Prestige 2013年11月8日

605万円

 124〜288万円 4WD 5人 1,998cc
Prestige 2012年6月12日

578万円

 124〜288万円 4WD 5人 1,998cc
Prestige 2012年3月3日

578万円

 124〜288万円 4WD 5人 1,998cc
Pure 2014年8月8日

478万円

 134〜298万円 4WD 5人 1,998cc
Pure 2013年11月8日

473万円

 134〜298万円 4WD 5人 1,998cc
Pure 2012年6月12日

450万円

 134〜298万円 4WD 5人 1,998cc
Pure 2012年3月3日

450万円

 134〜298万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Dynamic 2014年8月8日

645万円

 148〜399万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Dynamic 2013年11月8日

625万円

 148〜399万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Dynamic 2012年6月12日

598万円

 148〜399万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Dynamic 2012年3月3日

598万円

 148〜399万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ HSE Dynamic 2017年11月20日

720万円

―

 4WD 5人 1,995cc
クーペ HSE Dynamic 2016年9月2日

717万円

―

 4WD 5人 1,995cc
クーペ HSE Dynamic 2015年9月2日

699万円

―

 4WD 5人 1,998cc
クーペ HSE Dynamic (ディーゼル) 2017年11月20日

740万円

―

 4WD 5人 1,999cc
クーペ Pure 2013年11月8日

494万円

 174〜240万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Pure 2012年6月12日

470万円

 174〜240万円 4WD 5人 1,998cc
クーペ Pure 2012年3月3日

470万円

 174〜240万円 4WD 5人 1,998cc
SE 2017年11月20日

502万円

 189〜259万円 4WD 5人 1,995cc
SE 2016年9月2日

502万円

 189〜259万円 4WD 5人 1,998cc
SE 2015年9月2日

496万円

 189〜259万円 4WD 5人 1,998cc
SE (ディーゼル) 2017年11月20日

521万円

 176〜262万円 4WD 5人 1,999cc
SE Plus 2017年11月20日

608万円

 173〜398万円 4WD 5人 1,995cc
SE Plus 2016年9月2日

608万円

 173〜398万円 4WD 5人 1,995cc
SE Plus 2015年9月2日

588万円

 173〜398万円 4WD 5人 1,998cc
SE Plus (ディーゼル) 2017年11月20日

627万円

 214.8万円 4WD 5人 1,999cc
FREE STYLE-D 2018年1月26日

499万円

 218.3万円 4WD 5人 1,999cc
FREE_STYLE 2017年6月8日

499万円

―

 4WD 5人 1,998cc
FREESTYLE 2018年7月7日

509万円

―

 4WD 5人 1,995cc
FREESTYLE (ディーゼル) 2018年7月7日

518万円

 187〜219万円 4WD 5人 1,999cc
FREESTYLE PLUS 2018年7月7日

591万円

 239.8万円 4WD 5人 1,995cc
FREESTYLE PLUS (ディーゼル) 2018年7月7日

599万円

 196.5万円 4WD 5人 1,999cc
CONTEMPORARY Edition 2017年8月29日

699万円

―

 4WD 5人 1,998cc
COOL_STYLE 2017年6月8日

549万円

―

 4WD 5人 1,998cc
Dynamic 2014年8月8日

624万円

 123〜256万円 4WD 5人 1,998cc
Dynamic Limited 2013年11月20日

699万円

 369.3万円 4WD 5人 1,998cc
ADVANTAGE Edition 2017年8月29日

629万円

 255.0万円 4WD 5人 1,998cc
ARANCIO NERO 2017年6月23日

777万円

―

 4WD 5人 1,998cc
Autobiography 2017年11月20日

835万円

 251〜317万円 4WD 5人 1,995cc
AUTOBIOGRAPHY 2016年9月2日

832万円

 251〜317万円 4WD 5人 1,995cc
AUTOBIOGRAPHY 2015年9月2日

817万円

 251〜317万円 4WD 5人 1,998cc
Autobiography 2014年8月8日

738万円

 251〜317万円 4WD 5人 1,998cc
Autobiography (ディーゼル) 2017年11月20日

855万円

―

 4WD 5人 1,999cc
HALEWOOD 2018年7月7日

712万円

―

 4WD 5人 1,995cc
HSE 2017年11月20日

665万円

 210〜244万円 4WD 5人 1,995cc
HSE 2016年9月2日

662万円

 210〜244万円 4WD 5人 1,995cc
HSE 2015年9月2日

644万円

 210〜244万円 4WD 5人 1,998cc
HSE (ディーゼル) 2017年11月20日

685万円

―

 4WD 5人 1,999cc
HSE Dynamic 2017年11月20日

709万円

 155〜391万円 4WD 5人 1,995cc
HSE Dynamic 2016年9月2日

706万円

 155〜391万円 4WD 5人 1,998cc
HSE Dynamic 2015年9月2日

688万円

 155〜391万円 4WD 5人 1,998cc
HSE Dynamic (ディーゼル) 2017年11月20日

729万円

―

 4WD 5人 1,999cc
LANDMARK EDITION 2017年11月20日

669万円

 289〜292万円 4WD 5人 1,995cc
LANDMARK EDITION (ディーゼル) 2017年11月20日

688万円

 232〜248万円 4WD 5人 1,999cc
Ember Limited Edition 2016年10月17日

905万円

―

 4WD 5人 1,998cc

レンジローバーイヴォーク 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：25件)

レンジローバーイヴォーク 2012年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

    レンジローバーイヴォーク 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 基本グレードのＳＥでもフル装備です。
      52024年4月23日 投稿
      2024.4追記
      やはりイヴォークは旧型でもかっこいいですね。
      新型はずいぶん分価格もアップしてしまいましたし、ほしかったクルマなのですが、新型になり少し遠くに行ってしまった感じがします。
      あとは、故障は大丈夫なのかが、クルマは実用品なので心配ですね。

      【エクステリア】
      ともかくカッコ良いです。
      スタイル優先な面としてはリヤシートの座面を下げてヘッドルームを十分に確保しているため、後部座席の開放感がセダン的なところは気になる点ですが、それでもリヤトランクスペースをキッチリ確保して、これほど美しく見せるのはやはり、レンジローバーは流石としか言いようがなく、見せかけだけのAUDI　       続きを読む Ｑ３あたりとは資質の差が歴然としています。
      但し、巾が1900mmもあるのは狭い路地では厳しい場合もあるかもしれません。

      【インテリア】
      質感が高く、ＳＥグレードでもかなり高級な感じです。ナビは未装備でしたが、当たり前のように、センターにはタッチパネル付きのモニターが装備され、ＵＳＢなどで連携してオーディオやスマホの操作などを行える仕様です。

      オーディオも１１スピーカーと音質も良好で、ＵＳＢ、bluuetoothにも対応しており、こちらもオプションは不要です。

      【エンジン性能】
      ２Ｌのターボは低速から太いトルクで、まさにパワフルで１．８トンくらいあるボディーを軽々と加速させます。ゼロ100km/h加速が8秒を切るというハイスペックを実感させるもので、勿論高回転まで回しても不快な騒音にはならず、高級車らしいものでした。

      【走行性能】
      残念ながら、ほとんどカーブのない試乗コースでしたので、その走りをきちんと確かめることはできませんでしたが、９ＡＴはとてもスムーズで、パドルシフトも標準装備されて、山坂での楽しさが予感されるものでした。

      【乗り心地】
      足回りは硬すぎることもなく、重厚で良い乗り心地です。

      【燃費】
      試乗のため不明ですが、試乗で燃料90%くらいの残で５６０km走行可と表示されていました。

      燃費を稼ごうとすれば、1300回転６０kmあたりでの巡航も十分可能です。
      長距離では実燃費はけっこう稼げそうな感じです。

      【価格】
      やはり高いという意見もあるようですが、これだけの内容を盛り込んだ状態ではレンジローバーというブランド代など無視しても価値あるブライスだと感じました。基本グレードでさえ、バックカメラまで標準装備と高級車として当たり前の装備が全てそろっていますから。
      まさに最低グレードは軽自動車スタンダードグレード並み装備となるAUDIＱ３あたりとは価格設定でも対極にあるクルマですね。

      【総評】
      基本グレードのＳＥグレードでも過不足なく揃う装備品。
      やや後席のヒップポイントが低めなのは、唯一少し気になる点ですが、全席とも居住性は十分で実用性をスポイルすることなく、美しい外観を持っていること。

      見た目とは裏腹なレンジローバーブランドに恥じることないホンモノのクロカン性能は例えば、普通のクルマなら水没する膝下程度の冠水なら通過できるほどの性能を持っています。

      これらのホンモノの内容からすれば、レクサスＮＸあたりと比較しても全く遜色ない価格設定です。
      総額５００万円台でＳＵＶのトップブランドであるレンジローバーが買えます。

      このくらいの価格ではＢＭＷ　Ｘ１やＡＵＤＩ　Ｑ３あたりと競合しますが、このレンジローバーイヴォーク の前では霞んでしまいます。
      サービス体制などや信頼性は少々気がかりですが、個人的に欲しいクルマになってしまいました。
    • 3年半3万キロ乗った感想
      42022年10月21日 投稿
      1年半落ちの2016年式を中古で購入しました。現在3年半3万キロ乗っています。
      デザインに一目ぼれして以前から乗りたいと思っていたのですが、1.9メートルある車幅に二の足を踏んでいました。
      あきらめるにせよ一度試乗してからにしようと思い、ディーラーに行ったところ、見た目に反したジェントルな乗り心地に心動かされて更に欲しくなってしまい、結局悩んだ末に購入してしまいました。
      乗ってみると心配していた程車幅は気になりません。全長が短いので取り回しはしやすく感じます。
      ４人家族で使っていて片道400キロ以上のロングドライブもしましたが、狭さはそれほど感じません（家族の感想）。荷物はこの大きさと       続きを読む デザインなのであまり乗らないと思って頂いた方が良いと思います。
      燃費は高速10から11キロ、一般道6キロ位です。私のメーターの平均燃費は9.6キロとなっています。今時の車とは比較にならないレベルの低さですが、こんなものだとあきらめています。
      購入して2年間は小さなトラブル（異音や液晶表示の不具合）等ありましたが、現在は快調です。定期点検はディーラーにお願いしています。今後もトラブルが起こらないことを祈りながらまだまだ乗り続けたいと思います。
    • 一般的なドイツ車よりも良かったよ（売却後の感想）
      42021年7月28日 投稿
      2年落ちのイヴォーク新古車（100キロ走行）を社用車として買って、約2年半。
      22000キロを共にしました。
      仕事で都心のホテルやオフィスビルに行くことが多いのですが、どこに行っても見栄えがする車で、全く気後れしません。同乗者からは好評でした。

      お引越し先の駐車場に立体しか空きがないこと、飛び石でフロントガラスにひびが入ったこと（純正品修理で17万程度との見積）、2回目の車検まであと半年というタイミングを鑑みて、乗り換えを決断しました。
      前車のマカン同様、イヴォークのリセールも抜群です。会社の節税にもキャッシュフローにも貢献してくれました。

      トラブルらしいトラブルも皆無でした       続きを読む 。
      唯一、正規ディーラーの対応はかなりがっかりでしたが・・・

      次はドイツ車に戻ります。
      フランス系やイタリア系にも心が動いたのですが、ここはリスク抑制して保守的に。
      さて、どうなることやら・・・
      次のレビューをお楽しみに・・・

      ＝＝＝＝＝＝＝＝＝　

      マカンSからの買い替えです。
      ちなみに、兄弟車のランドローバーディスカバリーはスコットランドでレンタルしたことがあります。
      それと比較すると、イヴォークはずっといい。

      【エクステリア】
      存在感があっていいですね。前車同様、とても目立ってます。
      買ってすぐに都内のホテルに乗りつけたのですが、高級感もあるのか、前車同様、きちんとした対応を受けました。

      税務調査での否認リスクを考えて諦めたけど、コンバーチブルでも良かったかな・・・

      【インテリア】
      こんなものではないの？私には十分だと感じました。
      変なウッドパネルだの、滅多に使わないギミックだの、興味ないもん。
      イヴォークのサンルーフは固定なので、今回はついていない車にしました。白のレザーなので、かなり車内の雰囲気は明るいね。
      悪くないと思うな。

      【エンジン性能】
      走行100キロの新古車なので、まだまだ性能を引き出すまではわかりませんが、充分じゃないのかな。
      ちょっと首都高を走った感じでは、とても滑らかでいいエンジンだと評価しました。
      だいたい、２４０ｈｐだよ？充分じゃなない？

      【走行性能】
      問題なし。というか、この車でオフロード行くわけでもないし、サーキットを走るつもりもない。
      アクセル踏んでストレスを感じたことは無いな。気持ちよく、思ったように走って思ったように止まる。

      【乗り心地】
      マカンＳと比較するとやや柔らかい。でも、それもありだと思ったな。
      大きさはマカンＳから若干サイズダウンしたので、取り回しは楽。
      若干だが、車載カメラでの車体の位置把握がややわかりにくい。だけど、もうじき慣れるはず。

      【燃費】
      相変わらず、この辺は無頓着なので、ごめんなさい。

      【価格】
      安いの一言。
      正直な話、3年半落ち、3万キロオーバーのマカンＳの売却金額の方が、わずか100キロしか走っていないイヴォークよりも高かった。
      それはないなぁ、と思う。マカンＳが高いといえばそれまでだけど。

      【総評】
      まだ納車されて間もないので、乗りこなしたわけでもないけど、満足しています。
      ポルシェとの比較で言えば、どうしても厳しく評価されてしまう部分があります。

      だけど、メルセデス、ＢＭＷ、アウディといった一般的なドイツ車と同一線上のクオリティはあると思う。その上で、価格面での優位性が存在する（特に中古車では）ので、イヴォークはいい買い物と思いますよ。

      今後は一部で噂されるポルシェマカンの弟モデルが出てきた段階で買換えを検討しようかな。
      あるいは税務署なんて気にせずにイヴォークのコンバーチブルに行くかもね。
    • レンジローバーイヴォーク 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    レンジローバーイヴォーク 2012年モデルのクチコミ

    (126件 / 14スレッド)

    クチコミ募集中

    • キーレスエントリーの仕様
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数7
      • 2024年4月10日 更新
      つい1ヶ月前に中古で2012年式のピュアを購入しました。そこでスマートキーの機能について知りたいのですが、取説にはキーレスエントリー機能があり、キーを所持して、ドアノブセンサーをタッチすると開錠できると記載がありますが、ドアノブをどうタッチしても開きません。なにか設定が必要なのでしょうか？またはピュアグレードには非装備なのでしょうか？ご存じの方お教えいただけると幸いです。
    • イヴォーク 2015 以前のモデルでの Bluetooth で音楽再生方法
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数2
      • 2019年10月9日 更新
      イヴォーク 2015 プレステージ に乗っていますが、 Bluetooth と iPhone をペアリングして、
      電話の音を車のスピーカーから出すことは可能なのですが、
      音楽再生がやり方がわかりません。

      その接続設定のまま、
      iPhone 側で音楽を再生しても、
      特に Bluetooth スピーカーに切り替えられる Airplay のような
      切り替えボタンなどは      続きを読むiPhone 側になさそうですし、
      どの設定項目を探しても音楽再生に関係ありそうなメニューがありません。

      わかる方がいればご教授いただければ幸いです。

      宜しくお願い致します。
    • イヴォークのナビ更新について
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数2
      • 2018年11月15日 更新
      中古でイヴォークを購入したのですがナビの地図が古かったので更新をしようとDVDROMを購入しました。
      でもROMをどこに入れればいいのでしょうか?
      中古で取説もついておらずネットでもわからなかったのでよろしくお願いいたします。
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