三菱 ミラージュ 2012年モデルの価格・グレード一覧

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三菱 ミラージュ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

ミラージュ 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
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E2014年8月7日/マイナーチェンジ

104万円

29.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
E2013年10月24日/マイナーチェンジ

102万円

29.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
E2012年8月31日/フルモデルチェンジ

99万円

29.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
S2014年12月25日/マイナーチェンジ

118万円

39.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
S2014年8月7日/マイナーチェンジ

117万円

39.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
S2013年10月24日/マイナーチェンジ

115万円

39.8万円   FF 5人 23.2km/L 999cc 860kg 69ps
M2022年8月1日/マイナーチェンジ

149万円

19〜141万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
M2022年6月9日/マイナーチェンジ

145万円

19〜141万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
M2020年4月16日/マイナーチェンジ

143万円

19〜141万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
M2019年6月27日/マイナーチェンジ

140万円

19〜141万円   FF 5人 23.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
M2016年1月14日/マイナーチェンジ

138万円

19〜141万円   FF 5人 23.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
M2014年12月25日/マイナーチェンジ

131万円

19〜141万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
M2014年8月7日/マイナーチェンジ

125万円

19〜141万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
M2013年10月24日/マイナーチェンジ

123万円

19〜141万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
M2012年8月31日/フルモデルチェンジ

118万円

19〜141万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
G2022年8月1日/マイナーチェンジ

161万円

65〜160万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
G2022年6月9日/マイナーチェンジ

158万円

65〜160万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
G2020年4月16日/マイナーチェンジ

156万円

65〜160万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
G2019年6月27日/マイナーチェンジ

151万円

65〜160万円   FF 5人 23.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
G2016年1月14日/マイナーチェンジ

148万円

65〜160万円   FF 5人 23.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
G2014年8月7日/マイナーチェンジ

135万円

65〜160万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
G2013年10月24日/マイナーチェンジ

133万円

65〜160万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
G2012年8月31日/フルモデルチェンジ

128万円

65〜160万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
1.0 G2014年12月25日/マイナーチェンジ

138万円

25〜68万円   FF 5人 27.2km/L 999cc 870kg 69ps
1.2 G2014年12月25日/マイナーチェンジ

144万円

35〜145万円   FF 5人 25.0km/L 1,192cc 890kg 78ps
BLACK Edition2018年12月13日/特別仕様車

150万円

71〜110万円   FF 5人 23.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition 2トーン2022年8月1日/特別仕様車

166万円

153.8万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition 2トーン2022年6月9日/特別仕様車

162万円

153.8万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition 2トーン2021年4月15日/特別仕様車

161万円

153.8万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition モノトーン2022年8月1日/特別仕様車

164万円

116〜150万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition モノトーン2022年6月9日/特別仕様車

161万円

116〜150万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps
BLACK Edition モノトーン2021年4月15日/特別仕様車

159万円

116〜150万円   FF 5人 22.8km/L 1,192cc 900kg 78ps

ミラージュ 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:45件)

ミラージュ 2012年モデルの満足度

3.65

(カテゴリ平均:4.26)

    ミラージュ 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 一年乗った感想、故障無し、オイル交換は適切に交換しているので現状何も問題なし。
      低速走行時cvtの制御?がまだ熟成されてない時代の車のせいかカクつく。逆に高速道路で走ると一般道走るより車体が安定してよく走る、高速走行時燃費22-24`なんだこの車…面白い。

      現場に作業着で出勤、退勤するので汚れてもいい安い通勤用のセカンドカーが欲しくて購入。軽自動車だと疲れるのでちょうどいいミラージュを買いました。
      2013年ミラージュ a05a、1000cc 走行距離2.9万キロ 総額23.5万 事故歴無し 不具合無し 外装シルバー 状態良好 ETC ナビ バックモニター コーナーセンサー付き とて
      続きを読む もお買い得で買えたかと
      【エクステリア】
      シンプルで得に特徴がないが後ろの純正エアロ?がでかいですね!
      【インテリア】
      こちらもかなりシンプル、不満な点はドリンクホルダーの位置かな…サイドブレーキの前にあるから取りにくいし、ドアの所は深いからコーヒー缶置けないよ…送風口の所にあったらかなり良かったのに…
      そしてびっくりしたのが古い車なのにオートエアコンが付いてて、しかもオートライトも最初からついてるところかなり快適です。
      【エンジン性能】
      これが一番ビックリした!1000ccだからモッサリしてる走りだろうと割り切ってたのたが、2000回転くらいからなかなか良い加速。
      【走行性能】
      想像より良い!車重が軽いからよく走る、出だしこそモッサリだか30キロ超えたあたりからグーンとスピードが出る
      【乗り心地】
      これも予想以上、代車で現行型パッソを乗ったが年式かなり古いこのミラージュのほうが運転がしやすい、ただ振動はよく拾うのでタイヤ等変えれば多少まともになるか?高速使って100キロ程ドライブしたが思ったほど疲れないし流れに簡単に乗れます。
      軽自動車並みに小回り良い。後部座席は乗らないからわからない。通勤用と近場移動用なので、ただ後ろに家族や友人を乗せて走って見たが振動は多いみたいで乗り心地は良くないみたいだ。荷物は思いの外乗る。
      【燃費】
      こちらも三菱なのか?と思える程良い、街乗り15から20 高速22位 満足です。
      【価格】
      中古で23.5万!大満足!
      【総評】
      車重870キロのため予想以上によく走る、燃費も良い、リッターカーなので税金も少し安い。…三菱の車は頑丈で壊れにくいって話よく聞くので長く乗っていこうと思う。
    • 【エクステリア】
      サイズも中途半端でデザインも安さ重視のアジアンカー。

      【インテリア】
      収納が少なく、使いづらい。
      室内灯も軽トラのような豆球レベルでとにかくコスト重視。

      【エンジン性能】
      車重の軽さのためか、意外とパワーは十分だった。音が大きめだが嫌な音ではない。

      【走行性能】
      見た目を良い意味で裏切り、ヒョイヒョイと軽快に走る。運転感覚は90年代の車みたいに少し古臭いが、あの頃の車の視界の良さ、運転しやすさがある。
      クルーズコントロールは自動追尾しない昔ながらの速度だけ一定のタイプ(現代の装備に慣れてる人は追突注意)

      【乗り心地】
      リヤシートの狭さは9
      続きを読む 0年代のスターレットやマーチを彷彿とさせる。悪くはないけどなんか安っぽい。

      【燃費】
      高速重視なら20km/lくらい。
      市街地は16から18km/lくらい。

      【価格】
      150万程度だったらしいが、この雰囲気と東南アジア製造なら、エアコンも、窓も手動にして、格安にしたら売れたかも?

      【総評】
      乗ってみると悪くはないが
      全般的に古臭く、90年代のスターレットやマーチを少し現代風にした感じ。
      Aセグメントなので仕方ないがフィアット500、トゥインゴのような特徴もなく、軽自動車のある日本ではなかなか難しいと思った。
      中古車で他車より安ければ、日常の足として良いと思う。
    • 【エクステリア】
      リヤはけっこい良いと思う、フロントはちょっとダサい。デザインで買う車ではないと思う。
      【インテリア】
      センスは悪くないと思うが良く見るとパーツ間の隙間がデカかったり安く仕上げてるのがわかる。シートの生地も安っぽく前後席ともにやや小ぶりなサイズ、前席の座り心地は悪くないが後席は座面が低反発ウレタンのような感触かつ特に小さく感じることに加えて背面は薄く平板なので乗り心地はあまり良くなく長距離も不向き、軽自動車の後席に近いレベル。
      後席の天井は低めで後ろになるにしたがって窄まっていくような形状のため囲まれ感が強く狭く感じる、後席足元空間は小さいシートな事もあって割と広い。
      続きを読む

      【エンジン性能】
      燃費が良いエンジン、この一言に尽きる。
      アイドリング時気を付けて聴くと3気筒特有のドコドコ音があるが気になるほどではない。
      追記:久しぶりに乗ってみたが1500回転前後での走行時は野太いラフな音質のエンジン音とハンドルにエンジンから思われる振動が伝わってくる、前乗った時はそのイメージがなかったので経年からくるものかもしれない。
      【走行性能】
      1Lなんでパワー感は皆無だが1人乗りで平地なら過不足のない加速、高速でも問題はなかった。半面坂道では唸る割にスピードはなかなか出ない、1人ならイラつくほどではないが多人数乗車となると遅そう。
      ハンドリングは今一つシャキッとしない、なんかユルイ感じ。峠攻めようとかは間違っても思わない。
      【乗り心地】
      いいんじゃないかと思う、きつめにハンドル切ると揺れる(沈む?)のが大きい気がする。
      【燃費】
      良い。市街地ならリッター16〜20キロ。高速オンリーで25キロくらい。信号の少ない郊外ならもっと伸びると思われる。
      【価格】
      新車で買うなら似たような価格でもっと良いのがある。価格も安い中古がお勧め
      【総評】
      中古車に限った話だが日常の足として車に強いこだわりがないなら良いと思う。1Lモデルは山間部等のアップダウンの激しい場所での使用が多いならお勧めしない。新車で買うならほかの車を買ったほうが…

    ミラージュ 2012年モデルのクチコミ

    (630件 / 44スレッド)
      • ナイスクチコミ37
      • 返信数27
      • 2024年1月23日 更新
      数年前からエンジンにカラカラ音が発生しています。アクセルを強めに踏み込んだ時や上り坂を走る等、トルクがかかったときだけ音がします。アイドリング時やアクセルオフの時は鳴りません。同じような症状が出た方いらっしゃいますか?走行距離は8万キロくらいです。
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数12
      • 2024年1月5日 更新
      2016年式1.2リットルタイプを所有しています。購入時に地元(熊本)のディラ-で
      特別塗装の「グラスシーラント」をしてもらいました。これは洗車機ではキズが付く
      ので使用出来ないものです。当方では水洗いの難しい事情があり雨の降るのを
      待つしか無い状況です。どなたか同じタイプの仕様で洗車機で洗車した方がおら
      れたら、その結果状況をご連絡頂きたいのですが。宜しくお願い致しま
      続きを読むす。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数18
      • 2023年9月26日 更新
      今年の1月にコルトを出して、購入しました。1200ccなので動力性能は期待していませんでした。しかし、ステアリングのフィーリングは良くないですね。例えて言えば、ボールナット式のアジャストナットを締めすぎてしまったような。ニュートラル付近から切り始めの重さ、本当にこれは皆さんお乗りの方は如何でしょう?ディーラの営業の方にその旨伝えましたが満足な回答は得られませんでした。本当に直進続きを読むさせるのに疲れます。こんなもんでしょうか?また、発進、加速もエンジンの回転を極力下げようとしているのか例えれば、マニュアルミッションの1速から、いきなり4速に入れちゃったような・・・Dsを使えばそれなりに加速しますが・・・こんな物とは。買い替えを検討しています。

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