トヨタ ノア 2014年モデルの価格・グレード一覧

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ノア 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

250万円

139〜230万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

254万円

119〜302万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

271万円

169〜254万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

274万円

136〜309万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
Si (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

276万円

184〜260万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

279万円

129〜386万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si W x B II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

285万円

-

  FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
Si W x B II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

288万円

253〜335万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
Si 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

295万円

218〜312万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

298万円

159〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si W x B II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

305万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
Si W x B II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

308万円

330.0万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
Si GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ

325万円

-

  FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
G (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

277万円

179〜265万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

280万円

155〜263万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

297万円

229〜269万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

300万円

164〜299万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

249万円

119〜302万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

119〜302万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

246万円

119〜302万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

246万円

139〜230万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

244万円

139〜230万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

243万円

139〜230万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

270万円

136〜309万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

268万円

136〜309万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

136〜309万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

267万円

169〜254万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

265万円

169〜254万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

169〜254万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X Delight Plus (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

259万円

145〜246万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,580kg 152ps
X Delight Plus (7人乗り)2015年4月2日/特別仕様車

258万円

145〜246万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,580kg 152ps
X Delight Plus (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

256万円

149〜236万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,580kg 152ps
X Delight Plus (8人乗り)2015年4月2日/特別仕様車

255万円

149〜236万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,580kg 152ps
X Delight Plus 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

280万円

182.0万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
X Delight Plus 4WD (7人乗り)2015年4月2日/特別仕様車

279万円

182.0万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
X Delight Plus 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

277万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
X Delight Plus 4WD (8人乗り)2015年4月2日/特別仕様車

276万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
X V Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

228万円

135〜195万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X V Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

227万円

135〜195万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X V Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

225万円

129〜189万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X V Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

224万円

129〜189万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X V Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

-

  4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X V Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

247万円

-

  4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X V Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

245万円

-

  4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X V Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

244万円

-

  4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
G (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

278万円

155〜263万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

272万円

155〜263万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

155〜263万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

275万円

179〜265万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

269万円

179〜265万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

179〜265万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
G 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

299万円

164〜299万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

164〜299万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

288万円

164〜299万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

296万円

229〜269万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

229〜269万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
G 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

284万円

229〜269万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
Si (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

277万円

129〜386万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

273万円

129〜386万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

129〜386万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

274万円

184〜260万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

270万円

184〜260万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

184〜260万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

297万円

159〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

159〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

286万円

159〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

293万円

218〜312万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

218〜312万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

283万円

218〜312万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si G's2016年4月20日/マイナーチェンジ

311万円

234〜284万円   FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
Si W x B (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

286万円

169〜354万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
Si W x B (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

283万円

169〜354万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si W x B (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

283万円

238〜305万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
Si W x B (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

280万円

238〜305万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
Si W x B 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

306万円

228〜354万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
Si W x B 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

302万円

228〜354万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
Si W x B 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

303万円

280〜295万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
Si W x B 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

299万円

280〜295万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps

ノア 2014年モデルのレビュー・評価

(75件)

ノア 2014年モデルの満足度

4.31

(カテゴリ平均:4.31)

    ノア 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ノア 2014年モデル 軽自動車やコンパクトカーとともに、日本で良く売れるクルマといえば、ミドルクラスのミニバン。それも全高を抑えたタイプではなく背の高いハイト系ミニバンが良く売れている。

      このクラスには、ノア/ヴォククシーとセレナ、ステップワゴンがあり、激しい販売合戦を繰り広げてきた。ノアはトヨタの販売力を背景に一定の売れ行きを示してきたものの、発売時点が古かったために最近ではライバル車に遅れをとる状況だった。全長が短めだったために室内空間がやや狭かったことなどが弱点とされてきた。

      これらの弱点の解消に加えて燃費性能でも優位に立つことを目指して開発されたのが今回のノアだ。ノアにはトヨタが富士スピードウェ
      続きを読む イや東京ドイツ村、メガウェブなどで開催したメディア関係者向けの試乗会に出席し、用意されたさまざまな仕様の広報車両に試乗した。

      新型ノアでは低床プラットホームを採用したのが大きなポイント。床面が85mmも下げたことで、開口部の拡大と合わせて乗降性が格段に良くなった。また床面が下がったので、室内高を60mmも拡大しながら全高を25mm下げることが可能になった。ほかに低床化による重心高の低下が操縦安定性にも貢献するなど、低床かはいろいろな意味で良いことづくめである。

      外観デザインは格段に良くなった印象がある。従来のモデルは姉妹車のヴォクシーが存在感を感じさせるものだったのに対し、ノアは妙におとなしい感じだった。それが今回は存在感のある顔つきになると同時に、見るからにミニバンらしい広さ感を与えるものになった。

      広さ感の部分は、言ってみればセレナ的なデザインになったという側面もあり、必ずしもほめられたものではないのだが、従来のモデルに比べたらずっと多くのユーザーから支持を得るのは間違いないだろう。

      またガソリン車のノアには標準仕様とエアロ仕様の2種類の外観が用意されている。ミニバンではエアロ仕様を求める人も多いから、これも良い点である。

      搭載エンジンは直列4気筒2.0Lの3ZR-FAE型。基本的には従来と同じエンジンでスーパーCVT-iとの組み合わせも同じだが、中身は大幅な進化を遂げていて、アイドリングストップ機構も採用されたことで、動力性能を心持ち抑えつつ燃費を16.0km/Lに向上させている。

      これはセレナのSハイブリッドの最も燃費の良い仕様と同じ数値であり、標準的なガソリン車でこの数値を達成したのはけっこう凄いことだと思う。

      実際に走らせた印象も、燃費志向のために走りを鈍くしたというような感じではなく、普通に走って燃費も良いクルマに仕上がっている。アイドリングストップから再始動するときの振動や騒音については、セレナのほうに一日の長があるが、ノアの仕様も特に不満を感じさせるものではない。

      走りの滑らかさ、室内空間の静かさ、低床・低重心プラットホームによる操縦安定性などと合わせ、ノアの走りには大きく進化した印象があった。

      新型ノアは装備の充実度も高く、ワンタッチスイッチ付きのパワースライドドア、携帯電話のおくだけ充電、進化型のインテリジェント・パーキングアシスト、オートマチック・ハイビームなど、クラス初、トヨタ初の装備がいろいろと用意されている。

      価格は特に割安というほどではないが、競合車並みの水準に押さえられている。モデルの新しさや性能差を考えたら、ミドルミニバンの中で相当に魅力的なクルマといえる。

      残念なのは、先進緊急ブレーキが設定されていないこと。セレナがマイナーチェンジで搭載車を設定してきただけに、ノアにとっての唯一ともいえる弱点である。

      参考になった 20人
      2014年4月25日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 3
      インテリア 4
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • 初代を所有で
      三代目と比較ですが
      格段に乗りやすいです。

      レーンの埋め込みや
      4区の自動切り替え
      ハンドル軽いし

      ただ、乗り心地は
      少しフアフアしますが。
    • 70後期型からの乗り換えです。
      【エクステリア】
      ブラキッシのWxBですので、エアロとのバランスがバッグンに感じます
      【インテリア】
      WxBのお陰で少し上級で落ちつき感がある内装です。
      但し70ノアと比較すると収納ポケットの容量が半減している感じで少し残念です。乗り換え時に乗せていた小物が入らなくて処分しました。シート下の空間に小物入れを設置して対処しました。暖房時の吹き出しがあるので、冬までには工夫したいです。
      【エンジン性能】
      この車体には丁度良いエンジンとパワーです。
      最後まで比較したハイブリッドが少し言い過ぎかも知れませんがモッサリな制御?フィーリングだった為、違う車か
      続きを読む と勘違いする位に雲泥の差に感じました。

      【走行性能】
      軽快なハンドリングと高速走行でもしっかり踏ん張りが効いて、70ノアでの高速コーナーでのフラツキ不安要素が嘘のように消えて安心ドライブになりました。

      【乗り心地】
      二列目のリラックス感なロングスライドが他社には無い良さと落ち着きのあるサスもちょっとした山道でも船酔い?せずに楽しめます。

      【燃費】
      まだ、満タン給油してないのでカタログ値の8掛け程度だと思う

      【価格】
      10インチナビとかフル装備で400万で出されましたが、買い換え残価有り70ノアを下取りし値引き含めて支払い320万に収まり満足です

      【総評】
      同じグレードのハイブリッドがほぼ同じ条件で350
      万強でしたが、ホイールと燃費しか利点を感じられなく10年乗る車では無い出来に感じ却下しました、次のFMCでの2Lハイブリッド化や次世代安全装備ならば無理してでも買ったのですが、とりあえず最初の車検の時に乗り換え検討する考えで三年はエンジン車で楽しみます。結構首都高を通り遠出するのですが、煽られずに流れに乗れる様になり安心を感じました。
    • 【エクステリア】
      一目惚れの衝動買いです。
      アルファード派生、ベルファイヤ派生ともまたちょっと違うデザインが気に入りました
      【インテリア】
      黒一色でwxbのハーフレザーシートの雰囲気が
      しっくりきました
      豪華って言うのではなくスマートなインテリアだとおもってます
      【エンジン性能】
      CVTの制御が進化しましたね。
      静かに回ります2000回転以内は変な抜けたような音しません、アクセル離してもスムーズで自然な気がします
      ハイブリッドは低速でモスキート音がきつくて無理でした
      【走行性能】
      2000ccあればじゅうぶんです。踏めば速度出ますしね
      不安ないです
      【乗り心地】
      続きを読む 固すぎず柔すぎず気にならないので言いとおもってます。
      【燃費】
      街中メインなので10です。もっとのびそうです
      【価格】
      MCするたび値上がりなので高くなりましたが
      そのぶん立派になった気がします。
      【総評】
      昔は中古の高級セダンや最近は150プラドtx前期、フィット3、等乗り継いできましたが
      個人的には一番満足できた買い物です。
      人が乗れる、荷物積める、運転しやすい
      さまざまなシーンでノア一台あれば解決してくれそうです。大き過ぎず小さすぎずのMクラスミニバンが売れる理由がわかりました大切に乗りたいです。

    ノア 2014年モデルのクチコミ

    (3451件 / 328スレッド)
      • ナイスクチコミ38
      • 返信数14
      • 2019年3月20日 更新
      ノアsiを発注したのですが、ディーラーの不手際でオプションが付けれないことになり困っています。
      IPA&リアモニターを同時搭載したかったのですが、それがナビの関係で出来ないことは初期から分かっていました。ですが、ディーラー曰くアルパイン製のリアモニターならば同時搭載できるとの事。IPAとアルパイン製リアモニターをオプションでお願いしていました。

      納車の2日前の昨日、急遽
      続きを読むディーラーか、やはりIPAをつけるとリアモニターが設置できなかったと連絡がありました。もう明日が納車日なので、とりあえず納車させて欲しいとの事だったのですが、納得がいきません。
      同時搭載できるという話だったから発注をしたのですが…。

      リース契約なのでもう料金が発生します。こういった場合はディーラー側にどう対応して貰えばいいでしょうか?車に関して初心者ですので、お力を貸して頂ければ幸いです。
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数27
      • 2019年3月15日 更新
      今月末、若しくは来月頭に納車予定です。
      経費を浮かすためにボディコートの依頼をせず、自分でしようと思っています。
      カーポートは無く雨ざらしです。
      車の色は白。
      ノアごときで高いコーティングは要らないとの意見もあります(自分からしたら高級車ですが・・・)
      初心者なもので、ムラができたりする高度な技術がいるものは避けたいです。
      そこで車に精通している皆様、おススメのボデ
      続きを読むィコートはありますか?
      また、完全に乾かしてから施工するタイプの場合、花粉が飛ぶこの時期の施工はやめておいた方がいいとかありますか?
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2019年3月15日 更新
      今月末に納車予定です。

      オプションのセキュリティを付けてなく、最近セキュリティに不安を持ってきました(トヨタ車、特にミニバンは車上荒らしが多いことを最近知って・・・)

      ノアなので車両盗難はあまり無いのかと思いますが、主に車上荒らし対策をしたいです。

      高価な物は無理なので簡易、若しくはダミーで十分かと考えています。

      色々調べてカーメイトのSQ900という商
      続きを読む品が、良いなと思っていたのですがマイナーチェンジ後には対応していないとの事。

      マイナーチェンジ後はOBD2取りのセキュリティは全部対応してないのでしょうか?

      また、ダミーは良いと思うものが全部ソーラーでして(駐車場が家の北側で日が当たらず)

      希望としてはSQ900のように純正リモコン連動でON、OFFできる物が良いのですが、その他ダミーでも何でも、おススメの商品があったら教えて頂けませんでしょうか?


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