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トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの価格・グレード一覧

ヴォクシー 2014年モデル

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トヨタ ヴォクシー 2014年モデル 新車画像
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ヴォクシーの新車

新車価格： 224～344 万円 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了

ヴォクシーの中古車

中古車価格： 69～456 万円 （4,796物件） ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る

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トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタグループで新たなビジネス創造を手がけるトヨタ・コニック・プロは、独自の世界観や価値を持つパート...

軽くカスタマイズしてスタイル提案する「コーデバイ」、第一陣は中古のプリウス＆ヴォクシー

2023年2月28日
“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

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2023年2月25日
オーナーカーにもサブスクの波が広がっている。車両のサブスクリースのことではなく、ディーラーなどで購入...

オーナーカーにも広がり始めたサブスクアプリ、トヨタ ヴォクシーで試してみた

2022年11月4日
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新型ノア/ヴォクシーベースの「搬送車」納品開始、新設計の棺台を搭載…光岡自動車

2022年10月28日
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2022年7月8日
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2022年4月26日
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2022年4月6日
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2022年3月14日
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2022年3月7日
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2022年3月5日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ガソリン車は2-3か月、HVは半年待ち…でも売れない

2022年3月4日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ノアとヴォクシー、立ち位置はどう変化したのか

2022年3月3日
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2022年3月1日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】歴代で初めてトヨタ車体主導で開発、そのメリットは

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2022年1月31日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】納期はいつ？ 受注から出荷まで何か月？

2022年1月25日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】もはや走る忍者屋敷？“からくり”知恵の数々

2022年1月17日
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2022年1月17日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】モデリスタ、各種カスタマイズパーツ発売…東京オートサロンで実車展示

2022年1月14日
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2022年1月13日
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2022年1月13日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】個性的な“顔”で全面刷新、スマホで自動駐車も…価格は267万円より

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2022年1月4日
今年はミニバン祭り！？2022年に発売が期待される注目の新型車たち！

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2021年12月27日
トヨタ 新型｢ヴォクシー｣｢ノア｣の価格やグレード、燃費がわかった！ 選ぶならハイブリッド車がお得！？

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2021年12月8日

ヴォクシー 2014年モデルのグレード一覧

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HYBRID X2019年1月7日/マイナーチェンジ

305万円

 85～298万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,610kg 136ps
HYBRID X2017年7月3日/マイナーチェンジ

301万円

 85～298万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,610kg 136ps
HYBRID X2016年1月6日/マイナーチェンジ

299万円

 85～298万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,610kg 136ps
HYBRID X2014年2月24日/ニューモデル

293万円

 85～298万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,610kg 136ps
X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

258万円

 80～309万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

249万円

 80～309万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

 80～309万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

246万円

 80～309万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

255万円

 79～319万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

246万円

 79～319万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

244万円

 79～319万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

243万円

 79～319万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

279万円

 86～366万円 　 4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

270万円

 86～366万円 　 4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

268万円

 86～366万円 　 4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

 86～366万円 　 4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

276万円

 135～216万円 　 4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

267万円

 135～216万円 　 4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

265万円

 135～216万円 　 4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

 135～216万円 　 4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X C Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

228万円

 119～249万円 　 FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

227万円

 119～249万円 　 FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

225万円

 117～185万円 　 FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

224万円

 117～185万円 　 FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

―

 　 4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

247万円

―

 　 4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

245万円

 87.0万円 　 4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

244万円

 87.0万円 　 4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
HYBRID V2019年1月7日/マイナーチェンジ

321万円

 75～272万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
HYBRID V2017年7月3日/マイナーチェンジ

314万円

 75～272万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
HYBRID V2016年1月6日/マイナーチェンジ

310万円

 75～272万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
HYBRID V2014年2月24日/ニューモデル

305万円

 75～272万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
V (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

285万円

 69～248万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

278万円

 69～248万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

272万円

 69～248万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

 69～248万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

282万円

 98～236万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

275万円

 98～236万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

269万円

 98～236万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

 98～236万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

306万円

 137～276万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

299万円

 137～276万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

 137～276万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

288万円

 137～276万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

303万円

 129～205万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

296万円

 129～205万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

 129～205万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

284万円

 129～205万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
HYBRID ZS2019年1月7日/マイナーチェンジ

334万円

 120～339万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
HYBRID ZS2017年7月3日/マイナーチェンジ

326万円

 120～339万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
HYBRID ZS2016年1月6日/マイナーチェンジ

322万円

 120～339万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
ZS (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

284万円

 86～329万円 　 FF 7人 　 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

277万円

 86～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

273万円

 86～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

 86～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

281万円

 98～324万円 　 FF 8人 　 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

274万円

 98～324万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

270万円

 98～324万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

 98～324万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

304万円

 118～318万円 　 4WD 7人 　 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

297万円

 118～318万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

 118～318万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

286万円

 118～318万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

301万円

 115～289万円 　 4WD 8人 　 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

293万円

 115～289万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

 115～289万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

283万円

 115～289万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS GR SPORT2019年1月7日/マイナーチェンジ

330万円

 179～325万円 　 FF 7人 　 1,986cc 1,620kg 152ps
ZS GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ

330万円

 179～325万円 　 FF 7人 　 1,986cc 1,620kg 152ps
ZS G's2016年4月20日/マイナーチェンジ

311万円

 135～252万円 　 FF 7人 　 1,986cc 1,620kg 152ps
HYBRID ZS 煌2017年11月24日/特別仕様車

336万円

 186～350万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,630kg 136ps
ZS 煌 (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

286万円

 95～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

282万円

 95～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

275万円

 95～329万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

283万円

 96～315万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

279万円

 96～315万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

272万円

 96～315万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

306万円

 108～329万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

301万円

 108～329万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

294万円

 108～329万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

303万円

 159～312万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

298万円

 159～312万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

291万円

 159～312万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
HYBRID ZS 煌 III2020年10月1日/特別仕様車

344万円

 218～379万円 　 FF 7人 22.8km/L 1,797cc 1,630kg 136ps
ZS 煌 III (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車

294万円

 179～363万円 　 FF 7人 　 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 III (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車

290万円

 220～344万円 　 FF 8人 　 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 III 4WD (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車

313万円

 180～397万円 　 4WD 7人 　 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 III 4WD (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車

310万円

 180～360万円 　 4WD 8人 　 1,986cc 1,690kg 152ps
HYBRID ZS 煌II2019年1月7日/特別仕様車

344万円

 138～368万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,630kg 136ps
HYBRID ZS 煌II2016年7月6日/特別仕様車

332万円

 138～368万円 　 FF 7人 23.8km/L 1,797cc 1,620kg 136ps
ZS 煌II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

294万円

 110～373万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌II (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

283万円

 110～373万円 　 FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

290万円

 142～316万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

280万円

 142～316万円 　 FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

313万円

 98～349万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

302万円

 98～349万円 　 4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

310万円

 169～353万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

299万円

 169～353万円 　 4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps

ヴォクシー 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：191件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

    ヴォクシー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～60万円
    オプション値引き額 0円～50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 静粛性とスピーカーに難あり
      32025年4月8日 投稿
      ヴォクシー後期型　煌2(2WD ガソリン車)7年目
      走行距離20,000km

      【エクステリア】
      正面から見ると縦長な感じが微妙。
      後からモデリスタエアロ追加しました。

      【インテリア】
      少し物足りない。
      ディラ－オプションの黒木目調インテリアパネル？を付けるとかなり質感がアップして満足出来ましたよ。

      【エンジン性能】
      快適とは言えませんが、それなりです。

      【走行性能】
      頻繁に雪山に行きますが、安いスタッドレスでも
      なんとかなります。
      羽鳥湖スキー場の心臓破りの坂は
      歩くスピード位でなんとか登れました。

      【乗り心地】
      車格としてはミドルクラスの乗       続きを読む り心地です、、、が。
      一番酷かったのは静粛性でした。
      エーモンの風切りフィンと、ドアのウェザーストリップ
      が二重になるように防音ゴムモール貼り付けで
      かなり改善されるのでオススメします。

      あと、純正スピーカー酷すぎます。
      トヨタ車を4台所有してますが、一番悪いです。
      高音はまったく聞こえないし、イコライザーでどうこうなるレベルではありません。

      ドア内側と床面デットニング、スピーカー交換で改善しました。

      【燃費】
      高速なら17km前後は出ます。
      街乗りだと、8km位かなぁ。

      【価格】
      340万円で購入しましたが、性能だけで比較すると
      フリードの方が走行は快適。

      【総評】
      静粛性だけは納得いきませんが、
      それなりに満足しています。
      フリードやシエンタでは物足りないと思うなら購入して良いと思います。
    • ダンパーとタイヤ交換で乗り心地激変
      42024年8月3日 投稿
      80後期煌めき2 ハイブリッド令和2年、25000Km ディーラーにて中古で購入、乗り心地がイマイチだったのでヤマハcoxダンパーを中古で取り付けとタイヤもアドバンdb.v553でかなり乗り心地良くなりましたボディ剛性が上がったのと、ロードノイズも大分減りました、燃費は14位です、ダンパーとタイヤ交換だけでも乗り心地変わりますね
    • ヴォクシー（再レビュー①）
      42022年9月8日 投稿
      ヴォクシー煌Ⅲ末期モデル

      エクステリア★★★★
      少し小さなヴェルファイア、いかつい顔好きにはカッコいいと思います。元がパッケージ車なので多少のチープ感は否めないかも。

      インテリア★★★★
      デザインは何となく近未来感のあるような？良いと思います。
      凝ったデザインですが、形が複雑すぎるのか？コスト削減なのか？非常にプラスティッキーなので安っぽく感じてしまうかも。
      アルファードを知っていると尚更感じてしまうかな。

      エンジン性能★★
      ガソリン車なので、これと言って特筆する事は無いですね。多分皆さんトヨタの2000㏄辺りのエンジンってこうだよね？なんて知っていると思いますが、       続きを読む そのままだと思います。

      走行性能★★★
      ミニバンに期待はしないが特別悪い様な事はない。

      乗り心地★★★★
      悪くはない。価格帯のせいか、チープなので勘違いをしているコメントが多いと思うが、乗り心地の悪い車では決してないですよ。
      むしろ、アルファードに比べたらシートの大きさが小さいってだけで、乗り心地に関しては同レベルかと思いますね。
      車重があるので、メカサスが思いのほかいなしている感じかな。ふんわり柔らかな質感です。

      燃費★★★★
      この手の車でかっ飛ばす人も少ないでしょう。どちらかと言えばゆったり穏やかに走りますよね。
      それならば、全く問題ないレベルかと思います。
      ゆったり高速巡行などではかなりの数値を期待できるかと思います。

      価格★★★
      妥当。　この一言でしょうか？

      総括
      一緒に働いている息子が乗っているので、たまに仕事で同乗して長距離移動などをします。
      私が運転好きでその時は私が運転する程度なので、本当の日常的な事は分かりませんが、正直気に入ってます。
      アルファードも良い車ですが、同じような使い勝手があり一回りコンパクト。
      悪い訳が無いですね。
      アイポイントも高く見晴らしが良くて走行性能にもそこまで不満が有りません。
      size的な事も有り、取り回しが楽なのですこぶる快適な車だと思います。
      ここ近年は、車の価格も昔に比べて上がって来てますよね。そんな中でのこの価格帯の商品。
      贅沢言わなければ、非常に満足感の高い車かと思います。
      日本車は、このクラスの作り込は上手だと感じてなりません。
      収納スペース等の使い勝手は、なるほどジャパニーズ精神（おもてなし）ですかね（笑）
      軽自動車・コンパクトカー・ミニバンは、ジャパンクオリティが世界一だと思える代表的な車です。
      最近新型にフルモデルチェンジしましたが、非常に楽しみですね。より一層進化した物であって欲しいですね。
      （再レビュー①）
      購入時は、新型発表直前の末期モデルの時期であったが、知りつつも購入した。
      今回は、納車してから１年以上経ってからのレビューです。
      車体のサイズ感、エクステリア・インテリアに関しては何の不満無し。
      ただねぇ、エンジンですよエンジン。
      非力・・・の一言。
      CVTのせいだろうか？低速がスッカスカで発進時にかなりのもたつきがある。
      走り出してそこそこ速度が上がってくると割と伸びやかでパワー感は感じられるのだが・・・。
      納車当時はこんな物かと思っていたが、次第にそうとは思えなくなってきた。
      大人４～５人といくらかの荷物を載せても走るが、１名乗車の時に特に感じる。
      一人で走ってもこの程度で良く５人乗って走れるな？ある意味凄い事なのか？
      高速の合流時等は、CVT特有のウナリ音ばかりでろくな加速もしないし・・・。
      ヴォクシーに関しては、ハイブリッドよりガソリンエンジンの方が元気が良いとも言われているが、
      なんか納得いかないんだよなぁ。
      前モデルの方が元気だった様な気もするし・・・。
      ワンランク上の車格のアルファードの2.5LエンジンでCVTの方は、そこまでの非力感は無かったのだが。
      ミニバンだからね、そこまでの性能を求めてはいないが、もう少し低中速のトルクを増やした方が走り易いのでは・・と思う今日この頃です。
      ハイブリッドだとまた違うのかなぁ。
      モデルチェンジ後の最新型に期待する。
      と言う事で、再レビュー①ではエンジン性能を★★に下げました。
    • ヴォクシー 2014年モデルのユーザーレビューを見る

    ヴォクシー 2014年モデルのクチコミ

    (44991件 / 3516スレッド)

    クチコミ募集中

    • 常時電源
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数6
      • 2026年2月1日 更新
      80系前期ヴォクシーハイブリッドに乗っています。
      最近カーナビを自分で交換しました。
      試行錯誤しながら何とか交換できましたが、数日で、新しいナビの電源が入らなくなり、いろいろ原因を調べました。
      すると、トヨタ純正10ピンカプラーの常時電源から電気が来ていないことがわかりました。（テスターで確認しました。家族の別の車はちゃんと反応しました。）
      この後修理するとしたら、どこ      続きを読むを確認すると良いでしょうか？
    • 純正バックカメラ流用
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数4
      • 2026年1月7日 更新
      2014年式80前期voxyハイブリッドで、
      ディーラーオプション9インチナビ、バックカメラを使ってます。
      そろそろカーナビの挙動が怪しくなってきたので、社外ナビに変えようと思っています。
      ハンドル連動ガイドラインが便利なので、バックカメラは純正の物を残したいです。
      SNSでは、ガイドラインを残して、社外ナビに変更している人がたまにいらっしゃいます。
      ハンドル連動のガ      続きを読むイドラインを残して、カメラ信号を黄色ピンなどに変換する事は可能でしょうか？
      ガイドラインを残して、出来るだけ安く信号を変換する方法を知ってらっしゃる方がいらっしゃいましたらご教示ください。
      商品ページや、紹介ページなどもご存知でしたら、ご紹介お願いいたします。
    • エンジン始動時の異音と振動
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数4
      • 2026年1月5日 更新
      80ヴォクシーハイブリッド後期に乗っているのですが異音と振動がでました。

      新車購入から約2年半で、二万キロ程度使用しているのですが4.5回症状がでました。

      エンジン始動のスタートボタンを押して電装系？やモーター？が立ち上がり.数秒後にエンジンが始動しはじめる時なのですが、そのエンジン始動のタイミングで車体がガタつくほどの振動と音が1,2秒でました。かなり大きな音と振      続きを読む動でびっくりしてしまいました。皆さんの80系ハイブリッド車両でも同じような症状はでていますでしょうか？またどこが原因でなるのでしょうか？改善されたかたや、なったときの修理の過程が、知りたいのでおしえてください！(´；ω；｀)

      一応ディーラーに持ち込みます。
      しかしディーラーさんからはダイアグに異常の記録が、残っていなかったら正常と判断するのでやれることは無いと思いますと言われました。

      あとは、クランクの最終停止位置がわるいと大きな振動がでた事例があるがそれはトヨタとしては異常とは捉えないとも、言われました。

      振動を外からみていた家族や子供も驚いて、怖いといわれかなり悩んでいます。よろしくお願いします。
    • ヴォクシー 2014年モデルのクチコミを見る

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