Name: ヴォクシー 2014年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.19 (189 reviews)

トヨタヴォクシー 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタグループで新たなビジネス創造を手がけるトヨタ・コニック・プロは、独自の世界観や価値を持つパート...

軽くカスタマイズしてスタイル提案する「コーデバイ」、第一陣は中古のプリウス＆ヴォクシー

2023年2月28日

“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

2023年2月25日

オーナーカーにもサブスクの波が広がっている。車両のサブスクリースのことではなく、ディーラーなどで購入...

オーナーカーにも広がり始めたサブスクアプリ、トヨタヴォクシーで試してみた

2022年11月4日

光岡自動車は10月27日、霊柩車や搬送車の製造販売を行う特装グループにて、トヨタ新型『ノア』『ヴォクシー...

新型ノア/ヴォクシーベースの「搬送車」納品開始、新設計の棺台を搭載…光岡自動車

2022年10月28日

4世代目へとフルモデルチェンジを果たした新型ノア＆ヴォクシー。トヨタ渾身の一台ということもあり、先進...

トヨタ新型ノア＆ヴォクシーの先進安全装備チェック【プロ徹底解説】

2022年7月30日

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」って乗り心地はどう？ガソリンエンジン車とハイブリッド車を比較試乗！【動画】

2022年7月22日

トヨタを代表するミニバンのひとつであるノア＆ヴォクシーは、2022年1月におよそ7年振りとなるフルモデルチ...

さりげなく安全運転をサポート！トヨタ新型ノア＆ヴォクシー試乗記【プロ徹底解説】

2022年7月22日

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」の内外装や使い勝手を徹底解剖！買いのグレードは!?【動画】

2022年7月8日

2022年1月に4代目モデルが登場したノア＆ヴォクシー。両車は兄弟車関係となっていますが、ノアは5グレード...

トヨタ新型ノア＆ヴォクシーのグレードを徹底比較【プロ解説】

2022年6月28日

2022年はドッグフレンドリーカーの当たり年と言ってもいい1年になるはずだ。というのも、ガソリン車やハイ...

【青山尚暉のわんダフルカーライフ】新型ノア/ヴォクシーとステップワゴンのドッグフレンドリー度をプレ比較

2022年4月26日

「ステップワゴン」と「ノア」「ヴォクシー」、新型ミニバンを徹底比較！

2022年4月6日

トヨタの新型『ノア』と『ヴォクシー』は静粛性にこだわり、防音材の使い方も先代よりもより緻密に設計が為...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】今のミニバンに必要な「静粛性のレベル」とは

2022年3月14日

トヨタはミニバンのベストセラー、『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジ。そのキーワードのひとつ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】開発者のこだわりはドライビングポジションと、スイッチの配置

2022年3月7日

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」買うならどっち！？新型の魅力からグレードの選び方まで解説

2022年3月5日

トヨタの『ノア』と『ヴォクシー』の2月の売り上げ台数は、それぞれ2227台、2073台となった。日本自動車販...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】ガソリン車は2-3か月、HVは半年待ち…でも売れない

2022年3月4日

トヨタはミニバンの『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジした。この新型からそれぞれのポジショニ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】ノアとヴォクシー、立ち位置はどう変化したのか

2022年3月3日

トヨタから発売された新型『ノア』と『ヴォクシー』は全車3ナンバー化された。その理由について開発担当者...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】3ナンバーへの否定的な一番の理由は“誤解”だった

2022年3月1日

8年ぶりにフルモデルチェンジし、1月13日より販売を開始したトヨタのミドルサイズミニバン、新型『ノア』と...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】歴代で初めてトヨタ車体主導で開発、そのメリットは

2022年2月28日

豊田合成は1月28日、自動車用トランスミッションの構成部品であるオイルポンプの一部を金属から樹脂化し、...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】豊田合成、樹脂製ギヤのオイルポンプを開発

2022年1月31日

トヨタ自動車はミドルクラスミニバンの新型『ノア』＆『ヴォクシー』を1月13日に発売した。現在、東南アジ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】納期はいつ？受注から出荷まで何か月？

2022年1月25日

「新型『ノア』『ヴォクシー』は、社運を賭けたプロジェクトなんです」
　と、トヨタ車体の取締役執行役員...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】もはや走る忍者屋敷？“からくり”知恵の数々

2022年1月17日

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モデリスタ・ノア＆ヴォクシーのグリルデザインの難しさ…東京オートサロン2022

2022年1月17日

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新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」のカスタマイズアイテムがモデリスタから登場【東京オートサロン2022】

2022年1月17日

8年ぶりのフルモデルチェンジとなったトヨタのミニバン『ノア』と『ヴォクシー』は、TNGAプラットフォーム...

【トヨタノア新型】「堂々・モダン・上質」と「王道・アグレッシブ」ふたつの顔

2022年1月14日

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【トヨタノア/ヴォクシー新型】モデリスタ、各種カスタマイズパーツ発売…東京オートサロンで実車展示

2022年1月14日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、GRブランドのカ...

【トヨタヴォクシー新型】GRパーツ、ブラックアウトが際立つエアロなど発売

2022年1月14日

8年ぶりのフルモデルチェンジとなったトヨタのミニバン『ノア』と『ヴォクシー』。「男らしさ」をアイデン...

【トヨタヴォクシー新型】キーワードは「先鋭・独創」前後ライトが怪しく光る

2022年1月13日

3タイプの顔とデザインのキーワード
　1月13日より発売されるトヨタの新型『ノア』と『ヴォクシー』。タウ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】目指したのはオラオラ感ではなくスッキリ感、デザインに「3ナンバー化」の恩恵も

2022年1月13日

トヨタ自動車は、ミドルサイズミニバン『ノア』および『ヴォクシー』を8年ぶりにフルモデルチェンジし、1月...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】個性的な“顔”で全面刷新、スマホで自動駐車も…価格は267万円より

2022年1月13日

新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」がデビュー　より快適で安心・便利なミニバンに

2022年1月13日

トヨタ自動車のミドルクラスミニバン、『ノア』と『ヴォクシー』モデルチェンジ予定だ。公式サイト内にティ...

トヨタノア＆ヴォクシー、新型デビューは2022年1月…4代25年［フォトヒストリー］

2022年1月4日

今年はミニバン祭り！？2022年に発売が期待される注目の新型車たち！

2022年1月1日

ヴォクシー 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
HYBRID X2019年1月7日/マイナーチェンジ	305万円	95～278万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,610kg	136ps
HYBRID X2017年7月3日/マイナーチェンジ	301万円	95～278万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,610kg	136ps
HYBRID X2016年1月6日/マイナーチェンジ	299万円	95～278万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,610kg	136ps
HYBRID X2014年2月24日/ニューモデル	293万円	95～278万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,610kg	136ps
X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	258万円	74～278万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	249万円	74～278万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	248万円	74～278万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	246万円	74～278万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	255万円	84～279万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	246万円	84～279万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	244万円	84～279万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	243万円	84～279万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	279万円	78～269万円	4WD	7人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	270万円	78～269万円	4WD	7人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	268万円	78～269万円	4WD	7人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	267万円	78～269万円	4WD	7人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	276万円	119～228万円	4WD	8人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	267万円	119～228万円	4WD	8人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	265万円	119～228万円	4WD	8人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	264万円	119～228万円	4WD	8人	15.0km/L	1,986cc	1,650kg	152ps
X C Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	228万円	92～258万円	FF	7人	14.6km/L	1,986cc	1,560kg	152ps
X C Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	227万円	92～258万円	FF	7人	14.6km/L	1,986cc	1,560kg	152ps
X C Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	225万円	―	FF	8人	14.6km/L	1,986cc	1,560kg	152ps
X C Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	224万円	―	FF	8人	14.6km/L	1,986cc	1,560kg	152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	248万円	184.8万円	4WD	7人	14.0km/L	1,986cc	1,640kg	152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	247万円	184.8万円	4WD	7人	14.0km/L	1,986cc	1,640kg	152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	245万円	119～128万円	4WD	8人	14.0km/L	1,986cc	1,640kg	152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	244万円	119～128万円	4WD	8人	14.0km/L	1,986cc	1,640kg	152ps
HYBRID V2019年1月7日/マイナーチェンジ	321万円	98～338万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
HYBRID V2017年7月3日/マイナーチェンジ	314万円	98～338万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
HYBRID V2016年1月6日/マイナーチェンジ	310万円	98～338万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
HYBRID V2014年2月24日/ニューモデル	305万円	98～338万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
V (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	285万円	83～279万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	278万円	83～279万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	272万円	83～279万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	267万円	83～279万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	282万円	93～238万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	275万円	93～238万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	269万円	93～238万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	264万円	93～238万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,570kg	152ps
V 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	306万円	119～248万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	299万円	119～248万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	293万円	119～248万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	288万円	119～248万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	303万円	149～179万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	296万円	149～179万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	290万円	149～179万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
V 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	284万円	149～179万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,660kg	152ps
HYBRID ZS2019年1月7日/マイナーチェンジ	334万円	129～356万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
HYBRID ZS2017年7月3日/マイナーチェンジ	326万円	129～356万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
HYBRID ZS2016年1月6日/マイナーチェンジ	322万円	129～356万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
ZS (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	284万円	81～346万円	FF	7人		1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	277万円	81～346万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	273万円	81～346万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	267万円	81～346万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	281万円	87～285万円	FF	8人		1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	274万円	87～285万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	270万円	87～285万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	264万円	87～285万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	304万円	84～295万円	4WD	7人		1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	297万円	84～295万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	293万円	84～295万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	286万円	84～295万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ	301万円	119～245万円	4WD	8人		1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ	293万円	119～245万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ	290万円	119～245万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ	283万円	119～245万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS GR SPORT2019年1月7日/マイナーチェンジ	330万円	199～340万円	FF	7人		1,986cc	1,620kg	152ps
ZS GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ	330万円	199～340万円	FF	7人		1,986cc	1,620kg	152ps
ZS G's2016年4月20日/マイナーチェンジ	311万円	158～270万円	FF	7人		1,986cc	1,620kg	152ps
HYBRID ZS 煌2017年11月24日/特別仕様車	336万円	178～339万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,630kg	136ps
ZS 煌 (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車	286万円	88～339万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌 (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車	282万円	88～339万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌 (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車	275万円	88～339万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌 (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車	283万円	99～360万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌 (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車	279万円	99～360万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌 (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車	272万円	99～360万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車	306万円	119～319万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,690kg	152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車	301万円	119～319万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車	294万円	119～319万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車	303万円	188～286万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,690kg	152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車	298万円	188～286万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車	291万円	188～286万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
HYBRID ZS 煌 III2020年10月1日/特別仕様車	344万円	242～363万円	FF	7人	22.8km/L	1,797cc	1,630kg	136ps
ZS 煌 III (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車	294万円	209～339万円	FF	7人		1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌 III (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車	290万円	229～348万円	FF	8人		1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌 III 4WD (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車	313万円	272～349万円	4WD	7人		1,986cc	1,690kg	152ps
ZS 煌 III 4WD (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車	310万円	286～345万円	4WD	8人		1,986cc	1,690kg	152ps
HYBRID ZS 煌II2019年1月7日/特別仕様車	344万円	145～378万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,630kg	136ps
HYBRID ZS 煌II2016年7月6日/特別仕様車	332万円	145～378万円	FF	7人	23.8km/L	1,797cc	1,620kg	136ps
ZS 煌II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車	294万円	114～368万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌II (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車	283万円	114～368万円	FF	7人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車	290万円	143～282万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,610kg	152ps
ZS 煌II (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車	280万円	143～282万円	FF	8人	16.0km/L	1,986cc	1,600kg	152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車	313万円	139～340万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,690kg	152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車	302万円	139～340万円	4WD	7人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車	310万円	189～225万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,690kg	152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車	299万円	189～225万円	4WD	8人	14.8km/L	1,986cc	1,680kg	152ps

ヴォクシー 2014年モデルのレビュー・評価

(189件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.28)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～50万円

ユーザーレビュー募集中

- ヴォクシー 2014年モデル
- ZS 煌 III (8人乗り)
ヴォクシー（再レビュー①）
42022年9月8日投稿
ヴォクシー煌Ⅲ末期モデル

エクステリア★★★★
少し小さなヴェルファイア、いかつい顔好きにはカッコいいと思います。元がパッケージ車なので多少のチープ感は否めないかも。

インテリア★★★★
デザインは何となく近未来感のあるような？良いと思います。
凝ったデザインですが、形が複雑すぎるのか？コスト削減なのか？非常にプラスティッキーなので安っぽく感じてしまうかも。
アルファードを知っていると尚更感じてしまうかな。

エンジン性能★★
ガソリン車なので、これと言って特筆する事は無いですね。多分皆さんトヨタの2000㏄辺りのエンジンってこうだよね？なんて知っていると思いますが、続きを読むそのままだと思います。

走行性能★★★
ミニバンに期待はしないが特別悪い様な事はない。

乗り心地★★★★
悪くはない。価格帯のせいか、チープなので勘違いをしているコメントが多いと思うが、乗り心地の悪い車では決してないですよ。
むしろ、アルファードに比べたらシートの大きさが小さいってだけで、乗り心地に関しては同レベルかと思いますね。
車重があるので、メカサスが思いのほかいなしている感じかな。ふんわり柔らかな質感です。

燃費★★★★
この手の車でかっ飛ばす人も少ないでしょう。どちらかと言えばゆったり穏やかに走りますよね。
それならば、全く問題ないレベルかと思います。
ゆったり高速巡行などではかなりの数値を期待できるかと思います。

価格★★★
妥当。　この一言でしょうか？

総括
一緒に働いている息子が乗っているので、たまに仕事で同乗して長距離移動などをします。
私が運転好きでその時は私が運転する程度なので、本当の日常的な事は分かりませんが、正直気に入ってます。
アルファードも良い車ですが、同じような使い勝手があり一回りコンパクト。
悪い訳が無いですね。
アイポイントも高く見晴らしが良くて走行性能にもそこまで不満が有りません。
size的な事も有り、取り回しが楽なのですこぶる快適な車だと思います。
ここ近年は、車の価格も昔に比べて上がって来てますよね。そんな中でのこの価格帯の商品。
贅沢言わなければ、非常に満足感の高い車かと思います。
日本車は、このクラスの作り込は上手だと感じてなりません。
収納スペース等の使い勝手は、なるほどジャパニーズ精神（おもてなし）ですかね（笑）
軽自動車・コンパクトカー・ミニバンは、ジャパンクオリティが世界一だと思える代表的な車です。
最近新型にフルモデルチェンジしましたが、非常に楽しみですね。より一層進化した物であって欲しいですね。
（再レビュー①）
購入時は、新型発表直前の末期モデルの時期であったが、知りつつも購入した。
今回は、納車してから１年以上経ってからのレビューです。
車体のサイズ感、エクステリア・インテリアに関しては何の不満無し。
ただねぇ、エンジンですよエンジン。
非力・・・の一言。
CVTのせいだろうか？低速がスッカスカで発進時にかなりのもたつきがある。
走り出してそこそこ速度が上がってくると割と伸びやかでパワー感は感じられるのだが・・・。
納車当時はこんな物かと思っていたが、次第にそうとは思えなくなってきた。
大人４～５人といくらかの荷物を載せても走るが、１名乗車の時に特に感じる。
一人で走ってもこの程度で良く５人乗って走れるな？ある意味凄い事なのか？
高速の合流時等は、CVT特有のウナリ音ばかりでろくな加速もしないし・・・。
ヴォクシーに関しては、ハイブリッドよりガソリンエンジンの方が元気が良いとも言われているが、
なんか納得いかないんだよなぁ。
前モデルの方が元気だった様な気もするし・・・。
ワンランク上の車格のアルファードの2.5LエンジンでCVTの方は、そこまでの非力感は無かったのだが。
ミニバンだからね、そこまでの性能を求めてはいないが、もう少し低中速のトルクを増やした方が走り易いのでは・・と思う今日この頃です。
ハイブリッドだとまた違うのかなぁ。
モデルチェンジ後の最新型に期待する。
と言う事で、再レビュー①ではエンジン性能を★★に下げました。
- ヴォクシー 2014年モデル
- ZS 煌 III (7人乗り)
マフラーなんて錆びるもの。2、3ヶ月で
12022年3月8日投稿
新車購入してから3ヶ月。
錆びるのは普通と言われました。普通らしいですね。
- ヴォクシー 2014年モデル
- ZS (7人乗り)
満足度は高いです
42021年12月23日投稿
【エクステリア】
モデリスタのエアロで顔つきがより精悍になりましたし、駐車場に停まっている数多のヴォクシーの中ですぐに識別できるので良かったです。ただし、フロントスポーラーは油断すると擦ります。ショッピングセンターの立駐など、傾斜の変わり目は特に注意が必要です。色はパールホワイトですが、グラスシーラントを施したので水垢も付かず、色艶に高級感があります。黒を推す人が多いですが、パールホワイトの方が高級感があって好みです。

【インテリア】
確かにプラスティッキーですが、デザインでうまくカバーされています。ただ、HVだからなのか、微細な静電気が常に発生しているような感じで、ダッシュ周りに綿続きを読むボコリが付いて、ブラックの内装なので目立って困ります。運転する日は軽く湿らせたウェスをいつも用意しています。２列目・３列目の快適性は高いレベルで、当たり前ですがコンパクトミニバンよりかなり優位です。特に2列目・3列目のシートの座面高が確保されていることが購入の大きな決め手でした。第一候補だったフリードは、2列目・3列目のシート座面が低くて体育座りのような姿勢になってしまい、腿が浮いて長時間の乗車は無理と判断しました。ただ、家族に高齢者がいることもあってミニバンにしたのですが、低床にもかかわらず、乗り降りに苦労していることはちょっと誤算でした。

【エンジン性能】
街乗りでは問題ないですが、山道などでは非力さは隠せませんね。パワーモードにすると、同じエンジンかというくらいレスポンスが跳ね上がるのですが、唸り音が大きいため、「パワーがある」という感じとはちょっと違いますね。車重からしても、やはり２リッターは欲しいところです。

【走行性能】
標準の55タイヤも相まって割りと安定しています。そもそも飛ばす車ではないので、不満はありません。エンジンブレーキはBモードシフトしかありませんが、特にもう一段下が欲しいと思うこともありません。山道を走っても意外とBモードだけで事足ります。ただ、積極的に回生ブレーキを使わないと走行用のバッテリーが溜まらないので、ガソリン車に乗っていた時とブレーキの使い方がガラッと変わりました。

【乗り心地】
若干足回りのバタつきを感じますが、気になる程ではありません。郊外の定速走行では、静粛性も高く平和そのものです。

【燃費】
郊外の長距離を走ると20ｋｍ/ｌに迫りますが、STOP＆GOの多い街乗りのみでは10ｋｍ/ｌ前後です。燃費を稼ぐためにはアクセルワークに若干のコツがいりますが、普通に走っても燃費を落とさない走り方をついつい追及してしまいます。

【価格】
３年落ちの中古で車両価格290万円弱でしたが、キズも無く、モデリスタエアロと10.5インチ純正ナビが付いていて、走行距離5,000ｋｍ未満で車検丸2年付きだったので、かなりお買い得だったのではないでしょうか。購入時の外観・内装共ほぼ新車でした。購入時にグラスシーラントとドラレコを付けて300万円程だったと思います。

【総評】
装備内容、運転のしやすさ、満足度、すべて高いレベルだと思います。自宅車庫前の道路が広くないので、ほぼ5ナンバーサイズの車体寸法も有難いです。
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ヴォクシー 2014年モデルのクチコミ

(44853件 / 3499スレッド)

クチコミ募集中

ミラーリング 2画面について教えてください。
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2023年4月30日更新
HDMI接続についてご教示願います。
メインナビはトヨタ純正｢NSZN-Z66T｣を使用し、リアモニターはディーラーにてオプションで取り付けてもらった「アルパイン RXH12X2-L-B(HDMI対応)」を使用しております。
この度、メインナビにファイヤーステックTVを接続しました。
せっかくなのでリアモニターにも映像を映したく、素人なりに試行錯誤で頑張っております。
続きを読むメインナビがHDMI出力がないため、スプレッター（分配器）を別途用意し、
ファイヤーステック
↓
スプレッター
↓
メインナビ＆リアモニター
で接続をしました。
結果は、リアモニターには問題なく映るのですが、メインナビに映らず…（スプレッターの差込みを抜き差しするのを10回に1回くらいの割合で急に映るが、エンジンを切るとまた映らず）
ちなみに、ナビの立ち上がり画面には｢ポータブル機器の接続が完了しました」と出てくるのですが、上記の抜き差しをしないと映らず…
どなたか、原因がわかる方・同じ症状を経験された方がいらっしゃいましたら情報を頂けませんでしょうか(>_<)

よろしくお願いいたします。

ネットを見て調べたのですが、｢リアモニターがアナログだから」や｢分配器が必要｣など様々な情報があり、素人ではチンプンカンプンでして…
有識者が多いこちらに投稿させて頂きました。
どなたか、不足部品なども含め、簡単にご説明頂けましたら幸いでございます。
何卒よろしくお願いいたします。
2014年式 HV V
- ナイスクチコミ3
- 返信数2
- 2023年4月30日更新
ZRR70Wではいていたタイヤは合いますか？
ヴォクシーバンパーとヘッドライトの間の隙間について
- ナイスクチコミ27
- 返信数11
- 2023年3月12日更新
こんにちは
ヴォクシー Vグレードに乗っております。
先日、モデリスタを装着したのですが、ヘッドライトとバンパーの間の隙間が気になります。
（中のツメも見えていますので非常に気になります。）
ディーラーにも見てもらいましたが、モデリスタの重みで下がっているとのことです。
仕方がないものでしょうか？
どなたか教えてください！！
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