トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

ヴォクシー 2014年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

255万円

78〜229万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

258万円

71〜274万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

276万円

139〜248万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

279万円

79〜268万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
ZS (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

281万円

119〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

284万円

98〜359万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

290万円

159〜263万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

294万円

133〜399万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

301万円

179〜248万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

304万円

128〜298万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

310万円

218〜325万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

313万円

189〜325万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ

330万円

248〜309万円   FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
V (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

282万円

118〜193万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

285万円

109〜283万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

303万円

148〜208万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

306万円

99〜269万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

249万円

71〜274万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

71〜274万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

246万円

71〜274万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

246万円

78〜229万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

244万円

78〜229万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

243万円

78〜229万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

270万円

79〜268万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

268万円

79〜268万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

79〜268万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

267万円

139〜248万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

265万円

139〜248万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

139〜248万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X C Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

228万円

98〜168万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

227万円

98〜168万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

225万円

103〜169万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

224万円

103〜169万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

79〜192万円   4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

247万円

79〜192万円   4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

245万円

120.0万円   4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

244万円

120.0万円   4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
V (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

278万円

109〜283万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

272万円

109〜283万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

109〜283万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

275万円

118〜193万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

269万円

118〜193万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

118〜193万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

299万円

99〜269万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

99〜269万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

288万円

99〜269万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

296万円

148〜208万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

148〜208万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

284万円

148〜208万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
ZS (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

277万円

98〜359万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

273万円

98〜359万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

98〜359万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

274万円

119〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

270万円

119〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

119〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

297万円

128〜298万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

128〜298万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

286万円

128〜298万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

293万円

179〜248万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

179〜248万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

283万円

179〜248万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS G's2016年4月20日/マイナーチェンジ

311万円

155〜276万円   FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

286万円

115〜350万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

282万円

115〜350万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

275万円

115〜350万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

283万円

125〜305万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

279万円

125〜305万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

272万円

125〜305万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

306万円

159〜349万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

301万円

159〜349万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

294万円

159〜349万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

303万円

188〜299万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

298万円

188〜299万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

291万円

188〜299万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

283万円

133〜399万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

280万円

159〜263万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

302万円

189〜325万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

299万円

218〜325万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps

ヴォクシー 2014年モデルのレビュー・評価

(125件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均:4.3)

    ヴォクシー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ヴォクシー 2014年モデル ミドルクラスのミニバンとして人気を集めてきたヴォクシーがフルモデルチェンジを受けた。姉妹車のノアとともに、一定の売れ行きを示してきたが、モデル末期になった最近では、セレナにはっきりとした差をつけられるような状況になっていた。

      そこで一気に挽回を図るフルモデルチェンジを実施した。新パッケージングの採用で室内空間を拡大し、低床・低重心プラットホームで操縦安定性を高め、燃費性能を大きく向上させるなど、魅力的なクルマに仕上げてきた。

      ヴォクシーには、トヨタが富士スピードウェイを始め、東京ドイツ村、メガウェブなどで連続して開催したメディア関係者向け取材会や試乗会に出席し、用意された複数の仕様
      続きを読む の広報車両に試乗した。

      新型ヴォクシーでは低床プラットホームを採用したのが特徴だ。これによって床面が85mmも低くなり、老人や子供が乗り降りしやすくなった。乗降性の向上には開口部の拡大も貢献している。また床面が下がったので、全高を25mm低くしながらも、室内高を60mmも拡大できた。全長の延長やホイールベースの延長による室内長の拡大などと合わせ、ライバル車に対して弱点だった室内空間が逆に強みに変わった。

      外観デザインは「ちょい悪」というか「毒気のある」というか、ヴォクシーの特徴である2段重ねタイプのヘッドライトを継承するなど、独特の存在感を示している。エアロ仕様は特に存在感を強く感じさせる。姉妹車のノアが大きく変わった感じがあるのに比べると、ヴォクシーはこれまでもかなり良かったので、その分だけ変更感は少ないが、引き続き支持を集めるのは間違いない。

      外観は全体に大きく見えるようになり、室内の広さをそのまま連想させるデザインになった。これはセレナが採用していたデザイン手法といえなくもないが、見るからにミニバンらしいデザインになったのは良かった。

      搭載エンジンは直列4気筒2.0Lの3ZR-FAE型。基本的には従来と同じエンジンでスーパーCVT-iとの組み合わせも同じだが、中身は大幅な進化を遂げていて、アイドリングストップ機構も採用されたことで、燃費を16.0km/Lに向上させている。

      それと引き換えに動力性能は心持ち抑えられたが、燃費の数値はセレナのSハイブリッドの最も燃費の良い仕様と同じであり、標準的なガソリン車でこの数値を達成したのは相当に頑張ったといえる。

      実際に走らせた印象も、燃費志向のために走りを鈍くしたというような感じではなく、普通に走って燃費も良いクルマに仕上がっている。アイドリングストップから再始動するときの振動や騒音については、セレナのほうに一日の長があるが、ヴォクシーの仕様も特に不満を感じさせるものではない。

      実際に走らせて好感が持てたのは、安心感のある動きだ。新開発のサスペンションや低床プラットホームの採用による低重心化が操縦安定性の向上につながっている。背の高いミニバンではとかく挙動が不安定になりがちな部分もあるが、ヴォクシーの走りはとても安定していた。

      新型ヴォクシーは装備の充実度も高く、ワンタッチスイッチ付きのパワースライドドア、携帯電話のおくだけ充電、進化型のインテリジェント・パーキングアシスト、オートマチック・ハイビームなど、クラス初、トヨタ初の装備がいろいろと用意されている。

      価格は特に割安というほどではないが、競合車並みの水準に押さえられている。モデルの新しさや性能差を考えたら、ミドルミニバンの中で相当に魅力的なクルマといえる。

      残念なのは、先進緊急ブレーキが設定されていないこと。セレナがマイナーチェンジで搭載車を設定してきただけに、ヴォクシーにとってほとんど唯一ともいえる大きな弱点である。
      参考になった 73人
      2014年4月25日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 4
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • この車(ZS煌2)を購入してから1年が経過した感想になります。

      【外観】
      ・ボディカラーは黒系が断然オススメ。
      ・フロントフェイスがとてもカッコいいです。
      ・ポジションランプが面発光タイプで唯一無二の個性となりつつあります。
      ・メッキパーツについては、フロントは丁度良いバランスです。
       しかし、サイドが寂しいのでオプションで追加は有りだと思います。
      ・ヘッド、ポジション、フォグのランプは全て白色LEDで、ケチってないです。

      【室内】
      ・車内は樹脂製の部分がほとんどであるため、高級感は全くありません。
       子育て世代が購入層の中心と考えると、逆に使いやすいと思います。
      続きを読む
      ・2列目のシートを下げるとすごい広い空間になるため、
       足元に買物袋をたくさん置いても平気ですし、乗降もしやすいです。
       そのため、トランクに荷物を置いたことが全くありません。
      ・子供用の大きい座席を取り付けた自転車でも立てたまま車に入ります。
      ・コンソールボックスがないので、運転席から2列目への車内移動が容易です。

      【機能】
      ・煌2から昼間歩行者検知が追加されたので、少しだけ安心しています。
      ・クルーズコントロールが追従型ではないため、長距離の高速運転は疲れます。
      ・パワースライドドア予約ロック機能はとても便利です。
      ・インテリジェンスクリアランスソナーのおかげで駐車もしやすいです。

      【走行】
      ・動き出しは車重が重いので遅いです。
      ・運転席からの前方視界がとても良いです。
      ・5ナンバークラスの大きさであるため、普通の車と同じ感覚で運転できます。
      ・意外と小回りが利くので、運転しづらいと思ったことはほとんどありません。

      【燃費】※4WD
      夏の街乗り:8〜9km/L
      冬の街乗り:6km/L(※エンジンスターター使用)

      【総評】
      この車を買って、後悔した部分はほとんどありません。予想通りの車でした。
      自分の評価としては、外観90点、その他は60点前後という感じです。
      奥さんも運転しやすいと言っているので、これにして良かったなと思っています。
    • 【エクステリア】
      ミドルサイズのミニバンの中で
      一番のデザインと感じました。
      アグレッシブなデザインが好みなので
      文句無しです。

      【インテリア】
      よく書かれていますが樹脂の使用率が高いので
      高級感がイマイチ。
      ミドルサイズならむしろ気にしなくて
      いいかもしれません。
      高級感が必要なら
      アルヴェル、エスクァイアのほうがいい。

      【エンジン性能】
      ガソリンタイプですがかなり普通です。
      可もなく不可もなくというところですが
      すこしパワーが欲しいところ。

      【走行性能】
      ミドルサイズミニバンの中ではかなり
      しっかりした足回りだと思いました。
      加速しても車体
      続きを読む が昔よりかなり安定してます。

      【乗り心地】
      ステアリングが軽く女性でも力を
      入れなくても操作が可能です。
      車内の静粛性も気にならないレベルだと思います。
      舗装状態によりますが振動を感じる場面もあります。

      【燃費】
      2000ccFFガソリンタイプのヴォクシーですが
      現在燃費は11km/Lから12km/Lです。
      友人の乗る1500ccターボのステップワゴンに
      少し劣る印象

      ハイブリッドモデルも検討しましたが
      販売価格がやや高く、コスパのいい
      ガソリンモデルにしました。

      【価格】
      下取り無し値引き50万
      合計320万円です。

      【総評】
      30万から50万上乗せで
      アルファード、ヴェルファイアが
      買えてしまうところでしたが
      家内の体格が小さく足届かない&運転に
      自信が持てないところで
      満足できるコスパのいい車を
      というところでこちらに決めました。

      主な決め手は装備
      両側パワスラで楽な乗降
      6スピーカーで音楽も楽しめる。
      なによりパワスラ予約ロック機能はすごく楽です。

      扱いやすく運転しやすい
      ファミリーカーとして満足しています。
    • 3泊4日で北海道にスキー旅行に行きました。そのとき借りた車のレビューになります。

      【エクステリア】
      前期型はノアの方が好きでしたが、後期になりかっこよくなりましたね!パッと見ヴェルファイアみたいなヘッドライトは好きです。リアもすっきりしてます。リアワイパーがリアガラス上端に取り付けられていて目立たないのも◎

      【インテリア】
      全体的に安っぽい感じはあります。最廉価グレードですのでプラスチッキーなのはしょうがないですが、シエンタの最廉価グレードと違ってアームレストが備わっていたので楽でした。一つ気になったのは、エアコンの操作パネル。シフトレバーの左にあり触りにくいのと、直感的に操作
      続きを読む できない感じ。温度調節などはダイヤル式のが好みです。
      あと後席の足下のヒーターの効きがイマイチで、後部座席の同乗者からクレームが。。。笑

      【エンジン性能】
      こちらも普通。1600kgある車重に2LのNAなので想像通り。4人乗車+荷物(4人分約80kg)載せた状態ではちょっと追い越し加速で多少のトルク不足は感じますが、CVTの恩恵でショックなくスムーズな加速。フル乗車だとどうなんだろ。

      【走行性能】
      悪くは無いですね。背の高い車ですが、トレッドがあるので軽ワゴンのようにカーブでもそこまでロールもしない。レンタカーは15インチタイヤだったのである程度スピードが乗った状態のコーナリングは緊張感がありました笑

      【乗り心地】
      これには驚かされました。15インチで柔らかいスタッドレスタイヤを履いているからなのか?北海道の氷と雪で荒れた凸凹道でも思いのほか快適でした。

      【燃費】
      4日間で300kmほど走って11km/L 4WDであることをあることを考えるとそこまで悪くないのかもしれませんが、排気量違いますが以前レンタカーで借りたシエンタは16km/Lはいったので、もうちょっと頑張って欲しい感はありますね。

      【価格】
      新車だと総額300万超えるくらいでしょうか。内装や装備を考えると正直ちょっと割高な気がします。

      【総評】
      一通りトヨタのミニバンには乗りましたが(シエンタ、ヴォクシー、アルファード)、このクラスのミニバンが売れる理由がわかりました。個人的には正直見栄以外でアルファードを選ぶ理由がありません。ボディサイズも日本に合ってるし、3列目を格納すれば荷物も相当載ります。最近のミニバンはかっこよくなりましたね。20代から50代くらいまで幅広い層にウケると思います。さすがトヨタ!

    ヴォクシー 2014年モデルのクチコミ

    (39333件 / 2894スレッド)
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2020年6月26日 更新
      質問お願いします。
      アルパインBIGXのステアリング連動バックカメラガイド線(CAN接続ケーブル)とエンラージ製の車速連動ドアロックは同じ場所にカプラーを取り付けると思いますが同時に取り付た方はいますか?また不具合はありませんか?
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ39
      • 返信数12
      • 2020年6月14日 更新
      はじめまして。こんにちは。75ヴォクシーから乗り換えて納車後、3ヵ月経ちましたが、運転ミスで縁石にタイヤを擦ってしまいサイドウォールを破いてしまい左後をダメにしました。幸いスペアがあったので走行は可能ですが、4WD車の場合タイヤを4本交換しないとダメですか?残りの3本は替えなくても良いので勿体無い気がします。もし問題無ければ一本だけにしたいのですが4WD車の場合無理ですか?
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数6
      • 2020年6月14日 更新
      走行中にエンストする症状が、500件以上あるらしい。
      走行中のエンストほど恐ろしいものは無いな、、
      家族を乗せて、高速を走行中にとなると、考えただけでこわいですね。

    ヴォクシーの中古車

    ヴォクシーの中古車相場表を見る

    ヴォクシーとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止