トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの価格・グレード一覧

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ヴォクシー 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

250万円

138〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

254万円

119〜300万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

271万円

149〜265万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

274万円

159〜269万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
ZS (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

276万円

159〜296万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

279万円

149〜379万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

285万円

189〜295万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

288万円

193〜329万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

295万円

199〜302万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

298万円

145〜309万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

305万円

247〜279万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車

308万円

225〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ

325万円

289〜328万円   FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
V (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

277万円

207〜254万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

280万円

169〜299万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

297万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ

300万円

159〜279万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

249万円

119〜300万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

119〜300万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

246万円

119〜300万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

246万円

138〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

244万円

138〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

243万円

138〜279万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

270万円

159〜269万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

268万円

159〜269万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

159〜269万円   4WD 7人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

267万円

149〜265万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

265万円

149〜265万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

149〜265万円   4WD 8人 15.0km/L 1,986cc 1,650kg 152ps
X C Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

228万円

118〜224万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

227万円

118〜224万円   FF 7人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

225万円

155〜190万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

224万円

155〜190万円   FF 8人 14.6km/L 1,986cc 1,560kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

248万円

148〜211万円   4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

247万円

148〜211万円   4WD 7人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

245万円

209.9万円   4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
X C Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

244万円

209.9万円   4WD 8人 14.0km/L 1,986cc 1,640kg 152ps
V (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

278万円

169〜299万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

272万円

169〜299万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

169〜299万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

275万円

207〜254万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

269万円

207〜254万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

207〜254万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,570kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

299万円

159〜279万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

159〜279万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

288万円

159〜279万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

296万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
V 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

284万円

-

  4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,660kg 152ps
ZS (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

277万円

149〜379万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

273万円

149〜379万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

267万円

149〜379万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

274万円

159〜296万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

270万円

159〜296万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

264万円

159〜296万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

297万円

145〜309万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

293万円

145〜309万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

286万円

145〜309万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ

293万円

199〜302万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ

290万円

199〜302万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ

283万円

199〜302万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS G's2016年4月20日/マイナーチェンジ

311万円

243〜295万円   FF 7人   1,986cc 1,620kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

286万円

154〜391万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

282万円

154〜391万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

275万円

154〜391万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

283万円

167〜289万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,610kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

279万円

167〜289万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

272万円

167〜289万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

306万円

225〜357万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

301万円

225〜357万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (7人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

294万円

225〜357万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車

303万円

218〜319万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,690kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車

298万円

218〜319万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌 4WD (8人乗り)2014年11月20日/特別仕様車

291万円

218〜319万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

283万円

193〜329万円   FF 7人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

280万円

189〜295万円   FF 8人 16.0km/L 1,986cc 1,600kg 152ps
ZS 煌II 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

302万円

225〜319万円   4WD 7人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps
ZS 煌II 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車

299万円

247〜279万円   4WD 8人 14.8km/L 1,986cc 1,680kg 152ps

ヴォクシー 2014年モデルのレビュー・評価

(116件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.14

(カテゴリ平均:4.32)

    ヴォクシー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ヴォクシー 2014年モデル ミドルクラスのミニバンとして人気を集めてきたヴォクシーがフルモデルチェンジを受けた。姉妹車のノアとともに、一定の売れ行きを示してきたが、モデル末期になった最近では、セレナにはっきりとした差をつけられるような状況になっていた。

      そこで一気に挽回を図るフルモデルチェンジを実施した。新パッケージングの採用で室内空間を拡大し、低床・低重心プラットホームで操縦安定性を高め、燃費性能を大きく向上させるなど、魅力的なクルマに仕上げてきた。

      ヴォクシーには、トヨタが富士スピードウェイを始め、東京ドイツ村、メガウェブなどで連続して開催したメディア関係者向け取材会や試乗会に出席し、用意された複数の仕様
      続きを読む の広報車両に試乗した。

      新型ヴォクシーでは低床プラットホームを採用したのが特徴だ。これによって床面が85mmも低くなり、老人や子供が乗り降りしやすくなった。乗降性の向上には開口部の拡大も貢献している。また床面が下がったので、全高を25mm低くしながらも、室内高を60mmも拡大できた。全長の延長やホイールベースの延長による室内長の拡大などと合わせ、ライバル車に対して弱点だった室内空間が逆に強みに変わった。

      外観デザインは「ちょい悪」というか「毒気のある」というか、ヴォクシーの特徴である2段重ねタイプのヘッドライトを継承するなど、独特の存在感を示している。エアロ仕様は特に存在感を強く感じさせる。姉妹車のノアが大きく変わった感じがあるのに比べると、ヴォクシーはこれまでもかなり良かったので、その分だけ変更感は少ないが、引き続き支持を集めるのは間違いない。

      外観は全体に大きく見えるようになり、室内の広さをそのまま連想させるデザインになった。これはセレナが採用していたデザイン手法といえなくもないが、見るからにミニバンらしいデザインになったのは良かった。

      搭載エンジンは直列4気筒2.0Lの3ZR-FAE型。基本的には従来と同じエンジンでスーパーCVT-iとの組み合わせも同じだが、中身は大幅な進化を遂げていて、アイドリングストップ機構も採用されたことで、燃費を16.0km/Lに向上させている。

      それと引き換えに動力性能は心持ち抑えられたが、燃費の数値はセレナのSハイブリッドの最も燃費の良い仕様と同じであり、標準的なガソリン車でこの数値を達成したのは相当に頑張ったといえる。

      実際に走らせた印象も、燃費志向のために走りを鈍くしたというような感じではなく、普通に走って燃費も良いクルマに仕上がっている。アイドリングストップから再始動するときの振動や騒音については、セレナのほうに一日の長があるが、ヴォクシーの仕様も特に不満を感じさせるものではない。

      実際に走らせて好感が持てたのは、安心感のある動きだ。新開発のサスペンションや低床プラットホームの採用による低重心化が操縦安定性の向上につながっている。背の高いミニバンではとかく挙動が不安定になりがちな部分もあるが、ヴォクシーの走りはとても安定していた。

      新型ヴォクシーは装備の充実度も高く、ワンタッチスイッチ付きのパワースライドドア、携帯電話のおくだけ充電、進化型のインテリジェント・パーキングアシスト、オートマチック・ハイビームなど、クラス初、トヨタ初の装備がいろいろと用意されている。

      価格は特に割安というほどではないが、競合車並みの水準に押さえられている。モデルの新しさや性能差を考えたら、ミドルミニバンの中で相当に魅力的なクルマといえる。

      残念なのは、先進緊急ブレーキが設定されていないこと。セレナがマイナーチェンジで搭載車を設定してきただけに、ヴォクシーにとってほとんど唯一ともいえる大きな弱点である。
      参考になった 73人
      2014年4月25日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 4
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • 【エクステリア】
      ボディーカラーは、イナズマスパーキングブラックにしました。太陽が出ない限り黒 陽に当たるとグリーンゴールドの様な色に変化 黒と比べて傷が目立ちにくいのも選択ポイントでした。
      【インテリア】
      10インチナビや社外パーツを装備すると 高級感がそれなりに出ます。2000ccのミニバンとしては標準レベルかと思います。
      【エンジン性能】
      街乗り 高速特に問題ありません。滑らかに加速します。今迄2000cc以下の車を所有した事が無く 5人家族ではトルクなど心配してましたが、特にトルクやパワー不足を感じません 元々飛ばす方では無いですしスピードを出す車では無いので満足してますし
      続きを読む 静寂性も文句ありません。
      【走行性能】
      ややハンドルが軽すぎる気がしますが前車との比較のため 慣れれば問題なさそう
      【乗り心地】
      3列目は少しゴツゴツする為シートカバーを着けて解消
      【燃費】
      街乗り8〜9L 高速で12〜13L Ecoモードにするともう少し延びるかも?
      【価格】
      値引前の総額430万 80万値引き 下取り50万 (5年落ちの軽)ラビットやガリバーでは45万でした。
      支払合計300万just 過去これ程の好条件で新車を購入できた事はありません。私は1月のマイナーチェンジ「安全装備追加」を購入する予定でしたが、担当さんより最高の条件を提示するので何とか12月契約にして欲しいと強く勧められ契約 旧型となりましたが外観の変化はグリルが塗装無しの黒だったのが塗装あり黒になっただけで安全装備の追加もコーナーセンサーが付いたレベルでしたので いい買い物をしました。
      【総評】
      妻がメインで乗るので車体は大き過ぎず且つ家族5人が窮屈無く乗れる車として絞ると我が家には最適でした。
    • 去年の11月から12月にかけて
      2009年式ヴォクシーからの買い替え目的で
      各社ミニバンに試乗しました。

      色々あって最終的にオデHVアブソEXにしたのですが
      当初は予算的にMクラスミニバンで考えていたので
      ステップHV、セレナe-power、ヴォクシーHVと
      試乗していました。

      【エクステリア】
      ステップのLEDウィンカーがカッコいいと思いますが
      ヴォクシーもカッコいいと思います。
      この項目は好き嫌いが有ると思いますが
      個人的にセレナはイマイチでした。

      【インテリア】
      これは各社あんまり変わらない印象でした。
      高級感はどれもあまり感じられず。
      ただし、
      続きを読む メーターだけはヴォクシーが良いですね
      個人的にデジタルメーターは好きになれないので、、、
      あとステップが低床で乗り込みやすくて良かったですね。私自身は床が高くても問題ないのですが
      たま〜に90過ぎの老人を乗せる機会があるので
      乗り込みやすさは気にしていました。

      【エンジン性能】
      これはステップが良かったですね。
      結構ググッと加速してくれる様に感じたので。
      とは言っても旧ヴォクシーからしたら各社どれも
      遅いと感じることは無かったです。

      【走行性能】
      ディーラー周りの試乗だけでは
      違いはほとんど分かりませんでした。
      大田区の街中でどのディーラーも
      ほとんど離れていないのでほぼ同じコースでした。

      【乗り心地】
      これも余り違いが分かりませんでした。
      ステップだけちょっと固いかな〜?程度でしたね。

      【燃費】
      各社営業マンに尋ねて聞いた程度ですが
      セレナ、ステップの方が良いですね。
      これは機構の違いがあるのでしょうがないでしょうが。

      【価格】
      モデルの古さもありますが見積もり的に
      圧倒的にヴォクシーが安かったです。
      セレナは営業マン曰く大半の人が定価ベースで
      オプション入れて450万ぐらいだと言ってました。
      そこから値引と下取りで〜って言う話で
      私の場合で370万ぐらいになってました。
      ちなみに最初に見積もりもらったヴォクシーは値引下取りコミで300万程度でしたので「高っ」と感じました。

      【総評】
      各社のMクラスミニバンで比べれば
      ヴォクシーは買いやすい値段で良いと思います。
      ただし嫁の希望で絶対に安全装備が充実してないとダメと言われたのでヴォクシーは買い替え対象から外れました。
      実際価格差にはそう言った安全装備や便利装備の差が有る為だと思いますが、
      そこを許容出来るかどうかも考えた方が良いと思います。
    • 先日、4年乗り回したVOXYを売り飛ばしたので、やっと本音が吐き出せます。
      先代の2011年モデルからの乗り継ぎで感じたことは、コスト削減でいろいろな部分を犠牲にしているな、ということ。
      特に基本となるハンドル周りがひどすぎてディーラーにリコールが来てないなか確認したほどです。
      中立が全く取れないので常にカウンターあてまくりはあまりにストレスフルです。
      この車を買って以来、私は運転が苦行になりました。
      先代の2011年モデルがそれなりに可愛いヤツだっただけに残念で仕方がありません。

    ヴォクシー 2014年モデルのクチコミ

    (38540件 / 2789スレッド)
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数6
      • 2019年2月16日 更新
      はじめまして。
      現在、ヴォクシー 80 後期に乗って1年半になるものです。
      シグネチャーイルミブレード装着してるんですが、日中は消しておきたいな…って最近思ったりします…
      そのため現在、エンジンつけるとシグネチャーイルミブレードが点灯するのをオートバックスとかでスイッチ式またはライトONで点灯する事って可能でしょうか?

      ご回答よろしくお願いします…
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2019年2月16日 更新
      以前タイヤについてお聞きした者です。
      VOXY 80 煌 後期に乗っています。
      今現在、215.45.R18 ダンロップRV504を履いています。
      こちらのタイヤを交換したく以下の3点タイヤに絞りました。
      215を225にしようと思います。
      @ ダンロップ RV504
      A ヨコハマ RV-02
      B ミシュラン プライマシー4

      上記のタイヤの履き心地や各タイヤ
      続きを読むの特長などお分かりになる方が居ましたらご意見を伺いたいと思います。
      宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数6
      • 2019年2月15日 更新
      新車初購入の為、見積り評価お願い致します。

      下取りなし
      現金一括での購入か、ローン2.9%での二回支払いにするかでの購入になります。

      宜しくお願い致します。

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