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トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの価格・グレード一覧

ヴォクシー 2014年モデル

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トヨタ ヴォクシー 2014年モデル 新車画像
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ヴォクシーの新車

新車価格： 224～344 万円 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了

ヴォクシーの中古車

中古車価格： 60～456 万円 （4,779物件） ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る

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トヨタ ヴォクシー 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが5月12日、トヨタ『ノア』/『ヴォクシー』（ZWR90W 2026年5月...

車中泊仕様の『ノア/ヴォクシー』モデリスタが発売、「2段ラゲージ」標準装備…価格は407万円から

2026年5月14日
トヨタは、ノア/ヴォクシーのウェルキャブシリーズを一部改良し、5月12日に発売した。 　今回の改良は、20...

トヨタ ノア/ヴォクシー、ウェルキャブが改良…ワンタッチ式車いす固定装置を新設定

2026年5月14日
トヨタは、ミニバンの『ノア』と『ヴォクシー』を一部改良し、5月6日に発売すると発表した。ハイブリッド車...

「一気にかっこよくなった！」トヨタ『ノア』＆『ヴォクシー』マイチェンがSNSで話題に、“ガソリン車廃止”や“価格”に注目

2026年4月14日
トヨタ自動車は2026年4月10日、ミニバン「ヴォクシー」を一部改良し、同年5月6日に発売すると発表した。 ...

トヨタが「ヴォクシー」を一部改良　ボディーとの一体感を強調したフロントデザインに

2026年4月13日
トヨタは、ミニバンの『ノア』ならびに『ヴォクシー』を一部改良し、5月6日に発売する。カーボンニュートラ...

トヨタ『ノア』『ヴォクシー』一部改良、ハイブリッド車に統一…5月6日発売

2026年4月12日
トヨタグループで新たなビジネス創造を手がけるトヨタ・コニック・プロは、独自の世界観や価値を持つパート...

軽くカスタマイズしてスタイル提案する「コーデバイ」、第一陣は中古のプリウス＆ヴォクシー

2023年2月28日
“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

2023年2月25日
オーナーカーにもサブスクの波が広がっている。車両のサブスクリースのことではなく、ディーラーなどで購入...

オーナーカーにも広がり始めたサブスクアプリ、トヨタ ヴォクシーで試してみた

2022年11月4日
光岡自動車は10月27日、霊柩車や搬送車の製造販売を行う特装グループにて、トヨタ新型『ノア』『ヴォクシー...

新型ノア/ヴォクシーベースの「搬送車」納品開始、新設計の棺台を搭載…光岡自動車

2022年10月28日
トヨタ「ノア」「ヴォクシー」って乗り心地はどう？ ガソリンエンジン車とハイブリッド車を比較試乗！【動...

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」って乗り心地はどう？ ガソリンエンジン車とハイブリッド車を比較試乗！【動画】

2022年7月22日
トヨタ「ノア」「ヴォクシー」の内外装や使い勝手を徹底解剖！買いのグレードは!?【動画】

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」の内外装や使い勝手を徹底解剖！買いのグレードは!?【動画】

2022年7月8日
トヨタが誇る箱型ミニバンの人気車種「ヴォクシー」がフルモデルチェンジ。車内空間の快適性に、シートアレ...

トヨタ・ヴォクシーS-Z（FF/CVT）【試乗記】

2022年5月16日
日本を代表するミニバン「トヨタ・ヴォクシー」が8年ぶりにフルモデルチェンジ。今回の4代目モデルで初設定...

トヨタ・ヴォクシーS-G E-Four（4WD/CVT）【試乗記】

2022年5月2日
2022年はドッグフレンドリーカーの当たり年と言ってもいい1年になるはずだ。というのも、ガソリン車やハイ...

【青山尚暉のわんダフルカーライフ】新型ノア/ヴォクシーとステップワゴンのドッグフレンドリー度をプレ比較

2022年4月26日
「ステップワゴン」と「ノア」「ヴォクシー」、新型ミニバンを徹底比較！

「ステップワゴン」と「ノア」「ヴォクシー」、新型ミニバンを徹底比較！

2022年4月6日
トヨタの新型『ノア』と『ヴォクシー』は静粛性にこだわり、防音材の使い方も先代よりもより緻密に設計が為...

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】今のミニバンに必要な「静粛性のレベル」とは

2022年3月14日
トヨタはミニバンのベストセラー、『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジ。そのキーワードのひとつ...

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】開発者のこだわりはドライビングポジションと、スイッチの配置

2022年3月7日
トヨタ「ノア」「ヴォクシー」買うならどっち！？ 新型の魅力からグレードの選び方まで解説

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2022年3月5日
トヨタの『ノア』と『ヴォクシー』の2月の売り上げ台数は、それぞれ2227台、2073台となった。日本自動車販...

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ガソリン車は2-3か月、HVは半年待ち…でも売れない

2022年3月4日
トヨタはミニバンの『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジした。この新型からそれぞれのポジショニ...

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】ノアとヴォクシー、立ち位置はどう変化したのか

2022年3月3日
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2022年3月1日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】歴代で初めてトヨタ車体主導で開発、そのメリットは

2022年2月28日
トヨタの「ノア／ヴォクシー」がフルモデルチェンジ。進化したポイントを手短にいうと“全部”である。シー...

トヨタ・ノアS-Z（4WD/CVT）／ノアS-G（FF/CVT）／ヴォクシーS-Z（FF/CVT）【試乗記】

2022年2月21日
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2022年1月31日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】納期はいつ？ 受注から出荷まで何か月？

2022年1月25日
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【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】もはや走る忍者屋敷？“からくり”知恵の数々

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モデリスタ・ノア＆ヴォクシーのグリルデザインの難しさ…東京オートサロン2022

2022年1月17日
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新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」のカスタマイズアイテムがモデリスタから登場【東京オートサロン2022】

2022年1月17日
カスタマイズブランド、モデリスタを擁するトヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが、新型「トヨタ・...

東京オートサロン2022（モデリスタ）

2022年1月15日
8年ぶりのフルモデルチェンジとなったトヨタのミニバン『ノア』と『ヴォクシー』は、TNGAプラットフォーム...

【トヨタ ノア 新型】「堂々・モダン・上質」と「王道・アグレッシブ」ふたつの顔

2022年1月14日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、モデリスタブラ...

【トヨタ ノア/ヴォクシー 新型】モデリスタ、各種カスタマイズパーツ発売…東京オートサロンで実車展示

2022年1月14日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、GRブランドのカ...

【トヨタ ヴォクシー 新型】GRパーツ、ブラックアウトが際立つエアロなど発売

2022年1月14日

ヴォクシー 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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HYBRID X 2019年1月7日

305万円

 60～246万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID X 2017年7月3日

301万円

 60～246万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID X 2016年1月6日

299万円

 60～246万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID X 2014年2月24日

293万円

 60～246万円 FF 7人 1,797cc
X (7人乗り) 2019年1月7日

258万円

 75～235万円 FF 7人 1,986cc
X (7人乗り) 2017年7月3日

249万円

 75～235万円 FF 7人 1,986cc
X (7人乗り) 2016年1月6日

248万円

 75～235万円 FF 7人 1,986cc
X (7人乗り) 2014年1月20日

246万円

 75～235万円 FF 7人 1,986cc
X (8人乗り) 2019年1月7日

255万円

 74～246万円 FF 8人 1,986cc
X (8人乗り) 2017年7月3日

246万円

 74～246万円 FF 8人 1,986cc
X (8人乗り) 2016年1月6日

244万円

 74～246万円 FF 8人 1,986cc
X (8人乗り) 2014年1月20日

243万円

 74～246万円 FF 8人 1,986cc
X 4WD (7人乗り) 2019年1月7日

279万円

 88～190万円 4WD 7人 1,986cc
X 4WD (7人乗り) 2017年7月3日

270万円

 88～190万円 4WD 7人 1,986cc
X 4WD (7人乗り) 2016年1月6日

268万円

 88～190万円 4WD 7人 1,986cc
X 4WD (7人乗り) 2014年1月20日

267万円

 88～190万円 4WD 7人 1,986cc
X 4WD (8人乗り) 2019年1月7日

276万円

 75～226万円 4WD 8人 1,986cc
X 4WD (8人乗り) 2017年7月3日

267万円

 75～226万円 4WD 8人 1,986cc
X 4WD (8人乗り) 2016年1月6日

265万円

 75～226万円 4WD 8人 1,986cc
X 4WD (8人乗り) 2014年1月20日

264万円

 75～226万円 4WD 8人 1,986cc
X C Package (7人乗り) 2016年1月6日

228万円

 125～134万円 FF 7人 1,986cc
X C Package (7人乗り) 2014年1月20日

227万円

 125～134万円 FF 7人 1,986cc
X C Package (8人乗り) 2016年1月6日

225万円

 95～185万円 FF 8人 1,986cc
X C Package (8人乗り) 2014年1月20日

224万円

 95～185万円 FF 8人 1,986cc
X C Package 4WD (7人乗り) 2016年1月6日

248万円

―

 4WD 7人 1,986cc
X C Package 4WD (7人乗り) 2014年1月20日

247万円

―

 4WD 7人 1,986cc
X C Package 4WD (8人乗り) 2016年1月6日

245万円

 134.3万円 4WD 8人 1,986cc
X C Package 4WD (8人乗り) 2014年1月20日

244万円

 134.3万円 4WD 8人 1,986cc
HYBRID V 2019年1月7日

321万円

 60～323万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID V 2017年7月3日

314万円

 60～323万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID V 2016年1月6日

310万円

 60～323万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID V 2014年2月24日

305万円

 60～323万円 FF 7人 1,797cc
V (7人乗り) 2019年1月7日

285万円

 85～242万円 FF 7人 1,986cc
V (7人乗り) 2017年7月3日

278万円

 85～242万円 FF 7人 1,986cc
V (7人乗り) 2016年1月6日

272万円

 85～242万円 FF 7人 1,986cc
V (7人乗り) 2014年1月20日

267万円

 85～242万円 FF 7人 1,986cc
V (8人乗り) 2019年1月7日

282万円

 99～239万円 FF 8人 1,986cc
V (8人乗り) 2017年7月3日

275万円

 99～239万円 FF 8人 1,986cc
V (8人乗り) 2016年1月6日

269万円

 99～239万円 FF 8人 1,986cc
V (8人乗り) 2014年1月20日

264万円

 99～239万円 FF 8人 1,986cc
V 4WD (7人乗り) 2019年1月7日

306万円

 103～276万円 4WD 7人 1,986cc
V 4WD (7人乗り) 2017年7月3日

299万円

 103～276万円 4WD 7人 1,986cc
V 4WD (7人乗り) 2016年1月6日

293万円

 103～276万円 4WD 7人 1,986cc
V 4WD (7人乗り) 2014年1月20日

288万円

 103～276万円 4WD 7人 1,986cc
V 4WD (8人乗り) 2019年1月7日

303万円

 123～234万円 4WD 8人 1,986cc
V 4WD (8人乗り) 2017年7月3日

296万円

 123～234万円 4WD 8人 1,986cc
V 4WD (8人乗り) 2016年1月6日

290万円

 123～234万円 4WD 8人 1,986cc
V 4WD (8人乗り) 2014年1月20日

284万円

 123～234万円 4WD 8人 1,986cc
HYBRID ZS 2019年1月7日

334万円

 83～352万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID ZS 2017年7月3日

326万円

 83～352万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID ZS 2016年1月6日

322万円

 83～352万円 FWD 7人 1,797cc
ZS (7人乗り) 2019年1月7日

284万円

 79～350万円 FF 7人 1,986cc
ZS (7人乗り) 2017年7月3日

277万円

 79～350万円 FF 7人 1,986cc
ZS (7人乗り) 2016年1月6日

273万円

 79～350万円 FF 7人 1,986cc
ZS (7人乗り) 2014年1月20日

267万円

 79～350万円 FF 7人 1,986cc
ZS (8人乗り) 2019年1月7日

281万円

 81～279万円 FF 8人 1,986cc
ZS (8人乗り) 2017年7月3日

274万円

 81～279万円 FF 8人 1,986cc
ZS (8人乗り) 2016年1月6日

270万円

 81～279万円 FF 8人 1,986cc
ZS (8人乗り) 2014年1月20日

264万円

 81～279万円 FF 8人 1,986cc
ZS 4WD (7人乗り) 2019年1月7日

304万円

 69～299万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 4WD (7人乗り) 2017年7月3日

297万円

 69～299万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 4WD (7人乗り) 2016年1月6日

293万円

 69～299万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 4WD (7人乗り) 2014年1月20日

286万円

 69～299万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 4WD (8人乗り) 2019年1月7日

301万円

 105～269万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 4WD (8人乗り) 2017年7月3日

293万円

 105～269万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 4WD (8人乗り) 2016年1月6日

290万円

 105～269万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 4WD (8人乗り) 2014年1月20日

283万円

 105～269万円 4WD 8人 1,986cc
ZS GR SPORT 2019年1月7日

330万円

 160～308万円 FF 7人 1,986cc
ZS GR SPORT 2017年9月19日

330万円

 160～308万円 FF 7人 1,986cc
ZS G's 2016年4月20日

311万円

 129～259万円 FF 7人 1,986cc
HYBRID ZS 煌 2017年11月24日

336万円

 159～338万円 FWD 7人 1,797cc
ZS 煌 (7人乗り) 2017年11月24日

286万円

 89～329万円 FF 7人 1,986cc
ZS 煌 (7人乗り) 2016年1月6日

282万円

 89～329万円 FF 7人 1,986cc
ZS 煌 (7人乗り) 2014年11月20日

275万円

 89～329万円 FF 7人 1,986cc
ZS 煌 (8人乗り) 2017年11月24日

283万円

 108～272万円 FF 8人 1,986cc
ZS 煌 (8人乗り) 2016年1月6日

279万円

 108～272万円 FF 8人 1,986cc
ZS 煌 (8人乗り) 2014年11月20日

272万円

 108～272万円 FF 8人 1,986cc
ZS 煌 4WD (7人乗り) 2017年11月24日

306万円

 80～318万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌 4WD (7人乗り) 2016年1月6日

301万円

 80～318万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌 4WD (7人乗り) 2014年11月20日

294万円

 80～318万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌 4WD (8人乗り) 2017年11月24日

303万円

 89～285万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 煌 4WD (8人乗り) 2016年1月6日

298万円

 89～285万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 煌 4WD (8人乗り) 2014年11月20日

291万円

 89～285万円 4WD 8人 1,986cc
HYBRID ZS 煌 III 2020年10月1日

344万円

 191～378万円 FWD 7人 1,797cc
ZS 煌 III (7人乗り) 2020年10月1日

294万円

 169～348万円 FWD 7人 1,986cc
ZS 煌 III (8人乗り) 2020年10月1日

290万円

 219～325万円 FWD 8人 1,986cc
ZS 煌 III 4WD (7人乗り) 2020年10月1日

313万円

 217～400万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌 III 4WD (8人乗り) 2020年10月1日

310万円

 228～334万円 4WD 8人 1,986cc
HYBRID ZS 煌II 2019年1月7日

344万円

 118～363万円 FWD 7人 1,797cc
HYBRID ZS 煌II 2016年7月6日

332万円

 118～363万円 FWD 7人 1,797cc
ZS 煌II (7人乗り) 2019年1月7日

294万円

 109～373万円 FF 7人 1,986cc
ZS 煌II (7人乗り) 2016年7月6日

283万円

 109～373万円 FWD 7人 1,986cc
ZS 煌II (8人乗り) 2019年1月7日

290万円

 118～397万円 FF 8人 1,986cc
ZS 煌II (8人乗り) 2016年7月6日

280万円

 118～397万円 FWD 8人 1,986cc
ZS 煌II 4WD (7人乗り) 2019年1月7日

313万円

 135～348万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌II 4WD (7人乗り) 2016年7月6日

302万円

 135～348万円 4WD 7人 1,986cc
ZS 煌II 4WD (8人乗り) 2019年1月7日

310万円

 146～317万円 4WD 8人 1,986cc
ZS 煌II 4WD (8人乗り) 2016年7月6日

299万円

 146～317万円 4WD 8人 1,986cc

ヴォクシー 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：191件)

ヴォクシー 2014年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

    ヴォクシー 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～60万円
    オプション値引き額 0円～50万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 静粛性とスピーカーに難あり
      32025年4月8日 投稿
      ヴォクシー後期型　煌2(2WD ガソリン車)7年目
      走行距離20,000km

      【エクステリア】
      正面から見ると縦長な感じが微妙。
      後からモデリスタエアロ追加しました。

      【インテリア】
      少し物足りない。
      ディラ－オプションの黒木目調インテリアパネル？を付けるとかなり質感がアップして満足出来ましたよ。

      【エンジン性能】
      快適とは言えませんが、それなりです。

      【走行性能】
      頻繁に雪山に行きますが、安いスタッドレスでも
      なんとかなります。
      羽鳥湖スキー場の心臓破りの坂は
      歩くスピード位でなんとか登れました。

      【乗り心地】
      車格としてはミドルクラスの乗       続きを読む り心地です、、、が。
      一番酷かったのは静粛性でした。
      エーモンの風切りフィンと、ドアのウェザーストリップ
      が二重になるように防音ゴムモール貼り付けで
      かなり改善されるのでオススメします。

      あと、純正スピーカー酷すぎます。
      トヨタ車を4台所有してますが、一番悪いです。
      高音はまったく聞こえないし、イコライザーでどうこうなるレベルではありません。

      ドア内側と床面デットニング、スピーカー交換で改善しました。

      【燃費】
      高速なら17km前後は出ます。
      街乗りだと、8km位かなぁ。

      【価格】
      340万円で購入しましたが、性能だけで比較すると
      フリードの方が走行は快適。

      【総評】
      静粛性だけは納得いきませんが、
      それなりに満足しています。
      フリードやシエンタでは物足りないと思うなら購入して良いと思います。
    • ダンパーとタイヤ交換で乗り心地激変
      42024年8月3日 投稿
      80後期煌めき2 ハイブリッド令和2年、25000Km ディーラーにて中古で購入、乗り心地がイマイチだったのでヤマハcoxダンパーを中古で取り付けとタイヤもアドバンdb.v553でかなり乗り心地良くなりましたボディ剛性が上がったのと、ロードノイズも大分減りました、燃費は14位です、ダンパーとタイヤ交換だけでも乗り心地変わりますね
    • ヴォクシー（再レビュー①）
      42022年9月8日 投稿
      ヴォクシー煌Ⅲ末期モデル

      エクステリア★★★★
      少し小さなヴェルファイア、いかつい顔好きにはカッコいいと思います。元がパッケージ車なので多少のチープ感は否めないかも。

      インテリア★★★★
      デザインは何となく近未来感のあるような？良いと思います。
      凝ったデザインですが、形が複雑すぎるのか？コスト削減なのか？非常にプラスティッキーなので安っぽく感じてしまうかも。
      アルファードを知っていると尚更感じてしまうかな。

      エンジン性能★★
      ガソリン車なので、これと言って特筆する事は無いですね。多分皆さんトヨタの2000㏄辺りのエンジンってこうだよね？なんて知っていると思いますが、       続きを読む そのままだと思います。

      走行性能★★★
      ミニバンに期待はしないが特別悪い様な事はない。

      乗り心地★★★★
      悪くはない。価格帯のせいか、チープなので勘違いをしているコメントが多いと思うが、乗り心地の悪い車では決してないですよ。
      むしろ、アルファードに比べたらシートの大きさが小さいってだけで、乗り心地に関しては同レベルかと思いますね。
      車重があるので、メカサスが思いのほかいなしている感じかな。ふんわり柔らかな質感です。

      燃費★★★★
      この手の車でかっ飛ばす人も少ないでしょう。どちらかと言えばゆったり穏やかに走りますよね。
      それならば、全く問題ないレベルかと思います。
      ゆったり高速巡行などではかなりの数値を期待できるかと思います。

      価格★★★
      妥当。　この一言でしょうか？

      総括
      一緒に働いている息子が乗っているので、たまに仕事で同乗して長距離移動などをします。
      私が運転好きでその時は私が運転する程度なので、本当の日常的な事は分かりませんが、正直気に入ってます。
      アルファードも良い車ですが、同じような使い勝手があり一回りコンパクト。
      悪い訳が無いですね。
      アイポイントも高く見晴らしが良くて走行性能にもそこまで不満が有りません。
      size的な事も有り、取り回しが楽なのですこぶる快適な車だと思います。
      ここ近年は、車の価格も昔に比べて上がって来てますよね。そんな中でのこの価格帯の商品。
      贅沢言わなければ、非常に満足感の高い車かと思います。
      日本車は、このクラスの作り込は上手だと感じてなりません。
      収納スペース等の使い勝手は、なるほどジャパニーズ精神（おもてなし）ですかね（笑）
      軽自動車・コンパクトカー・ミニバンは、ジャパンクオリティが世界一だと思える代表的な車です。
      最近新型にフルモデルチェンジしましたが、非常に楽しみですね。より一層進化した物であって欲しいですね。
      （再レビュー①）
      購入時は、新型発表直前の末期モデルの時期であったが、知りつつも購入した。
      今回は、納車してから１年以上経ってからのレビューです。
      車体のサイズ感、エクステリア・インテリアに関しては何の不満無し。
      ただねぇ、エンジンですよエンジン。
      非力・・・の一言。
      CVTのせいだろうか？低速がスッカスカで発進時にかなりのもたつきがある。
      走り出してそこそこ速度が上がってくると割と伸びやかでパワー感は感じられるのだが・・・。
      納車当時はこんな物かと思っていたが、次第にそうとは思えなくなってきた。
      大人４～５人といくらかの荷物を載せても走るが、１名乗車の時に特に感じる。
      一人で走ってもこの程度で良く５人乗って走れるな？ある意味凄い事なのか？
      高速の合流時等は、CVT特有のウナリ音ばかりでろくな加速もしないし・・・。
      ヴォクシーに関しては、ハイブリッドよりガソリンエンジンの方が元気が良いとも言われているが、
      なんか納得いかないんだよなぁ。
      前モデルの方が元気だった様な気もするし・・・。
      ワンランク上の車格のアルファードの2.5LエンジンでCVTの方は、そこまでの非力感は無かったのだが。
      ミニバンだからね、そこまでの性能を求めてはいないが、もう少し低中速のトルクを増やした方が走り易いのでは・・と思う今日この頃です。
      ハイブリッドだとまた違うのかなぁ。
      モデルチェンジ後の最新型に期待する。
      と言う事で、再レビュー①ではエンジン性能を★★に下げました。
    • ヴォクシー 2014年モデルのユーザーレビューを見る

    ヴォクシー 2014年モデルのクチコミ

    (44991件 / 3516スレッド)

    クチコミ募集中

    • 常時電源
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数6
      • 2026年2月1日 更新
      80系前期ヴォクシーハイブリッドに乗っています。
      最近カーナビを自分で交換しました。
      試行錯誤しながら何とか交換できましたが、数日で、新しいナビの電源が入らなくなり、いろいろ原因を調べました。
      すると、トヨタ純正10ピンカプラーの常時電源から電気が来ていないことがわかりました。（テスターで確認しました。家族の別の車はちゃんと反応しました。）
      この後修理するとしたら、どこ      続きを読むを確認すると良いでしょうか？
    • 純正バックカメラ流用
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2026年1月7日 更新
      2014年式80前期voxyハイブリッドで、
      ディーラーオプション9インチナビ、バックカメラを使ってます。
      そろそろカーナビの挙動が怪しくなってきたので、社外ナビに変えようと思っています。
      ハンドル連動ガイドラインが便利なので、バックカメラは純正の物を残したいです。
      SNSでは、ガイドラインを残して、社外ナビに変更している人がたまにいらっしゃいます。
      ハンドル連動のガ      続きを読むイドラインを残して、カメラ信号を黄色ピンなどに変換する事は可能でしょうか？
      ガイドラインを残して、出来るだけ安く信号を変換する方法を知ってらっしゃる方がいらっしゃいましたらご教示ください。
      商品ページや、紹介ページなどもご存知でしたら、ご紹介お願いいたします。
    • エンジン始動時の異音と振動
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数4
      • 2026年1月5日 更新
      80ヴォクシーハイブリッド後期に乗っているのですが異音と振動がでました。

      新車購入から約2年半で、二万キロ程度使用しているのですが4.5回症状がでました。

      エンジン始動のスタートボタンを押して電装系？やモーター？が立ち上がり.数秒後にエンジンが始動しはじめる時なのですが、そのエンジン始動のタイミングで車体がガタつくほどの振動と音が1,2秒でました。かなり大きな音と振      続きを読む動でびっくりしてしまいました。皆さんの80系ハイブリッド車両でも同じような症状はでていますでしょうか？またどこが原因でなるのでしょうか？改善されたかたや、なったときの修理の過程が、知りたいのでおしえてください！(´；ω；｀)

      一応ディーラーに持ち込みます。
      しかしディーラーさんからはダイアグに異常の記録が、残っていなかったら正常と判断するのでやれることは無いと思いますと言われました。

      あとは、クランクの最終停止位置がわるいと大きな振動がでた事例があるがそれはトヨタとしては異常とは捉えないとも、言われました。

      振動を外からみていた家族や子供も驚いて、怖いといわれかなり悩んでいます。よろしくお願いします。
    • ヴォクシー 2014年モデルのクチコミを見る

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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