三菱 eKスペースカスタム 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: eKスペース カスタム 2014年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.20 (11 reviews)

eKスペースカスタム 2014年モデル

軽自動車

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eKスペースカスタムの新車

新車価格： 156～201 万円 2014年2月13日発売～2020年2月販売終了

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三菱 eKスペースカスタム 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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三菱eKスペースカスタムT セーフティーパッケージ (FF/CVT）【試乗記】

2017年2月10日

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2016年6月22日

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三菱eKスペースカスタムT e-Assist（FF/CVT）／eKスペースG e-Assist（FF/CVT）【試乗記】

2015年5月26日

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三菱eKスペースカスタムT（FF/CVT）／三菱eKスペースG（FF/CVT）【試乗記】

2014年3月13日

「三菱eKスペース／ekスペースカスタム」を写真で紹介

2014年2月13日

eKスペースカスタム 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
G 2015年4月23日	156万円	26～82万円	FF	4人	659cc
G 2014年12月4日	156万円	26～82万円	FF	4人	659cc
G 2014年2月13日	156万円	26～82万円	FF	4人	659cc
G 4WD 2015年4月23日	168万円	22～100万円	4WD	4人	659cc
G 4WD 2014年12月4日	168万円	22～100万円	4WD	4人	659cc
G 4WD 2014年2月13日	168万円	22～100万円	4WD	4人	659cc
G e-Assist 2018年5月28日	165万円	39～144万円	FF	4人	659cc
G e-Assist 2017年10月6日	156万円	39～144万円	FF	4人	659cc
G e-Assist 2016年12月21日	156万円	39～144万円	FF	4人	659cc
G e-Assist 2015年4月23日	159万円	39～144万円	FF	4人	659cc
G e-Assist 2014年12月4日	159万円	39～144万円	FWD	4人	659cc
G e-Assist 4WD 2018年5月28日	176万円	44～125万円	4WD	4人	659cc
G e-Assist 4WD 2017年10月6日	167万円	44～125万円	4WD	4人	659cc
G e-Assist 4WD 2016年12月21日	167万円	44～125万円	4WD	4人	659cc
G e-Assist 4WD 2015年4月23日	171万円	44～125万円	4WD	4人	659cc
G e-Assist 4WD 2014年12月4日	171万円	44～125万円	4WD	4人	659cc
G Safety Package 2018年5月28日	171万円	45～115万円	FF	4人	659cc
G Safety Package 2017年10月6日	164万円	45～115万円	FF	4人	659cc
G Safety Package 2016年12月21日	164万円	45～115万円	FF	4人	659cc
G Safety Package 4WD 2018年5月28日	182万円	87～128万円	4WD	4人	659cc
G Safety Package 4WD 2017年10月6日	175万円	87～128万円	4WD	4人	659cc
G Safety Package 4WD 2016年12月21日	175万円	87～128万円	4WD	4人	659cc
T 2015年4月23日	172万円	19～105万円	FF	4人	659cc
T 2014年12月4日	170万円	19～105万円	FF	4人	659cc
T 2014年2月13日	170万円	19～105万円	FWD	4人	659cc
T 4WD 2015年4月23日	184万円	53～83万円	4WD	4人	659cc
T 4WD 2014年12月4日	182万円	53～83万円	4WD	4人	659cc
T 4WD 2014年2月13日	182万円	53～83万円	4WD	4人	659cc
T e-Assist 2018年5月28日	183万円	37～101万円	FF	4人	659cc
T e-Assist 2017年10月6日	175万円	37～101万円	FF	4人	659cc
T e-Assist 2016年12月21日	175万円	37～101万円	FF	4人	659cc
T e-Assist 2015年4月23日	175万円	37～101万円	FF	4人	659cc
T e-Assist 2014年12月4日	173万円	37～101万円	FWD	4人	659cc
T e-Assist 4WD 2018年5月28日	194万円	53～144万円	4WD	4人	659cc
T e-Assist 4WD 2017年10月6日	185万円	53～144万円	4WD	4人	659cc
T e-Assist 4WD 2016年12月21日	185万円	53～144万円	4WD	4人	659cc
T e-Assist 4WD 2015年4月23日	187万円	53～144万円	4WD	4人	659cc
T e-Assist 4WD 2014年12月4日	185万円	53～144万円	4WD	4人	659cc
T Safety Package 2018年5月28日	190万円	48～160万円	FF	4人	659cc
T Safety Package 2017年10月6日	182万円	48～160万円	FF	4人	659cc
T Safety Package 2016年12月21日	182万円	48～160万円	FF	4人	659cc
T Safety Package 4WD 2018年5月28日	201万円	42～145万円	4WD	4人	659cc
T Safety Package 4WD 2017年10月6日	193万円	42～145万円	4WD	4人	659cc
T Safety Package 4WD 2016年12月21日	193万円	42～145万円	4WD	4人	659cc
T Safety PLUS Edition 2018年5月28日	190万円	59～128万円	FF	4人	659cc
T Safety PLUS Edition 2017年10月6日	182万円	59～128万円	FF	4人	659cc
T Safety PLUS Edition 4WD 2018年5月28日	201万円	85～89万円	4WD	4人	659cc
T Safety PLUS Edition 4WD 2017年10月6日	193万円	85～89万円	4WD	4人	659cc
T Style　Edition 2015年12月3日	180万円	79～99万円	FF	4人	659cc
T Style　Edition 4WD 2015年12月3日	191万円	106.8万円	4WD	4人	659cc

eKスペースカスタム 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

eKスペースカスタム 2014年モデルの満足度

4.20

(カテゴリ平均：4.26)

eKスペースカスタム 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- eKスペースカスタム 2014年モデル
- T
良い車です
42026年3月21日投稿
【エクステリア】マルっこくてかわいい

【インテリア】おしゃれ
使いやすい

【エンジン性能】家族３人で十分

【走行性能】良いと思います

【乗り心地】足回りの固い車ばかりなので
買ったばかりの頃は運転中に酔いました

【燃費】車重があるから仕方ないです
自分が軽くなればw

【価格】軽の車体にあれだけの装備を入れたらそれなりの価格になると思います

【総評】
妻が毎日通勤で使用
家の車は一台のみ
2020年 4月に新車で購入しました
2026年 4月現在走行44000km
タイヤは2023年にアルミと一緒に交換
2026年右のサイドミラー続きを読む開閉不良修理[メーカー保証]
それ以外トラブルなし

子供[小1]がドアパンチしない様にスライドドアのekにしました子供も大きくなりましたが
まだまだ通勤買い物レジャーと頑張って
くれています
- eKスペースカスタム 2014年モデル
非力なエンジンが残念
32020年12月18日投稿
知らなかったのですが「カスタム」とは威圧感のあるフロントメッキグリルを設える意匠のようです。
スペーシアカスタム、タントカスタムなども同様のデザインが採用されています。アルファード・ヴェルファイアで好評を博し、それが軽自動車にも波及してきたわけですが、リムジンや高級車に使われる意匠が、普段使いの軽に充てられるのはすごいですね。

エンジンは3B20のノンターボ、このエンジンは49psしかなく、1トン近いボディを引っ張るには非力です。登坂中はエンジンが苦しそうに唸りますし、加速も遅い印象。巡航速度になれば、まぁまぁ静かに回りますが、他社の最新エンジンと比べると、かったるい回りかたです。乗る続きを読むならターボ一択ですね、三菱（IHI）のターボはメリハリのある効きが感じられるのでオススメできます。

車内は大変広いです。高さがあり、私はサンバイザーに手が届きませんでした。
自転車なども積載可能、車中泊も楽勝でしょう。走りを愉しむというよりは、移動するパーソナルスペースという使い方が合理的で、まさにスペースという名称にふさわしいものと思案します。
インテリアはメーター周りがカッコよく、なかなかの高級感を醸しています。

ハイトワゴンなので、ロールが大きく出る傾向にあり足回りは硬め、これは、よいセッティングだと思います。しかし重心が高めで、カーブは苦手、また、切り立ったキャビンは空気抵抗をモロにくらうため燃費はよくなく、17km/Lくらい。

タントやスペーシアに対する優位性は、残念ながら感じられませんでした。やはり、車重と非力なエンジンが、この車の長所を殺いでいます。新型のekクロスのようにスマートハイブリッドによるモーターアシストがあったら、状況は変わったかもしれません。
- eKスペースカスタム 2014年モデル
- T
年末滑り込みで購入
42017年4月12日投稿
ちょうど年末商戦時期に商談をしてマイナーチェンジする事を聞きました。、「新型が出るとほとんど値引きできません、新型はフロント周りをゴツイ感じに変えたでけで、中身は一緒です、ぜひ今購入を」と営業マンがいうので購入を決めました。
ですがもう生産は終わっていて在庫から選ぶしかなかったですが、パール白のターボが残っており格安で買えました。
外観、内装は三菱らしくて満足しています。アイドリングストップ車は初めてで慣れないので毎回OFFにして運転しています。

フィーリングとしては出だしが鈍いかなというのが正直な感想、減速した後の加速に違和感があります。
この辺は試乗の時思ったのですが、日常乗る続きを読むようになるといろいろと気づくことがあります。

よくあるパターンは前の車がお店などの駐車場へ入るために左折、こちらは減速。前の車がいなくなると加速。
この時エンジン回転数は上がるがスピードがついてこなくて、そのうちターボがかかる時にドンと加速する感じ。
このあたりをもう少しうまく調整できなかったものかと。
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eKスペースカスタム 2014年モデルのクチコミ

(224件 / 17スレッド)

クチコミ募集中

運転席側のピラー内部から異音？
- ナイスクチコミ7
- 返信数9
- 2021年12月31日更新
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
昨年12月に納車された我が家のekスペースも間も無く一ヶ月点検なんですが、塗装の関係で皆さんに助言をいただきましたが、その後は今まで特に異常なく快適な新車ライフを送っています。
しかし、今朝、舗装の路面状況が悪いところを走ると運転席のピラー内部から内装のプラスチックが擦れるようなキュッキュッっていう音がします続きを読む。
ちなみに、路面状況が良い場所では全く音はしません。
内装はドノーマルで内張りを剥がしたりしたこともありません。
これが普通ならいいのですが、明後日一ヶ月点検ですのでディーラーに聞いてみようか迷ってます。
皆さんのekスペースは如何ですか？
ご意見よろしくお願いします。
異音
- ナイスクチコミ7
- 返信数5
- 2019年5月5日更新
H28年式ルークスですが、リアドアの内側開け閉め取手の付近から段差や路面状況が悪い時にワイヤーケーブルがカチャカチャなる様な音がするのが気になって仕方ありません。内張りを外してワイヤーを自分なりに縛ったりしてみたのですが、駄目でした。この様な症状が出ている方や解決方法を教えて下さい。
燃費改ざん問題
- ナイスクチコミ890
- 返信数76
- 2016年5月15日更新
ekスペースオーナーです。
ニュースを見たので、久々の投稿です。
今日の夕方、ekワゴンとekスペース、日産のデイズ、デイズルークスの燃費を改ざんしてお役所に届け出しており、謝罪したというニュースを見ました！
もともとカタログの燃費なんて当てにしてないし、車に特に不満もないので怒れもしませんが、残念です。
三菱ふそうの一件から真面目にやってきたのにまた、振り出しに戻って続きを読むしまうのでしょうか？いい車なんですが…。
燃費競争に走り過ぎた結果でしょうか？
走りの性能と価格&燃費どちらを取るか激しい競争であることは十分承知していますが、正直に車を作ってもらいたいものです。
三菱は特徴ある車をしっかり作ってきたのですから誰にでも受ける大衆車に走らず、カラーを守ってコアなユーザーをしっかり掴む事を考えて車作りに邁進して欲しいと願う今日この頃です。
どうせ、どのメーカーの車でもカタログの燃費とと実燃費は大層違いますから、一層のこと背伸びせずに実燃費をカタログに載せてみては？！
嘘つくくらいなら、このご時世に敢えて「新しい車なのに燃費は悪いですが、走りにこだわりました」っていうセールスでもいいんじゃない？！その方が正直で気持ちがいいです。みなさんはどう思われますか？
私は三菱関係者ではないですが、三菱には頑張ってもらいたいと思ってます。
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