ダイハツハイゼットトラック 1999年モデルの価格・グレード一覧

Name: ハイゼット トラック 1999年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 4.02 (6 reviews)

ハイゼットトラック 1999年モデル

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新車価格： 60～118 万円 1999年1月発売～2014年9月販売終了

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ハイゼットトラック 1999年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
スペシャル 2010年8月17日	72万円	38～60万円	FR	2人	658cc
スペシャル (MT) 2010年8月17日	60万円	23～147万円	FR	2人	658cc
スペシャル 4WD 2010年8月17日	87万円	49～74万円	4WD	2人	658cc
スペシャル 4WD (MT) 2010年8月17日	78万円	24～125万円	4WD	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル 2010年8月17日	83万円	32～99万円	FR	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル (MT) 2010年8月17日	74万円	21～139万円	FR	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル 4WD 2010年8月17日	99万円	44～90万円	4WD	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル 4WD (MT) 2010年8月17日	90万円	27～188万円	4WD	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル VS 2013年12月20日	83万円	51～163万円	FR	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル VS (MT) 2013年12月20日	74万円	39～67万円	FR	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル VS 4WD 2013年12月20日	99万円	90.0万円	4WD	2人	658cc
エアコン・パワステスペシャル VS 4WD (MT) 2013年12月20日	90万円	42～73万円	4WD	2人	658cc
エクストラ 2010年8月17日	101万円	45.0万円	FR	2人	658cc
エクストラ (MT) 2010年8月17日	94万円	39.3万円	FR	2人	658cc
エクストラ 4WD 2010年8月17日	114万円	28～228万円	4WD	2人	658cc
エクストラ 4WD (MT) 2010年8月17日	107万円	45～89万円	4WD	2人	658cc
エクストラ VS 2013年12月20日	101万円	―	FR	2人	658cc
エクストラ VS (MT) 2013年12月20日	94万円	―	FR	2人	658cc
エクストラ VS 4WD 2013年12月20日	114万円	91.5万円	4WD	2人	658cc
エクストラ VS 4WD (MT) 2013年12月20日	107万円	―	4WD	2人	658cc
ハイルーフ 2010年8月17日	88万円	44.0万円	FR	2人	658cc
ハイルーフ (MT) 2010年8月17日	79万円	55.1万円	FR	2人	658cc
ハイルーフ 4WD 2010年8月17日	103万円	―	4WD	2人	658cc
ハイルーフ 4WD (MT) 2010年8月17日	94万円	―	4WD	2人	658cc
ハイルーフ VS 2013年12月20日	88万円	―	FR	2人	658cc
ハイルーフ VS (MT) 2013年12月20日	79万円	―	FR	2人	658cc
ハイルーフ VS 4WD 2013年12月20日	103万円	―	4WD	2人	658cc
ハイルーフ VS 4WD (MT) 2013年12月20日	94万円	―	4WD	2人	658cc
農用スペシャル 2010年8月17日	93万円	30～78万円	4WD	2人	658cc
農用スペシャル VS 2013年12月20日	93万円	69.8万円	4WD	2人	658cc
ジャンボ 2010年8月17日	102万円	45～139万円	FR	2人	658cc
ジャンボ (MT) 2010年8月17日	93万円	43～110万円	FR	2人	658cc
ジャンボ 4WD 2010年8月17日	118万円	71～93万円	4WD	2人	658cc
ジャンボ 4WD (MT) 2010年8月17日	108万円	52～92万円	4WD	2人	658cc

ハイゼットトラック 1999年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

ハイゼットトラック 1999年モデルの満足度

4.02

(カテゴリ平均：4.26)

ハイゼットトラック 1999年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円

オプション値引き額 0円～5万円

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- ハイゼットトラック 1999年モデル
田舎では役に立つ働き者
42025年5月2日投稿
【エクステリア】
軽トラックカテゴリーでもデザインが一番良いと思う｡
【インテリア】
・シート生地が､純スバル産サンバートラック(TT系）より悪い生地｡
・小物入れが使い難い｡
・カップホルダーがもう少し工夫が欲しい｡
・MT車のシフトノブが安っぽいし小さいので汎用のカーボンタイプの握りやすい物に替えた｡
【エンジン性能/燃費/走行性能】
平成１９年式の中期型に最初乗っていたが､事故に遭い廃車後､最終型(Tチェーン式)エンジンのものに乗り替えたら､Tベルトエンジン時代より３馬力カタログ上高いのにたった３馬力でこんなに変わるかと思う程パワーが有るし､山坂道を一人で通勤に乗るにはマ続きを読むニュアルシフトで粘る｡その癖燃費もTベルト時代より低燃費に貢献｡良いと思う｡
【乗り心地】
荷台に100kｇ程度～の重い荷物を積むと程良い乗り心地｡
空荷だと12インチバンタイヤでは辛いので乗用車用155/65-13にインチアップして乗ってます｡
【総評】
現在最終型４ＷＤパワステスペシャルに乗っていますが､現行型500系より外観デザインはイイね｡
210系ジャンボ4ＷＤも欲しいです｡
- ハイゼットトラック 1999年モデル
軽トラは便利
42022年2月14日投稿
最初は仕事に使う　建設業に付、必要でしたほとんどが協力会社の方がトラックで運んでくれますがちょっとしたものを運んだりするのに便利なんです
ちょっとしたリフォームの時などにも重宝します

建設業をやめてからは実家の片付けに便利、栃木県の別荘の草刈りの時にも便利
何台も所有してますが軽トラックは買い替えてない。

4WD AT AC PS 妻の希望でATなんです
燃費は悪いです　リッター10K程度が限界　

AT３足ですからね

ACの効きが5年程度経過してから悪くなりＧＳで数年の間に2回ほど聞いた時がガスは十分入ってますね軽トラのエアコンはこんなもんですからなどと言われ続きを読むて納得いかなかったことがずっと続いていた。

車検整備を依頼した地元の整備会社の人にも整備がてら聞いたが問題無いといわれ軽トラですからこんなものですと
結局整備士なんていい加減な輩が多いと思った次第

で数年前にダイハツから葉書がきましてリコール問題で修理に地元のディーラーへ行きまして修理をする。
その時にエアコンの効き具合が悪いことを伝えるとエアコンのフィルターが詰まっていたり汚れていると効きが悪くなりますと云われ
この時代のトラックには多いと聞かされました。
エアコンの吹き出し口の温度を測って頂くと温度が高く冷えてないといわれました。
過去にそんな温度を測って頂いたことはなかった。
ド素人だったのでしょうね整備屋さんもスタンドの人も

そんなことでエアコン本体のフィルターの掃除をディーラーの依頼
費用は1.5万ていどだったと記憶しております。
写真はディーラーの人にビフォー、アフターと証拠として頂いておりますが
凄い差でした
そしてかなりフィルターには詰まっておりましたよ
埃だらけの場所を走ったり泥だらけの長靴で乗れば汚れるのでしょうか
エアコンは凄い効くようになりました

ちなみに新型のダイハツトラックはフィルターが本体以外に別途に付いているそうで交換が出来るようになって便利だとか
勧められましたが買っておりません。

冬場はパワーウィンドでないので窓を手動で開けるのがとても重く大変です
重いのです、ドアを分解して窓のギアに鍵穴用スプレーをすれば直るかと思ってますが、バラス時間がないのです
- ハイゼットトラック 1999年モデル
- エアコン・パワステスペシャル 4WD
シートさえ解決できれば
52018年8月1日投稿
【エクステリア】
最もシンプルな軽トラだと思います。
【インテリア】
何もありません。
【エンジン性能】
極めてシンプル。
【走行性能】
ボタンで４WDの切り替えをしますが走行中でも操作可能なので冬道も安心。
【乗り心地】
座り心地が最悪です。腰や首に負担がかかるような設計ですので、ヤフオクなどで5万円くらい出していいものに付け替えたいです。
【燃費】
北海道のほとんど信号のない夏道で、リッター15kmもいかないです。
【価格】
北海道は需要が供給より断然多いので割高かな。
【総評】
軽トラを持つことで生活が変わりました。欲しいものを取りに行ったり、運びたいものを続きを読む乗せたりと、今まで業者が入ったり、断念したものがことごとく解決しました。
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