価格.com

自動車・バイク

フォルクスワーゲン パサート 2015年モデルの価格・グレード一覧

パサート 2015年モデル

お気に入り登録

67

<
>
フォルクスワーゲン パサート 2015年モデル 新車画像
  • パサート 2015年モデル
  • パサート 2015年モデル
  • パサート 2015年モデル
  • パサート 2015年モデル

パサートの新車

新車価格： 329〜553 万円 2015年7月16日発売〜2023年7月販売終了

パサートの中古車

中古車価格： 119〜338 万円 （31物件） パサート 2015年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

フォルクスワーゲン パサート 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

フォルクスワーゲン ジャパンは2025年12月19日、2026年1月1日にフォルクスワーゲン車の価格を改定すると発...

フォルクスワーゲン ジャパンが6モデルの価格改定を発表

2025年12月23日
フォルクスワーゲンの英国部門は、『パサート』のプラグインハイブリッド車（PHEV）「eハイブリッド」に、...

VW『パサートPHEV』、装備充実の2つの新グレード英国発売へ…EV航続133km

2025年8月8日
フォルクスワーゲンは、欧州向け『ティグアン』、『パサート』、『タイロン』に、同社最強のターボチャージ...

VW『ティグアン』や『パサート』など3車種に「GTI」ゆずりの最強ターボ搭載

2025年2月14日
フォルクスワーゲンジャパンは11月25日、9世代目となる新型『パサート』の販売を開始した。価格は524万8000...

ワゴン専用になったVW『パサート』、524万8000円で日本発売　PHEVはEV航続142kmに

2024年11月26日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年11月25日、新型「フォルクスワーゲン・パサート」の国内販売を開始し...

プレミアムなワゴン専用モデルになった新型「フォルクスワーゲン・パサート」発売

2024年11月26日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年9月13日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」、お...

フォルクスワーゲンが新型「ティグアン」「パサート」および改良型「ゴルフ」の価格を発表

2024年9月17日
フォルクスワーゲンジャパンは9月13日、新型『パサート』の予約注文受付を開始した、と発表した。同時に『...

VW『パサート』新型を予約開始、524万8000円から　「ティグアン」「ゴルフ」も同時解禁

2024年9月17日
フォルクスワーゲンと上海汽車の中国合弁、上海大衆は8月30日、新型『パサートPro』を成都モーターショー20...

VW『パサート』新型、中国向けのロングバージョン「Pro」は全長5m超え

2024年9月4日
フォルクスワーゲンは7月10日、日本へも導入される新型『パサート』が、欧州の消費者保護プログラムのユー...

新型はワゴンのみ、VW『パサート』は安全性能も進化、ユーロNCAPで最高評価の5つ星

2024年7月12日
フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

2024年7月9日
フォルクスワーゲン ジャパンは7月3日、9世代目となる『Passat（パサート）』新型の日本市場での予約注文受...

VW『パサート』新型発表…ステーションワゴン専用モデル、9月から受注

2024年7月5日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、新型「パサート」を国内に導入し、同年9月に予約注文の受け付...

新型「フォルクスワーゲン・パサート」国内初公開　配車は2024年11月から

2024年7月4日
フォルクスワーゲンジャパンは、7月3日に新型モデルの同時発表を行い、日本市場での販売強化を目指して下期...

フォルクスワーゲン、新型車5車種を一斉に発表…日本市場向け

2024年7月4日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」およ...

フォルクスワーゲンがニューモデルを5車種同時に発表

2024年7月4日
フォルクスワーゲンは6月21日、人工知能（AI）技術の「ChatGPT」を、EVの「ID.」ファミリーをはじめ、『ゴ...

「ChatGPT」車載化、VWがゴルフやティグアンにオプション設定…欧州仕様

2024年6月26日
フォルクスワーゲンは3月20日、ミドルクラスワゴン『パサート』（Volkswagen Passat）の新型のプラグインハ...

VW パサート新型、EVモード航続は120kmに

2024年3月26日
◆欧州ではステーションワゴンに一本化した新型『パサート』 　VWを代表するトップレンジとしての立ち位置...

ドイツ車の王道、VW『パサート』が方針転換しステーションワゴンへ一本化した理由

2023年10月2日
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は3月27日、今後4年間に14車種の新型車の発売を計画していると発表した。...

ティグアン と パサート の次期型も、VWが14車種の新型車発売へ…今後4年間に

2023年4月3日
VWは現在、『パサート』後継モデルと噂される新型EVセダンを開発中だ。「エアロB」と呼ばれるこのEVセダン...

パサート後継はEVセダンの『ID.7』!? コックピット内を初スクープ

2022年11月17日
VW『パサート』次期型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。現行型パサート...

3シリーズに似ている？ VW『パサート』次期型、シルバーボディでデザイン鮮明に

2022年11月8日
VWは現在、欧州Dセグメントモデル『パサート』次期型の開発を進めている。今回、スクープサイト「Spyder7」...

「巨大すぎるディスプレイ」を確認、VW パサート 次期型のインテリアは大胆に進化する

2022年5月7日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2022年4月5日、「フォルクスワーゲン・パサート」のラインナップに...

フォルクスワーゲンがプラグインハイブリッド車「パサートGTEヴァリアント」を導入

2022年4月6日
VWの欧州Dセグメントセダン＆ワゴン『パサート』次期型を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉え...

セダン廃止説どうなる？ VW『パサート』次期型、市販ボディをスクープ

2022年3月10日
フォルクスワーゲン（VW）が1973年から販売する、欧州Dセグメント・セダン＆ワゴン『パサート』の次世代モ...

VW パサート 次期型はワゴンのみ？ ホイールベース延長＆よりワイドに進化か

2022年2月17日
VWが現在開発をしていると見られる新型フルエレクトリック・セダン、『エアロBセダン』（仮称）市販型プロ...

VW パサート 後継モデルはEV!? 『エアロBセダン』2023年デビューへ向け開発中

2021年9月14日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2021年8月26日、同年10月1日付で国内で販売するフォルクスワーゲン...

新型「ゴルフ」などフォルクスワーゲン各車が2021年10月から新価格に

2021年8月27日
「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガン...

フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンス アドバンス（FF/7AT）【試乗記】

2021年4月13日
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2021年4月6日、「パサート」シリーズのマイナーチェンジモデルを発...

フォルクスワーゲンが「パサート」のマイナーチェンジモデルを導入　最新のADASを標準装備

2021年4月7日
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、最新の運転支援システムを採用した『パサート』『パサー...

【VW パサート 改良新型】最新運転支援システムを採用、フロント・リヤ周りを刷新…価格429万9000円から発売

2021年4月7日
フォルクスワーゲンは3月30日、改良新型『パサートGTE』（Volkswagen Passat GTE）のドイツ本国での受注が...

VW パサート PHV 改良新型、受注が従来型の5倍増に…ドイツ

2020年4月3日
フォルクスワーゲンは7月9日、改良新型『パサート』（Volkswagen Passat）に最新のコネクティビティを搭載...

VW パサート 改良新型、最新デジタルコクピット採用…欧州発売へ

2019年7月12日
フォルクスワーゲンは、改良新型『パサート』（Volkswagen Passat）の先行販売を欧州で開始した。ドイツ本...

VW パサート 改良新型、欧州で先行発売…価格3万4720ユーロから

2019年6月11日

パサート 2015年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TDI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ

481万円

 274〜293万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ

471万円

 274〜293万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ

464万円

 274〜293万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ

553万円

 270〜313万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ

542万円

 270〜313万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ

534万円

 270〜313万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Eleganceline2020年5月1日/マイナーチェンジ

441万円

 156〜232万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ

436万円

 156〜232万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Eleganceline2018年2月14日/マイナーチェンジ

422万円

 156〜232万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ

512万円

 179〜227万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ

506万円

 179〜227万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TDI Highline2018年2月14日/マイナーチェンジ

489万円

 179〜227万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,560kg 190ps
TSI Comfortline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

359万円

 119.0万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ

444万円

 269〜338万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ

436万円

 269〜338万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ

429万円

 269〜338万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ

517万円

 298〜304万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ

507万円

 298〜304万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ

499万円

 298〜304万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,450kg 150ps
TSI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ

401万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Eleganceline2018年1月1日/マイナーチェンジ

387万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Eleganceline2017年7月20日/マイナーチェンジ

383万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Eleganceline2016年11月22日/マイナーチェンジ

379万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ

471万円

 166〜207万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ

454万円

 166〜207万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ

449万円

 166〜207万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Highline2016年11月22日/マイナーチェンジ

443万円

 166〜207万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Highline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

414万円

 166〜207万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ

532万円

 233.0万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,984cc 1,510kg 220ps
TSI R-Line2019年4月1日/マイナーチェンジ

526万円

 233.0万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,984cc 1,510kg 220ps
TSI R-Line2018年1月1日/マイナーチェンジ

510万円

 233.0万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,984cc 1,510kg 220ps
TSI R-Line2017年7月20日/マイナーチェンジ

504万円

 233.0万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,984cc 1,510kg 220ps
TSI R-Line2016年9月6日/マイナーチェンジ

499万円

 233.0万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,984cc 1,510kg 220ps
TSI R-Line2015年7月16日/フルモデルチェンジ

460万円

 233.0万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Trendline2019年4月1日/マイナーチェンジ

344万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ

333万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ

329万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Trendline2016年11月22日/マイナーチェンジ

329万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps
TSI Trendline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

329万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,460kg 150ps

パサート 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

パサート 2015年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.26)

    パサート 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 40万円〜65万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 文句なし。（むしろマイチェン前の方がいいと思ってます）
      52022年12月29日 投稿
      年乗ってのレビューです。中古での購入者向けになるかと思います。
      コンフォートラインのディスカバリープロ付きのパッケージでライトはLEDです。

      【エクステリア】
      購入する前より、より好きになってます。
      押し出しが強い車が増え続ける中、飽きがこないシンプルなデザインです。
      選んで良かった。

      【インテリア】
      横１文字に広がるエアコンの吹き出し口と、そこから滑らかにつながる運転席・助手席ドアハンドルが
      ワイド感とデザインのまとまりに寄与しています。またアナログ時計も残る前期モデルの方が、
      インテリア的に良いと思っています。
      また、各種灯火類の光り方・色もセンスがあって落ち着       続きを読む いています。
      派手ではないが、チープでもなく、よい塩梅です。
      トランクの積載量が多すぎます。どれだけ買い物しても乗らないことはないかと。


      【エンジン性能】
      エンジン１.４なんですと言いたくなります。税金も安くなるのいうことありません。

      【走行性能】
      出だしのアクセルワークに慣れれば問題ありません。若干のラグは気になりますが、
      後述する燃費とトレードオフだと思えば許容範囲です。

      【乗り心地】
      直進性が高く、いつまでも高速道路を走っていたくなります。同乗者が許せば九州まで行きたいくらい。
      ふわふわせず、それでいてゴツゴツもしていません。日本のタクシーも全てこれに置き換わってほしい。
      運転席でしかないので、同乗者の乗り心地は分かりませんが、子供が酔いにくいので、いいのではないかと
      思います。

      【燃費】
      高速では１０後半ｋｍ／Lでます。
      街乗りは流石に１０切りますね。

      【価格】
      コンフォートラインではありましたが、試乗車上がりの走行距離２０００ｋｍで
      ２２０万円でした。

      【総評】
      ６年前はアテンザに傾きかけてました。好みの問題もあるとは思いますが
      ６年経った現在でも、デザインは陳腐化せず通用していると思います。
      愛着もありますかね。。。
      インテリアやトランクの積載量、直進性、税金が安いなど、本当によい車です。
    • ゆったりて運転出来ます。
      42022年7月19日 投稿
      【エクステリア】
      正面からのスタイルがかっこいい。リヤのスタイルはちょっとかな？
      【インテリア】
      問題なし。
      【エンジン性能】
      トルクが凄く、狭い場所での車庫入れは切り返しはブレーキ操作に慎重さを要する。
      【走行】
      車幅や全長が長いので神経を使うところがある。
      ブレーキペダルから足を離すだけでグイグイ加速して行く様な感じがする。
      【乗り心地】
      やや硬めだか、DCCがあるので問題なし。
      【燃費】
      市街地走行では燃費はカタログ値よりも大幅に悪い。
      【価格】　
      やや高いかな？
      【総評】
      ゆったりした気持ちで運転を楽しめます。
    • 直進安定性とサイズを感じさせない軽快さ
      52021年12月19日 投稿
      【エクステリア】
      陰影が美しい「タングステンシルバー」を選択。
      華美ではなく、質実剛健さを表現した大人なデザイン。

      【インテリア】
      他のVW車と共通する部品も多く、VW好きや、その操作に慣れた人ならすんなりと入れる。
      ただVWの高級車であれば、ウインドウやミラー調整ボタンにもう少し装飾があってもよい。オーディオは純正ノーマルでも高音・低音を調整して良音になる。

      【エンジン性能】
      1.4TSIでも法定速度では十分。末永く乗りたいので、VW車のウイークポイントと言われるトランスミッションをいたわって、アクセルの急発進には気を使っている。

      【走行性能】
      国産の17インチ       続きを読む エコタイヤだが、高速道路の安定性・安心感はさすがドイツ車と感じる。

      【乗り心地】
      タイヤサイズで変わるところだが、17インチで快適。
      他の試乗レヴュー動画などではタイヤからのノイズや風切り音がよく話題になるが、これ以上の静粛性を求めるなら、逆に運転が怖くなる。
      やはり自分がハンドル握るなら、適度なエンジン音・環境音は必要だと感じる。

      【燃費】
      昨今、高値が状況が続く中、公称より当然若干落ちる。しかしレギュラー・ディーゼル車には得られない価値があると感じるので、多少はそこは目をつぶる。

      【価格】
      セダンの不人気もあり、中古車が狙い目。今は安全装備も含めるとバーゲンセール。

      【総評】
      おもわず目を引く質実剛健なデザイン、ハンズフリー通話やオートクルーズコントロール、自動ブレーキシステム等の安全装備、ドイツ車のドアの分厚さ（ドアの閉め音の心地よさ）等から感じる安心感、高速道路も安定して走れる性能。
    • パサート 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    パサート 2015年モデルのクチコミ

    (100件 / 17スレッド)

    クチコミ募集中

    • DPF再生について
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数8
      • 2025年5月8日 更新
      パサートTDIを検討しています。
      以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか？本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。
    • Android Autoで音声案内が途切れる
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2021年9月4日 更新
      Discover ProでAndroid Autoを使っています。 楽天mini とRedmi Note 9Sでアンドロイド１１にUpdateした後、音声案内が途切れるようになりました。　具体的には、「300m先で○○方向です。」の肝心の○○のところが無音になります。　曲がる直前には、正常に「右方向です」と案内されます。
      同じ症状の方、お見えになりますでしょうか？
      対処方法      続きを読むをご存じの方がお見えになりましたら、教えてください。
      よろしくお願い致します。
    • パサートヴァリアント B8 テールゲート互換性
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数0
      • 2021年3月24日 更新
      パサートヴァリアント B8 2017年式のエレガンスラインに乗っているのですが、先日テールゲートをぶつけてしまいました。
      中古の2016年式のコンフォートライン（パワーテールゲート無し）のものに交換しようと考えているのですが、
      元の内張りと配線、電動ダンパー等を生かせばパワーテールゲートは使えるようになるのでしょうか？
      互換性等、ご存知の方いらっしゃれば、ご教授ください。
    • パサート 2015年モデルのクチコミを見る

    パサートの中古車

    パサートの中古車相場表を見る
    パサート 2015年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    パサートとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止