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フォルクスワーゲン パサート 2015年モデルの価格・グレード一覧

パサート 2015年モデル

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フォルクスワーゲン パサート 2015年モデル 新車画像
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パサートの新車

新車価格： 329〜553 万円 2015年7月16日発売〜2023年7月販売終了

パサートの中古車

中古車価格： 100〜338 万円 （23物件） パサート 2015年モデルの中古車を見る

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フォルクスワーゲン パサート 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年12月23日
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2025年8月8日
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2025年2月14日
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2024年11月26日
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プレミアムなワゴン専用モデルになった新型「フォルクスワーゲン・パサート」発売

2024年11月26日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年9月13日、フルモデルチェンジした新型「ティグアン」「パサート」、お...

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2024年9月17日
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VW『パサート』新型を予約開始、524万8000円から　「ティグアン」「ゴルフ」も同時解禁

2024年9月17日
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2024年9月4日
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2024年7月12日
フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

2024年7月9日
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2024年7月5日
フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日、新型「パサート」を国内に導入し、同年9月に予約注文の受け付...

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2024年7月4日
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フォルクスワーゲン、新型車5車種を一斉に発表…日本市場向け

2024年7月4日
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2024年7月4日
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2024年6月26日
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2024年3月26日
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2023年10月2日
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2023年4月3日
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2022年11月17日
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2022年11月8日
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2022年4月6日
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2021年8月27日
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フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンス アドバンス（FF/7AT）【試乗記】

2021年4月13日
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フォルクスワーゲンが「パサート」のマイナーチェンジモデルを導入　最新のADASを標準装備

2021年4月7日
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、最新の運転支援システムを採用した『パサート』『パサー...

【VW パサート 改良新型】最新運転支援システムを採用、フロント・リヤ周りを刷新…価格429万9000円から発売

2021年4月7日
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VW パサート PHV 改良新型、受注が従来型の5倍増に…ドイツ

2020年4月3日
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VW パサート 改良新型、最新デジタルコクピット採用…欧州発売へ

2019年7月12日
フォルクスワーゲンは、改良新型『パサート』（Volkswagen Passat）の先行販売を欧州で開始した。ドイツ本...

VW パサート 改良新型、欧州で先行発売…価格3万4720ユーロから

2019年6月11日

パサート 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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TDI Elegance 2022年4月1日

481万円

 274〜293万円 FF 5人 1,968cc
TDI Elegance 2021年10月1日

471万円

 274〜293万円 FF 5人 1,968cc
TDI Elegance 2021年4月6日

464万円

 274〜293万円 FF 5人 1,968cc
TDI Elegance Advance 2022年4月1日

553万円

 249〜313万円 FF 5人 1,968cc
TDI Elegance Advance 2021年10月1日

542万円

 249〜313万円 FF 5人 1,968cc
TDI Elegance Advance 2021年4月6日

534万円

 249〜313万円 FF 5人 1,968cc
TDI Eleganceline 2020年5月1日

441万円

 219.1万円 FF 5人 1,968cc
TDI Eleganceline 2019年4月1日

436万円

 219.1万円 FF 5人 1,968cc
TDI Eleganceline 2018年2月14日

422万円

 219.1万円 FF 5人 1,968cc
TDI Highline 2020年5月1日

512万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Highline 2019年4月1日

506万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Highline 2018年2月14日

489万円

―

 FF 5人 1,968cc
TSI Comfortline 2015年7月16日

359万円

 119.0万円 FF 5人 1,394cc
TSI Elegance 2022年4月1日

444万円

 222〜338万円 FF 5人 1,497cc
TSI Elegance 2021年10月1日

436万円

 222〜338万円 FF 5人 1,497cc
TSI Elegance 2021年4月6日

429万円

 222〜338万円 FF 5人 1,497cc
TSI Elegance Advance 2022年4月1日

517万円

 315.0万円 FF 5人 1,497cc
TSI Elegance Advance 2021年10月1日

507万円

 315.0万円 FF 5人 1,497cc
TSI Elegance Advance 2021年4月6日

499万円

 315.0万円 FF 5人 1,497cc
TSI Eleganceline 2019年4月1日

401万円

 167〜238万円 FF 5人 1,394cc
TSI Eleganceline 2018年1月1日

387万円

 167〜238万円 FF 5人 1,394cc
TSI Eleganceline 2017年7月20日

383万円

 167〜238万円 FF 5人 1,394cc
TSI Eleganceline 2016年11月22日

379万円

 167〜238万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2019年4月1日

471万円

 179〜211万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2018年1月1日

454万円

 179〜211万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2017年7月20日

449万円

 179〜211万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2016年11月22日

443万円

 179〜211万円 FF 5人 1,394cc
TSI Highline 2015年7月16日

414万円

 179〜211万円 FF 5人 1,394cc
TSI R-Line 2020年5月1日

532万円

 100〜239万円 FF 5人 1,984cc
TSI R-Line 2019年4月1日

526万円

 100〜239万円 FF 5人 1,984cc
TSI R-Line 2018年1月1日

510万円

 100〜239万円 FF 5人 1,984cc
TSI R-Line 2017年7月20日

504万円

 100〜239万円 FF 5人 1,984cc
TSI R-Line 2016年9月6日

499万円

 100〜239万円 FF 5人 1,984cc
TSI R-Line 2015年7月16日

460万円

 100〜239万円 FF 5人 1,394cc
TSI Trendline 2019年4月1日

344万円

―

 FF 5人 1,394cc
TSI Trendline 2018年1月1日

333万円

―

 FF 5人 1,394cc
TSI Trendline 2017年7月20日

329万円

―

 FF 5人 1,394cc
TSI Trendline 2016年11月22日

329万円

―

 FF 5人 1,394cc
TSI Trendline 2015年7月16日

329万円

―

 FF 5人 1,394cc

パサート 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

パサート 2015年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.26)

    パサート 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 40万円〜65万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 文句なし。（むしろマイチェン前の方がいいと思ってます）
      52022年12月29日 投稿
      年乗ってのレビューです。中古での購入者向けになるかと思います。
      コンフォートラインのディスカバリープロ付きのパッケージでライトはLEDです。

      【エクステリア】
      購入する前より、より好きになってます。
      押し出しが強い車が増え続ける中、飽きがこないシンプルなデザインです。
      選んで良かった。

      【インテリア】
      横１文字に広がるエアコンの吹き出し口と、そこから滑らかにつながる運転席・助手席ドアハンドルが
      ワイド感とデザインのまとまりに寄与しています。またアナログ時計も残る前期モデルの方が、
      インテリア的に良いと思っています。
      また、各種灯火類の光り方・色もセンスがあって落ち着       続きを読む いています。
      派手ではないが、チープでもなく、よい塩梅です。
      トランクの積載量が多すぎます。どれだけ買い物しても乗らないことはないかと。


      【エンジン性能】
      エンジン１.４なんですと言いたくなります。税金も安くなるのいうことありません。

      【走行性能】
      出だしのアクセルワークに慣れれば問題ありません。若干のラグは気になりますが、
      後述する燃費とトレードオフだと思えば許容範囲です。

      【乗り心地】
      直進性が高く、いつまでも高速道路を走っていたくなります。同乗者が許せば九州まで行きたいくらい。
      ふわふわせず、それでいてゴツゴツもしていません。日本のタクシーも全てこれに置き換わってほしい。
      運転席でしかないので、同乗者の乗り心地は分かりませんが、子供が酔いにくいので、いいのではないかと
      思います。

      【燃費】
      高速では１０後半ｋｍ／Lでます。
      街乗りは流石に１０切りますね。

      【価格】
      コンフォートラインではありましたが、試乗車上がりの走行距離２０００ｋｍで
      ２２０万円でした。

      【総評】
      ６年前はアテンザに傾きかけてました。好みの問題もあるとは思いますが
      ６年経った現在でも、デザインは陳腐化せず通用していると思います。
      愛着もありますかね。。。
      インテリアやトランクの積載量、直進性、税金が安いなど、本当によい車です。
    • ゆったりて運転出来ます。
      42022年7月19日 投稿
      【エクステリア】
      正面からのスタイルがかっこいい。リヤのスタイルはちょっとかな？
      【インテリア】
      問題なし。
      【エンジン性能】
      トルクが凄く、狭い場所での車庫入れは切り返しはブレーキ操作に慎重さを要する。
      【走行】
      車幅や全長が長いので神経を使うところがある。
      ブレーキペダルから足を離すだけでグイグイ加速して行く様な感じがする。
      【乗り心地】
      やや硬めだか、DCCがあるので問題なし。
      【燃費】
      市街地走行では燃費はカタログ値よりも大幅に悪い。
      【価格】　
      やや高いかな？
      【総評】
      ゆったりした気持ちで運転を楽しめます。
    • 直進安定性とサイズを感じさせない軽快さ
      52021年12月19日 投稿
      【エクステリア】
      陰影が美しい「タングステンシルバー」を選択。
      華美ではなく、質実剛健さを表現した大人なデザイン。

      【インテリア】
      他のVW車と共通する部品も多く、VW好きや、その操作に慣れた人ならすんなりと入れる。
      ただVWの高級車であれば、ウインドウやミラー調整ボタンにもう少し装飾があってもよい。オーディオは純正ノーマルでも高音・低音を調整して良音になる。

      【エンジン性能】
      1.4TSIでも法定速度では十分。末永く乗りたいので、VW車のウイークポイントと言われるトランスミッションをいたわって、アクセルの急発進には気を使っている。

      【走行性能】
      国産の17インチ       続きを読む エコタイヤだが、高速道路の安定性・安心感はさすがドイツ車と感じる。

      【乗り心地】
      タイヤサイズで変わるところだが、17インチで快適。
      他の試乗レヴュー動画などではタイヤからのノイズや風切り音がよく話題になるが、これ以上の静粛性を求めるなら、逆に運転が怖くなる。
      やはり自分がハンドル握るなら、適度なエンジン音・環境音は必要だと感じる。

      【燃費】
      昨今、高値が状況が続く中、公称より当然若干落ちる。しかしレギュラー・ディーゼル車には得られない価値があると感じるので、多少はそこは目をつぶる。

      【価格】
      セダンの不人気もあり、中古車が狙い目。今は安全装備も含めるとバーゲンセール。

      【総評】
      おもわず目を引く質実剛健なデザイン、ハンズフリー通話やオートクルーズコントロール、自動ブレーキシステム等の安全装備、ドイツ車のドアの分厚さ（ドアの閉め音の心地よさ）等から感じる安心感、高速道路も安定して走れる性能。
    • パサート 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    パサート 2015年モデルのクチコミ

    (103件 / 18スレッド)

    クチコミ募集中

    • TDIエンジンからの異音
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2026年3月12日 更新
      2020年式パサートオールトラックTDI
      走行距離48,000kmです。
      42,000kmの認定中古車として購入しました。
      最近気付いたのですが、アイドリング時にシフトがPとNの時にエンジンルームからコトコトいうような音がします。
      Dに入れると音は小さくなります。
      また長距離を走った後はPとNに入れた際も気にならないくらいに音が小さい時もあります。
      ディーラーでみて      続きを読むもらえば良いのですが、ディーラーが遠いのとディーラーの休みと私の休みが一緒でなかなか行けない状況です。
      認定中古車なので、保証があと半年残っているので、保証範囲内の不具合であればディーラーでみてもらいたいと思っています。

      先日知り合いのゴルフ７のTDIに乗る機会があったのですが、ゴルフではそのような音はしませんでした。

      どなたか同じような症状が出て、改善された方いますでしょうか？
      是非ご教授願います。
    • DPF再生について
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数8
      • 2025年5月8日 更新
      パサートTDIを検討しています。
      以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか？本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。
    • Android Autoで音声案内が途切れる
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2021年9月4日 更新
      Discover ProでAndroid Autoを使っています。 楽天mini とRedmi Note 9Sでアンドロイド１１にUpdateした後、音声案内が途切れるようになりました。　具体的には、「300m先で○○方向です。」の肝心の○○のところが無音になります。　曲がる直前には、正常に「右方向です」と案内されます。
      同じ症状の方、お見えになりますでしょうか？
      対処方法      続きを読むをご存じの方がお見えになりましたら、教えてください。
      よろしくお願い致します。
    • パサート 2015年モデルのクチコミを見る

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