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トヨタ ピクシス メガの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ ピクシス メガ 2015年モデル 新車画像
  • ピクシス メガ 2015年モデル
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  • エクステリア フレッシュグリーンメタリック - ピクシス メガ 2015年モデル
  • エクステリア ブルーマイカメタリック - ピクシス メガ 2015年モデル

ピクシス メガの新車

新車価格： 135〜187 万円 2015年7月2日発売〜2022年8月販売終了

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トヨタ ピクシス メガの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は2016年5月17日、軽乗用車「ピクシス メガ」に一部改良を実施するとともに、新グレードの「レ...

トヨタの軽乗用車、ピクシス メガが一部改良

2016年5月19日
トヨタ自動車は2015年7月2日、新型軽乗用車「ピクシス メガ」を発売した。 　ピクシス メガはトヨタがダイ...

トヨタからトールワゴンタイプの軽乗用車「ピクシス メガ」が登場

2015年7月3日

ピクシス メガの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 D D SA D SA II D SA III L L SA II L SA L SA III L レジャーエディション SA II L レジャーエディション SA III L 4WD L SA II 4WD L SA 4WD L SA III 4WD L レジャーエディション SA II 4WD L レジャーエディション SA III 4WD X X SA X 4WD X SA 4WD G SA II G ターボ SA III G G ターボ レジャーエディション SA II G ターボ レジャーエディション SA III G SA G SA II 4WD G 4WD G ターボ SA III 4WD G ターボ レジャーエディション SA II 4WD G SA 4WD G ターボ レジャーエディション SA III 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 137万円 139万円 141万円 144万円 152万円 155万円 156万円 158万円 159万円 162万円 164万円 167万円 169万円 171万円 172万円 175万円 162万円 166万円 174万円 178万円 167万円 170万円 170万円 171万円 174万円 174万円 179万円 183万円 183万円 184万円 187万円 187万円
中古車価格 49〜85万円(13件)

-

 43〜102万円(7件) 75〜158万円(22件) 59〜100万円(5件) 54〜139万円(29件) 69〜107万円(6件) 56〜166万円(90件) 79.0万円(1件) 64〜157万円(6件)

-

 45〜123万円(3件) 49〜95万円(3件) 93〜185万円(15件) 108.3万円(1件)

-

 52〜55万円(2件) 39〜118万円(5件)

-

 55〜136万円(3件) 46〜141万円(23件) 85〜170万円(54件) 59〜126万円(3件) 55〜107万円(9件) 73〜165万円(10件) 55〜96万円(5件) 80〜142万円(5件)

-

 89〜169万円(7件) 78〜146万円(2件) 92〜122万円(3件) 90〜153万円(4件)
発売日 2021年5月17日 2015年7月2日 2016年5月17日 2021年5月17日 2015年7月2日 2016年5月17日 2015年7月2日 2021年5月17日 2016年5月17日 2018年1月8日 2015年7月2日 2016年5月17日 2015年7月2日 2021年5月17日 2016年5月17日 2018年1月8日 2015年7月2日 2015年7月2日 2015年7月2日 2015年7月2日 2016年5月17日 2021年5月17日 2015年7月2日 2016年5月17日 2018年1月8日 2015年7月2日 2016年5月17日 2015年7月2日 2021年5月17日 2016年5月17日 2015年7月2日 2018年1月8日
発売区分 マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル ニューモデル ニューモデル ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L 16.8 km/L 16.8 km/L 16.9 km/L 16.9 km/L 16.1 km/L 16.1 km/L
燃費（JC08モード） 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm
車両重量 990 kg 990 kg 990 kg 990 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,010 kg 1,010 kg 1,050 kg 1,050 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15

ピクシス メガのモデル一覧

ピクシス メガのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ピクシス メガ 2015年モデルの満足度

3.75

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

    ピクシス メガ 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円〜10万円
    オプション値引き額 5万円

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    • 大きな物を積む人におすすめ
      42025年1月9日 投稿
      【エクステリア】LEDのライトが高級感があり好み

      【インテリア】とにかく広いのが良い

      【エンジン性能】車重があるので、少しもっさりするが必要十分

      【走行性能】クラス一瀬絵が高いが、あまり気にせず走れるが、横風はやはり少し怖い

      【乗り心地】荷物を積んでいないと意外に硬い乗り心地
      突き上げがやや気になる

      【燃費】車重と前面投影面積の広さからよくは無いが、ちょい乗りには不満なし

      【価格】不人気の為、割安

      【総評】荷物を積む時には非常に便利
    • 乗り心地と燃費重視
      42022年9月14日 投稿
      【エクステリア】フロントガラスまでのスペースが広く、天井も高いので圧迫感が少ないです。背もたれ部分のシートが低めで後ろに手を伸し易く、助手席後部のフックに掛かってるものを取るのも容易です。後部座席も広く余裕がありますが、走行時には多少圧迫感があるようです。後部座席の窓にシェードが標準装備で付いていて便利です。車内は思いの外静かです。

      【インテリア】シートも内装もダーク色系統にまとまり落ち着きのある雰囲気です。年齢層の高い方に向いていると思います。

      【エンジン性能】坂道などの登りでは厳しさは拭えません。この車にパワーを求めるのは選択を間違えていますね。

      【走行性能】レーンのはみ       続きを読む 出しや、車間異常には親切に反応してくれます。高速で長距離を走るには明らかに向いてません。

      【乗り心地】以前はアルファードに乗ってましたが、比較して意外にもこの車のベンチシートは悪くありません。横幅の狭さはある意味我慢するしかありませんが、前後の幅は狭く感じることがありません。
      30キロ超の通勤に使用しての感想ですが、腰の痛みや疲れを感じる事はほぼありませんでした。ただ、天井が高いので、エアコンの効きは悪いかも知れません。

      【燃費】街乗りで神戸の山道も多少走り17キロ前後です。この車体の大きさで、この燃費は恐らく目一杯で、環境に優しい車です。
      渋滞箇所や高速を走ればもう少し燃費は落ちると思います。

      【価格】代車で10日程度使用したため評価無しで。

      【総評】この車の評価が少ないので投稿しました。車高が高く、車体が重い割には燃費は良いと思います。気になったのはオートのヘッドライト点灯と、ウインカーの操作性の悪さで、ウインカーはリコールレベルの悪さを感じます。加速性能や走りを重視する人には向いてません。細かく燃費を気にしながら車の諸経費を削りたいような人には向いているかも知れません。
    • 初めての軽自動車
      32021年8月10日 投稿
      【エクステリア】小生の好きなカクカクデザイン

      【インテリア】まあ、価格相応

      【エンジン性能】非力ですが、ターボで若干カバー

      【走行性能】ターボ必須

      【乗り心地】ロードノイズうるさく、後ろのダンパー硬くゴツゴツの乗り心地。トール軽自動車なので仕方がないのかもしれませんが。街乗り、お買い物車です。高速乗って遠出する気にはなれません。

      【燃費】普通の街乗りで14.5km/L、高速走っても同じくらい

      【価格】車格からすると200万円は高い。普通車のHVと20、30万の差？

      【総評】車の出来は収納、広さなどいい方かと思いますが、乗り心地を考えると普通車一択ですね       続きを読む 。設計年度古く、タントがトヨタブランドにあったら、そっちを買います。軽自動車の年間経費の安さ(税金、保険他)無ければ買わない車。
    • ピクシス メガのユーザーレビューを見る

    ピクシス メガのクチコミ

    (22件 / 3スレッド)

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    • ウェイクを含め走行性能、機能性を知りたいです。
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数14
      • 2018年10月8日 更新
      もうそろそろ買い換えを考えでいますが、お互いのクチコミをみる限り、軽自動車なので踏み込みは遅いですよね？ターボ、ノンターボ買うならどちらですか？Dあまた買うならAIHATSU、TOYOTAどちらを買いますか？
    • TRDのプッシュスタートボタンについて
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2017年3月15日 更新
      申し訳ありませんが、わかる方教えてください。メガにプリウスPHVのオプションカタログにあるTRDのプッシュスタートボタンを取り付けしたいです。写真でみる限り純正品は似てるので付くような気がしますが付かないでしょうか？加工が必要でしょうか？実際やられた人がいましたらご教授おねがいします。
    • ダイハツ-ウェイクとの違い
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数3
      • 2016年6月18日 更新
      外見はマーク以外同じようですが、内装に違いなどはあるのでしょうか？
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