ホンダ N-BOX SLASHの価格・新型情報・グレード諸元

Name: N-BOX SLASH
Brand: ホンダ
Rating: 4.51 (41 reviews)

N-BOX SLASH

ホンダ軽自動車

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N-BOX SLASHの新車

新車価格： 132～195 万円 2014年12月22日発売～2020年2月販売終了

N-BOX SLASHの中古車

中古車価格： 45～177 万円（421物件） N-BOX SLASHの中古車を見る

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ホンダ N-BOX SLASHの新型情報・試乗記・画像

ホンダは、軽乗用車『N-BOXスラッシュ』のタイプ「G・L」をベースに、ブラウン基調のアクセントを施した特...

ホンダ N-BOXスラッシュ、ブラウン基調の特別仕様車を発売

2018年11月2日

「ホンダN-BOXスラッシュ」にブラウンルーフの特別仕様車登場

2018年11月1日

公式／日産ルークス

ホンダは、軽乗用車『N-BOXスラッシュ』をマイナーチェンジし、1月19日より販売を開始する。
　N-BOXスラ...

ホンダ N-BOXスラッシュ一部改良、インテリアパッケージにダークスタイルを追加

2018年1月19日

本田技研工業は2016年9月15日、軽乗用車「N-BOXスラッシュ」の一部仕様を変更し、同年9月16日に発売すると...

ホンダが「N-BOXスラッシュ」を一部改良し、発売

2016年9月16日

公式／日産デイズ

ホンダは、軽乗用車『N-BOXスラッシュ』を一部改良し、9月16日より発売する。
　今回のモデルチェンジでは...

ホンダ N-BOXスラッシュ一部改良…インテリアカラーの新パッケージ追加など

2016年9月15日

本田技研工業は2015年12月11日、軽乗用車「N-BOXスラッシュ」に一部改良を実施し、販売を開始した。
　今...

ホンダが「N-BOXスラッシュ」を一部改良

2015年12月14日

ホンダは、軽乗用車『N-BOXスラッシュ』をマイナーモデルチェンジして12月11日より販売を開始した。
　今...

ホンダ、 N-BOX スラッシュを一部改良…装備充実や新色追加など

2015年12月11日

一流ブランド品がおごられた“プレミアム”オーディオシステムが、一部の車種にオプション等で用意されてい...

【官能カーオーディオ！】純正プレミアムオーディオをテスト！　ホンダ N-BOX スラッシュ「サウンドマッピングシステム」編

2015年9月24日

ホンダ車用の純正カスタマイズアイテムを提供するブランド「Modulo（モデューロ）」。そのパーツを組み込む...

ホンダアクセスモデューロ体感試乗会【試乗記】

2015年8月18日

『N BOXスラッシュ』で1泊2日のドライブ旅行に出掛けたのを機に、Xグレードに標準、Gグレードにオプション...

【ホンダ N BOXスラッシュ試乗】オーディオシステム試聴、感動に値するゴキゲンなサウンド…青山尚暉

2015年3月9日

ホンダの新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』の魅力に今、ハワイやグアムといった南の島を愛するボクも、わが...

ホンダ N-BOXスラッシュと愛犬の旅…走る“楽園空間”、静粛性も抜群

2015年2月27日

ホンダは、新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』について、発売後約40日にあたる1月31日現在、累計受注台数が65...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発売】約40日で6500台を受注

2015年2月4日

クーペスタイルの軽トールワゴン？　ホンダが生んだ新種の軽乗用車「N-BOXスラッシュ」に、軽自動車文化の...

ホンダN-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ（FF/CVT）／N-BOXスラッシュ X（FF/CVT）【試乗記】

2015年1月29日

ホンダの新型軽乗用車『N-BOXスラッシュ』にはボタン操作でできる電子制御パーキングブレーキ（EPB）が標準...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発売】「女性に安心」電子制御パーキングブレーキ全車標準

2015年1月16日

ホンダは新型軽乗用車『N-BOXスラッシュ』が12月22日の発売開始から約3週間で月販目標2500台の2.1倍となる5...

【ホンダ N-BOXスラッシュ】発売から約3週間で目標の2.1倍を受注…若年層が約半数

2015年1月16日

ホンダは1月15日に軽自動車『N-BOXスラッシュ』の初期受注が今月13日までに5211台になったと明らかにした。...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発売】「Nシリーズでの役割果たしている」開発責任者の浅木氏、好調な初期受注を評価

2015年1月16日

ホンダが「Nシリーズ」の第5弾として投入した『N-BOXスラッシュ』の開発責任者である浅木泰昭・本田技術研...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発売】開発責任者の浅木氏「Nシリーズのアンテナショップの役割も」

2015年1月16日

無限（M-TEC）は、ホンダの新型軽ワゴン『N-BOXスラッシュ』用のカスタムパーツを、12月22日より全国のホン...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】“アメリカンカスタム”強調する無限パーツ［写真蔵］

2014年12月25日

ホンダが12月22日に発売した新型軽乗用車『N-BOXスラッシュ』は、ベースとなるN-BOXよりも車高を110mm下げ...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】ヒンジドア採用で乗り降りしやすく…後席スライド機構も

2014年12月24日

無限は12月22日、ホンダ『N-BOX スラッシュ』専用パーツの販売を開始。無限パーツを装備した展示車には”無...

【ホンダ N-BOX スラッシュ発表】無限仕様、デカールには“マニア”垂涎の演出が！

2014年12月24日

無限（M-TEC）は、ホンダの新型軽自動車『N-BOX スラッシュ』に対して各種パーツを開発、発表し、12月22日...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】無限、各種カスタマイズパーツを発売

2014年12月24日

ホンダアクセスは12月22日、新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』用のカスタマイズパーツを発売した。同車の持...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発売】こだわりの“音”環境をさらにアゲるカスタマイズ［写真蔵］

2014年12月24日

ホンダは12月22日に、軽自動車の新モデル『N-BOXスラッシュ』を発売した。都内の発表会で会見した峯川尚専...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】峯川専務「完全な提案型のクルマ」

2014年12月22日

ホンダの峯川尚専務執行役員は12月22日に都内にある本社で開いた新型軽乗用車『N-BOXスラッシュ』発表会で...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】峯川専務「Nシリーズ累計販売が来月100万台超に」

2014年12月22日

ホンダは22日、「Nシリーズ」第5弾となる新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』を発表、同日より販売を開始した...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】Nシリーズ第5弾、“ファンキー”なBOXクーペ登場

2014年12月22日

ホンダが22日に発表したN-BOX スラッシュは、N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】カスタムテイスト満載、138万円から

2014年12月22日

ホンダの新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』の特徴のひとつは、軽自動車としては例がないほどオーディオに注...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】専用オーディオに日本の価値観が潜む

2014年12月22日

ホンダは12月22日、新型軽ワゴン『N-BOXスラッシュ』を発売した。実はデザイナーの1枚の“遊びスケッチ”か...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】“本気の遊び心”から生まれたデザイン［写真蔵］

2014年12月22日

ホンダの新型軽自動車『N-BOXスラッシュ』のデザインを作り上げるため、ホンダの開発プロジェクトのチーム...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】アメリカン・カスタムの現場にインスパイアされた

2014年12月22日

◆意外に女性に受けたことで、量産化を真剣に考え出した
　2011年の『N-BOX』のデビューからホンダの「Nシ...

【ホンダ N-BOXスラッシュ発表】“ファンキーチョップトップ”がいかにして生まれたのか…開発物語

2014年12月22日

N-BOX SLASHの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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N-BOX SLASHのモデル一覧

N-BOX SLASH 2014年モデル 2014年12月22日発売～2020年2月販売終了

4.51

N-BOX SLASHのレビュー・評価

(41件)

N-BOX SLASH 2014年モデルの満足度

4.51

(カテゴリ平均：4.29)

N-BOX SLASH 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～25万円

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N-BOX SLASH 2014年モデル

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- N-BOX SLASH 2014年モデル
- G・Lインテリアカラーパッケージ
スタイル
22018年11月12日投稿
【エクステリア】
大きなボディとルーフが低いスタイルは
軽とは思えません、いいデザインと思います。

【インテリア】
前席に座って驚き。広い
目の前に大きな空間があり、すごく広く感じます。
2人乗りとしてならば、十分過ぎる。
ただ、女性の体型に合わせてあるようで、パワーウィンドのスイッチは手元にあり、ボトルホルダーは遠く、エアコンの表示は小さな文字は見にくく
若い女性がターゲットですね。
各表示はもっと大きい方が、中年には嬉しい。
N-VANと同じインストには、かなりガッカリ。
運転席、助手席のドリンクホルダー遠くて
運転中は危なくて使えない。
視界を遮る場面多くな続きを読むり、危ない。

【エンジン性能】
街中、郊外で特に不満は出ないし、アベレージ20キロを越えるのは凄い！
2600回転までを上手く使うと十分です。

【走行性能】
アイドルストップは、停止の直前にカックン防止で緩めると再スタート。スズキとおんなじや～ん。
アクセラレベルまでアップするか、カスタマイズ出来ると嬉しい。
電動パーキング良いです。
オートライト感度上げてもらいました。

【乗り心地】
悪い。
ピッチングが常にあり、まだ馴染んでないからか硬い。シートヒーターは嬉しい

【燃費】
15から20km/Lで変化してます

【価格】
この値段なら、もう一歩

【総評】
広い室内、ヒンジドアの使い易さ
燃費、それぞれがいい路線いってます。
ホンダのナビ
3D表示にして欲しい。

このクルマ
全体の完成度は100点満点で60点
減点内の20点はホンダの開発者の努力次第かな。
残りは…社長、役員の判断で
挽回できる。

幅広い年齢に受け入れられるクルマこそ
軽自動車

運転しながら、ドリンク置こうとすると
ウィンカーレバーに邪魔される。
これは危ない

こういう細かいところを詰めて
いいクルマにしてください
- N-BOX SLASH 2014年モデル
- X 2トーンカラースタイル
愛着が持てる本当にいいクルマ
42018年8月16日投稿
通勤用のクルマです。
２年3か月、28000km乗り.今回手放す事になり、レビューします。この前車はステラカスタムＳでした。

【エクステリア】
最初見たときはなんじゃこの不恰好な奴でした（笑）
しかし、所有してみるとアメリカな風を感じ、しみじみ格好良さやかわいさが滲み出てくる不思議なクルマです。
屋根が低くなっているだけではなく、ディテールが凝っていて、飽きがきません。ホイールが懐かしいリングつきなのもたまらないです。

【インテリア】
まさにこれとオーディオのために買いました。サーフスタイルの白レザー。明るく、質感もベラボーに高いです。軽を感じさせないホンダの意地？
続きを読む
広さ、座り心地、とにかく凝っています。NWGNに代車で乗るとコストダウンが如実に分かります。
お金かけまくり（笑）。シートヒーター、ハンドルヒーター。マジか？と思う程の充実。
そして、オーディオは涙出まくりのステキなサウンド。
スマホとブルートゥースで繋いでジュークボックス。
夢のあるクルマでした。

【エンジン性能】
思えば、ターボを選ばなかったことが別れの原因です。
９９０kgの車重にNAは非力過ぎました。
試乗では充分よく走るなと思って、10万しか変わらないからどうするのか悩みに悩んでNAににしたのが裏目に出ました。毎日毎日乗りこむとパワーが欲しくなります。踏んだときのグワーンという音がガッカリ感を蓄積していきました。
わかっていたのに、なぜターボにしなかったのか。
ターボのホイールが嫌だったのです。

【走行性能】
最初はCVTの巧みな制御で非力さを感じないでいました。しかし、前車がスーパーチャージドだったこともあり、だんだん遅いなと感じ、エコボタンを毎回キャンセルして乗っています。
しかし、非力ではあるのですが、足回りは素晴らしいです。
よく調教されています。ステラの独立懸架と比べてもずっと良いと言い切れます。
それくらいコストをかけて開発したんだなとしみじみ思う出来です。１０ミリのローダウンも上手く効いてスポーティな乗り味を作り出しています。

【乗り心地】
軽の領域を簡単に超えています。

【燃費】
１６から１７くらい。ぶち回してこれくらいです。

【価格】
２２０万くらいしましたがその価値はあります。

【総評】
多くの人が選ばないであろうマニアックなクルマ。
しかし、その作り込みはメーカーの採算度外視の領域でした。
今までありがとう。いいクルマでした。
次のオーナーに可愛がってもらえるといいなぁ。
別れが辛いです。ターボだったらと。

ちなみに次の通勤用車はスイフトスポーツにしました。まだ納車待ちです。
- N-BOX SLASH 2014年モデル
- X・ターボインテリアカラーパッケージ
久しぶりの新車
42018年8月13日投稿
【エクステリア】
　普通なら、ホンダセンシング装備のNBOXカスタムをチョイスするのでしょうけど、やはり、この個性的なスタイルと
デザインが好みでした。　

【インテリア】
　ダイナースタイルの赤基調のシートは、競合他車には絶対無い独創的な存在感で所有欲を満たしてくれます。
　シート生地が少し滑りやすいのが、気にかかるところですが、慣れの問題かと。
　ひとつ残念なのは、ナビを８インチタイプにした関係で、パネルも交換となり、元々のパネル両サイドの挿し色である
赤が無くなってしまったこと。
　あと、やはり小さな交差点の信号は、ルーフで見えにくかったりしますが、座高のせいもある続きを読むんでしょうね（笑）

【エンジン性能】
　ターボエンジンですが、加速が穏やかなのでターボっぽくないけれど、しっかりとトルクは感じられます。
　非力さは、通常走行では全く感じられません。
　高速道路で、エコモードでは全力加速でも穏やかなので、エコモードオフにすると快適な加速をします。

【走行性能】
　軽にしては、良くできていると思います。
　ただ、やはり横風には弱いようで直進安定性に欠けます。

【乗り心地】
　軽自動車としては及第点だと思います。

【燃費】
　まだ、そんなに走っていませんが、燃費を気にすることなく走った感じでは、１５ｋｍ／㍑位です。
　ガソリンタンクが３５㍑なので、満タンで５００ｋｍ走行可能なので、十分だと思います。
　
【価格】
　昔は、いろいろ弄るのが好きでしたが、全く弄らないことを前提にオプションを付けたので
２００万円を軽くオーバーしましたが、大切に永く乗れば良いかと思います。

【総評】
　好き嫌いがわかれる車ですが、好きな人は、「ドハマリ」する魅力を持った車だと思います。
　基本性能もしっかりしているので、大事に乗って行きたいと思います。　
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N-BOX SLASHのクチコミ

(815件 / 87スレッド)

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異音
- ナイスクチコミ20
- 返信数7
- 2021年4月12日更新
走行距離が11,000Kmを超えたあたりから、回転数2,000位で速度30Km/h位でモーター音みたいな音がします。
サウンドマッピングが付いていて軽自動車にしては遮音性が高ったので購入したのに、異音が大きくて車の特徴が台無しです。
先日、点検に出した時に整備士に話をしたけど「何も異音がしない」と言われてどうしたら良いのか？
速度超過の警告音ってなりますか？
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2020年4月19日更新
速度超過（110くらい？）の警告音って、昔の車では鳴っていたと思うのですが、最近の車では鳴らないと思ってました。

しかし、youtube で、nbox slash の動画でその警告音がなっていました。
https://www.youtube.com/watch?v=SYceGcxzhAU

ひょっとして、slash って警告音がなるのでしょうか？
ディーラーの方に続きを読む聞いても、わからないみたいです。
もう直ぐスラッシュは無くなるのでしょうか？
- ナイスクチコミ21
- 返信数7
- 2020年1月27日更新
新車か中古車で購入するか検討中です。
最近はこのサイトも投稿する方もいないみたいですね。もうカタログからもなくなってしまうのでしょうか？
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