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ボルボ XC90 2016年モデルの価格・グレード一覧

XC90 2016年モデル

SUV ハイブリッドカー

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ボルボ XC90 2016年モデル 新車画像
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XC90の新車

新車価格： 1019〜1099 万円 2016年1月27日発売

XC90の中古車

中古車価格： 188〜1121 万円 （186物件） XC90 2016年モデルの中古車を見る

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ボルボ XC90 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ボルボ『XC90』に「ブラックエディション」、グリルやホイールを高光沢ブラックに…英国設定

2025年10月9日
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「ボルボXC90」に100台限定の特別仕様車「ブライトエディション」登場

2025年10月1日
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「顔立ちすっきり」ボルボ XC90 改良モデルの新デザインに反響、マツダと比較するユーザーも

2025年2月27日
ボルボ・カー・ジャパン、フラッグシップ7シーターSUVのボルボ『XC90』（Volvo XC90）改良新型を2月13日に...

ボルボ『XC90』改良新型、新しい顔で登場…フラッグシップ7シーターSUV、価格は1019万円から

2025年2月17日
ボルボ・カー・ジャパンは2025年2月13日、フラッグシップSUV「XC90」の改良モデルを発売した。 　2014年に...

フロントデザインが新しくなった改良型「ボルボXC90」発売

2025年2月14日
ボルボのフラッグシップSUV「XC90」の改良モデルが日本上陸。2025年2月13日に販売が開始された。フル電動モ...

ボルボXC90 T8 AWDプラグインハイブリッド／XC90プラスB5 AWD

2025年2月13日
ボルボカーズは1月21日、大型SUV『XC90』の改良新型を米国で発表した。現地ベース価格は5万8450ドル（約915...

ボルボ『XC90』が「EV顔」に一新、米国で改良新型発表　走りも進化

2025年1月24日
ボルボカーズは、SUVの『XC90』の改良新型が、米国道路安全保険協会（IIHS）の最高安全性能評価「TOP SAFET...

ボルボ『XC90』改良新型、米IIHSで最高の安全性能評価「TOP SAFETY PICK+」に

2024年12月24日
ボルボカーズは9月4日、大型SUVの『XC90』の改良新型を欧州で発表した。内外装を中心に大幅な変更を受けて...

ボルボ『XC90』に改良新型、表情一新…PHEVはEV航続70km以上に

2024年9月6日
ボルボカーズは8月21日、「90/90デー」と題したイベントを9月4日に開催し、大型SUV『XC90』の改良新型を初...

ボルボ、『XC90』改良新型を発表へ…9月4日

2024年8月23日
ボルボカーズは8月1日、大型SUVのボルボ『XC90』の2024年モデルが、米国IIHSから2024年トップセーフティピ...

ボルボ『XC90』の2024年モデル、米IIHSで最高の安全性評価

2024年8月6日
ボルボ・カー・ジャパンは6月20日、フラッグシップSUVであるボルボ『XC90』の改良新型を発売した。仕様を一...

ボルボ『XC90』改良新型を発表…「Ultimate」が「Ultra」に

2024年6月24日
ボルボ・カー・ジャパンは2024年6月20日、フラッグシップSUV「XC90」の一部仕様を変更するとともに新価格を...

ボルボが「XC90」の一部仕様と価格を変更　グレード名もリニューアル

2024年6月21日
ボルボカージャパンは、SUVモデル『XC60』『XC90』の仕様を変更するとともに、新価格を適用し、8月2日より...

ボルボ XC60 と XC90、仕様変更で装備充実…価格も改定

2023年8月4日
ボルボ・カー・ジャパンは2023年8月2日、「XC60」「XC90」の仕様を変更するとともに新価格を適用して発売し...

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2023年8月3日
ボルボカーズ（Volvo Cars）は9月21日、ワールドプレミアを11月9日に行う予定の新型電動SUV『EX90』に、新...

ボルボ XC90 後継EV、新ドライバーモニターシステム採用…『EX90』は11月9日発表へ

2022年9月27日
ボルボ・カー・ジャパンは2022年7月6日、「XC40」および「60シリーズ」「90シリーズ」のラインナップと仕様...

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2022年7月8日
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2022年4月12日
ボルボ・カー・ジャパンは、『60シリーズ』と『90シリーズ』のプラグインハイブリッド（PHEV）モデル5車種...

ボルボ 60/90シリーズ、PHEVの性能向上…EV航続距離が2倍に

2022年1月17日
ボルボカーズ（Volvo Cars）は1月5日、2021年の電動車（EVやプラグインハイブリッド車）の世界販売実績を発...

ボルボカーズの電動車世界販売が過去最高、EVは5.5倍に　2021年

2022年1月12日
ボルボカーズは11月17日、コンセプトカーのボルボ『コンセプト・リチャージ』（Volvo Concept Recharge）の...

ボルボ『XC90』後継コンセプトの新写真…フルEV化達成の重要モデル

2021年11月25日
ボルボカーズは6月30日、コンセプトカーのボルボ『コンセプト・リチャージ』（Volvo Concept Recharge）を...

ボルボカーズ、『XC90』後継車をEVで提案…新デザイン言語を導入

2021年7月2日
ボルボカーズは6月24日、2022年に初公開予定の『XC90』（Volvo XC90）の後継モデルをEVにすると発表した。 ...

ボルボの最上位SUV、『XC90』後継車はEVに…2022年発表予定

2021年6月29日
ボルボカーズ（Volvo Cars）は4月12日、エヌビディアとの提携を拡大し、次世代ボルボ車の自動運転用コンピ...

ボルボ XC90 次期型、2022年に発表へ…自動運転にエヌビディアの技術を搭載

2021年4月15日
後席ジマンの高級車は、数え切れないほどあるけれど……。ボルボのラインナップで最も高価な「XC90エクセレ...

ボルボXC90 T8 Twin Engine AWDエクセレンス（4WD/8AT）【試乗記】

2020年8月13日
ボルボ・カー・ジャパンは2020年7月1日、「ボルボXC90 T8 Twin Engine AWDエクセレンス（以下、XC90エクセ...

4人乗り仕様の「ボルボXC90」が生産終了に　日本向け最後の10台が上陸

2020年7月2日
ボルボ・カー・ジャパンは2020年6月16日、最上級SUV「ボルボXC90」に台数15台の限定車「XC90 B5 AWD Tailor...

「ボルボXC90 B5」の限定車「テイラードウールエディション」発売

2020年6月17日
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV『XC90』に特別限定車「XC90 B5 AWD テイラードウール エディ...

ボルボ XC90、最上級ファブリックシートやサンルーフ装備の限定車発売

2020年6月17日
ボルボ・カー・ジャパンは2020年4月23日、最上級SUV「ボルボXC90」のラインナップに「XC90 B5 AWDモメンタ...

「ボルボXC90」にハイブリッドの最新モデル　100台限定の「ノルディックエディション」も

2020年4月24日
2019年に全ラインナップを新世代に移行させたボルボだが、攻勢の手を緩めるつもりはないようだ。プレミアム...

ボルボXC90 D5 AWD R-DESIGN（4WD/8AT）【試乗記】

2020年3月31日
ボルボ・カー・ジャパンは2019年8月22日、マイナーチェンジした「ボルボXC90」の日本導入を発表。特別仕様...

マイナーチェンジした「ボルボXC90」が日本上陸　安全装備も強化

2019年8月23日
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV『XC90』の内外装を一部変更し、8月22日より発売する。 　今...

ボルボ、XC90 を一部改良、内外装変更や安全性能強化　価格799万円より

2019年8月22日

XC90 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Plus B5 AWD2025年2月13日/マイナーチェンジ

1019万円

 478〜848万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,110kg 250ps
Ultra B5 AWD2025年2月13日/マイナーチェンジ

1099万円

 716〜1080万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 250ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
T5 AWD Momentum2019年8月22日/マイナーチェンジ

813万円

 188〜398万円 　 4WD 7人 12.9km/L 1,968cc 2,060kg 254ps
T5 AWD Momentum2018年7月25日/マイナーチェンジ

789万円

 188〜398万円 　 4WD 7人 12.9km/L 1,968cc 2,060kg 254ps
T5 AWD Momentum2017年7月14日/マイナーチェンジ

779万円

 188〜398万円 　 4WD 7人 12.9km/L 1,968cc 2,060kg 254ps
T5 AWD Momentum2016年1月27日/フルモデルチェンジ

774万円

 188〜398万円 　 4WD 7人 12.8km/L 1,968cc 2,060kg 254ps
T5 AWD Nordic Edition2018年8月7日/特別仕様車

839万円

―

 　 4WD 7人 12.9km/L 1,968cc 2,080kg 254ps
T6 AWD Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

984万円

 225〜518万円 　 4WD 7人 12.5km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD Inscription2019年8月22日/マイナーチェンジ

981万円

 225〜518万円 　 4WD 7人 12.5km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD Inscription2018年7月25日/マイナーチェンジ

954万円

 225〜518万円 　 4WD 7人 12.5km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD Inscription2017年7月14日/マイナーチェンジ

919万円

 225〜518万円 　 4WD 7人 12.5km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD Inscription2016年1月27日/フルモデルチェンジ

909万円

 225〜518万円 　 4WD 7人 11.7km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD R-Design2017年7月14日/マイナーチェンジ

889万円

 243〜284万円 　 4WD 7人 12.5km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
T6 AWD R-Design2016年1月27日/フルモデルチェンジ

879万円

 243〜284万円 　 4WD 7人 11.7km/L 1,968cc 2,080kg 320ps
B5 AWD Momentum2022年4月1日/マイナーチェンジ

854万円

 434〜498万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
B5 AWD Momentum2021年1月21日/マイナーチェンジ

834万円

 434〜498万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
B5 AWD Momentum2020年8月25日/マイナーチェンジ

834万円

 434〜498万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
B5 AWD Momentum2020年4月23日/マイナーチェンジ

824万円

 434〜498万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
B5 AWD Nordic Edition2020年4月23日/特別仕様車

879万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,120kg 250ps
B5 AWD Tailored Wool Edition2020年6月16日/特別仕様車

896万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,120kg 250ps
B6 AWD Inscription2022年4月1日/マイナーチェンジ

1024万円

 450〜638万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
B6 AWD Inscription2021年1月21日/マイナーチェンジ

1004万円

 450〜638万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
B6 AWD Inscription2020年8月25日/マイナーチェンジ

1004万円

 450〜638万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
B6 AWD R-DESIGN2022年4月1日/マイナーチェンジ

1024万円

 465〜559万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
B6 AWD R-DESIGN2021年1月21日/マイナーチェンジ

1004万円

 465〜559万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
B6 AWD R-DESIGN2020年8月25日/マイナーチェンジ

1004万円

 465〜559万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 300ps
D5 AWD Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

979万円

 369〜593万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD Inscription2019年8月22日/マイナーチェンジ

971万円

 369〜593万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD Inscription2019年3月1日/マイナーチェンジ

944万円

 369〜593万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD Momentum2020年1月1日/マイナーチェンジ

894万円

 299〜479万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD Momentum2019年8月22日/マイナーチェンジ

885万円

 299〜479万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD Momentum2019年3月1日/マイナーチェンジ

859万円

 299〜479万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,090kg 235ps
D5 AWD R-DESIGN2020年1月1日/特別仕様車

959万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 　 235ps
D5 AWD R-Design2019年8月22日/特別仕様車

951万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 　 235ps
Plus B5 AWD2024年6月20日/マイナーチェンジ

954万円

 478〜848万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,110kg 250ps
Plus B5 AWD2023年8月2日/マイナーチェンジ

924万円

 478〜848万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,110kg 250ps
Plus B5 AWD2023年1月1日/マイナーチェンジ

904万円

 478〜848万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
Plus B5 AWD2022年7月6日/マイナーチェンジ

884万円

 478〜848万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,100kg 250ps
Ultimate B5 AWD2023年8月2日/マイナーチェンジ

1039万円

 638〜868万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 250ps
Ultimate B5 AWD Active Style Edition2024年7月1日/特別仕様車

1039万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 250ps
Ultimate B5 AWD Premium Sound Edition2024年1月15日/特別仕様車

1049万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 250ps
Ultimate B6 AWD2023年1月1日/マイナーチェンジ

1084万円

 520〜649万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,150kg 300ps
Ultimate B6 AWD2022年7月6日/マイナーチェンジ

1064万円

 520〜649万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,150kg 300ps
Ultimate B6 AWD Luxury Edition2023年6月1日/特別仕様車

1084万円

―

 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,170kg 300ps
Ultra B5 AWD2024年6月20日/マイナーチェンジ

1069万円

 716〜1080万円 　 4WD 7人 　 1,968cc 2,130kg 250ps

XC90 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：20件)

XC90 2016年モデルの満足度

4.65

(カテゴリ平均：4.26)

    XC90 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 自分も家族も大満足の3列シートSUV
      52023年12月2日 投稿
      【エクステリア】
      もう美しくて、自宅駐車場を通るたびにニヤニヤしてしまいます。外装色はオニキスブラックで、黒光りしてるところがかっこいいです。
      またこれだけ大きくて黒い車なのに威圧感/オラオラ感/ギラギラ感がなく、スッキリしたデザインで景観にも溶け込むのも個人的にお気に入りです。

      【インテリア】
      シンプル且つ高級感があり、こちらもギラギラ感なく落ち着いたインテリアなので、居心地は最高です。
      カラーがアンバーで外装色の黒との組み合わせも映えます。
      シートも座り心地は最高、B&W搭載してますので音響も最高、パノラマルーフもついて開放感もあり、ほぼ文句のつけようがないです。
      1点不       続きを読む 満があるのは、色々な機能がメインモニターに集約されており、例えばエアコンの温度調整などもモニターにタッチする必要があり、誤タッチが多くなるため、せめてエアコン操作は物理スイッチが欲しかったです。
      安全思想の高いボルボですがここは何とかならなかったかなと。

      【エンジン性能】
      最高出力300ps、最大トルク420Nmにマイルドハイブリッドの補助も入るので、動力性能は十分すぎますし、車内に入ればエンジン音も静かで通常の範囲内であれば滑らかですので不満はないです。
      ただエンジンを回したときの官能性はないですね。とはいえXC90のキャラクター的にガンガン走行するのではなく、まったりゆったり走行することのほうが合ってますから、官能性まで求めなくてもいいかと思います。

      【走行性能・運転のしやすさ】
      ハンドルは軽いのですが、スピードが乗ってきても気にならないですし、不安感というものは全く無く、高速走行でもかなり安定しています。
      大雨や強風の中でもビシッと走ってくれますので、天候にも左右されません。
      また第2世代とはいえ高精度な運転支援機能を持っており、ライントレース性や車間維持能力も高く、シートの出来も相まって本当に長距離走行が疲れません。
      ただXC90は幅が1960mm、長さは4950mmで、長さこそアルファードなどと同等なので気になりませんが、幅は日本車でもランクル300とかあまり
      あるサイズではなく、取り回しに苦労される方もいるかと思います。
      私はと言うと、最初は大きいなと思いましたが、最終的には慣れかなと。何だかんだ狭い道も狭い駐車場も何度も利用すれば慣れました。すれ違ったり隣り合う車には迷惑かもしれませんが…。

      【乗り心地】
      故障が怖くエアサスではなくバネサスを選んでますが、エアサス搭載車と比べると路面の凸凹は拾うので、一般道だと乗り心地は固めに感じると思います。
      私はどちらかと言うと固い乗り心地が好みなので不満はないですが、人によっては不満があるかもしれません。
      また以前乗っていた同じ3列シートSUVであるCX-8と比較すると、CX-8のほうが路面のいなしはスムーズで乗り心地がいいと感じます。あの価格であの乗り心地を実現してるCX-8の凄さたるや…。

      【燃費】
      前車がマツダCX-60でして、リッター20kmを軽く突破するディーゼルエンジンでしたので、そこと比較して燃料費は倍以上なりました苦笑（CX-60の燃費がいい意味で異常）
      まあハイブリッドとは言え所詮マイルドハイブリッドですし、この動力性能を誇りならがハイオクエンジンですから良くはないです。
      ただ高速巡航なら燃費を気にする走行でなくてもリッター15kmくらいは走ってくれますし、燃料費がめちゃくちゃ変わることを承知の上で購入しているので不満はないです。

      【価格】
      いやあ、新車は高い…。
      近年の原材料費や人件費高騰などの影響も相まって価格は上がり続けて、新車なら本体価格だけで1000万円オーバーと手が出ませんでした。
      ただ1年落ちの登録済未使用車（ボルボ認定中古車）で、とてつもなくお得な車体を見つけたため、行きつけのボルボディーラーの在庫ではなかったですが、すぐに在庫を押さえてもらい、ギリギリ無理して購入できる金額で手にすることができました。
      担当セールスの方も、この値付は分からない…というほど安かったので少し不安もありましたが、ボルボ正規ディーラーに置いてある認定中古車ということで、そこは信頼して購入しました。

      【その他】
      購入したグレードはインスクリプションで、現行のアルティメットと同等ですが、グーグルナビなどインフォテインメントが変わってる以外はそれほど違いはなく不満もありません。
      また私はUSBメモリを利用して音楽を聞くのですが、グーグルナビに変わったタイミングでUSBメモリを利用した音楽再生ができなくなったこと、走行モード選択ができなくなったことなどの、個人的に改悪と思われる部分もあったので、インスクリプションを選んで正解だったと思います。
      また購入して4ヶ月程ですが、走行面には何も支障がないものの、すでに不具合が4件程発生しています。
      私はボルボは以前も購入していましたし、この程度のことは発生するだろうと想定していたこと、また走行面に支障がない不具合なら、大して気にしていないこと、不具合も保証で無償対応なので（新車保証継続があり私のXC90なら新車登録5年目まで無料保証付なので）全く気にしていませんが、少しの故障でも気になる、都度ディーラーに行くのが手間という方には正直おすすめはしません。

      【総評】
      私がボルボが好きな理由は完全に内外装デザインなんですが、もうかっこよすぎて毎日ニヤニヤしてしまう程に大満足です。
      また私自身もですが、家族が大満足しており、子供もかっこいいかっこいいと言ってますし、妻も見た目が気に入っていることに加え、高速道路の運転が楽しいこと、また2列目が3座独立となっており、両隣にチャイルドシートに乗った子供達がいて、真ん中に座っても狭くなく、快適ということで、非常に満足しているようです。
      前述したとおり何かしらの不具合は出てきますが、それを上回る満足感があるか、多少の不具合に目を瞑れるかも判断基準にしたほうがいいかと思います。
    • ボルボ・・侮るなかれ。
      52023年6月2日 投稿
      次期車探しの旅。
      外車はBMWしか乗ったことが無かったので次の愛車探しの旅に出る事にした。
      １つ目はボルボ。
      都内の某正規ディーラー。たまたま前を通ったのでアポなしでの入店。
      店舗自体はやや古かったが中は綺麗で清潔感があった。
      アポなしにもかかわらず親切丁寧に出迎えてくれた。好印象。
      ボルボとはどんなメーカーか？など親切に説明して頂き、実車見学、質感調査して来た。
      XC９０
      今現在BMW-X5に乗っているので、サイズ感としては同じ位だろうか？
      中に乗り込むとインテリアがBMとは違った結構ゴージャス感が有り雰囲気が良かった。
      ボルボのシートは座り心地で定評があるようだが、少し       続きを読む 硬めに感じた。
      個人的にはBM含め、外車のシートは少し硬めで尻が痛くなってくるので好みじゃないんだよなｱ。
      XC６０
      うーん。サイズ感、質感共に中途半端な感じがして興味がわかなかったので、詳しくは見なかった。
      XC４０
      これが一番驚いた。
      サイズ感がコンパクトすぎると思って無関心ではあったが、置いてあったので何気なしに運転席に乗ってみたが、意外や意外、ナニコレ結構良いな。
      運転席から見えるダッシュボードからボンネットの感じが、割とゴツイ車に乗っているような不思議な感覚が有り、内装も可愛らしさの中に無骨感も有る、好きなデザインだった。
      何だかんだこの車両が一番長く見物してしまった。
      座席のサイズ感などは勿論小ぶりではあるのだが、座り心地は全然悪くなかったし、ラゲッジスペースもサイズ的には文句なしのサイズ感だった。
      今回はアポなしで伺ってしまったので、試乗車が無く残念な事に試乗が出来なかったが、それでも衝動買いしてしまいそうな印象を受けた。不思議。
      ただ、一つ問題があるとすれば、ディーゼルが無い事と将来的に電気自動車しか無くなると言ったことか。
      店員さんも、ベンツ・BMに比べればランク一つ下ですって・・そんな事言わんといてよ。
      ボルボ・・侮るなかれ。
      次はメルセデスにでも行ってみようかな。
    • SUV乗るならディーゼルでしょ！
      42022年12月9日 投稿
      最後のD5 AWD Momentumです。ヴェルファイアからの乗り換えです。

      【エクステリア】
      いかつすぎず、かといっておとなしすぎないちょうどいい塩梅が気に入ってます。都内の狭い駐車場は厳しいです。

      【インテリア】
      ３列目はほぼ使えないですね。とても居住性が高いとは言えません。滅多に使う場面がないので気にはしませんが。運転席のシートは長時間疲れない設定を見つけるのに時間がかかりました。

      【エンジン性能】
      初めてのディーゼルエンジンです。期待していた以上の出来のD5エンジンです。重い巨大な車体をゆったり押し出してくれて、気分に余裕を持たせるエンジンです。ちょっと踏めばび       続きを読む っくりするぐらい回って加速するし、高速道路での合流も安心です。

      【走行性能】
      必要にして十分。急な登り坂でもパワー不足を感じることはありません。上信越道下りの軽井沢手前付近の登りも大人４人乗車でもスイスイです。

      【乗り心地】
      ボディの剛性が高いのか、硬くしっかり締まっている印象です。もう少し段差を優しくいなしてくれるような仕上げだと良かったのですが。

      【燃費】
      高速道路で１６キロ、一般道でも１２，３は出ますね。満タンで高速道路だけなら１２００キロ弱は走るかな。助かります。

      【価格】
      １年落ちのディーラー試乗車で、延長保証付きで７００万円台前半でした。オプションは別。

      【総評】
      長距離のドライブがとにかくラクです。ACCの性能も気に入ってます。大型犬を連れて出かけるのですが、海外製のでかいキャリーがギリギリ入ってホッとしています。
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    XC90 2016年モデルのクチコミ

    (196件 / 35スレッド)

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    • スノーワイパーについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2025年12月1日 更新
      こんにちは！

      XC90 リチャージアルテメットT8AWDプラグインハイブリド23年式の中古を購入しました。
      遠方からの納車のため、事前にスノーワイパーを準備したく、情報収集しましたが、
      PIAAやNBWなどのスノーワイパーはそのまま装着が難しいようです。
      グリップを付け加えなければいけませんが、相応した情報がありませんでした。

      ご存知の方がいらっしゃいましたら      続きを読む、PIAAやNBWなどのスノーワイパーを装着する場合のクリップ型式とスノーワイパーの型式をご教示いただければ、幸いです。他に対応できるスノーワイパーがございましたら、ぜひご教示いただきたいです。

      よろしくお願いします。
    • 中古車の購入時期に関して
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数8
      • 2025年3月13日 更新
      XC90の購入を検討しています。

      予算が500万±50万程と考えており、ちょうどモデルチェンジがあったばかりで、今現在でも3万キロ以内、年式も5年以内で予算の車も出ておりますが、今後上記のモデルチェンジの影響から、より条件が良い車が私の予算で買える可能性がありそうでしょうか。購入は今年の7月くらいまでにと考えております。

      もちろん確かな情報はないという認識はあります      続きを読むが、あくまでも可能性としてアドバイス頂けたら有り難いです。
    • Ｂ６廃止
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2024年7月25日 更新
      2024年モデルのxc90について、Ｂ６が廃止された理由はなんなのでしょうか。ディーラーに聞いても、Ｂ5で十分、燃費が向上したと言う答しか返って来ません。
      カタログをじっくり見ると、確かに燃費は向上してますが、モーターの最高出力は少し下がっています。他にもこっそり小変更した所があるのでしょうか。
      個人的には、プラグインハイブリッドもスーパーチャージャーが非搭載になったので、      続きを読むそれに合わせてコストダウンでＢ６が廃止されたのでは？と推測してます。
      試乗した感じでは確かにB5でも十分でしたが、ultimateグレードを買うとなると少し寂しい気持ちもします。
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