メルセデス・ベンツ GLCクラス 2016年モデルの価格・グレード一覧

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GLCクラス 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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GLC220 d 4MATIC2020年4月1日/マイナーチェンジ

700万円

378〜728万円   4WD 5人   1,949cc 1,860kg 194ps
GLC300 4MATIC2020年4月1日/マイナーチェンジ

787万円

698〜728万円   4WD 5人   1,991cc 1,830kg 258ps
GLC220 d 4MATIC Night Edition2020年8月19日/特別仕様車

794万円

-

  4WD 5人   1,949cc 1,920kg 194ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
GLC2002019年1月1日/マイナーチェンジ

621万円

376〜379万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,740kg 184ps
GLC2002018年1月1日/マイナーチェンジ

609万円

376〜379万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,740kg 184ps
GLC2002017年7月25日/マイナーチェンジ

602万円

376〜379万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,740kg 184ps
GLC2002017年2月22日/マイナーチェンジ

597万円

376〜379万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,740kg 184ps
GLC200 Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

662万円

339〜480万円   FR 5人 13.5km/L 1,991cc 1,770kg 184ps
GLC200 Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

649万円

339〜480万円   FR 5人 13.5km/L 1,991cc 1,770kg 184ps
GLC200 Sports2017年7月25日/マイナーチェンジ

642万円

339〜480万円   FR 5人 13.5km/L 1,991cc 1,770kg 184ps
GLC200 Sports2017年2月22日/マイナーチェンジ

637万円

339〜480万円   FR 5人 13.5km/L 1,991cc 1,770kg 184ps
GLC220 d 4MATIC2019年10月3日/マイナーチェンジ

690万円

378〜728万円   4WD 5人   1,949cc 1,860kg 194ps
GLC220 d 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ

653万円

378〜728万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,910kg 170ps
GLC220 d 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ

640万円

378〜728万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,910kg 170ps
GLC220 d 4MATIC2017年7月25日/マイナーチェンジ

633万円

378〜728万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,910kg 170ps
GLC220 d 4MATIC2017年2月22日/マイナーチェンジ

628万円

378〜728万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,910kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Laureus Edition2019年5月23日/特別仕様車

717万円

508〜535万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,970kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

710万円

384〜559万円   4WD 5人 16.0km/L 2,142cc 1,940kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

696万円

384〜559万円   4WD 5人 16.0km/L 2,142cc 1,940kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports2017年7月25日/マイナーチェンジ

688万円

384〜559万円   4WD 5人 16.0km/L 2,142cc 1,940kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports2017年2月22日/マイナーチェンジ

683万円

384〜559万円   4WD 5人 16.0km/L 2,142cc 1,940kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports (本革仕様)2019年1月1日/マイナーチェンジ

773万円

378〜518万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,970kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ

758万円

378〜518万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,970kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports (本革仕様)2017年7月25日/マイナーチェンジ

750万円

378〜518万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,970kg 170ps
GLC220 d 4MATIC Sports (本革仕様)2017年2月22日/マイナーチェンジ

745万円

378〜518万円   4WD 5人 16.2km/L 2,142cc 1,970kg 170ps
GLC250 4MATIC2016年2月9日/ニューモデル

628万円

357〜358万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,800kg 211ps
GLC250 4MATIC Edition 12016年2月9日/特別仕様車

796万円

448〜468万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,860kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

729万円

319〜608万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,850kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

715万円

319〜608万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,850kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports2017年7月25日/マイナーチェンジ

707万円

319〜608万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,850kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports2017年2月22日/マイナーチェンジ

702万円

319〜608万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,850kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports2016年2月9日/ニューモデル

668万円

319〜608万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,830kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様)2019年1月1日/マイナーチェンジ

799万円

328〜605万円   4WD 5人 12.3km/L 1,991cc 1,880kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ

783万円

328〜605万円   4WD 5人 12.3km/L 1,991cc 1,880kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様)2017年7月25日/マイナーチェンジ

774万円

328〜605万円   4WD 5人 12.3km/L 1,991cc 1,880kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様)2017年2月22日/マイナーチェンジ

769万円

328〜605万円   4WD 5人 12.3km/L 1,991cc 1,880kg 211ps
GLC250 4MATIC Sports (本革仕様)2016年2月9日/ニューモデル

735万円

328〜605万円   4WD 5人 13.4km/L 1,991cc 1,860kg 211ps
GLC300 4MATIC2019年10月3日/マイナーチェンジ

775万円

698〜728万円   4WD 5人   1,991cc 1,830kg 258ps

GLCクラス 2016年モデルのレビュー・評価

(24件)

GLCクラス 2016年モデルの満足度

4.29

(カテゴリ平均:4.3)

    GLCクラス 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ドライブ大好きな主婦目線でのざっくりした感想です。
      ハリアーからの乗り換えです。
      【エクステリア】
       一目ぼれしたデザインなので、文句なしです。AMGラインを付けなかったのですが、正面下部がメタリックでした。カタログでちゃんとチェックしていなかったようで、納車時、見慣れないフェイスでびっくりしました。(これはこれでかっこよいです)
      ハリアーより幅が6cm大きいですが、高さ、長さは小さいです。
      ハンドルの切れは駐車場で並べて確かめたらほぼ同じでしたが、実際に乗ってみるとGLCのほうが縦列が楽でした。

      【インテリア】
      AMGラインを付けなかったので、上部がベージュのツートンカラー
      続きを読む 。(AMGラインを付けるとオールブラック)ベージュ自体は社内が明るいのでよいですが、サンシェードが思いのほか安っぽいのが気になります。
      パネル操作用タッチパッドが3か所にあり、使いなれるととっても便利です。
      153cmの私には、座席を一番前にしてもブレーキペダルがほんの少しだけ高いです。
      試乗したAMGラインのブレーキパッドはちょっと仕様が違ったはずなので、そちらだと問題なかったかもしれません。

      【エンジン性能】
      詳しくないので、なんとも言えません。
      【走行性能】
      高速はとっても気持ちよさそうに走ってくれます。
      明らかにご機嫌さんです。(車も私も)
      【乗り心地】
      時速60km以上になると途端にご機嫌さんになります。
      低速は・・難というか、、、雑? 変速がきれいに切り替わらないことがよくあります。
      私のアクセルの踏み方が悪いのか、、。ハリアーではまずそんなことなかったので、びっくり。。
      AMGラインでないので、エアサスがありません。ごつごつした乗り心地が嫌いじゃない。と思ってきましたが、結構道路の凸凹を拾うので、AMGラインにすればよかった、、と少し後悔しています。(ハリアーが思いの外よい走りだったな)
      初代ではカーブでタイヤがガガガ・・となったそうですが、マイナーチェンジ後は改善されたそうです。確かに全く気になりません。
      これも、ハリアーではありえないことですが、道路の継ぎ目(金属部分)がカーブのときなど、一瞬横滑りします。もちろんほんの一瞬です。慣れましたが、びっくりします。

      【燃費】
      山坂の多い住宅街での街乗りが多い割に燃費よし!15km/Lくらいでしょうか。
      【価格】
      BMWのX3 レクサスRXなどと比較しても、まぁこんなものでしょうか。
      【総評】
      AMGラインにすればよかったかな、、という後悔が少しありますが、初めてのメルセデスなので今回は総合評価◎!!お値段の割にハリアーが良い車だったことも乗り換えてよくわかりました。でも!ずっと乗りたかったGLCなので、やはり乗り換えてよかった。車幅1890あるので、都内の駐車場が心配でしたが、機械式もぴったりぎりぎりOKでしたよ☆

      ヤナセとシュテルン両方行きました。シュテルンでは、AMGライン(さらにオプションがついているものばかり)しか在庫なしでしたが、ヤナセに行ったらノーマル(AMGライン・オプションなし)が在庫ありでした。対応も値引き交渉もヤナセに軍配あり。
      かなり値引きしていただいたので、金額は内緒です。
    • マイチェン後のGLC220d(AMGライン)を2日間レンタルし、街乗り150km、高速400km走行した感想です。
      【エクステリア】
      元々前期も好きでしたが、リフトアップされた後期はさらに自分好みで、しかもAMGラインだと格別に格好良いです。

      【インテリア】
      最近のメルセデスに採用されている、横長の液晶パネルを2枚重ねたような仕様ではないのですが、前期よりナビが大きくなりこれはこれで充分です。

      【エンジン性能】
      2リッターのディーゼルとしては充分なトルクで扱いやすく、全くストレスを感じません。

      【走行性能】
      普段私がミニバンを乗っている事を差し引いても、スポーツカー
      続きを読む に乗っているようなSUVとは思えないハンドリングの良さを感じました。
      XC60、Q5にも最近試乗しましたが、自分の中では一番良かったです。

      【乗り心地】
      乗ったのがエアサス装着車で、ここの書き込みでエアサスの乗り心地が悪いと書いている人が多かったのですが、全くそんなことはなく、XC60のエアサス仕様とほぼ同じかそれ以上の乗り心地でした。
      家族も同意見でした。

      【燃費】
      街乗り、高速と合わせて約550km走行して、32リットルでしたので、リッター17kmと予想以上に良かったです。
      私が普段乗っているヴェルファイアハイブリッドは高速に乗ってもせいぜい16kmが最高なので、やっぱりディーゼルは燃料代も安いし良いですね。

      【価格】
      レンタルなので無評価にしました。
      ただ、設定金額は輸入車他社と比べてもこれくらいが打倒かなと思います。

      【総評】
      2日間だけでしたが、乗っていてとても気持ちが良かったです。
      次期乗り換え候補車の筆頭になりました。
    • 会社の経費が使える人は、GLSやGLEかもしれませんね。
      私は、会社員の身分ですので、このクラスの車が現実的なところです。
       とは言っても、かなり使い勝手が良く、取り回しがよくて日常は奥さんが乗って、休日は旦那さんが運転するという使い方にベストマッチします。
       乗車すると、丈夫な車だと直感します。難しい事はわかりませんが、上質なものが詰まっていてギュッとした塊って感じです。
       何というか、外からの遮断感が安全出来ます。
      すみません抽象的な表現ばかりで、うまく言えませんのでレビューは他の人のを参考にしてください。
       

    GLCクラス 2016年モデルのクチコミ

    (139件 / 20スレッド)
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数13
      • 2020年10月4日 更新
      GLCのサスペンションは硬めとかではなく、強い初期入力に対応できていません。ダンパーはかなりコストダウンしていると思われます。4マチックの酷いジャダーは他社では起こりません。普通はリコールレベルだと思いますが、これはタイヤのせいではなく、内外輪差の問題で設計ミスのはずです(右ハンドルのみ)。設計・組み立てしたままでしょう。ヨーロッパではタイヤの提供でとりあえず対応しているようで続きを読むすが、欠陥ではないでしょうか?ベンツは排ガス問題が出た時も政府と司法取引して逃げたぐらいの会社です。現社長の姿勢からしてメーカーの対応は次のマイナーチェンジまで、期待できそうにないです。BMW、AUDI、BENZの同クラスを比較するとギャップで突上げられ軋むのはBENZです。今のBENZはボディとサスのできが思わしくないとおもいますが、いかがでしょう?

      https://www.glcforums.com/forum/98-new-member-introductions/5474-crabbing.html

      https://www.youtube.com/watch?v=BwR9YQjQriQ

      https://www.youtube.com/watch?v=rO5rqpYPNjo
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数0
      • 2020年9月30日 更新
      自動車雑誌で確認したのですがGLCの自動ブレーキって夜間の歩行者に対応してないのでしょうか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2020年9月28日 更新
      過日、GLC 220dナイトエディションを契約しました。
      ディーラーから納期は未定とのことですが、もし同モデルを契約された方で納車時期が決まっておりましたら共有いただけますと幸いです。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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