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シフォンの新車

新車価格： 148～176 万円 2019年7月25日発売

シフォンの中古車

中古車価格： 49～231 万円 （227物件） シフォンの中古車を見る

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スバル シフォンの新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）は10月3日、軽自動車『シフォン』の一部改良モデルを発表した。安全性の向上と新モデルの...

スバルの軽『シフォン』にアウトドア仕様「トライ」を追加

2024年10月4日
スバルは2024年9月5日、新型車「シフォン トライ」のプレサイトを公開した。 　スバル・シフォン トライは...

スバルが新型車「シフォン トライ」のプレサイトをオープン

2024年9月12日
SUBARU（スバル）は10月13日、軽トールワゴン『シフォン』『シフォンカスタム』の一部改良モデルを発表した...

スバル シフォン、電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドを標準装備

2022年10月13日
スバルは軽乗用車「シフォン」および「シフォン カスタム」の一部改良モデルを2022年10月13日に発売した。 ...

「スバル・シフォン」の一部改良モデル発売　「シフォン カスタム」はフロントフェイスを一新

2022年10月13日
スバルは軽乗用車「シフォン」の一部改良モデルを2021年9月30日に発売した。 　シフォンはスバルがダイハ...

「スバル・シフォン」の一部改良モデル発売　新たに電動パーキングブレーキなどを採用

2021年10月1日
SUBARU（スバル）は9月30日、軽トールワゴン『シフォン』『シフォンカスタム』の一部改良モデルを発表した...

スバル シフォン 一部改良…全車速追従ACCなどをメーカーオプションに設定

2021年10月1日
SUBARU（スバル）は12月8日、軽トールワゴン『シフォン』および『シフォン カスタム』を一部改良すると発表...

スバル シフォン、スマアシの性能向上…カスタムには専用外装の新グレード設定

2020年12月9日
スバルは2020年12月8日、軽乗用車「シフォン」の一部改良モデルを発表した。 　シフォンは、広い車内空間...

スバルが軽トールワゴン「シフォン」を一部改良　予防安全・運転支援システムの機能を強化

2020年12月8日
スバルは2019年7月16日、軽乗用車の新型「シフォン」を発表した。同年7月25日に発売する。 　シフォンは、...

軽トールワゴン「スバル・シフォン」がモデルチェンジ　全方位的な進化を遂げた新型が登場

2019年7月17日
スバルは、新型軽トールワゴン『シフォン』を7月25日に発売すると発表した。 　新型シフォンは、日常での...

スバル、新型軽トールワゴン シフォン 発売へ　新スマートアシスト初採用

2019年7月16日
スバルは2018年12月10日、軽乗用車「シフォン」に特別仕様車「Gスペシャルスポーツ スマートアシスト」を設...

「スバル・シフォン」に装備充実の特別仕様車

2018年12月10日
スバルは2017年12月18日、軽乗用車「シフォン／シフォンカスタム」を一部改良し、販売を開始した。 　シフ...

スバルが「シフォン」を一部改良、新グレードも設定

2017年12月19日

シフォンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 L スマートアシスト L スマートアシスト 4WD G スマートアシスト G スマートアシスト 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 148万円 161万円 163万円 176万円
中古車価格 98～118万円(4件) 94～149万円(5件) 68～169万円(31件) 85～181万円(14件)
発売日 2024年10月3日 2024年10月3日 2024年10月3日 2024年10月3日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 22.7 km/L 21.4 km/L 22.7 km/L 21.4 km/L
燃費（JC08モード） 26.4 km/L 25.1 km/L 26.4 km/L 25.1 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6900 38[52]/6900 38[52]/6900 38[52]/6900
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600 60[6.1]/3600
過給機 なし なし なし なし
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,755 mm 1,775 mm 1,755 mm 1,775 mm
車両重量 880 kg 930 kg 910 kg 960 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

シフォンのモデル一覧

シフォンのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

シフォン 2019年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均：4.26)

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    • 思っていたよりいい車
      42025年1月13日 投稿
      中古のタントを探していたところ、安かったシフォンを見つけ、気に入ったので購入しました。しかもスマアシ付きだった。中はタントと同じくプラスチックだらけですが、今どきの軽はみんなそんなもんですね。収納スペースはたくさんあり、どこにしまったかわからなくなるレベルです（クローブボックス等）。ノンターボの割に１人乗車であれば、７０ｋｍ/ｈくらいは気持ちよく加速していく。燃費は１６～２０ｋｍくらい。まあまあといったところか。思いのほか足回りも固めで、ふにゃふにゃ感はない。思っていたよりいい車だった。
    • 四駆の軽自動車
      52019年11月5日 投稿
      高齢の親のために購入しましたが
      走り、使い勝手、良いとは言えません。
      ホンダに負けるのは仕方ないことです。
      更なる改良を期待するばかりです。
    • 評価上げました。
      52018年10月25日 投稿
      なんとなく使いにくいかなと思っていましたが、少しずつ自分で工夫していると非常に快適な空間に変わりました。
      一人で乗って色んな作業をするにも便利でしたし、家族で移動にも何も不便はありません。
      むしろ大きい車にして維持費などを上げて、無駄を増やすよりも最大限に利用して活用するならこの広さなどは快適です。
      アシストもⅢになってからコスパはいいと思います。
      月に数千キロは普通に走りますが、乗りやすいです。
      やはりどんな車でも快適に乗れるかどうかを重視しています。
      高くて快適は当たり前、コスパのいいものを見つけるのが楽しいので。
      これは最初は抵抗あったけど、馴染むとかなりいい買い物と思えま       続きを読む した。

      ここから追加です。
      スマアシだけついてる一番低いグレードを総額１２０万もいってたのかどうかも覚えていないのですが、地域差もあるので２０万の値引きを狙うより１５万付近ならOKで後々のサービスで還元してもらえればと思います。
      以前の車も同じようなことで結局ディーラーのサービスを考えると購入価格はお得だったとつくづく思います。
      ステラ新車購入で約５年で２５万キロ以上走って壊れませんでした。
      距離がそこそこ走ったので交換したのですが燃費が落ちたのは不満ですが、大きさなどを考えると仕方ないとしか言えない。
      スマアシは思ったよりも十分使える。
      XVやレヴォーグも試したけど、個人的にはこちらで十分だし、使いやすい上に視認もしやすいのでかなり良い。
      月に３，４千キロは普通に走るのですがかなり快適に今は走っています。
      おすすめはタイヤを背の高いモデル用のものに変えることくらいです。
      １年で５万キロは越えて燃費は１７ちょい、、、
      本当は２３，４くらいは欲しいのですが。
      N-BOXは扉が軽すぎて不安になるほど。それも好みですが。
      どう使うかによりますが、車の中に荷物を積んで行動する人には試行錯誤で使い方は色々と出来ます。
      ただの足代わりでは他のほうがいいと思います。
      ファミリーにはステラなどよりはいいと思います。
      荷物を積むにも子供が後ろで何かをするにも広いし。
      微妙に不要な性能、配置などあるのですがどこで妥協するかという感じです。
      １２０万くらいでこれだけでの性能、広さ、走り、燃費なら文句なしです。
      また４年くらいで２５万キロはいきそうなので次は何にするか期待したいです。
      といってもOEMですが、やはり購入先の人ですね。
      ディーラーでのメンテはあまり受けませんが、ちょっとしたことや大きなトラブルは安心して気軽に行けるのでお勧めです。
      ハーレーを乗ってた頃もディーラーメインでしたがディーラーの良さは店の人たちとの相性でも様々です。
      少し高くてもここで買いたいと思える担当者を見つけると数年間は安心して乗れます。
      安心を少しの金額の差で買えると思えば値引きの捉え方が変わるように思います。
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    シフォンのクチコミ

    (52件 / 7スレッド)

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    • シフォンの車線逸脱について
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2024年2月10日 更新
      スバルシフォンの中古車の購入を考えています。
      2021年8月式のを見つけたのですが予防安全について分かりません。写真を確認して確認できるものもあるのですが車線の逸脱ついて確認が取れませんでした。
      この年式のシフォンに車線逸脱機能はついているのでしょうか？
      正式な型式は、分かりません。
      宜しくお願いします。
    • メモリーナビ（NSZN-W69D）オープニング 画面変更
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数3
      • 2020年5月21日 更新
      シフォン（ダイハツOEM車タント）に買い換えました。ディラーオプションのメモリーナビを装着しました。

      ダイハツのOEM車でメモリーナビは、NSZN-W69D（パナソニック製OEM）にしました。
      最近になりまして、オープニング 画面が変更出来ると知りました。
      タントのオープニング 画面に変更しようとＨＰからダウンロードしてSDカードにデータを入れました。

      下記の通      続きを読むりに画面を表示すると
      http://car.panasonic.jp/automaker/daihatsu/opening/OP_manual.pdf

      オープニング 画面切替のタッチパネルの選択だけが有りません。その他は同じなんです。

      スバル車用なのでオープニング画面が変更出来ない仕様なのでしょうか？

      お分かりになる方が居られましたら、アドバイスをお願いします。
    • 新型は
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数4
      • 2019年7月17日 更新
      タントが7/9にFMCしましたが、スバルのサイトは7/10現在は旧式のままですね。
      時々見かけるステラに比べても思ったほど売れなかったから、一代限りで廃版になるんでしょうか？
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