スバル シフォン 2016年モデルの価格・グレード一覧

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スバル シフォン 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

シフォン 2016年モデルのグレード一覧

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L スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ

128万円

59〜79万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 920kg 52ps
L スマートアシスト2017年12月18日/マイナーチェンジ

128万円

59〜79万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 920kg 52ps
L スマートアシスト2016年12月13日/ニューモデル

128万円

59〜79万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 920kg 52ps
L スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ

141万円

64〜84万円   4WD 4人 27.0km/L 658cc 970kg 52ps
L スマートアシスト 4WD2017年12月18日/マイナーチェンジ

141万円

64〜84万円   4WD 4人 27.0km/L 658cc 970kg 52ps
L スマートアシスト 4WD2016年12月13日/ニューモデル

141万円

64〜84万円   4WD 4人 27.0km/L 658cc 970kg 52ps
G Special Sport スマートアシスト2018年12月10日/特別仕様車

148万円

74〜129万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G Special Sport スマートアシスト 4WD2018年12月10日/特別仕様車

160万円

  4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps
G Special スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ

148万円

73〜99万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G Special スマートアシスト2017年12月18日/マイナーチェンジ

148万円

73〜99万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G Special スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ

160万円

93〜112万円   4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps
G Special スマートアシスト 4WD2017年12月18日/マイナーチェンジ

160万円

93〜112万円   4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps
G スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ

142万円

30〜115万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G スマートアシスト2017年12月18日/マイナーチェンジ

142万円

30〜115万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G スマートアシスト2016年12月13日/ニューモデル

142万円

30〜115万円   FF 4人 28.0km/L 658cc 930kg 52ps
G スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ

154万円

69〜119万円   4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps
G スマートアシスト 4WD2017年12月18日/マイナーチェンジ

154万円

69〜119万円   4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps
G スマートアシスト 4WD2016年12月13日/ニューモデル

154万円

69〜119万円   4WD 4人 25.8km/L 658cc 980kg 52ps

シフォン 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:5件)

シフォン 2016年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均:4.26)

    シフォン 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 中古のタントを探していたところ、安かったシフォンを見つけ、気に入ったので購入しました。しかもスマアシ付きだった。中はタントと同じくプラスチックだらけですが、今どきの軽はみんなそんなもんですね。収納スペースはたくさんあり、どこにしまったかわからなくなるレベルです(クローブボックス等)。ノンターボの割に1人乗車であれば、70km/hくらいは気持ちよく加速していく。燃費は16〜20kmくらい。まあまあといったところか。思いのほか足回りも固めで、ふにゃふにゃ感はない。思っていたよりいい車だった。
    • 高齢の親のために購入しましたが
      走り、使い勝手、良いとは言えません。
      ホンダに負けるのは仕方ないことです。
      更なる改良を期待するばかりです。
    • なんとなく使いにくいかなと思っていましたが、少しずつ自分で工夫していると非常に快適な空間に変わりました。
      一人で乗って色んな作業をするにも便利でしたし、家族で移動にも何も不便はありません。
      むしろ大きい車にして維持費などを上げて、無駄を増やすよりも最大限に利用して活用するならこの広さなどは快適です。
      アシストもVになってからコスパはいいと思います。
      月に数千キロは普通に走りますが、乗りやすいです。
      やはりどんな車でも快適に乗れるかどうかを重視しています。
      高くて快適は当たり前、コスパのいいものを見つけるのが楽しいので。
      これは最初は抵抗あったけど、馴染むとかなりいい買い物と思えま
      続きを読む した。

      ここから追加です。
      スマアシだけついてる一番低いグレードを総額120万もいってたのかどうかも覚えていないのですが、地域差もあるので20万の値引きを狙うより15万付近ならOKで後々のサービスで還元してもらえればと思います。
      以前の車も同じようなことで結局ディーラーのサービスを考えると購入価格はお得だったとつくづく思います。
      ステラ新車購入で約5年で25万キロ以上走って壊れませんでした。
      距離がそこそこ走ったので交換したのですが燃費が落ちたのは不満ですが、大きさなどを考えると仕方ないとしか言えない。
      スマアシは思ったよりも十分使える。
      XVやレヴォーグも試したけど、個人的にはこちらで十分だし、使いやすい上に視認もしやすいのでかなり良い。
      月に3,4千キロは普通に走るのですがかなり快適に今は走っています。
      おすすめはタイヤを背の高いモデル用のものに変えることくらいです。
      1年で5万キロは越えて燃費は17ちょい、、、
      本当は23,4くらいは欲しいのですが。
      N-BOXは扉が軽すぎて不安になるほど。それも好みですが。
      どう使うかによりますが、車の中に荷物を積んで行動する人には試行錯誤で使い方は色々と出来ます。
      ただの足代わりでは他のほうがいいと思います。
      ファミリーにはステラなどよりはいいと思います。
      荷物を積むにも子供が後ろで何かをするにも広いし。
      微妙に不要な性能、配置などあるのですがどこで妥協するかという感じです。
      120万くらいでこれだけでの性能、広さ、走り、燃費なら文句なしです。
      また4年くらいで25万キロはいきそうなので次は何にするか期待したいです。
      といってもOEMですが、やはり購入先の人ですね。
      ディーラーでのメンテはあまり受けませんが、ちょっとしたことや大きなトラブルは安心して気軽に行けるのでお勧めです。
      ハーレーを乗ってた頃もディーラーメインでしたがディーラーの良さは店の人たちとの相性でも様々です。
      少し高くてもここで買いたいと思える担当者を見つけると数年間は安心して乗れます。
      安心を少しの金額の差で買えると思えば値引きの捉え方が変わるように思います。

    シフォン 2016年モデルのクチコミ

    (9件 / 2スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2017年9月18日 更新
      中国地方の田舎町です。
      車体 1,596,240円
      値引 ▲50,000円
      OP 264,924円(ナビなど)
      値引 ▲70,000円
      下取 ▲30,000円(10年落ち ステラ12万キロ)
      その他 点検パック
      総額1,923,044円

      車体値引はこれ以上不可との事。その代わり、点検パックのキャッシュバックで50,000円あるとの事。
      これってどうなんです
      続きを読むかね? 最近の軽は高いですね。
      ※タイムリーに、返信出来ないかも知れません。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2017年7月24日 更新
      東海エリアに在住の者です。
      現在、スバルのシフォン G SA3の新車購入を検討しています。

      @ディーラー新車
      車体価格:1,420,200円
      カラー:パール・ホワイト(27,000円)
      メーカーOP:無し
      ディーラーOP:ベースキット(62,100円)
               ナビ・オーディオ取り付けキット(864円)
               フィルムアンテナ(7,02
      続きを読む0円)
               純正ナビ(138,240円)
      その他諸経費:新車点検パック加入

      最終金額が1,700,000円と提示を受けました。
      車体値引きが120,000円OP値引きが33,000円でした。
      この内容はお買い得なのでしょうか?

      新古車で同じグレードの同車種で
      A新古車
      車体価格:1,398,000円
      メーカーOP:LEDヘッドランプ(車体価格に含む)
              右側パワースライドドア(車体価格に含む)

      OP     :バイザー・フロアマット (37,260円)
            :保証継承点検費用(19,440円)

      金額が1,600,000円と提示を受けました。

      ディーラーはナビが入っていますが純正なので抜く予定です。
      @とAではどちらごお得だと思いますか?
      アドバイスをお願い致します。

      なお、乗りたい時期などは決まっておらず、特に急いでいません。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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