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シトロエン DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの価格・グレード一覧

DS 7 CROSSBACK 2018年モデル

SUV 電気自動車(BEV)

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シトロエン DS 7 CROSSBACK 2018年モデル 新車画像
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  • エクステリア ブラン バンキーズ - DS 7 CROSSBACK 2018年モデル
  • エクステリア グリ アルタンス - DS 7 CROSSBACK 2018年モデル

DS 7 CROSSBACKの新車

新車価格： 469〜782 万円 2017年10月25日発売〜2023年4月販売終了

DS 7 CROSSBACKの中古車

中古車価格： 135〜350 万円 （39物件） DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの中古車を見る

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シトロエン DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2023年4月18日
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「DS 7」のマイナーチェンジモデルが日本上陸　フロントまわりのデザインを刷新

2023年4月17日
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『DS 7』にオートクチュールのタッチ、「ESPRIT DE VOYAGE」を欧州発表

2023年3月30日
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DS 7 改良新型、高性能PHEVは360馬力…パリモーターショー2022に出展へ

2022年10月13日
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2022年9月20日
DSは9月12日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を9月16日、欧州市場で発売すると発表した。...

DS 7クロスバック 改良新型、表情変化…9月16日欧州発売へ

2022年9月16日
DSは7月12日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）の高性能PHV（プラグインハイブリッド車）「...

DS 7 改良新型に頂点、360馬力のPHV

2022年7月15日
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2022年7月15日
DSは6月27日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。改良新型には、DSパフォ...

DS 7 改良新型に高性能PHV、0-100km/h加速は5.6秒

2022年7月12日
DSは6月27日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。DSブランドの最上位SUVが...

DS 7 改良新型は表情チェンジ、「パフォーマンスライン」も設定

2022年7月11日
DSは6月27日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。改良新型には、DSパフォ...

DS 7 改良新型に360馬力PHV、DSパフォーマンスが高性能化…9月欧州発売へ

2022年7月5日
DSは6月27日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。DSブランドの最上位SUVが...

DS 7クロスバック 改良新型、車名は『DS 7』に…新フロントマスク

2022年7月5日
DSは6月27日、改良新型『DS 7クロスバック』（DS 7 CROSSBACK）を欧州で発表した。DSブランドの最上位SUVが...

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2022年6月29日
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2022年6月23日
ステランティス ジャパンは2022年4月21日、DSオートモビルのSUV「DS 7クロスバック」に特別仕様車「LIGNE N...

ブラックで内外装をコーディネートした「DS 7クロスバック」の特別仕様車「リーニュノアール」発売

2022年4月22日
ステランティスジャパンは、DSオートモビルのフラッグシップSUV『DS 7クロスバック』に特別仕様車「リーニ...

DS 7クロスバック、艶やかな黒の気品が薫る限定モデルを発売

2022年4月22日
ステランティス ジャパンは2022年3月23日、「DS 7クロスバック」に特別仕様車「LOUVRE（ルーヴル）Blue HDi...

ルーヴル美術館をモチーフにした「DS 7クロスバック」の特別仕様車発売

2022年3月24日
ステランティスジャパンは、DSオートモビルのフラッグシップSUV『DS 7クロスバック』にルーヴル美術館との...

DS 7クロスバック、ルーブル美術館とのアートなコラボモデル発売へ

2022年3月24日
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DSの平均CO2排出量、欧州主要30ブランドで最少に…97.3g/km

2022年3月15日
ステランティスジャパンは4月1日よりDSオートモビルの車両価格を改定することを発表している。改訂は、原材...

DS 7クロスバック 価格改定…1.0%［詳細画像］

2022年3月8日
グループPSAジャパンは2021年12月9日、DSオートモビルの最上級SUV「DS 7クロスバック」の価格を改定し、202...

「DS 7クロスバック」が価格改定　DSオートモビルのプレミアムSUVが約2％の値上げに

2021年12月10日
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DS 7クロスバック を200mmロング化、仏大統領の新しい公用車に…PHV搭載

2021年11月16日
DSは10月1日、欧州向けの『DS 7クロスバック 』（DS 7 Crossback）に、限定車の「DS 7クロスバック・ルーヴ...

ルーヴル美術館のアート作品を車内で楽しむ限定車…仏DS 7クロスバック

2021年10月6日
グループPSAジャパンは2021年9月8日、DSオートモビルのフラッグシップSUV「DS 7クロスバック」に特別仕様車...

「DS 7クロスバック」の特別仕様車「パフォーマンスライン」再々発売

2021年9月9日
グループPSAジャパンは9月8日、DSオートモビルのフラッグシップSUV『DS 7クロスバック』のプラグインハイブ...

DS 7クロスバックにレーシングスタイルの特別仕様車

2021年9月9日
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DS 7クロスバック、栗毛色のナッパレザーシートを装備する特別仕様車発売

2021年6月7日
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DS 7クロスバックE-TENSE 4×4グランシック（4WD/8AT）【試乗記】

2021年6月7日
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2021年5月11日
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DS 7クロスバック、四輪駆動PHEVモデルを追加---価格は732万円

2021年3月12日
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プラグインハイブリッドのラグジュアリーSUV「DS 7クロスバックE-TENSE 4×4」発売

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「DS 7クロスバック」にルーヴル美術館をモチーフにした特別仕様車が登場

2021年1月22日
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DS 7クロスバック、「ルーヴル」の名を冠したアートな特別仕様車を発売

2021年1月22日

DS 7 CROSSBACK 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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So Chic 2019年4月5日

477万円

 135〜239万円 FF 5人 1,997cc
So Chic 2018年7月17日

469万円

 135〜239万円 FF 5人 1,997cc
So Chic BlueHDi 2020年9月14日

495万円

 141.5万円 FF 5人 1,997cc
So Chic BlueHDi 2020年8月1日

488万円

 141.5万円 FF 5人 1,997cc
BASTILLE BlueHDi 2022年10月1日

564万円

―

 FF 5人 1,997cc
BASTILLE BlueHDi 2022年4月1日

536万円

―

 FF 5人 1,997cc
BASTILLE BlueHDi 2022年1月1日

530万円

―

 FF 5人 1,997cc
BASTILLE BlueHDi 2021年9月8日

520万円

―

 FF 5人 1,997cc
Grand Chic 2021年5月7日

607万円

 210〜297万円 FF 5人 1,598cc
Grand Chic 2020年9月14日

589万円

 210〜297万円 FF 5人 1,598cc
Grand Chic 2020年8月1日

580万円

 210〜297万円 FF 5人 1,598cc
Grand Chic 2019年6月1日

569万円

 210〜297万円 FF 5人 1,598cc
Grand Chic 2018年7月17日

542万円

 210〜297万円 FF 5人 1,598cc
Grand Chic BlueHDi 2021年5月7日

627万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BlueHDi 2020年9月14日

609万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BlueHDi 2020年8月1日

600万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BLUEHDi 2019年6月1日

589万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BLUEHDi 2019年4月5日

569万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BLUEHDi 2018年7月17日

562万円

 178〜299万円 FF 5人 1,997cc
Grand Chic BlueHDi ALEZAN 2021年6月4日

657万円

―

 FF 5人 1,997cc
Grand Chic Puretech 2019年4月5日

549万円

 213〜261万円 FF 5人 1,598cc
Performance Line 2019年4月5日

549万円

 232〜234万円 FF 5人 1,598cc
PERFORMANCE Line BlueHDi 2022年4月1日

627万円

―

 FF 5人 1,997cc
PERFORMANCE Line BlueHDi 2022年1月1日

621万円

―

 FF 5人 1,997cc
PERFORMANCE Line BlueHDi 2021年9月8日

609万円

―

 FF 5人 1,997cc
Performance Line BlueHDi 2020年11月26日

609万円

 293.8万円 FF 5人 1,997cc
PERFORMANCE Line E-TENSE 4x4 2022年4月1日

748万円

 350.0万円 4WD 5人 1,598cc
PERFORMANCE Line E-TENSE 4x4 2022年1月1日

741万円

 350.0万円 4WD 5人 1,598cc
PERFORMANCE Line E-TENSE 4x4 2021年9月8日

727万円

 350.0万円 4WD 5人 1,598cc
LA PREMIERE 2017年10月25日

589万円

―

 FF 5人 1,598cc
LIGNE NOIRE BlueHDi 2022年10月1日

680万円

―

 FF 5人 1,997cc
LIGNE NOIRE BlueHDi 2022年4月21日

642万円

―

 FF 5人 1,997cc
LOUVRE BlueHDi 2022年10月1日

708万円

―

 FF 5人 1,997cc
LOUVRE BlueHDi 2022年4月2日

660万円

―

 FF 5人 1,997cc
LOUVRE BlueHDi 2021年1月21日

660万円

―

 FF 5人 1,997cc
RIVOLI 2022年10月1日

655万円

―

 FF 5人 1,598cc
RIVOLI 2022年4月1日

626万円

―

 FF 5人 1,598cc
RIVOLI 2022年1月1日

620万円

―

 FF 5人 1,598cc
RIVOLI 2021年9月8日

607万円

―

 FF 5人 1,598cc
RIVOLI BlueHDi 2022年10月1日

675万円

―

 FF 5人 1,997cc
RIVOLI BlueHDi 2022年4月1日

646万円

―

 FF 5人 1,997cc
RIVOLI BlueHDi 2022年1月1日

640万円

―

 FF 5人 1,997cc
RIVOLI BlueHDi 2021年9月8日

627万円

―

 FF 5人 1,997cc
OPERA 2022年10月1日

717万円

―

 FF 5人 1,598cc
OPERA 2022年4月1日

688万円

―

 FF 5人 1,598cc
OPERA 2022年1月1日

681万円

―

 FF 5人 1,598cc
OPERA 2021年9月8日

668万円

―

 FF 5人 1,598cc
OPERA BlueHDi 2022年10月1日

738万円

 281.8万円 FF 5人 1,997cc
OPERA BlueHDi 2022年4月1日

709万円

 281.8万円 FF 5人 1,997cc
OPERA BlueHDi 2022年1月1日

702万円

 281.8万円 FF 5人 1,997cc
OPERA BlueHDi 2021年9月8日

688万円

 281.8万円 FF 5人 1,997cc
E-TENSE 4x4 2022年10月1日

782万円

―

 4WD 5人 1,598cc
E-TENSE 4x4 2022年4月1日

754万円

―

 4WD 5人 1,598cc
E-TENSE 4x4 2022年1月1日

746万円

―

 4WD 5人 1,598cc
E-TENSE 4x4 2021年9月8日

732万円

―

 4WD 5人 1,598cc
E-TENSE 4X4 Grand Chic 2021年3月10日

732万円

―

 4WD 5人 1,598cc

DS 7 CROSSBACK 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

    DS 7 CROSSBACK 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜60万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • スペシャリティのかたまり
      52024年4月22日 投稿
      2024.4追記
      度重なる値上げでガソリンモデルで約700万円となりました。高級ブランドといっても認知されておらず、この価格は高いですね。
      あとは、相変わらずのディーラー不足。ほしくても扱える店は殆どないので、日本で認知されるはずもないですね。シトロエンやプジョーの店で併売が良いと考えます。


      【エクステリア】
      好みは分かれると思いますが、なかなかに精悍でかつ、細部の造作が緻密な素敵なエクステリアです。

      【インテリア】
      エンジンスタートで時計が開くギミックがあったり、本革仕様のパワーシートが標準、インテリアも細部の造作にこだわったスペシャルな空間となっています。

      【       続きを読む エンジン性能】
      ２Lのディーゼルエンジンは吸音材を沢山使っているのか、車内ではディーゼルと言われてはじめてディーゼルだったのかと感じるほどです。
      トルクフルなディーゼルエンジンと８速のＡＴにより、充分なパワー感があり、低回転からストレスない走りをしてくれます。

      【走行性能】
      柔らかな足回りなのにカーブでは踏ん張りの効く秀逸な足回りです。シトロエンらしいまさに空飛ぶ絨毯的な乗り味で、シトロエンがハイドロをやめた理由がよくわかります。ハイドロより明らかにこの普通のサスの方がずっと良いからです。

      【乗り心地】

      【燃費】
      試乗で１１km/lほどでした。ディーゼルなので燃費は期待できそうです。

      【価格】
      内容からすればかなりリーズナブルです。

      【総評】
      これこそがスペシャリティカーというものですね。

      問題点はトランクが３００Lくらいとかなり狭いこととくらいでしょうか

      総額は６００万程度と個人的には少々予算オーバーな安くない買い物ですが、それでも欲しいなと正直に感じました。
    • デザインは私史上最高。工業製品としては非常に低レベルでした。
      12024年1月5日 投稿
      【エクステリア】
      初代DS7（2019年式）です。
      この外観に非常に興味を持ち、表参道のショップに行きました。
      文句なしの素晴らしい外観は実物は更に好印象。
      唯一無比、煌びやかでゴージャスという言葉がぴったり。
      この前に乗っていたアウディの削ぎ落したような機能美とは真逆でほれ込みました。
      また外観は迫力があるのに、実は意外とコンパクトで日本の道路事情には中型SUV群の中では優秀です。
      【インテリア】
      こちらも玉手箱、もしくは宝石箱
      この価格帯でこの装飾感は圧倒されました。
      センターコンソールに配された全ウインドウスイッチは使い勝手はともかく、個性的な配置もあり目を引きました       続きを読む 。
      また助手席の人も全ウインドウを操作で来るので、何かと便利です・・・が、高速道路や駐車場のチケット操作等は車の内側（ウインドウ開閉）と外側（チケット操作）で顔を左右に向けなければならないので、使い勝手が悪い面もあります。
      【エンジン性能】
      最高速を求める走りましませんので、高速合流時や一瞬加速させたい時等は400ニュートンの高トルクは非常に俊足です。
      高速域の伸びも日本国内法定速度+α程度の一般的な運転なら不満を感じることはありません。
      【走行性能】
      非常に小回りが利くので取り回しが楽です。
      険しいオフロード走行はそもそもしたことが無いので、凸凹山道的な所の踏破性はわかりませんが、一般道路を走る分には足回りは非常にしっかりしている（腰がある）ので不満はありません。
      むしろ優秀です。
      【乗り心地】
      アウディが路面にくっ付いているようなかっちりした乗り心地に対して、真綿の上に載っているような浮遊感（大型の船に乗船しているような感じ）ですが、国産に多い腰の無いフワフワな不安感はありません。
      高速道路などの高速コーナーでも芯がしっかりしているので不要なロールは無く、非常に優秀です。荒れた舗装路によくある細かい段差の連続はタイヤの扁平率もあり、ガタガタ振動は期待よりは若干多く感じますが、道路や陸橋の継ぎ目等のガタンという一発段差や大きな路面の撓み的な物は何もなかったようにきれいにいなしてくれ、非常に快適です。

      【燃費】
      高速18Km/L　市街地12Km/Lと車重を考えればディーゼルの恩恵もあり優秀だと思います。
      【価格】
      この価格でこの内外装・乗り心地・ACCの性能を考えれば優秀としか言えません。
      例えばですが、同じ車をドイツ御三家が作れば+200万円にはなると思います。
      【総評】
      という事で、内外装、走破性、乗り心地、燃費等ほぼ90点以上の超高評価。
      デザインだけ見れば120円上げたい位でした（過去形）

      満足度は星一つなのは電装系不具合の連続と建付けの甘さです。

      運転に関する部分は特に問題はありませんでしたが、特にセンターモニターの不具合、パーキングセンサーの不具合が修理しても修理しても再発の連続。

      センターモニターはエンジンスタート後
      「ナビを初期化中・・強制再起動・・ナビ初期化中・・強制再起動」
      を延々と10分以上繰り返されることが１〜２回/週の頻度で発生。
      この状態だとエアコンなどの操作が出来ず、夏冬の厳しい環境をエアコンなしで待つことになります。

      もっとも厄介なのは未知の土地にドライブにナビを使用して訪れた時。
      途中で立ち寄ったＳＡやコンビニで買い物した後、エンジンスタートしたらこの不具合が発生。
      ルートがわからずにナビ回復までＳＡ等で待っていなければならない状況となる事。

      また、時速10Km以下で発動するパーキングセンサーは前に何もないのにピーピー警告音と警告表示がでます。

      10Km以下で発生し、10Kmを超えるとモードが解除されて警告止みます。
      この場合、信号・交叉点など、減速して10Ｋｍ以下になると途端に警告が繰り返されます。

      この不具合は何度も有明に通いセンサーユニットやセンターユニットの交換をしましたが治りませんでした。
      （その時は治るが1週間もすると再発・・の繰り返し）
      もっとも厄介なのは狭いスーパー等の屋内駐車場時。
      警告音はエラーでなってるのか？本当に危なくなってるのか？
      結局何度も降車してみる羽目に！

      結果、有明サービスさんでもお手上げという事で、パーキングセンサーは「ＯＦＦ」にしました。
      数カ月たって、試しに「ＯＮ」すると途端に鳴り響くエラー警告音。（溜息の連発でした）

      その他、急に窓が閉まらなくなる。（数分後には正常に戻る）

      「ＡＣＣに不具合発生」と言うメッセージが出てACCが効かなくなる。
      ・・5分位経つと何事も無かったように復活。

      ボンネットが明らかに左右の取り付け高さが違う（個体差で許容範囲と言われた）

      等あり、1回目の車検を通した段階でまたナビの不具合頻度が増してきたため手放しました。
      特に自宅から有明サービス迄の片道40Kmを修理の為30回は往復してるのでその時間や燃料費も馬鹿みたいに感じてしまいました。
      本当に不具合さえなければ最高の車だったんですが。
      車検迄は上記各不具合は無償修理点検頂いたんですが、車検を通した時に「今後は有償に成ります」と言われたことがきっかけでです。
      当然有償修理になるので、不具合も直さずに買取業者さんに状況を説明したうえで売却しました。

      個人的にはフランス車はもう買う事は無いと思います。
      飽くまで私の愛車に対しての評価で全てのDS7がという事では無いですが、私にとっては愛車が唯一、全てのDS７であり、フランス車だったのでこういう印象でした。
    • 初めてのフランス車
      32022年6月3日 投稿
      【エクステリア】
      他にはない見た目
      特にテールランプがおしゃれ
      【インテリア】
      黒でまとめられた高級感、BRMのアナログ時計
      長時間の運転でも疲れを感じさせないシート
      純正カロッツェリアナビは操作に多少不便さを感じる（テレビの切り替え方法が悪い）
      なぜ表示言語がフランス、英語、日本語と時々によって変わるのか
      【エンジン性能】
      よく回るエンジン
      数mmアクセルオンするだけで勢い良く飛び出す
      【乗り心地】
      純正２０inchランフラットは硬い
      せめて１９inchで扁平率５０とかそれ以上だったらもっと違っていたかな
      【燃費】
      ３０００ｋｍ乗って平均１７．９ｋｍ/L
      この       続きを読む サイズではかなり良い
      【価格】
      年々価格上昇して８００万円近くなっているのは高すぎる
      【総評】
      新古車で購入して３０００ｋｍ乗って売却しました。
      価格やフラッグシップモデルという点と実際に乗ってみて感じた価格感を天秤にかけると
      少し値段が高い車だなという印象、その割に売却時の価格変動には驚いた
      ただ燃費が良かった点と同じ車に出会うことがない点において評価します
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    DS 7 CROSSBACK 2018年モデルのクチコミ

    (65件 / 7スレッド)

    クチコミ募集中

    • 前輪の振動
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数5
      • 2025年4月9日 更新
      DS7に乗ってます。
      駐車場からの発進など低速でハンドルを深めにきった時に前輪からゴツゴツと雪の塊を踏みつけた時のような音と振動が発生します。
      そんな経験ありませんか？
      原因や解決方法ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
    • 警告灯表示
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2024年12月4日 更新
      先日エンジン警告灯とアドブルー警告灯がつきまして診断機で見ていただきました。
      アドブルーが少なかったので補充してからエラーリセットしてもらったら警告灯が消えておりました。
      昨晩通勤中に同じランプがつきまして、再度確認してもらうとp20e8のエラーがでてるとのことでした。
      この場合はアドブルータンクを交換すれば直りますでしょうか？
    • リアゲートがズレているのは異常ではない？
      • ナイスクチコミ41
      • 返信数8
      • 2022年4月5日 更新
      昨年ディーラーで認定中古車を買いました。もちろん無事故車です。
      洗車をしていて気づいたのですが、リアゲートとボディの接触面が左側だけ5ミリ程度ズレて段差が生じています。リアゲート上部から下部に至るまで明らかにズレています。
      ディーラーに問い合わせたところ、ショールームの展示車も右側がズレているとのこと。これは水漏れがしないように取り付けた結果ズレが生じているとのことで、異常      続きを読むではないとの回答でした。
      プレミアムブランドと謳うDSの車がこんな品質とは呆れました。
      これまで30年国産車、輸入車乗って来ましたが初めて聞きました。
      これって常識ですか？
      DS7オーナーさん、あなたの車はどうですか。
      ご確認いただき、コメントお願いします。
      ディーラーの対応が余りにも腹立たしく、投稿しました。
      よろしくお願いします。
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