マツダフレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルの価格・グレード一覧

Name: フレアワゴン カスタムスタイル 2018年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.59 (3 reviews)

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデル

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新車価格： 157～205 万円 2018年2月8日発売～2023年12月販売終了

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マツダフレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

「マツダ・フレアワゴン」がフルモデルチェンジ

2023年12月25日

マツダが「フレアワゴン」を一部改良　予防安全装備を強化

2020年9月3日

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
HYBRID XG 2021年12月24日	166万円	74～165万円	FF	4人	658cc
HYBRID XG 2020年9月3日	164万円	74～165万円	FF	4人	658cc
HYBRID XG 2018年12月26日	160万円	74～165万円	FF	4人	658cc
HYBRID XG 2018年2月8日	157万円	74～165万円	FF	4人	658cc
HYBRID XG 4WD 2021年12月24日	178万円	139～175万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XG 4WD 2020年9月3日	177万円	139～175万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XG 4WD 2018年12月26日	172万円	139～175万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XG 4WD 2018年2月8日	169万円	139～175万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 2021年12月24日	181万円	45～179万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 2020年9月3日	176万円	45～179万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 2018年12月26日	172万円	45～179万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 2018年2月8日	169万円	45～179万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2021年12月24日	193万円	97～166万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2020年9月3日	188万円	97～166万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2018年12月26日	184万円	97～166万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2018年2月8日	181万円	97～166万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XT 2021年12月24日	193万円	79～175万円	FF	4人	658cc
HYBRID XT 2020年9月3日	192万円	79～175万円	FF	4人	658cc
HYBRID XT 2018年12月26日	190万円	79～175万円	FF	4人	658cc
HYBRID XT 2018年2月8日	178万円	79～175万円	FF	4人	658cc
HYBRID XT 4WD 2021年12月24日	205万円	99～205万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XT 4WD 2020年9月3日	204万円	99～205万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XT 4WD 2018年12月26日	202万円	99～205万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XT 4WD 2018年2月8日	190万円	99～205万円	4WD	4人	658cc

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルの満足度

4.59

(カテゴリ平均：4.26)

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円～20万円

オプション値引き額 0円～15万円

ユーザーレビュー募集中

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- フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデル
- HYBRID XS
昔のリッターカーより装備、乗り心地が向上
42021年10月12日投稿
【エクステリア】
押し出しの強いフロントマスクに惹かれました。N-BOXより短いボンネットで車内空間が広くとられています。

【インテリア】
ブラックで統一され革のシートも高級感があります。赤いステッチがいい味を醸し出してます。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッド搭載なので不満なく走ります。

【乗り心地】
軽自動車にしては乗り心地もよく、長距離運転も苦になりません。

【燃費】
通勤の往復時は20km/ｌを越しますが、街乗りしかしないと16km/ｌ位になります。

【総評】
軽自動車も200万円必要な時代ですが、昔のリッターカーより、装備、乗り心地ともに続きを読む向上し値段相応の品質だと思います。
安全装備も充実しており満足する車です。
- フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデル
軽ハイトワゴンでは一番良いかも。
52021年4月19日投稿
走りはきびきびしている。発進はハイブリッドのお陰でかなり力強い。NAでも不満は無い。
デザインも良い。何故かMAZDAの方が金利安い(笑)。
後部座席は流石にガタガタ来る。
でも不満は無い。家族でもセカンドカーとしても良いと思う。
- フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデル
- HYBRID XT
発売から１年
52019年2月28日投稿
【はじめに】
　家族の車になります。普段から毎日乗っている者のレビューではないので悪しからず。グレードはHYBRID XTです。

【エクステリア】
　この手のスーパーハイト軽は、今や街の景観を破壊しているといっても過言ではないほどそこら中に溢れていますね(笑)
　スーツケースをイメージしたという特徴的なキャラクターラインが、この車の個性をささやかに主張する数少ないポイントです。
　フロントフェイスは最近流行りのカスタム顔。リアビューは、妙な腰高感があって頼りない印象を受けます。
　他、LEDライトの意匠などは、最近の車らしい新しさを感じさせる部分です。

【インテリア】
続きを読む　室内はとても広く、両側電動スライドドアは家族の乗り降りに便利。装備は、定速クルコン・運転席シートヒーター・オートライトなどが標準です。オートハイビームも装備されており、十分使えます。
　質感についても、特に不満はありません。

【エンジン性能】
　この車で最も驚いたのがここです。ターボ＋ハイブリッドとはいえ、両側スライドの軽自動車がこんなに元気に走るとは思いませんでした。街乗りでは不満はなく、普通に走るなら高速道路でも十分です。

【走行性能】
　低床設計で着座位置は低いのに、背が高くロールするため、運転していて少し変な感じがします。

【乗り心地】
　少し固めかな。１５インチ５５タイヤというのもあると思います。

【燃費】
　乗り方によっても変わってくるわけですが、総じて前車の軽(ノンターボ)より良さそうです。

【価格】
　「最近の車は高い！」ということはよくいわれており、確かに１０年前と比べても確実に高くなっています。でも装備の充実具合などの進化ぶりを見ると、仕方ないのかなとも思ったり。ライバルとなるホンダのN-BOXは車としての完成度は高いのは認めますが、流石に軽自動車に２００万円も払うのは考えられないので、値引きも含めるとこちらの方がコスパに優れていると思います。

【総評】
　乗り心地や高級感など、軽自動車として目を瞑るべき点を割り切れば、とても満足できると思います。あとは、デザインがもうちょっとカッコよかったらなぁ…(笑)

でも最近の車の進化を感じることができました。

フレアワゴンカスタムスタイル 2018年モデルのクチコミ

(19件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

ディーラーオプションについて
- ナイスクチコミ22
- 返信数12
- 2019年12月15日更新
このたび新車を購入しました。
来月の納車後にディーラーオプションを頼もうと考えいます。
その際に値引きはしてもらえるものでしょうか？
ＸＴを契約しました。
- ナイスクチコミ14
- 返信数5
- 2018年4月28日更新
スペーシアカスタムとフレアカスタムで検討しておりましたが、スペーシアとの大きな違いの全方位モニター(ＨＤＵ付)が私には不要、両方から同条件で見積りを取った結果、マツダの方が安かったので、フレアワゴンカスタムにしました。
長年お付き合いしているマツダのディーラーさん曰く、新型(フレアはまだ発売前です)は値引きもあまり出来ないんです(T_T)と言ってましたが、スズキより値引きと下続きを読む取り価格アップを頑張って頂いたので予算より安く購入できました。
先にも述べてますが、
スペーシアカスタムとフレアカスタムの大きな差は、やっぱり全方位モニターの選択がスズキには出きることと、カラーが豊富ってことですね。
車体価格はどちらのグレードも両社同じでした。
スペーシアカスタムのＨＤＵ(投影式メーター？)も見ましたが、カッコ良かったです。
購入を検討されている方は、是非両車を見て検討されたら良いかと思います。
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