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トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデルの価格・グレード一覧

カローラ スポーツ 2018年モデル

コンパクトカー ハイブリッドカー

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トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル 新車画像

カローラ スポーツの新車

新車価格： 248～317 万円 2018年6月26日発売

カローラ スポーツの中古車

中古車価格： 115～348 万円 （852物件） カローラ スポーツ 2018年モデルの中古車を見る

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トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

KINTOは2025年5月14日、トヨタ系車種の純正オプションを正規販売店で後付けできるようにするサービス「UPGR...

「KINTO FACTORY」が「トヨタ・カローラ」シリーズのアップグレードアイテムをリリース

2025年5月14日
トヨタ自動車は、主力コンパクトカー『カローラ』『カローラ ツーリング』『カローラ スポーツ』の3車種を...

トヨタ『カローラ』シリーズ、ハイブリッドに一本化

2025年5月9日
トヨタ自動車米国部門は、5月14日に2025年モデルの『カローラハッチバック』（日本名：『カローラスポーツ...

トヨタ『カローラハッチバック』2025年型…新設定の「ナイトシェード」はスポーティ＆スタイリッシュ

2024年6月13日
トヨタ自動車の米国部門は5月14日、コンパクトカーの『カローラ・ハッチバック』（日本名：『カローラスポ...

トヨタ『カローラ・ハッチバック』、日本にない「ナイトシェード」設定

2024年5月15日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは10月3日、『カローラ』『カローラツーリング』『カローラス...

モデリスタ、カローラシリーズ用各種カスタマイズアイテムを発売

2022年10月5日
トヨタ自動車は、『カローラ』、『カローラツーリング』、『カローラスポーツ』を一部改良し、10月3日より...

トヨタ カローラシリーズ、パワートレインを刷新…安全装備やコネクティッド機能も向上

2022年10月3日
トヨタ自動車は2022年10月3日、「カローラ／カローラ ツーリング／カローラ スポーツ」に一部改良を実施し...

トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施　パワーユニットを全面刷新

2022年10月3日
ソニックデザインは、車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」を装着したトヨタ車デモカーを試聴でき...

ソニックプラス×トヨタ 6モデル、試聴体験会を全国12店舗で開催　6月25-26日

2022年6月17日
神戸製鋼所は6月3日、低CO2高炉鋼材「コべナブルスチール」が国内で初めて実用化されたと発表した。 　製...

トヨタの「水素カローラ」に低CO2高炉鋼材　レーシングカー

2022年6月6日
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トヨタ カローラ、「GR SPORT」仕様がアップデート

2022年6月3日
トヨタ自動車の米国部門は6月1日、『カローラハッチバック』（日本名：『カローラスポーツ』に相当）の2023...

トヨタ カローラ、ハッチバックにもGRと共通イメージのライト

2022年6月2日
国内では2022年秋ごろに発売される予定の、トヨタの高性能ハッチバック「GRカローラRZ」。エンジンや内装、...

トヨタGRカローラRZ／GRカローラ モリゾウエディション

2022年6月1日
トヨタGAZOOレーシングは米カリフォルニア州時間3月31日、日本時間4月1日、新型車『GRカローラ』を発表した...

GRカローラ…モータースポーツが車づくりの起点であるということ

2022年4月4日
トヨタ『GRカローラ』は、トヨタ自動車元町工場内にあるGR専用ライン「GRファクトリー」で生産される。GRカ...

GRカローラ は専用ライン「GRファクトリー」で生産

2022年4月4日
トヨタGAZOOレーシングは日本時間4月1日、現地時間3月31日、米国カリフォルニア州ロングビーチで新型車『GR...

『GRカローラ』はモータースポーツ起点…企画とデザイン

2022年4月2日
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は、フォーミュラドリフト開幕戦前日にあたる現地時間3月31日、米国カリフォ...

「お客様を虜にするカローラを取り戻す」304psの最強カローラ、日本発売は2022年後半

2022年4月1日
トヨタ（Toyota）自動車の米国部門は3月30日、ワールドプレミアを3月31日（日本時間4月1日午前10時30分）に...

『カローラスポーツ』ベースの「GR」か、米トヨタが間もなく新型スポーツカー発表

2022年3月31日
トヨタ（Toyota）自動車の米国部門は3月28日、GRブランドの新型スポーツカーを3月31日、ワールドプレミアす...

『GRカローラ』登場か？ 米トヨタが新型スポーツカー発表へ　3月31日

2022年3月29日
トヨタ自動車は、『カローラ』シリーズのグローバル累計販売5000万台記念の特別仕様車を設定し、11月15日よ...

トヨタ カローラシリーズ、グローバル累計販売5000万台達成記念モデル3車種を発売

2021年11月16日
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カローラ GR SPORT 新型、トヨタの欧州300万台目のハイブリッド車に

2020年7月27日
日本で発売されればヒット確実！ トヨタ 新型「カローラクロス」予想価格など先取り解説

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2020年7月10日
トヨタ自動車は、『カローラスポーツ』に特別仕様車「Gスタイルパッケージ」「ハイブリッドGスタイルパッケ...

トヨタ カローラスポーツ、スタイル精悍な特別仕様車を発売

2020年6月3日
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トヨタ・カローラ スポーツに装備充実の特別仕様車　新たなボディーカラーも設定

2020年6月2日
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トヨタ・カローラ／カローラ ツーリング／カローラ スポーツ【試乗記】

2019年10月11日
トヨタ自動車は、『カローラ』（セダン）、『カローラツーリング』（ワゴン）を車名とともにフルモデルチェ...

【トヨタ カローラ 新型】TNGAプラットフォーム採用、ディスプレイオーディオも搭載

2019年9月18日
ついに“3ナンバー”日本専用ボディの新型「カローラ」「カローラツーリング」発売！

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2019年9月17日
東京オートサロン2019の会場から、トヨタのオフィシャルチューナーであるトムスがカスタマイズした「クラウ...

東京オートサロン2019展示車両（その12）

2019年1月12日
ついに!? デザインが変わった新型「プリウス」と若返った「カローラセダンHV」は売れるのか

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2018年12月11日
「トヨタ・カローラ スポーツ」の1.2リッターターボモデルに、新開発のレブマッチ機能付きマニュアルトラン...

トヨタ・カローラ スポーツG“Z”（FF/6MT）【試乗記】

2018年11月22日
2018年11月7日、「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、第二次選考（最終選考）に...

2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2018年11月8日
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トヨタ カローラスポーツ、「東京オートサロン」をテーマにカスタマイズ…SEMA 2018

2018年11月6日
トヨタ自動車の米国部門は10月30日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー2018において、新型『カローラ ハ...

トヨタ カローラスポーツ が「AE86」に変身?…SEMA 2018

2018年11月1日

カローラ スポーツ 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID G X2025年5月9日/マイナーチェンジ

248万円

 128～223万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G2025年5月9日/マイナーチェンジ

278万円

 115～285万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G Z2025年5月9日/マイナーチェンジ

317万円

 131～348万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,390kg 140ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
G2024年4月2日/マイナーチェンジ

247万円

 139～232万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,350kg 170ps
G2022年10月3日/マイナーチェンジ

245万円

 139～232万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,350kg 170ps
G2021年7月2日/マイナーチェンジ

238万円

 139～232万円 　 FWD 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G2020年6月1日/マイナーチェンジ

238万円

 139～232万円 　 FWD 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G2019年9月17日/マイナーチェンジ

238万円

 139～232万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G2018年6月26日/ニューモデル

225万円

 139～232万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
HYBRID G2024年4月2日/マイナーチェンジ

272万円

 115～285万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G2022年10月3日/マイナーチェンジ

270万円

 115～285万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G2021年7月2日/マイナーチェンジ

266万円

 115～285万円 　 FWD 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
HYBRID G2020年6月1日/マイナーチェンジ

266万円

 115～285万円 　 FWD 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
HYBRID G2019年9月17日/マイナーチェンジ

265万円

 115～285万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
HYBRID G2018年6月26日/ニューモデル

252万円

 115～285万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
G (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ

234万円

 210～215万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ

234万円

 210～215万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ

233万円

 210～215万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G (MT)2018年8月2日/ニューモデル

222万円

 210～215万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ

258万円

 151～250万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ

258万円

 151～250万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ

258万円

 151～250万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G 4WD2018年6月26日/ニューモデル

245万円

 151～250万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
HYBRID G Style 50 Million Edition2021年11月15日/特別仕様車

283万円

 155～285万円 　 FWD 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
G Style Package2021年7月2日/特別仕様車

248万円

 146～245万円 　 FWD 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G Style Package2020年6月1日/特別仕様車

248万円

 146～245万円 　 FWD 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
HYBRID G Style Package2021年7月2日/特別仕様車

276万円

 150～262万円 　 FWD 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
HYBRID G Style Package2020年6月1日/特別仕様車

276万円

 150～262万円 　 FWD 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
G Style Package (MT)2021年7月2日/特別仕様車

244万円

 168～233万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G Style Package (MT)2020年6月1日/特別仕様車

244万円

 168～233万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G Style Package 4WD2021年7月2日/特別仕様車

268万円

 184～257万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G Style Package 4WD2020年6月1日/特別仕様車

268万円

 184～257万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G X2024年4月2日/マイナーチェンジ

221万円

 148～208万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,350kg 170ps
G X2022年10月3日/マイナーチェンジ

220万円

 148～208万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,350kg 170ps
G X2021年7月2日/マイナーチェンジ

220万円

 148～208万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G X2020年6月1日/マイナーチェンジ

220万円

 148～208万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G X2019年9月17日/マイナーチェンジ

220万円

 148～208万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
G X2018年6月26日/ニューモデル

213万円

 148～208万円 　 FF 5人 19.6km/L 1,196cc 1,310kg 116ps
HYBRID G X2024年4月2日/マイナーチェンジ

247万円

 128～223万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G X2022年10月3日/マイナーチェンジ

246万円

 128～223万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,360kg 140ps
HYBRID G X2021年7月2日/マイナーチェンジ

248万円

 128～223万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
HYBRID G X2020年6月1日/マイナーチェンジ

248万円

 128～223万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
HYBRID G X2019年9月17日/マイナーチェンジ

248万円

 128～223万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
HYBRID G X2018年6月26日/ニューモデル

241万円

 128～223万円 　 FF 5人 34.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
G X (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ

216万円

 178.0万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G X (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ

216万円

 178.0万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G X (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ

216万円

 178.0万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G X (MT)2018年8月2日/ニューモデル

210万円

 178.0万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,196cc 1,300kg 116ps
G X 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ

240万円

 120～234万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G X 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ

240万円

 120～234万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G X 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ

240万円

 120～234万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G X 4WD2018年6月26日/ニューモデル

233万円

 120～234万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,370kg 116ps
G Z2024年4月2日/マイナーチェンジ

272万円

 153～292万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,380kg 170ps
G Z2022年10月3日/マイナーチェンジ

264万円

 153～292万円 　 FWD 5人 　 1,986cc 1,380kg 170ps
G Z2021年7月2日/マイナーチェンジ

256万円

 153～292万円 　 FWD 5人 18.0km/L 1,196cc 1,340kg 116ps
G Z2020年6月1日/マイナーチェンジ

256万円

 153～292万円 　 FWD 5人 18.0km/L 1,196cc 1,340kg 116ps
G Z2019年9月17日/マイナーチェンジ

254万円

 153～292万円 　 FF 5人 18.0km/L 1,196cc 1,340kg 116ps
G Z2018年6月26日/ニューモデル

241万円

 153～292万円 　 FF 5人 18.0km/L 1,196cc 1,340kg 116ps
HYBRID G Z2024年4月2日/マイナーチェンジ

297万円

 131～348万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,390kg 140ps
HYBRID G Z2022年10月3日/マイナーチェンジ

289万円

 131～348万円 　 FWD 5人 　 1,797cc 1,390kg 140ps
HYBRID G Z2021年7月2日/マイナーチェンジ

284万円

 131～348万円 　 FWD 5人 30.0km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
HYBRID G Z2020年6月1日/マイナーチェンジ

284万円

 131～348万円 　 FWD 5人 30.0km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
HYBRID G Z2019年9月17日/マイナーチェンジ

282万円

 131～348万円 　 FF 5人 30.0km/L 1,797cc 1,400kg 122ps
HYBRID G Z2018年6月26日/ニューモデル

268万円

 131～348万円 　 FF 5人 30.0km/L 1,797cc 1,400kg 122ps
G Z (MT)2021年7月2日/マイナーチェンジ

252万円

 162～253万円 　 FF 5人 15.4km/L 1,196cc 1,330kg 116ps
G Z (MT)2020年6月1日/マイナーチェンジ

252万円

 162～253万円 　 FF 5人 15.4km/L 1,196cc 1,330kg 116ps
G Z (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ

250万円

 162～253万円 　 FF 5人 15.4km/L 1,196cc 1,330kg 116ps
G Z (MT)2018年8月2日/ニューモデル

238万円

 162～253万円 　 FF 5人 15.4km/L 1,196cc 1,330kg 116ps
G Z 4WD2021年7月2日/マイナーチェンジ

276万円

 185～255万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,400kg 116ps
G Z 4WD2020年6月1日/マイナーチェンジ

276万円

 185～255万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,400kg 116ps
G Z 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ

274万円

 185～255万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,400kg 116ps
G Z 4WD2018年6月26日/ニューモデル

261万円

 185～255万円 　 4WD 5人 17.2km/L 1,196cc 1,400kg 116ps

カローラ スポーツ 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：139件)

カローラ スポーツ 2018年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均：4.26)

    カローラ スポーツ 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～40万円
    オプション値引き額 0円～30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • いい車です
      52025年12月27日 投稿
      【エクステリア】
      スポーティーな姿でカッコいいと思います。つなぎめが極端な段差がなく、洗車がしやすいです。同じ他社のコンパクトカーに乗っていましたが、格段に掃除がしやすくなりなした。ただ、ピアノブラックの部分は、気をつけないと、水滴跡が残りやすそうです。
      【インテリア】
      このクラスの車では、加飾など内装は満足できるものです。ナビが大きいですが、私の着座位置では、視界にかかることはありません。
      【エンジン性能】
      昔、プリウスやアクアに乗っていたことがありますが、進化を感じます。とてもスムーズで不満はありません。
      【走行性能】
      18インチで乗り心地は硬めです。オプション設定でのコンフ       続きを読む ォートにすると、少し良くなります。ただ、個人的には、スポーツモードでも、平気です。むしろ好きです。好みですね。
      【乗り心地】
      上記の通りです。
      安全装備が付いていますが、うまくつきあわないと、乗りづらく感じる方がいらっしゃるかもしれません。
      【燃費】
      燃費は、30分程度の毎日の通勤で22&#12316;23程度です。長距離乗るともう24ぐらいはいきます。エアコンのことを考えると、十分です。
      【価格】
      車も高くなりました。装備の充実と共に値段は鰻上りです。安全と引き換えに払うと割り切るしかありません。

      【総評】
      総じてとてもいい車です。ただ、乗り心地を考えるとタイヤを17インチでもいいかもとも思います。また、タイヤ代が今後心配です。
    • バランスの取れた良い車だと思います。
      52025年10月9日 投稿
      先月ようやく納車され、１０００キロ点検を受けましたので、今更ながらレビューを、と思います。（2025年１０月追記）
      購入したのは、ハイブリッドのＧグレードです。
      【エクステリア】
      スマートな感じです。どの角度から見てもなかなかに良い感じだと思いますが、リアのデザインが一番かっこいいと感じています。
      アティチュードブラックマイカを選びましたが、マイカの部分が目立つので光に当たるとやや青みがかって見えます。
      ただ、バンパーが水平にそこそこ張り出していて水滴がすぐに溜まることと、そこに砂などがくっ付いて汚れが目立つこと、特定の場所に水が流れるために洗車してもすぐに雨だれの跡が付くこと、は残       続きを読む 念かも……
      それと、リアビューモニターのカメラの位置が悪いのか、雨の日や汚れた道を走ると、汚れや水滴でカメラが曇り、画面で後方が確認できません。
      あと、ぜいたくを言うなら、他のカローラシリーズ（セダン、ツーリング）とフロントのデザインがパッと見ではあまり変わらないのでもう少し差別化されているといいかな……と思います。
      【インテリア】
      パネル部分にピアノブラックがあしらわれていたり、ルームランプがＬＥＤだったり、シフトブーツに皮革が使用されていたり、と高級感があります。（さすがに最上級とまでは行かないかもしれませんが）
      また、Ｇクラス以上は標準で８インチのディスプレイオーディオが付いていて、スマホと連携させれば非常に使い勝手が良いです。
      時々エラーを起こして接続できなくなったりするのが玉に瑕ですね。
      あと、オプションをつけないと、後席を倒した時にフルフラットにならない、というのが買った後に分かるのはちょっと……出来れば標準でフルフラットになるようにして頂きたいですね。
      【エンジン性能】
      モーターとエンジンの切り替えが非常にスムーズで、普段乗りではほぼストレスを感じません。
      もっとも、あくまでも普段乗りの範疇なので、体がシートに沈み込むような軽快な加速感や、急坂をぐいぐい登るようなパワーは期待できません。
      あと、大人５名フル乗車で急な登り坂を走っていたりする場合は少しもたつきます。

      【走行性能】
      スポーツの名にふさわしい足回りだと思います。通勤で峠道を走るのですが、カーブ等でもふらついたりすることなくスッと曲がります。
      （タイヤが鳴るような走りをしないので、あくまでも一般的な速度で、ですが）
      【乗り心地】
      荒れた路面を走る時はややロードノイズが車内に入ってきますが、それ以外では静かです。
      前席は非常に乗り心地が良いですが、後席はリクライニングがなく、天井低めでドアの開口部も狭いので、乗り降りもしづらいので長距離は辛いかも……
      「いざという時は後席にも人を乗せられる」程度に考える方が良いかも知れません。
      【燃費】
      通勤路の登り下りが激しいこともあり、思ったより燃費は伸びていませんが、それでも１㍑あたり２０&#12316;２２くらいでは走ります。
      郊外の平坦な道を走れば２５以上は行きそうです。
      【価格】
      内装や装備を考えれば仕方ないとは思うものの、大衆車の代表格である「カローラ」としては割高感はありますね。
      【総評】
      総じて良い車だと思います。
      少なくとも「買って損した！」とはならないと思います。
      ……が、後席が広くなく、ドアの開口部も狭く窮屈感があるため、大人３人以上で長距離の乗車に使うには向かないかも知れません。
      車のサイズの割に荷室はそこそこの広さなので、買い物等にはちょうど良いと思います。
    • 硬派な車です。
      42025年8月11日 投稿
      モデル末期ですが、レンタカーで３日間乗りましたので、感想を書いてみます。

      【エクステリア】
      かたまり感のあるデザインでいいと思います。デザインを重視しているせいか、カーブで曲がるときに歩行者や自転車が若干見えにくかったです。

      【エンジン性能】
      アクセルを踏み込めば力強く加速します。若干面白みには欠けるかもしれません。

      【走行性能】
      走行安定性は高いです。直進安定性もいいので、高速では法定速度程度なら全く疲れません。街中もカーブが連続する道とかでもあまり気を遣わずに走れました。ただ、路面の状況が手に取るように分かるとか、絶対的な安心感がハンドルに伝わってくるようなレベルで       続きを読む はありません。

      【乗り心地】
      ボディががっしりしていので、路面の状態が悪くても車体がぐらつくことは無いですが、足はあまり動いていないような感じで突き上げが結構強めです。

      【燃費】
      燃費はすばらしく良いです。

      【総評】
      普段乗っているVWゴルフと比較するとかなり硬派な車でした。
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    カローラ スポーツ 2018年モデルのクチコミ

    (1477件 / 122スレッド)

    クチコミ募集中

    • 中々の装備
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数1
      • 2026年1月8日 更新
      新車だと納期が長い場合もあるので、物が良ければ中古車でも良いと家族の意見があったので探しました。比較的近い中古車販売店にヒットしたので来店日決めて現物確認へ。Gスタイルパッケージという特別仕様車だったのでイメージ的にはタイヤサイズが16インチ版のGZグレードといった感じでしょうか？前オーナーさんがソコソコなオプション付けてたので付けるものがほぼない状態。1.2Lターボ 4WDな続きを読むので走りも楽しめる気がします。今は点検と整備にコーティングに行ってるので手元に無いですが楽しみたいと思います。
    • インパネ内制動表示灯
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数1
      • 2025年11月30日 更新
      インパネ内に制動表示灯がないので、今までは自動で減速するときなど、ストップランプが点灯しているどうかわからなかったのですが、ディーラーにクルマを持ち込んでプログラムの書き換えをすればインパネ下部に制動表示灯を追加できるようになったそうです。

      希望者のみの対応かもしれません。
    • ステアリング奥から異音
      • ナイスクチコミ29
      • 返信数7
      • 2025年9月8日 更新
      特に発進時や徐行などの低速時
      ステアリング奥の方からコトコトした異音が聞こえます
      足回りなのかパワステ関連なのかわかりませんが
      気になってしまいます
      また、停車時にステアリングを回そうとすると少し突っかかる感じがして気になります

      同じような症状出た方いらっしゃいますか？
      対策や原因わかる方いらっしゃれば教えていただきたいです
    • カローラ スポーツ 2018年モデルのクチコミを見る

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