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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデルの価格・グレード一覧

Cクラス セダン 2021年モデル

セダン ハイブリッドカー

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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデル 新車画像

Cクラス セダンの新車

新車価格： 735～929 万円 2021年6月29日発売

Cクラス セダンの中古車

中古車価格： 338～999 万円 （331物件） Cクラス セダン 2021年モデルの中古車を見る

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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2023年12月21日
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2023年7月6日
メルセデス・ベンツ日本は2023年7月4日、「メルセデス・ベンツCクラス セダン」に限定車「C200スポーツ エ...

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2023年7月5日
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ブラバス B30…メルセデスベンツ Cクラスセダン 新型を300馬力に

2022年7月11日
ブラバス（BRABUS）は6月30日、新型メルセデスベンツ『Cクラスセダン』のカスタマイズプログラムを欧州で発...

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2022年7月7日
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2021年10月29日
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2021年10月29日
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2021年7月9日
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2021年6月30日
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「メルセデス・ベンツCクラス」がフルモデルチェンジ　全モデルで電動パワートレインを搭載

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2021年4月26日
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メルセデス・ベンツCクラス

2021年2月24日

Cクラス セダン 2021年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
C200 Sports (MP202502)2025年4月24日/マイナーチェンジ

735万円

 559～677万円 　 RWD 5人 15.6km/L 1,494cc 1,690kg 204ps
C200 Sports (MP202601)2025年10月31日/マイナーチェンジ

742万円

 559～677万円 　 RWD 5人 15.6km/L 1,494cc 1,690kg 204ps
C220 d Sports (MP202502)2025年4月24日/マイナーチェンジ

754万円

 588～677万円 　 RWD 5人 21.3km/L 1,992cc 1,780kg 197ps
C220 d Sports (MP202601)2025年10月31日/マイナーチェンジ

762万円

 588～677万円 　 RWD 5人 21.3km/L 1,992cc 1,780kg 197ps
C200 Luxury (MP202502)2025年4月24日/マイナーチェンジ

898万円

 714～827万円 　 RWD 5人 15.6km/L 1,494cc 1,720kg 204ps
C200 Luxury (MP202601)2025年10月31日/マイナーチェンジ

913万円

 714～827万円 　 RWD 5人 15.6km/L 1,494cc 1,720kg 204ps
C220 d Luxury (MP202502)2025年4月24日/マイナーチェンジ

914万円

 757～827万円 　 RWD 5人 21.3km/L 1,992cc 1,810kg 197ps
C220 d Luxury (MP202601)2025年10月31日/マイナーチェンジ

929万円

 757～827万円 　 RWD 5人 21.3km/L 1,992cc 1,810kg 197ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
C180 AVANTGARDE (MP202202)2022年2月17日/マイナーチェンジ

599万円

 348～498万円 　 FR 5人 16.8km/L 1,494cc 1,650kg 170ps
C180 AVANTGARDE (MP202301)2022年9月22日/マイナーチェンジ

596万円

 348～498万円 　 FR 5人 16.8km/L 1,494cc 1,650kg 170ps
C180 AVANTGARDE (MP202302)2023年4月26日/マイナーチェンジ

599万円

 348～498万円 　 FR 5人 16.8km/L 1,494cc 1,650kg 170ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202202)2021年6月29日/フルモデルチェンジ

681万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202301)2022年10月20日/マイナーチェンジ

698万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202302)2023年4月26日/マイナーチェンジ

727万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202401)2023年9月28日/マイナーチェンジ

731万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202402)2024年5月28日/マイナーチェンジ

752万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 4MATIC AVANTGARDE (MP202501)2024年10月29日/マイナーチェンジ

754万円

 386～776万円 　 4WD 5人 　 1,494cc 1,710kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP:202201)2021年6月29日/フルモデルチェンジ

654万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202202)2021年8月6日/マイナーチェンジ

651万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202301)2022年9月22日/マイナーチェンジ

667万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202302)2023年4月26日/マイナーチェンジ

695万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202401)2023年9月28日/マイナーチェンジ

698万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202402)2024年5月28日/マイナーチェンジ

718万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 AVANTGARDE (MP202501)2024年10月29日/マイナーチェンジ

720万円

 389～672万円 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,660kg 204ps
C200 Sports Exclusive Limited2023年7月4日/特別仕様車

867万円

―

 　 FR 5人 16.4km/L 1,494cc 1,720kg 204ps
C220 d AVANTGARDE (MP:202201)2021年6月29日/フルモデルチェンジ

682万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202202)2021年8月6日/マイナーチェンジ

679万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202301)2022年9月22日/マイナーチェンジ

696万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202302)2023年4月26日/マイナーチェンジ

709万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202401)2023年9月28日/マイナーチェンジ

713万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202402)2024年5月28日/マイナーチェンジ

734万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps
C220 d AVANTGARDE (MP202501)2024年10月29日/マイナーチェンジ

736万円

 385～690万円 　 FR 5人 20.5km/L 1,992cc 1,750kg 200ps

Cクラス セダン 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：32件)

Cクラス セダン 2021年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均：4.26)

    Cクラス セダン 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～100万円
    オプション値引き額 0円～35万円

    ユーザーレビュー募集中

    • おおむね満足です。
      42025年10月5日 投稿
      納車後３か月がたち再レビュー
      【エクステリア】
      C 200 Luxuryを選択したため、AMGの19インチホイール＆タイヤが格好良い。AMGの標準18インチホイールは前車W205の時からあまり好みではなかったので。外装色はセレナイトグレーを選択。なかなかいい色です。純正タイヤはグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 5が装着されていました。

      【インテリア】
      シエナブラウン/ブラックの本革内装は満足です。ブラックオープンポアウッドのインテリアトリムも所有欲を満たします。シートベンチレーション機能もなかなか快適です。内装パーツが前車W205と比べてプラスッチッキーになった       続きを読む のは残念ですが、前車で設定のなかった（後期で省かれた）アルティコレザーのダッシュボードが復活したのは良いかと。運転メーターパネルにナビ画面が全面に表示できるのも便利で良いです。
      残念なのはUSB-Cのポート数で、ナビ下のコンソール内は2口ですがアームレスト内には１口しかありませんでした。後席にもありません。クライメートコントロールの設定で「イオナイザー」機能がなくなりました。
      前車W205の時もそうでしたが、絶対にブルメスターは選ぶべきだと思います。最新のMBUXになったからなのか、USB経由でFLACファイルを再生すると「ギャップレス」再生に対応しているようで、前車の時に不満だったライブ音源の曲間の数秒の空白が発生せずに再生できます。その反面、W205の時に再生できていたプレイリストファイルの認識はできるものの、実際に再生すると曲順がバラバラになってしまう問題が発生し、現在も解決できていません。

      【エンジン性能】
      ガサツなフィーリングもなく、サーキット走行する訳でもなく特にこれと言って不満は感じません。

      【走行性能】
      前車W205 C200と比べて、車重が重くなったのかあるいは19インチタイヤのせいなのか出足が重くなった印象。（⇒もう慣れました。）リアアクスルステアリングについても慣れたこともあり、違和感は感じません。交差点の左折時などにあまりステアリングを切らなくてもコーナリングできます。

      【乗り心地】
      エアサスの設定がなくなり19インチタイヤで若干不安はあったが、電子制御サスの出来は良いと思います。装着タイヤが良いのか（ノイズ低減機能ありとのこと。）思いのほかロードノイズも抑えられていると思います。一回代車でC43を運転しましたが、一般道の段差突き上げが結構あったのでそれと比べると全く問題ないです。

      【燃費】
      休日深夜帯の高速道運転が多いので特に問題ないです。高速時の燃費はリッター16kmとかはいくと思います。外車なのでエアコンつけての都内下道の燃費はまああまり良くないかと....。

      【価格】
      外装色、おすすめパッケージ、ドライバーズパッケージ、メンテナンス＆保証プラスのオプションで
      乗り出し1000万円超えるので、昨今の事情とはいえちょっと高いのではと思う。

      【総評】
      来年にはフェイスリフト後のモデルが入ってくると思われ、乗り換えにあたって悩みましたが、エアサスの故障リスクなども考えて乗り換えました。これ以上車幅は大きくならないでほしい。
      前車はレーダーセーフティのカメラ＆右側ヘッドライト＆オルタネータと納車数か月でトラブルによる部品交換となったので、壊れないことを祈ります。
      今のところトラブルは、運転席シート背もたれのギシギシ音で、注油対応で今のところ治まっています。
    • メルセデスなのに威圧感なくて控えめデザインで大人！
      52025年8月27日 投稿
      220ｄアヴァンギャルドのAMGラインでガラスルーフと皮シート以外は装備されているモデル。オリパスホワイト

      【エクステリア】
      前に乗っていたW205より大人しくて上品になった感じ。

      【インテリア】
      W205に乗っていたときは、W206はちょっとやり過ぎ？と思っていたが、今は満足。
      W205の内装を見ると古臭く感じる。時代はこうやって変わるんだなぁと。

      【エンジン性能】
      ハイブリッドになり、W205より扱いやすく、音も静かになった。

      【走行性能】
      加速感は悪くなったとは全く思わないけど、すごく良くなったとか、別の車みたいだとか、大きな違いは感じませんかね。
      ど       続きを読む っちも都会の街中では速すぎるし、山道も乗りやすい。モーター分、W206の方が立ち上がりのレスが良くて乗りやすいかも。

      【乗り心地】
      私は断然W205のエアサスが良かった。
      W206の残念なところはここだけかなぁ。
      硬め好きだから私は良いけど、他人が後ろとかに乗るときはスポーツカー的な感じの印象かも。

      【燃費】
      良い、都会でチョイノリで10㎞、遠出で16㎞とかかなあ。

      【価格】
      高い。シートクーラー位付けてほしかった。

      【総評】
      満点。エアサスとシートクーラーがあれば120点かな。
      ARnaviも面白い、悪くないし、リア・アクスルステアリングも小回りが利く、インパネもいろいろ変えられて楽しい。
    • 全てにおいて高次元に「ちょうどよい」優等生
      42025年5月17日 投稿
      C200セダン（W206/MP202501）をフルオプションで購入。国内で新車で買えるセダン（ただしスポーツタイプは除く）は、予算1200万円以下の範囲で約2年かけていろいろと比較し、最終的にこれに決めました。

      【エクステリア】
      見た目の良し悪しは人によって軸が違うと思うので割愛します。私は好きですが・・・。
      そのうえで、この車の魅力は生活のための車としては「ちょうどよい」サイズです。過去にはこれよりも大きな車に乗っていましたし、自宅駐車場の余力もあったのでEクラスやレクサスESも本気で検討しましたが、私にはCクラスのサイズが最適でした。クラウンですら巨大化していくこの時代に、生活道       続きを読む 路や外出先の駐車場など、日本の都市生活者にはこれくらいがベストサイズです。車高が低くて底を擦ると言われていますが、それは前輪前の風除けを擦っているのかな？と思います。たしかにアレはたまに擦りますが、ゴム製ですし、擦る前提のものだと諦めています。一方、車体そのものを擦るようなシーンには遭遇していません。

      【インテリア】
      よく言われているように、運転中にタッチパネルが使いづらいというのはその通りですが、むしろそれがこのメーカーの安全思想なのだと思うようにしています。というのも、この年式から音声入力が進化したのと、新型Eクラスと同様のルーティーン機能が追加されています。そのため、運転中にタッチパネルを触る必要性が存在しません。
      ではなぜ★4なのかというと、他国で選択可能なインテリアオプションが選択できないからです。ウッド調の内装パネルや一部のシートカラー、後席独立エアコンや後席USB端子などが選べないのが残念でした。お金を払ってでも追加できる選択肢が欲しかったです。（MP202502で木目の内装パネルが追加されていました。もっと早くやって欲しかった・・・。）

      【エンジン性能】
      ガソリン車ではありますがトルクに一切不満はありません。日常の運転でトルク不足を感じるシーンもありません。欲しいときに欲しいだけ出てくる「ちょうどよい」パワーです。
      ★4である理由は、極低速域での減速中にこちらが意図しないシフトダウンが発生し、強めのエンジンブレーキがかかることで、不意にカックンブレーキのような現象が発生するからです。ここはもう少しコースティング風の制御が欲しかったです。また、アイドリングストップの発動条件が緩いので、不要な時に相当気を付けてブレーキ操作をしても発動してしまいます。例えば、一時停止標識で1秒だけ停車するようなときは、ブレーキの加減であえて発動しないように調整すると思いますが、この車では発動してしまいます。説明書には、車載カメラで一時停止標識を認識した場合は発動しないと書いてありますが、日本では封印されているのでしょうか？せっかくエンジンは良いのに、どちらも”しつけ”があと一歩だと思いました。

      【走行性能】
      買ったのはリアステアと電子サスペンションの装着車で、純正タイヤは18インチのトランザです。この組み合わせは、非常に高次元の走りを実現しています。3シリーズが「楽しい」運転なのだとすれば、こちらは「気持ちいい」運転、さらに付け加えるなら新型Eクラスは「心地よい」運転です。ステアリングの滑らかさ、普段は直進安定性が高いのに欲しい時にだけ驚くほどの旋回性能、加速時のモーターアシストなど、本当に気持ちが良いです。理由がなくても運転したい車とはこういうことなのだと思いました。ここだけは「ちょうどよい」を超えています。

      【乗り心地】
      基本は高級車なのですが、唯一、他と比べても弱く思えたのはある特定環境下での「静粛性」です。具体的には、目が粗い舗装路でのみロードノイズが大きめです。この弱点には改善ニーズが多いのか「調音施工」などの選択肢もよく聞きますが、私はやっていません。タイヤをVEUROかREGNOあたりに変えれば改善すると思うので、将来のタイヤ交換までの楽しみに取っておきます。ちなみに、普通の道なら静かですし、風切り音も静かですが、エンジン音はちゃんと聞こえてきます。
      また、18インチですが脚の硬さは感じません。オプションの電子サスペンションが相当よい仕事をしているのだと思います。これは体感としては、新型Eクラスの標準サスとは同レベルで、エアサスには勝てないくらいのレベル感です。

      【燃費】
      燃費を優先して買う車ではありません。カタログ通りなので評価も普通です。

      【価格】
      コスパを意識して買う車ではありません。今の時代にあえてのセダンですし、自分の価値観に合った人だけが買う車だと考えています。また、お金が足りないからと妥協して買うような車でもないですし、逆に無理をして背伸びをして買うような車でもありません。私としては、もっと高いEクラスや逆に少し安く買える他のDセグメントセダンと比較したうえで、今のCクラスの価格が「ちょうどよい」と判断しました。

      【総評】
      「ちょうどよい」とは表現していますが、それは乗り出し価格1000万円に迫る車としての高次元での「ちょうどよさ」です。少なくとも数百万円台の車とは別次元の気持ちよさを体感できると思います。
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    Cクラス セダン 2021年モデルのクチコミ

    (516件 / 46スレッド)

    クチコミ募集中

    • DIYの参考サイト
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数4
      • 2025年12月3日 更新
      W206になってから以前のW205の時よりも内装の異音が多いように感じます。W205の場合はDIYの解説サイトや動画サイト
      などいろいろあると思いますが、W206はなかなか解説しているサイトが見つかりません。

      色々とググっているとドイツの方のサイトでマイスターの称号を取得されている方の動画サイトを見つけました。
      センターコンソールの外し方、ドアパネルの外し方、エアコン      続きを読む吹き出し口の外し方、オーバーヘッドコンソール（ルームランプ）の
      外し方、バッテリー交換など様々な解説をされています。
      https://www.youtube.com/@chesttechner7622

      今、ドアを閉めるとどこからかビビリ音が発生し、荒れた路面を走行すると同じ音のビビリ音が響くというトラブルに悩まされて
      おります。かれこれ半月ほど経過したころに、ルームランプのオーバーヘッドコンソールカバーから鳴っているのではいう結論に
      至りました。カバーを手で押さえたままでドアを閉めてもビビリ音がしなかったからです。

      この動画を参考に明日にでも対策してみようと思います。無理そうならディーラーに相談してみます....。
    • 値引き情報を教えてください
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2025年11月30日 更新
      いつも参考にさせていただいております。

      現在W205C200レザエクPKG（2015）を所有しています。
      ヤナセさんから、在庫処分、期末決算での売り込みで、
      2502モデル、C200LUX＋DrPKG＋おすすめPKG＋保証／メンテ＋ガラスコーテイング
      で870（下取り100）の提示でした。2601モデルなら910の提示です。

      これ以上の値引きは難しい？
      20      続きを読む28FMC待ちが賢い？

      W205は走行6万キロ、不調なしの状態ですが、いつエアサスが壊れるか心配もあります。
      2026／2に車検でタイヤ／バッテリ交換などで40－50かかる見込みです。

      このクラスの車を所有している方は、あまり値引きを気にしないかもしれません。
      値引き情報をお教え願えましたら幸いと存じます。
    • MBUX3.3アップデート
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数12
      • 2025年11月28日 更新
      C200Luxury乗りのものです。MBUX3.3のアップデート通知が来たのでOTAにて昨日アップデートしました。ダウンロードとインストールに思いのほか時間がかかりました。今回初めてのアップデートでしたが、各種の設定がリセットされましたね。まあこんなものなのでしょうか。
      あとアップデート後に気が付いたことは、メーターパネルの表示スタイルの「クラッシック」とか「スポーツ」はその      続きを読むままですが「リラックス」
      が消えてしましました。念のため書き込みしました。
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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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