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トヨタ ヴォクシー 2022年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ヴォクシー 2022年モデル 新車画像
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  • エクステリア マッシブグレー - ヴォクシー 2022年モデル
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  • エクステリア グリッターブラックガラスフレーク - ヴォクシー 2022年モデル

ヴォクシーの新車

新車価格： 324〜421 万円 2022年1月13日発売

ヴォクシーの中古車

中古車価格： 253〜668 万円 （2,324物件） ヴォクシー 2022年モデルの中古車を見る

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ヴォクシー 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ

324万円

 253〜408万円 FWD 7人 　 1,986cc 1,610kg 170ps
S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ

324万円

 285〜490万円 FWD 8人 　 1,986cc 1,610kg 170ps
S-G 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ

344万円

 319〜436万円 4WD 7人 　 1,986cc 1,680kg 170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ

344万円

 310〜397万円 4WD 8人 　 1,986cc 1,680kg 170ps
S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ

364万円

 293〜489万円 FWD 7人 　 1,986cc 1,650kg 170ps
S-Z 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ

384万円

 269〜467万円 4WD 7人 　 1,986cc 1,710kg 170ps
HYBRID S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ

359万円

 261〜562万円 FWD 7人 　 1,797cc 1,640kg 140ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ

359万円

 332〜444万円 FWD 8人 　 1,797cc 1,640kg 140ps
HYBRID S-G 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ

381万円

 332〜415万円 4WD 7人 　 1,797cc 1,690kg 140ps
HYBRID S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ

399万円

 318〜595万円 FWD 7人 　 1,797cc 1,680kg 140ps
HYBRID S-Z 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ

421万円

 296〜532万円 4WD 7人 　 1,797cc 1,720kg 140ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID S-G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

344万円

 261〜562万円 FWD 7人 　 1,797cc 1,640kg 140ps
S-G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

309万円

 253〜408万円 FWD 7人 　 1,986cc 1,610kg 170ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

344万円

 332〜444万円 FWD 8人 　 1,797cc 1,640kg 140ps
S-G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

309万円

 285〜490万円 FWD 8人 　 1,986cc 1,610kg 170ps
HYBRID S-G 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

366万円

 332〜415万円 4WD 7人 　 1,797cc 1,690kg 140ps
S-G 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

328万円

 319〜436万円 4WD 7人 　 1,986cc 1,680kg 170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

328万円

 310〜397万円 4WD 8人 　 1,986cc 1,680kg 170ps
HYBRID S-Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

374万円

 318〜595万円 FWD 7人 　 1,797cc 1,670kg 140ps
S-Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

339万円

 293〜489万円 FWD 7人 　 1,986cc 1,640kg 170ps
HYBRID S-Z 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

396万円

 296〜532万円 4WD 7人 　 1,797cc 1,710kg 140ps
S-Z 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ

358万円

 269〜467万円 4WD 7人 　 1,986cc 1,700kg 170ps

ヴォクシー 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：29件)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均：4.26)

    ヴォクシー 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ハイブリッドSZ E-Four7人乗り
      42026年3月13日 投稿
      一部改良型が2月に納車されました。注文から納車まで約5ヶ月、スバルS4からの乗り換えです。MOPはプラチナホワイトパールマイカ、快適利便HI、アドバンストドライブ、アドバンストパーク、LEDヘッドランプ、寒冷地仕様。DOPで細々つけて500万ほどでした。
      1ヶ月点検が終わったのでレビュー。

      【乗り換えの経緯】
      子供が2歳になりドアを開けられる様になったこと、妻が2人目を妊娠したため。
      【雑感】
      初ミニバンですがスライドドアは便利。車内も広く静かで、後ろに乗る妻と子供は最高の車だと大いに喜んでいます。シエンタ/フリードはやはり少し手狭に感じたこと、中古は全然コスパ感がなかったため久       続きを読む しぶりの新車でした。価格は高い、、、
      【デザイン】
      最初はノアにしようと思ってましたが何度もディーラーで見かけるうちにヴォクシーの方が斬新でよく見えてきて変更しました。奇抜な顔ではありますが、昔から顔の雰囲気はずっと同じですよね。(ヘッドライトとデイライト？が上下に分かれてるやつ)
      【内装】
      プラ多様ですが子供が汚してしまうことを考えると逆に良いのかなと。それでもエアコンパネル周りなどはデザイン、質感ともに好きです。
      【動力性能】
      普通に走る分には静かでいいと思います。前車とは真逆の車ですが、制限速度＋5&#12316;10の流れに任せてると、モーター主体で静かで滑らかで気持ちいいです。飛ばさない気持ちよさを知りました。ただ、もう少しEV感を強めてほしいなと思います。タコのECO表示を過ぎた瞬間にEV走行は解除されてしまいますが、もう少し粘ってくれたら地方の平均速度の速い国道でもストレスがないのにと思ってしまいます。
      ギャップを拾った時なんかはS4より柔らかくいなしてくれるので快適です。
      【燃費】
      片道20kmほどの通勤、週末の買い物で毎日乗ります。ハイブリッドに習熟できてないのもあり納車から平均して15.8km/Lほど。スタッドレス脱いだらもうちょい上がってほしいです。
      【総評】
      ミニバンは家族のための車だと実感しました。走っててだるい瞬間は少なくないし、ドライバーの感性に訴える要素はほぼ皆無かと思いますが、後ろで寛いでいる家族を見ると、こういう車でいいんだと再認識します。(1日に何度もS4が恋しくなりますが)
      自分のための車は子供が巣立った後の楽しみにしようと思います。
    • 子連れにミニバンは便利
      42026年2月7日 投稿
      RAV4オフパケ2からの乗り換え。
      RAV4の時も思ったがトヨタはなんせ内装が安っぽすぎる。
      RAV4のトグルベアリングって凄かったんだなって乗り換えて気付きました。
      ただ、ガソリン2000からハイブリッド1800に変えた感動は凄いです。
      RAV4の頃は軽のターボと変わらないって思うほどでしたが、ストレスがないです。
      あとやはり子どもがいるとミニバンは便利ですね。
      快適利便パッケージをつけて、リアモニターをつけたらくつろぎながら移動ができます。
      シエンタとかになるともっと安っぽいですし、アルファードとかにすると嫁が乗りにくいし維持費も高いので個人的にはベストな選択です。
      RAV       続きを読む 4のときのチャイルドシートを回転させようと思ったら運転席を前にしないとダメとかが無くなりました。
      ただ400万円の車かって聞かれるとリセールのあるトヨタだから許せますが乗り潰すなら絶対他社ですね。
      メーター、ボタン、プラスチック、シート、座席のアナログなど総じて安っぽい車です。
    • 早く買い換えれば良かった
      52025年12月21日 投稿
      年次改良型が３日前に納車されました。
      グレードはsz　二駆です。
      前の車はRAV4のオフロードパッケージです。
      まず買い替えの理由ですが
      前車購入後２年程して子供が産まれました。
      最初の頃は子供も小さかったのであまり問題は無かったのですが、だんだん子供が育ってきて妻が子供をチャイルドシートに乗せるのも大変になったこと。
      自宅の駐車場の隣の車が車体の大きい高級車で扉を開ける度に妻はかなり気をつけることがストレスになっていたことが主な理由です。

      要するに自分の好きな車から子供の成長と共にファミリーに乗り換えをしたということです。

      【エクステリア】
      非常に気に入ってます。
       続きを読む
      新色のホワイト系の色にしました。
      実車を見ると発色が良く一目見て妻もこの色にして良かったねと言ってました。
      プレデターみたいでかっこいいと思います。

      RAV4より横幅が小さい車ですが、
      外から見ると大きく見えて息子もブーブーかっこいいと言ってます。（全部の車にかっこいいと言ってますけどね）
      【インテリア】
      ディスプレイオーディオプラスは画面も綺麗で使いやすいですね。ドリンクホルダーもたくさん付いていてさすがファミリーカーだなと

      あとシフトノブがプリウスみたいな小さいやつなので
      助手席との間にあるドリンクホルダーに飲み物入れても邪魔にならないのがいいです。
      後席のサンシェードが非常に妻から高評価です。
      【エンジン性能】
      加速が良いです。
      前車は車重に対して排気量が少なめなガソリン車だったので余計に差を感じます。
      確かに踏んで速度を上げるって感覚も良いですが、
      モーターの力で一次関数的にスーと上がってく感じも気持ち良いです。とても運転が楽です。
      【走行性能】
      加速は前述の通り良好です
      納車後ディズニーランド往復で100kmぐらい走りましたが、問題を感じる事なしです。
      あと、ハンドルが軽くてとても楽です。
      【乗り心地】
      フロントの視界が広くて景色が楽しめます。
      後席の子供も窓から外が見えるようになったので楽しそうです。
      快適パッケージを付けたので
      妻は控えめに言って最高と言っています。
      【燃費】
      これまでの走行距離に占める高速道路の割合が大きいので、プラス側に寄ってると思いますが前車では見たこと無い平均燃費がモニターに出ていて
      ハイブリッドすげぇなと感じました。
      満タンで1000kmも走ると表示されています
      【価格】
      前車の売却価格が想定よりも高く売れたので
      手出しも抑えられて良かったです。
      値引きは付き合いのあるディラーで25万円でした。
      安くは無い車ですが、ステップワゴンよりは少し安く収まりますし、下取りもいいので買えるときに買いましょう。インフレ円安で今後どんどん物価は上がって行くはずです。
      【総評】
      買い替えて良かったと思ってます。
      家族がとても満足しています！
      運転が楽で、燃費も向上しました。
      見た目も気に入ってます。
    • ヴォクシー 2022年モデルのユーザーレビューを見る

    ヴォクシー 2022年モデルのクチコミ

    (4547件 / 311スレッド)

    クチコミ募集中

    • いよいよマイナーチェンジ？
      • ナイスクチコミ139
      • 返信数35
      • 2026年3月26日 更新
      自身が12月に注文してしまっていて複雑な気分ですが、
      Youtubeで、令和８年７月にマイナーチェンジとの情報が出始めてますね。

      １月注文・６月末納車の方に対するクレーム対策で、
      マイナーチェンジ前後のいずれを選ぶかの連絡があったとか。
      唯一分かってるのは、フロントグリルも変わる規模のマイナーチェンジとの話。
      OEMのスズキ・ランディがHPから消えたことと照合して      続きを読むも、
      今度は来たか？という感じです。

      ただ、デザインに関しては、新しい方が良いとも限らないので、
      自分がその立場になると相当迷うと思いますが、
      まだ販売好調な（というか生産が追いついていない）このタイミングで来るのも意外でした。
      当然値段も上げてくるでしょうし、高い買い物だから悩ましいですよね。
      果たしてどんな変更加えてくんでしょうね・・・
      （フル液晶メーターと、オートブレーキホールドのメモリー化辺りは、
      　やってきそうで、悔しい部分です・・・）

      [上述のYoutube]
      https://youtu.be/Q8P_0cq3t_Q?si=-g9zkUj8_YkLNHN3
    • 台湾か日本か、、、
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数9
      • 2026年3月26日 更新
      今日、自車の修理でディーラーに行き乗り換え予定の新型ヴォクシーの情報を聞けました〜やはり、台湾と日本の生産国？ガチャがあるみたいで、車体番号で分かるみたいです。(T_T)

      あとは、タブレットで注文出来るXデーも決まってました。
    • ドライブシャフト交換
      • ナイスクチコミ76
      • 返信数17
      • 2026年2月25日 更新
      2023年3月末に納車したSZハイブリッド(2WD)ですが5
      月頃から前輪付近から走り出しと停車時にコンコンと異音が発生。
      最近では音も大きくなったり回数も多くなり、ディーラーに行ってメカニックの方に同乗してもらい異音を確認。
      その結果、左右のドライブシャフト交換との診断でした。
      90系の交換が増えていて部品が欠品中で今月末でないと入手出来ないそうです。
      昨日もドライ      続きを読むブシャフトの交換でノアが入庫中でした。
    • ヴォクシー 2022年モデルのクチコミを見る

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