トヨタ ヴォクシー 2022年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ヴォクシー 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

ヴォクシー 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ

324万円

230〜415万円   FWD 7人   1,986cc 1,610kg 170ps
S-G (8人乗り)2025年9月2日/マイナーチェンジ

324万円

280〜393万円   FWD 8人   1,986cc 1,610kg 170ps
S-G 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ

344万円

299〜434万円   4WD 7人   1,986cc 1,680kg 170ps
S-G 4WD (8人乗り)2025年9月2日/マイナーチェンジ

344万円

319〜409万円   4WD 8人   1,986cc 1,680kg 170ps
S-Z2025年9月2日/マイナーチェンジ

364万円

288〜490万円   FWD 7人   1,986cc 1,650kg 170ps
S-Z 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ

384万円

275〜495万円   4WD 7人   1,986cc 1,710kg 170ps
HYBRID S-G2025年9月2日/マイナーチェンジ

359万円

314〜419万円   FWD 7人   1,797cc 1,640kg 140ps
HYBRID S-G (8人乗り)2025年9月2日/マイナーチェンジ

359万円

311〜528万円   FWD 8人   1,797cc 1,640kg 140ps
HYBRID S-G 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ

381万円

314〜408万円   4WD 7人   1,797cc 1,690kg 140ps
HYBRID S-Z2025年9月2日/マイナーチェンジ

399万円

297〜595万円   FWD 7人   1,797cc 1,680kg 140ps
HYBRID S-Z 4WD2025年9月2日/マイナーチェンジ

421万円

299〜558万円   4WD 7人   1,797cc 1,720kg 140ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ

344万円

314〜419万円   FWD 7人   1,797cc 1,640kg 140ps
S-G2022年1月13日/フルモデルチェンジ

309万円

230〜415万円   FWD 7人   1,986cc 1,610kg 170ps
HYBRID S-G (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ

344万円

311〜528万円   FWD 8人   1,797cc 1,640kg 140ps
S-G (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ

309万円

280〜393万円   FWD 8人   1,986cc 1,610kg 170ps
HYBRID S-G 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ

366万円

314〜408万円   4WD 7人   1,797cc 1,690kg 140ps
S-G 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ

328万円

299〜434万円   4WD 7人   1,986cc 1,680kg 170ps
S-G 4WD (8人乗り)2022年1月13日/フルモデルチェンジ

328万円

319〜409万円   4WD 8人   1,986cc 1,680kg 170ps
HYBRID S-Z2022年1月13日/フルモデルチェンジ

374万円

297〜595万円   FWD 7人   1,797cc 1,670kg 140ps
S-Z2022年1月13日/フルモデルチェンジ

339万円

288〜490万円   FWD 7人   1,986cc 1,640kg 170ps
HYBRID S-Z 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ

396万円

299〜558万円   4WD 7人   1,797cc 1,710kg 140ps
S-Z 4WD2022年1月13日/フルモデルチェンジ

358万円

275〜495万円   4WD 7人   1,986cc 1,700kg 170ps

ヴォクシー 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:28件)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均:4.26)

    ヴォクシー 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • RAV4オフパケ2からの乗り換え。
      RAV4の時も思ったがトヨタはなんせ内装が安っぽすぎる。
      RAV4のトグルベアリングって凄かったんだなって乗り換えて気付きました。
      ただ、ガソリン2000からハイブリッド1800に変えた感動は凄いです。
      RAV4の頃は軽のターボと変わらないって思うほどでしたが、ストレスがないです。
      あとやはり子どもがいるとミニバンは便利ですね。
      快適利便パッケージをつけて、リアモニターをつけたらくつろぎながら移動ができます。
      シエンタとかになるともっと安っぽいですし、アルファードとかにすると嫁が乗りにくいし維持費も高いので個人的にはベストな選択です。
      RAV
      続きを読む 4のときのチャイルドシートを回転させようと思ったら運転席を前にしないとダメとかが無くなりました。
      ただ400万円の車かって聞かれるとリセールのあるトヨタだから許せますが乗り潰すなら絶対他社ですね。
      メーター、ボタン、プラスチック、シート、座席のアナログなど総じて安っぽい車です。
    • 年次改良型が3日前に納車されました。
      グレードはsz 二駆です。
      前の車はRAV4のオフロードパッケージです。
      まず買い替えの理由ですが
      前車購入後2年程して子供が産まれました。
      最初の頃は子供も小さかったのであまり問題は無かったのですが、だんだん子供が育ってきて妻が子供をチャイルドシートに乗せるのも大変になったこと。
      自宅の駐車場の隣の車が車体の大きい高級車で扉を開ける度に妻はかなり気をつけることがストレスになっていたことが主な理由です。

      要するに自分の好きな車から子供の成長と共にファミリーに乗り換えをしたということです。

      【エクステリア】
      非常に気に入ってます。
      続きを読む
      新色のホワイト系の色にしました。
      実車を見ると発色が良く一目見て妻もこの色にして良かったねと言ってました。
      プレデターみたいでかっこいいと思います。

      RAV4より横幅が小さい車ですが、
      外から見ると大きく見えて息子もブーブーかっこいいと言ってます。(全部の車にかっこいいと言ってますけどね)
      【インテリア】
      ディスプレイオーディオプラスは画面も綺麗で使いやすいですね。ドリンクホルダーもたくさん付いていてさすがファミリーカーだなと

      あとシフトノブがプリウスみたいな小さいやつなので
      助手席との間にあるドリンクホルダーに飲み物入れても邪魔にならないのがいいです。
      後席のサンシェードが非常に妻から高評価です。
      【エンジン性能】
      加速が良いです。
      前車は車重に対して排気量が少なめなガソリン車だったので余計に差を感じます。
      確かに踏んで速度を上げるって感覚も良いですが、
      モーターの力で一次関数的にスーと上がってく感じも気持ち良いです。とても運転が楽です。
      【走行性能】
      加速は前述の通り良好です
      納車後ディズニーランド往復で100kmぐらい走りましたが、問題を感じる事なしです。
      あと、ハンドルが軽くてとても楽です。
      【乗り心地】
      フロントの視界が広くて景色が楽しめます。
      後席の子供も窓から外が見えるようになったので楽しそうです。
      快適パッケージを付けたので
      妻は控えめに言って最高と言っています。
      【燃費】
      これまでの走行距離に占める高速道路の割合が大きいので、プラス側に寄ってると思いますが前車では見たこと無い平均燃費がモニターに出ていて
      ハイブリッドすげぇなと感じました。
      満タンで1000kmも走ると表示されています
      【価格】
      前車の売却価格が想定よりも高く売れたので
      手出しも抑えられて良かったです。
      値引きは付き合いのあるディラーで25万円でした。
      安くは無い車ですが、ステップワゴンよりは少し安く収まりますし、下取りもいいので買えるときに買いましょう。インフレ円安で今後どんどん物価は上がって行くはずです。
      【総評】
      買い替えて良かったと思ってます。
      家族がとても満足しています!
      運転が楽で、燃費も向上しました。
      見た目も気に入ってます。
    • 2022年式ノアハイブリッドXグレードから2022年式ヴォクシーハイブリッドSZ2025年9月一部改良型への乗り換えです。

      グレードの違いかノアハイブリッドXと比較すると静粛性が高く乗り心地も良い気がします。
      Xグレードではフロア下の騒音やサイドの窓からの音が大きかったですが、SZグレードではどちらも侵入音が小さいです。
      乗り心地としては段差でのショックがXと比較すると大きく抑えられていると思います。タイヤの違いもあるのでしょうか。不快感がありません。

      あとはハンドリングに関して、Xグレードではタイヤの向きが路面の変化で変わるとそれがハンドルに伝わりやすかったのですが、SZでは
      続きを読む タイヤが大きい影響なのかそこをあまり感じません。かといってカーブなどでのハンドリングが悪かったり重いといった印象はありません。

      室内のプラスチック部品の運転中の振動音(ビビリ音?)は同様なのでそこが残念です。

      燃費は同様に良好で、ハイブリッドの加速感がたまりません。

      ホワイトパールクリスタルシャインとプラチナホワイトパールマイカを肉眼で比較したことはないのですが、プラチナホワイトパールマイカを間近でみると女性っぽい印象を受けます。

      また、ノアが黒でノーマルタイプのボディだったこともあり、ヴォクシーSZの白はかなりワイドな印象を受けます。実寸では違いはないようですが。

      まとめますと、運転が楽しく、ノアハイブリッドXよりも乗り心地が良く、燃費は同様に良く、最高のファミリーカーだと思います。
      ヴォクシーでも家族との思い出をたくさん作りたいと思います。

    ヴォクシー 2022年モデルのクチコミ

    (4493件 / 309スレッド)
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2026年2月7日 更新
      自身が12月に注文してしまっていて複雑な気分ですが、
      Youtubeで、令和8年7月にマイナーチェンジとの情報が出始めてますね。

      1月注文・6月末納車の方に対するクレーム対策で、
      マイナーチェンジ前後のいずれを選ぶかの連絡があったとか。
      唯一分かってるのは、フロントグリルも変わる規模のマイナーチェンジとの話。
      OEMのスズキ・ランディがHPから消えたことと照合して
      続きを読むも、
      今度は来たか?という感じです。

      ただ、デザインに関しては、新しい方が良いとも限らないので、
      自分がその立場になると相当迷うと思いますが、
      まだ販売好調な(というか生産が追いついていない)このタイミングで来るのも意外でした。
      当然値段も上げてくるでしょうし、高い買い物だから悩ましいですよね。
      果たしてどんな変更加えてくんでしょうね・・・
      (フル液晶メーターと、オートブレーキホールドのメモリー化辺りは、
       やってきそうで、悔しい部分です・・・)

      [上述のYoutube]
      https://youtu.be/Q8P_0cq3t_Q?si=-g9zkUj8_YkLNHN3
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数2
      • 2026年1月29日 更新
      ディーラーオプションの「ラゲージボックス」の注文を考えています。
      カタログ上は、3列目シートのヘッドレストにぶら下げているように見えます。
      これは、2列目シートのヘッドレストにも設置できる仕様でしょうか?

      実際に利用されている方に、ご感想も含めお伺いできれば幸いです。
      ラゲージ縦方向の有効活用に悩んでおります。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数4
      • 2026年1月29日 更新
      ヴォクシー用のサンシェード購入を検討しています。
      これまでサンシェードを使ってきて、次の点が重要かと個人的に感じています。
      ・簡単に設置できる。
      ・設置時に隙間が生じにくい。
      ・畳んだときにかさばらない。

      これらを踏まえて、「ALEBANA サンシェード 極タイプ」の車種専用タイプの購入を考えています。
      https://www.amazon.co.jp/gp/p
      続きを読むroduct/B0DY412H8N/ref=ewc_pr_img_2?smid=A2WY36CN9F7Y4E&th=1
      しかしながら、傘タイプの商品はこれまでに使ったことがないため、やや不安も感じています。

      ノア・ヴォクシー90系ユーザーの方で、
      こちらのサンシェードやその他の商品でオススメのものなどございましたら教えて下さい。

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