トヨタヴォクシー 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヴォクシー 2022年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.19 (35 reviews)

ヴォクシー 2022年モデル

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新車価格： 324～438 万円 2022年1月13日発売

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ヴォクシー 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ	324万円	229～449万円	FWD	7人	1,986cc	1,610kg	170ps
S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	324万円	229～379万円	FWD	8人	1,986cc	1,610kg	170ps
S-G 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	344万円	298～380万円	4WD	7人	1,986cc	1,680kg	170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	344万円	380.4万円	4WD	8人	1,986cc	1,680kg	170ps
S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ	364万円	254～449万円	FWD	7人	1,986cc	1,650kg	170ps
S-Z 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	384万円	310～550万円	4WD	7人	1,986cc	1,710kg	170ps
HYBRID S-G 2026年5月6日/マイナーチェンジ	375万円	233～459万円	FWD	7人	1,797cc	1,650kg	140ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2026年5月6日/マイナーチェンジ	375万円	308～421万円	FWD	8人	1,797cc	1,650kg	140ps
HYBRID S-G 4WD 2026年5月6日/マイナーチェンジ	400万円	329～465万円	4WD	7人	1,797cc	1,700kg	140ps
HYBRID S-Z 2026年5月6日/マイナーチェンジ	412万円	261～575万円	FWD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-Z 4WD 2026年5月6日/マイナーチェンジ	438万円	314～549万円	4WD	7人	1,797cc	1,720kg	140ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HYBRID S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ	359万円	233～459万円	FWD	7人	1,797cc	1,640kg	140ps
HYBRID S-G 2022年1月13日	344万円	233～459万円	FWD	7人	1,797cc
S-G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	309万円	229～449万円	FWD	7人	1,986cc	1,610kg	170ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	359万円	308～421万円	FWD	8人	1,797cc	1,640kg	140ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2022年1月13日	344万円	308～421万円	FWD	8人	1,797cc
S-G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	309万円	229～379万円	FWD	8人	1,986cc	1,610kg	170ps
HYBRID S-G 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	381万円	329～465万円	4WD	7人	1,797cc	1,690kg	140ps
HYBRID S-G 4WD 2022年1月13日	366万円	329～465万円	4WD	7人	1,797cc
S-G 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	328万円	298～380万円	4WD	7人	1,986cc	1,680kg	170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	328万円	380.4万円	4WD	8人	1,986cc	1,680kg	170ps
HYBRID S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ	399万円	261～575万円	FWD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-Z 2022年1月13日	374万円	261～575万円	FWD	7人	1,797cc
S-Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	339万円	254～449万円	FWD	7人	1,986cc	1,640kg	170ps
HYBRID S-Z 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	421万円	314～549万円	4WD	7人	1,797cc	1,720kg	140ps
HYBRID S-Z 4WD 2022年1月13日	396万円	314～549万円	4WD	7人	1,797cc
S-Z 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	358万円	310～550万円	4WD	7人	1,986cc	1,700kg	170ps

ヴォクシー 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：35件)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- ヴォクシー 2022年モデル
- HYBRID S-Z
コンパクトなサイズとは思えない広さ　そして充実の安全運転支援
52026年11月7日投稿
追記レビュー
1000キロ以上乗っての感想

毎日首都高で通勤してますが運転支援が優秀で私の通勤コースではカープでもブレーキ踏まずに減速してくれてそのまま行けます。トンネルでも同じくハンズフリーも使えます。因みにカーブ減速レベルは強にしてます。全く怖さが有りません
それと都内の幹線道路など走る時に今迄はアクセルとブレーキの連続　そして最近は自転車やループなどが思いもよらぬ所から飛び出てきたり信号無視は常日頃で夜でもライト付けずに真っ暗で走っていたりとヒヤヒヤでバックミラーとドアミラーも常に気にしながらかなり神経をすり減らす様になってしまいました。しかしこの車は前の車が近づくと勝手に減速続きを読むしてくれるのでそれだけでかなり気持ちにも余裕が生まれ疲れ方が全然違って来ました。これは使ってとても実感しています。
これはヴォクシーに限った事では有りませんがトヨタの安全支援がフルで使える車種である事は大きいと感じています。　
本当買ってよかったです

【エクステリア】
白にしました
ブラック加色がピアノブラックになりコントラストがハッキリして新鮮な感じがします
黒と迷いましたがやっぱり自分は白で良かった
ヴォクシーを選んだのはサイズ的に幅1730と言うコンパクトさ
見た目は結構大きく見えますが実際は幅が狭くて細い道でもセンサーが充実している事も有りとても使い易いです　側方もセンサーがカバーしているので細い道でも安心して入っていける
そして視界が凄く良く高さも高いので運転していて景色が良く見えて気持ち良くとても運転しやすいです
今まで乗って来た中でダントツで視界が良いです

【インテリア】
とにかく広くて使い勝手が素晴らしい
3列目の収納ギミックと2列目が後ろまで移動できるのは凄い！
そしてラゲッジルーム下の収納スペースがかなり広いのでとても片付きます。
嵩張るキャンプ道具もラゲッジ下にかなり入りました。
デジタルインナーミラーも今までとは比べ物にならないほど（他社）夜でも綺麗でした
ただ要望を言えば多少高くなっても運転席のメモリ付き電動シートとサンルーフのオプションが欲しいです
アルベルには無いサイズ感が唯一無二なので
これは私の単なる欲望ですが　サンルーフ・電動シート・本革シートで50万アップでも買いたい

【エンジン性能】
普段使いにパワーは問題ありません
ただアクセル踏みこむとそれなりにうなります
今迄ガソリンターボ乗っていたので非力にはなりましたが比べる事自体意味が無く
【走行性能】
攻めるような走りはしませんがコーナーでも特に不安は有りません
毎日高速で通勤していますが運転支援のおかげで超快適です
アシストもとても自然で怖さがほぼ全くと言って良いほど有りません
トンネル内渋滞でもアドバンストドライブがしっかり使えました。
一般道でも前車が近ずくと勝手に速度を落としてくれたり至れり尽くせりの安全アシストが働きます。
（最初に設定は必要）
最近はルール変更の影響で自転車が車道へいきなり飛び出して来た事も有って　運転者が細心の注意をしても避けきれない事も起こり得るので　過信は禁物ですが少しでも安全支援で事故を回避出来ればと思い　とにかく運転支援が充実している車と考えていました。　トヨタの安全運転支援はかなり優秀だと思います。ノアボクは運転支援のフル装備が可能なのでそれだけでも選んだ甲斐がありました。

【乗り心地】
ミニバンは初めてですが悪く無いと思います
ガタガタ　バタバタした感じは特に感じません

【燃費】
納車後まだそれ程経っていませんが今の所17位です

【価格】
値引きゼロでした
東京は販売店が独占しているので競争が無くどこに行ってもゼロでしたが
その分下取りでカバーしてくれたのと納期が比べたらだいぶ早かった

【総評】
まず選定の第一条件が
・安全運転支援の充実度と優秀さ
その次に
・サイズ　小回り
・積載量
これらの要求を満たしてくれたのがノアヴォクシーでした
安全運転支援が充実していて無駄なスペースが無く中は広々でとても機能的です
サイズを含めた使い勝手はもはや神
運転支援　安全運転支援共にかなり優秀
自動車専用道路ならトンネル内でもハンズオフが使えました
一番特記すべきはサイズ感が日本の道路事情にあっていて使い勝手が良い事
このサイズは今後も厳守して貰いたいです
ノア　ヴォクシーはカローラよりも幅が狭いんですよ！
なのにこの広さ
売れる訳です！
総じて完成度がとても高く大満足です
- ヴォクシー 2022年モデル
- HYBRID S-Z
2026新型買いました
42026年6月15日投稿
【エクステリア】
いじってないです。
【インテリア】
まあまあ
【エンジン性能】
よくわからない
【走行性能】
良いです
【乗り心地】
良いです
【燃費】
良いです
【価格】
値上がりしたなという印象ですが、リセールがとても良いそうです
【総評】
家族が増えたので買うしかない
- ヴォクシー 2022年モデル
- S-G 4WD (8人乗り)
ミニバン御三家の一台として。
52026年6月5日投稿
息子の仕事兼プライベート車として、ヴォクシーS-G　ガソリン４WD８人乗りを購入。
自分も次車をミニバンにしようと企んでいるので、色々乗って選定中の身です。

エクステリア★★★★
これは好みの問題なので、私的に★４つと言う事です。
イケイケの息子世代にはウケる顔つきだよね。
若干、中年層には胃もたれする感じかな。
ただ、リヤはカッコ良く見えて良いと思う。

インテリア★★★★
前期型よりも高級感が増したような落ち着いたデザインになったと思う。
S-Gでも十分な質感だし、目線の高さや見晴らしはやはり抜群に良いと思う。
入替前の煌Ⅲの時は、ミニバン１乗り降りがし易いと思っ続きを読むていたが、今型の乗り降りに違和感を感じるので、前期型よりもフロアーの高さが上がったのか？４WDだからかなあ？
まあ、四駆のせいなら仕方ないけどね。
８人乗りだけど、後席のレッグスペースはかなり広くなった。
かなり広々しているので、キャプテンシートを選ぶ必要も無いと思った。だって左右独立でスライドやリクライニングできるし、センターアームレストも立派なの装備してるし。
割とキャプテンシートよりベンチシートの方が座り心地良かったりするんだよね。
ただし、前席の小物収納スペースが、どれも中途半端なサイズ感で、何を何処に置けば良いのか正解が分らんと言った感じなので、★４つ。

エンジン性能★★★★
2.0Lガソリン。確か２０PS位アップしたんじゃなかったかな？なので、どれ程なのか楽しみだったが、言う程のpower up感は感じなかった。でも、市街地の常用域や高速でも平均的な速度域であれば、充分加速するしエンジンノイズはかなり静かだと思った。
何不自由ない感じで回せばそれなりに加速するので、前期型より頼もしくなったと思う。

走行性能★★★★★
文句無し。スポーツカーの様な性能を求めてないし、箱型ボディーと重たい車体で大出力は逆に危険だと思っているので、丁度良いより少し上位なので、必要十分だと思います。

乗り心地★★★★★
文句ないです。前車の煌Ⅲの時は結構フワフワに感じてたが、現車は４WDの特性なのか、若干硬めに感じる。ただし、硬くてイヤだではなく、程良くロールもするし、程良くカッチリもする。誰が乗っても満足いく走行性能だと思います。
４WDなので、16インチで５０扁平だったかな？それでもコツコツ感じるのでやはり固めなのか？
後席に乗った状態で走行経験無いので、後席の乗り心地は詳しく分からないが、概ね悪くは無いと思います。なので、運転席・助手席・２列目と、平均して乗り心地は良いと思います。
３列目はねえ、後輪の上だから論外。

燃費★★★★
ハイブリッドに比べれば劣るだろうけど、ガソリンエンジンで、L１０㎞　前後走れば上等だと思っているので、これも良しとする。

価格★★★★
昨今、車両価格はメチャ上がってますよね。ノアヴォクが当時の３０系のアルファードが買える価格帯ですよ。いやはやビックリ。
ライバル２車と比較すると、かなりの装備を付けても２～３０万円程安い設定だと思うので、コスパは良い方だと思います。
た～だ。やっぱりトヨタ、お値引きに厳しいんですよねｴ。ホ○ダ・○産はかなりの条件を出してくるのでここも頑張って欲しいんだけどなあ。正直。

総括
トヨタは無難な車を作らせれば世界一ですよ。
無難な装備で、無難なデザインで、無難な走りで。みたいなね。
どの車種出しても売れる理由がそこにあると言わしめる様な良い意味で代表的な車だと思います。
だってえ、ステッ○ワゴンもセ○ナも試乗して来たけど、どいつもこいつも癖あんな～って感じだったけど、ヴォクシーに関しては見た目以外、癖は感じなかったからね。
面白味や楽しさは無いけれど、無難がそこにあるって感じなので、選んでも後悔は無いだろうと思った。
私的には、面白味ステッ○ワゴン、優越感セ○ナ、無難ヴォクシーって感じに思ってます。
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ヴォクシー 2022年モデルのクチコミ

(4986件 / 337スレッド)

クチコミ募集中

台湾か日本か、、、
- ナイスクチコミ201
- 返信数71
- 2026年10月28日更新
今日、自車の修理でディーラーに行き乗り換え予定の新型ヴォクシーの情報を聞けました～やはり、台湾と日本の生産国？ガチャがあるみたいで、車体番号で分かるみたいです。(T_T)

あとは、タブレットで注文出来るXデーも決まってました。
運転支援機能追加オプションについて
- ナイスクチコミ16
- 返信数15
- 2026年10月27日更新
最近、トヨタセーフティセンス最新化２が追加料金(11000円)で追加できるようになりましたが、
追加をした方はいますでしょうか？
追加してどうなのか？教えていただけると幸いです。
社外デジタルインナーミラーのおすすめは？
- ナイスクチコミ28
- 返信数13
- 2026年10月24日更新
デジタルインナーミラーの質問はありましたが解決済みなので質問させてください。

マイナー後90VOXYのデジタルインナーミラーに関して
現在納車待ちですが、MOでは付けませんでした。純正ミラー交換型で社外品を検討しております。前後ドラレコも標準なので、録画機能のないもので十分かと思っております。おすすめのものを教えて頂けますか。
ドラレコは被っても問題ないと思っておりま続きを読むす。標準のドラレコは後方画像が横長のようであってもいいかなとと。
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