日産セレナ 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: セレナ 2022年モデル
Brand: 日産
Rating: 3.51 (21 reviews)

セレナ 2022年モデル

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新車価格： 278～393 万円 2022年12月22日発売

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セレナ 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X2026年2月中旬/マイナーチェンジ	278万円	259～400万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X 4WD2026年2月中旬/マイナーチェンジ	299万円	―	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
XV2026年2月中旬/マイナーチェンジ	304万円	165～520万円	FWD	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV 4WD2026年2月中旬/マイナーチェンジ	324万円	245～307万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV2026年2月中旬/マイナーチェンジ	322万円	229～439万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD2026年2月中旬/マイナーチェンジ	349万円	246～399万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
AUTECH2022年12月22日/フルモデルチェンジ	373万円	307～364万円	FF	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
AUTECH 4WD2023年5月31日/フルモデルチェンジ	393万円	293.1万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X2024年9月9日/マイナーチェンジ	271万円	259～400万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X2024年4月19日/マイナーチェンジ	276万円	259～400万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X2022年12月22日/フルモデルチェンジ	276万円	259～400万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X 4WD2024年9月9日/マイナーチェンジ	298万円	―	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
X 4WD2024年4月19日/マイナーチェンジ	303万円	―	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
X 4WD2023年5月31日/フルモデルチェンジ	303万円	―	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
XV2024年9月9日/マイナーチェンジ	298万円	165～520万円	FWD	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV2024年4月19日/マイナーチェンジ	308万円	165～520万円	FF	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV2022年12月22日/フルモデルチェンジ	308万円	165～520万円	FF	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV 4WD2024年9月9日/マイナーチェンジ	325万円	245～307万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
XV 4WD2024年4月19日/マイナーチェンジ	335万円	245～307万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
XV 4WD2023年5月31日/フルモデルチェンジ	335万円	245～307万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV2024年9月9日/マイナーチェンジ	316万円	229～439万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV2024年4月19日/マイナーチェンジ	326万円	229～439万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV2022年12月22日/フルモデルチェンジ	326万円	229～439万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD2024年9月9日/マイナーチェンジ	343万円	246～399万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD2024年4月19日/マイナーチェンジ	353万円	246～399万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD2023年5月31日/フルモデルチェンジ	353万円	246～399万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV Vセレクション2024年4月19日/特別仕様車	325万円	296～356万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV Vセレクション2023年11月10日/特別仕様車	325万円	296～356万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV Vセレクション 4WD2024年4月19日/特別仕様車	352万円	326～374万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV Vセレクション 4WD2023年11月10日/特別仕様車	352万円	326～374万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV ビームスエディション2024年12月18日/特別仕様車	344万円	―	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV ビームスエディション 4WD2024年12月18日/特別仕様車	370万円	―	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps

セレナ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：21件)

セレナ 2022年モデルの満足度

3.51

(カテゴリ平均：4.26)

セレナ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～40万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- セレナ 2022年モデル
- ハイウェイスターV
家族が笑顔で良し！のクルマ
42025年7月7日投稿
星4なのはタイトル通り妻と子供が喜んで乗っているから。妻が運転しやすいとの事。ドライバーズカーではありません。でも、抑えめの車幅、ハンドルの軽さ、視点の高さ、女性目線で作られていると思います。車好きに不評のボタン式シフトも妻は全く問題なしとの事。家族のためには買って家族が喜んでいる。そこが満足です。
【エクステリア】
好みでなければ買わないので、フロントリップをつけて合格点。十分にかっこいい。
【インテリア】
シートやドアの質感は普通ですが、ナビやメーターの先進性、ハンドル、1番見る部分が使いやすくかっこいいので満足感高いです。ここが合えば満足度高いと思います。
【エンジン性能】
続きを読む前車がシビック（ガソリンターボ）だったので、パワーがあるとは口が裂けても言えませんが、家族を乗せて走るには必要十分です。
【走行性能】
これも必要十分です。
【乗り心地】
これも必要十分です。
【燃費】
室内が大きいのでエアコンに左右されます。
リッター11km出ればいい方で、エアコン入れて街乗り普通に走ると9kmくらい。やむなし。
【価格】
今の価格高騰を考えるとやむなし。普通。
【総評】
初めてミニバンを買いました。そうそう、標準スピーカーの音は最悪なので、これを交換すれば、家族大満足の移動スペース、お出かけ車になります。旅行や外出、ふた家族でのお出かけ、娘の友達５人乗せてフリーマーケット参加、本当に思い出が増えました。
- セレナ 2022年モデル
- X
カーシェアで人気のないミニバン
22025年3月25日投稿
タイムズカーにて大人4人1泊2日で行きはロードバイクと折り畳み1台ずつ、帰りはロードバイク二台車載し、往復500km程度の旅行で使用しました。本来はカレコで現行型ヴォクシーハイブリッドの予定でしたが配車出来ないといわれて自宅からめっちゃ遠い場所へ強制変更された為急遽代わりに。
グレードがXなのは間違いないと思いますが何年モデルかは分かりません、3万km走ってあったので多分最初期だと思いますが。
【エクステリア】
見た目は派手ではないけど地味でもない丁度良い感じ。ホンダの現行ステップワゴンは地味で個性がなく好きになれなかった。
【インテリア】
素材がプラでも皮でもそこらへんは気にしない続きを読むんですけど、日中ずっとナビが光を反射して見にくかった・・・（カーシェア用ナビとはいえ・・・）
一番酷いのはボタン式シフト操作、プリウスシフトなんて比じゃないぐらい使いにくいです（私の現車はプリウスなのでプリウスシフトには慣れてますが）。
今回の使用用途ではギリ大丈夫でしたが、他社に比べるとやはり狭いです
【エンジン性能】
他社よりも劣るカタログスペック。
実際乗るとアイドリングストップ切ってるのに発進時、まるでスズキのAGSみたいにクラッチを労わろうとしてるような・・・表現が分からないけどそんな感じでCVTとは思えない感じでワンテンポ遅れる・・・と思ったら突然ドンッ！と前に出ます。2割も踏んでなくてもそうなります。CVT車の筈なのにまるでAGSかのような・・・いやAGS以下の発進を披露してくれます。

高速道路ではDレンジのままだと6割踏んでも2000回転にすら上がらずまったく加速しないので、クルーズコントロールを使用するかMレンジにして目的の加速力を維持するように疑似変速させてました。幸いシフトアップ時はトヨタのダイレクトシフトCVTに劣らないキビキビとした変速をしてくれますし、トヨタより2速少ない8速だからか一つ一つの回転数が少し離れてるので忙しくもないです。
【走行性能】
現在のマイカー（現行プリウスe-four）の前はトヨタライズの4WDに乗ってました。現在の車に乗り換えてからはしばらくミニバンに乗っておらず久々のミニバンでしたが、過去一番走行がずっと不安でした。
まずとにかく小回りが利かない。5.7mって現行クラウンセダンハイブリッド並ですよ・・・。低速でも高速でもカーブでは他社と違い一切踏ん張りません。軽のハイトワゴン以下。
そりゃセダンに比べりゃ不安定だろって思うかもしれないですが、先代シエンタやフリードにノアやステップワゴンですら運転に不安は出なかった、でも現行セレナはとにかく不安だらけで非常に運転が疲れました。（ぶっちゃけ走り始めて20kmくらいで疲れ始めた）
【乗り心地】
振動はガンガン来ます
【燃費】
高速で燃費計リセットしても表示燃費16km/Lしか行かないって低すぎる。現行ノアヴォクなら19以上は行きます。（ガソリンモデルで）
【価格】
一見安そうですがそれはあくまでもノーオプション最安グレード、正直この内容だと高いまであります。めっちゃ頑張って配慮して250万～350万（ガソリンモデル）、妥当なのは200万～300万くらいじゃないですか？
【総評】
一週間前って大体のミニバンは空いてない事が殆どなのにセレナだけは何台も空きがあって不思議に思ってましたが、なるほどこれは二度は乗りたくない酷い車です。もちろん最安グレードで他社に劣る装備（唯一カーシェアの中で勝ってるのはデジタルインナーミラーと360°カメラ程度）だからかもしれないですが、次からは自宅から遠くても別の車を選ぼう・・・そう強く思いました。
- セレナ 2022年モデル
- X
これは買わないかな
12025年3月1日投稿
車ぶつけられ止むなくレンタカーで2泊借りる機会があったので。

【エクステリア】
個人の好みでブレるため無評価。
レンタカー自体使う機会は滅多にないですが次は車種指定でセレナ以外にしたくなる評価です。

【インテリア】
パネルが良くない。
メーターパネルがかなり手前・下にあって運転中に視線移動が大きい。
見た目重視のグレアパネルのため太陽光の反射が激しい。
シフト変更がボタンになっており遠く操作しにくい。
エアコン操作はON/OFF、温度調整以外の風向調整などタッチパネル式のためパネルを見ながらでなければ操作できず、運転者が操作するには危険。
ダッシュ、メーター位置が低続きを読むいので視界は広め。
エンジンスタート、サイドブレーキのスイッチが絶妙にわかりにくい位置に配置されているが、所有すれば慣れの範囲かと。

【エンジン性能】
本当に2Lかと疑いたくなるくらいパワー不足。
信号待ちで前車追随で発進できるが、パワー不足で加速せず前車がセンサー照射外になりすぐ解除されてしまう。
パドルシフトが付いているので下り坂で低ギア(？)にして速度調整したいのに、しばらく時間が経つとDモードに勝手に切り替わりドライバーの意図に反して加速していく危険仕様。

【走行性能】
車高とサスの問題なのかロールが激しい、その割に段差の乗り越えは不快。
フロントサスからピロのような音がする。

【乗り心地】
サスが柔らかすぎて揺れが激しく後部座席で子供が乗り物酔いしてしまった。
(普段は乗り物酔いしない)
後部座席に乗り込むためには段差があり、ファミリーカーなのに高齢者、小さいお子様はライバル車より乗り降りに難あり。

【燃費】
高速走行(距離にすると7割高速)も含めて10km/L届かず。
高速走ってるのでせめて10km/Lは走ってほしかった。

【価格】
レンタカーなので無評価です。

【総評】
自分じゃ買わないです。
車内空間もライバル車に比べて狭く荷物が積めません。
公称値ではクラスナンバー1と称していますが、公開されていない容積ではライバル車よりかなり小さい。
検討している方は必ず実車を見て3列目収納状態、シートレイアウトを確認することをお勧めします。
(どこか1箇所だけ長い部分を作って数値上広く見せてるんではなかろうかと疑いたくなる空間)
外部サイトでライバル車は1300L弱、セレナは900L弱の情報あり。
駐車車両があり避けて車線はみ出すだけで安全装置が働きステアリング戻される危険仕様。
シャッター閉めるのに後ろギリギリまで寄せなければならないのに自動急ブレーキ、邪魔すぎて全てキャンセルしました。
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セレナ 2022年モデルのクチコミ

(412件 / 45スレッド)

クチコミ募集中

ドラレコ（メーカーオプション）
- ナイスクチコミ10
- 返信数4
- 2025年12月22日更新
C28のメーカーオプションのドラレコ
（アラモニ　ナビ、ドラレコ、etcパッケージ）ですが
ドラレコ映像をパソコンで再生できるソフトをダウンロードして
カードのデータをパソコンでで読み込みますと
録画映像と右上にハンドルやアクセルウインカーなどの情報アイコン
が映像に組み込まれており　これはいいなと思うのですが
アプリには地図で走行履歴も表示できるようですが
肝心続きを読むの録画データにはGPS記録が書き込みされてないようで
それなりに調べてみたけど　メーカーオプションドラレコの詳細情報がみつけられず
車の方のドラレコ設定にもGPS項目がみつからないのですが
そもそも　GPS記録はつかない仕様なのですかね？
eforceのスタッドレスタイヤについて
- ナイスクチコミ10
- 返信数4
- 2025年12月16日更新
205/65/16(6.5j)のスタッドレスタイヤをネット購入したのですが、先程、ネットショップから電話がありセレナの4wdはリアが干渉する可能性があり、リアだけ3mスペーサーを噛ませてくださいと言われました。
ショップいわく、干渉するかどうかは個体によるからなんとも言えないとの事でした。

皆様の中に上記サイズのタイヤ履かれてる方でスペーサーかまされてますでしょうか？
続きを読む
また干渉するとはどこが当たるんでしょうか？

スペーサー自体は大した金額ではありませんが、心理的にハブにホイールが密着していないので、問題ないことはわかっていますがなんか怖いです。。笑
C28(ガソリン車)エアコン
- ナイスクチコミ16
- 返信数8
- 2025年8月26日更新
夏が暑いのは当たり前。
エアコンも低い温度でガンガン使う。
皆さん、エアコン口から急に生温い風が出て来ませんか？今まで色んな車乗って来ましたが、こんな頻繁に違和感を感じる事は無かったです。

一度ディーラーに行った際にも見て貰いましたが、異常見つからず、e-POWERは不具合あった様な話。
ガソリン車で聞いた事ないって、ガソリン車ユーザーさん同じ体験しておられませんか続きを読む？

何かおかしい部分あるなら修理やアップデートして欲しいです。ただでさえ値上げしてるのに。
外気温がおかしいからと言うなら、毎年の異常気象を考慮していないの？と思ってしまいます。

新車で買ってまだ数ヶ月。
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