日産セレナ 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: セレナ 2022年モデル
Brand: 日産
Rating: 3.60 (24 reviews)

セレナ 2022年モデル

ミニバン

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セレナの新車

新車価格： 278～393 万円 2022年12月22日発売

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セレナ 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2026年2月15日/マイナーチェンジ	278万円	185～299万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X 4WD 2026年2月15日/マイナーチェンジ	299万円	239～305万円	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
XV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	304万円	187～338万円	FWD	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV 4WD 2026年2月15日/マイナーチェンジ	324万円	253～340万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	322万円	203～403万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD 2026年2月15日/マイナーチェンジ	349万円	268～400万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
AUTECH 2022年12月22日/フルモデルチェンジ	373万円	287～352万円	FF	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
AUTECH 4WD 2023年5月31日/フルモデルチェンジ	393万円	356～370万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2024年9月9日/マイナーチェンジ	271万円	185～299万円	FWD	8人	1,997cc	1,670kg	150ps
X 2024年4月19日	276万円	185～299万円	FWD	8人	1,997cc
X 2022年12月22日	276万円	185～299万円	FWD	8人	1,997cc
X 4WD 2024年9月9日/マイナーチェンジ	298万円	239～305万円	4WD	8人	1,997cc	1,780kg	150ps
X 4WD 2024年4月19日	303万円	239～305万円	4WD	8人	1,997cc
X 4WD 2023年5月31日	303万円	239～305万円	4WD	8人	1,997cc
XV 2024年9月9日/マイナーチェンジ	298万円	187～338万円	FWD	8人	1,997cc	1,680kg	150ps
XV 2024年4月19日	308万円	187～338万円	FF	8人	1,997cc
XV 2022年12月22日	308万円	187～338万円	FF	8人	1,997cc
XV 4WD 2024年9月9日/マイナーチェンジ	325万円	253～340万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
XV 4WD 2024年4月19日	335万円	253～340万円	4WD	8人	1,997cc
XV 4WD 2023年5月31日	335万円	253～340万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV 2024年9月9日/マイナーチェンジ	316万円	203～403万円	FWD	8人	1,997cc	1,690kg	150ps
ハイウェイスターV 2024年4月19日	326万円	203～403万円	FWD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV 2022年12月22日	326万円	203～403万円	FWD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV 4WD 2024年9月9日/マイナーチェンジ	343万円	268～400万円	4WD	8人	1,997cc	1,790kg	150ps
ハイウェイスターV 4WD 2024年4月19日	353万円	268～400万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV 4WD 2023年5月31日	353万円	268～400万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV Vセレクション 2024年4月19日	325万円	227～338万円	FWD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV Vセレクション 2023年11月10日	325万円	227～338万円	FWD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV Vセレクション 4WD 2024年4月19日	352万円	306～351万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV Vセレクション 4WD 2023年11月10日	352万円	306～351万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV ビームスエディション 2024年12月18日	344万円	―	FWD	8人	1,997cc
ハイウェイスターV ビームスエディション 4WD 2024年12月18日	370万円	―	4WD	8人	1,997cc

セレナ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：24件)

セレナ 2022年モデルの満足度

3.60

(カテゴリ平均：4.26)

セレナ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～45万円

オプション値引き額 0円～20万円

ユーザーレビュー募集中

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- セレナ 2022年モデル
- ハイウェイスターV 4WD
かなり良い線なんだけど、自分の使い勝手には・・
32026年5月28日投稿
ハイウェイスターV 　e-４ＯＲＴＨに試乗。

エクステリア★★★★★
この外観好きです。かなり個性的で好き嫌いは有ると思いますが、見慣れてくるとカッコ良く見えてくるんだよなあ。ノアヴォクにもステップワゴンにも無い感じ。良いと思います。

インテリア★★★
前席のデザインに★３つ。使い勝手と操作感が今一な感じがした。
①収納スペースは何だか中途半端なサイズ感で、ノアヴォク・ステップに劣っていると感じてしまった。
②乗り降りのし易さが、前後席共に高さが有り慣れないと乗りずらいと感じた。特に後席は、かなりの高さに感じ、ステップが無かったので子供や足を上げるのが困難な人にはちょっと厳続きを読むしいかなと思った。

エンジン性能★★★
e-４ＯＲＴＨのエンジンもといモーターは、思ってた程の感動は正直感じなかった。
ステップワゴンのeＨＥＶとどのような差が有るのか楽しみだったのだが、思いの外感動は無かった。

走行性能★★★
ステアフィールが軽いとの評判だったが、言う程か？とは思った。が、軽いフィールは非常に好みだ。
軽いからと言って決して直進安定性が無い訳では無く、ズッシリ感が高くしっかり安定した走りだった。
シャシー性能が良いのか？ジャーナリストみたいな事は分からんが、カッチリしていて剛性が高いのは良く分かった。
ただ、かなりズッシリと重く感じ、動画で見聞きする様な軽快感は全く感じなかった。

乗り心地★★★★★
座席はかなり張りが有る硬めに感じるシートで、ゼログラビティシートなんて言うから、フワフワ柔らかいイメージが有ったので意外だった。ただ、ス○ップワゴンス○ーダの様なカッチカチでお尻が痛くなる様な硬さでは無かったので、まあ悪くないかな？
サイズが少し小さく感じたけど気のせいか？ただ、直で感じたのは、以外にも高級車に乗っている様な雰囲気が有った。これは、ノアヴォク・ステップにも感じなかった感覚だ。

燃費★★★★
山道の登りと高速道路だと若干悪くなると正直に言われた。ただ、機能的に当然と思うのであえてＯＫとする。とは言え、新型のハイブリッドなのだから、それなりの結果は期待できると見た。

価格★★★
この後、総括で書くつもりだが、色々な問題点が有ったので、それを踏まえると高い気がする。
だってルキシオンにＯＰ付けたら600超えでしょ？
かなりのお値引きに期待は出来るが、高すぎる気がする。

総括
エクステリアは文句なしでカッコイイし、乗り味が高級車っぽくて中々面白い車だったが、ここは譲れないと言う事が有った。
荷室と2列目シートの干渉だ。
これはかなりの難点でした。大型のクーラーＢＯＸを持参していたので色々試したが、3列目跳ね上げで荷室優先すると2列目シートの足元が異常に狭くなるし、リクライニング出来なくなるし、と言った使い勝手の内容で、ノアヴォク・ステップとの差がかなりあった。これは非常に残念。
大人4人が快適に旅行するのには、座席の配置と荷物の積み方をかなり工夫する必要が有ると思います。
この車にノアヴォクの跳ね上げシートの機能が有れば文句無しだったのになあ。勿体ない。
お値引き後の購入金額によっては購入の検討範囲にも入るが、購入後の使い勝手を考えると・・・。
いっそのこと3列目外しちゃおうかな？なんて思いました。
- セレナ 2022年モデル
- ハイウェイスターV
静かで滑らかな走行で最高
52026年4月24日投稿
【エクステリア】
サイドとリアが前期と一緒で区別が付かない

【インテリア】
SF感のあるメーター廻りが良い

【エンジン性能】
加速も静かでEV感が強い

【走行性能】
加速十分で滑らかな走りで不満なし

【乗り心地】
後席の子供が直ぐに寝てしまう程に良い

【燃費】
悪くはない

【価格】
普通

【総評】
買って後悔しない
- セレナ 2022年モデル
- ハイウェイスターV
ｅパワーはすごいんです
52026年3月29日投稿
c27のガソリン車が事故られ、ｃ２８のｅパワーに２週間ほど毎日乗りました。１０００キロほど走りました。首都高も走ってます。
ｃ27のｅパワーは７人乗りだったのに、８人乗りになっててビックリした。うちは5人家族なので後ろの席を荷物置き場にできて助かります。

モーターでの走りは力強くスムーズです
燃費は体感２５キロはいってる
ハンドル操作性めっちゃ軽くてビックリ（慣れるのに時間かかる）
静粛性もかなりいい
ボタンシフトはあんまりよろしくないのでは？バックに入れるときどうしてもボタンを見てしまう。
視認性も進化してます。めっちゃ見やすい。いろいろな車乗ってきたけど、ミニバンの中では続きを読むナンバーワン。C２８に乗ったらアルファードの視認性はダメダメです。
あと運転席の足元もだいぶ広くなった。自分は180ですが余裕です。
首都高で久しぶりにプロパイロット使いました。ｃ27のガソリン車とは比べものにならないほど完成されてる。ビックリしました。ｃ27のガソリン車だと渋滞中に前に突っ込みそうになって慌てることが何回も有りましたが、ｃ２８のｅパワーはとにかくスムーズです。たぶんｅパワーだからこんなにスムーズに走るのかな?ガソリン車のｃ２８がこんなにスムーズに走るとは思えない。
高速使うならｅパワー１択です。
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セレナ 2022年モデルのクチコミ

(436件 / 51スレッド)

クチコミ募集中

Nissan google ナビ
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2026年6月8日更新
ナビでルート検索したりネットを使うと｢接続に関する問題が発生しました｣が頻発します。ディーラーにみてもらったらソフト的な不具合らしく、バッテリーを外して電源を完全に落とすか、30分以上エンジンを切って、再起動したら直るそうです。
おいおい、パソコンやスマホですらリコールレベルだぞ！
トリップMが勝手にリセット・メーター画面モード勝手に変更の件
- ナイスクチコミ54
- 返信数17
- 2026年5月31日更新
C28セレナについて皆様におききしたいのですが、
６月頭に納車され、2000キロメートル走行したのですが、
トリップメーターのAとBの距離が勝手にリセットされるようになりました。
勝手にリセットされるためガソリン入れた時の満タン法の燃費が出せず困っています。
またメーター画面モードも普段はクラッシック表示(左右円のメーター)にしているのですが、
しばらくすると勝手にエ続きを読むンハンス表示(上部にメーター)になってしまいます。
どなたかそれぞれ同じ症状が出ている方で対処方法をお知りでしたら教えていただけないでしょうか？
ディーラーに問い合わせる前に他にもいるようでしたら確認しておきたいと思っております。
docomo　Connect不具合及び15.6インチ　ブラックアウト
- ナイスクチコミ26
- 返信数9
- 2026年5月25日更新
まず、docomo　Connectはまだ契約しない方がよい。WiFi接続が不安定で、まともに使えない。バッテリーレスのポケットWiFi使用で快適に使えてる。
15.6インチのリアモニターはブラックアウトして見れない事が多々あり、ディーラーに相談すると新車なのでコンピューターが学習中で映らない事があると言うが、いつまで待てど改善しないのでディーラーに再度、相談すると入院となった続きを読む。調べるとHDMIケーブルに初期ロット不具合発生事例を見つけたので、今週入院なので報告します。
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