トヨタノアの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ノア
Brand: トヨタ
Rating: 3.91 (289 reviews)

ノア

ミニバンハイブリッドカー

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新車価格： 267～389 万円 2022年1月13日発売

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中古車価格： 9～549 万円（4,287物件）ノアの中古車を見る

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トヨタノアの新型情報・試乗記・画像

“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

2023年2月25日

光岡自動車は10月27日、霊柩車や搬送車の製造販売を行う特装グループにて、トヨタ新型『ノア』『ヴォクシー...

新型ノア/ヴォクシーベースの「搬送車」納品開始、新設計の棺台を搭載…光岡自動車

2022年10月28日

4世代目へとフルモデルチェンジを果たした新型ノア＆ヴォクシー。トヨタ渾身の一台ということもあり、先進...

トヨタ新型ノア＆ヴォクシーの先進安全装備チェック【プロ徹底解説】

2022年7月30日

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」って乗り心地はどう？ガソリンエンジン車とハイブリッド車を比較試乗！【動画】

2022年7月22日

トヨタを代表するミニバンのひとつであるノア＆ヴォクシーは、2022年1月におよそ7年振りとなるフルモデルチ...

さりげなく安全運転をサポート！トヨタ新型ノア＆ヴォクシー試乗記【プロ徹底解説】

2022年7月22日

トヨタ「ノア」「ヴォクシー」の内外装や使い勝手を徹底解剖！買いのグレードは!?【動画】

2022年7月8日

2022年1月に4代目モデルが登場したノア＆ヴォクシー。両車は兄弟車関係となっていますが、ノアは5グレード...

トヨタ新型ノア＆ヴォクシーのグレードを徹底比較【プロ解説】

2022年6月28日

2022年はドッグフレンドリーカーの当たり年と言ってもいい1年になるはずだ。というのも、ガソリン車やハイ...

【青山尚暉のわんダフルカーライフ】新型ノア/ヴォクシーとステップワゴンのドッグフレンドリー度をプレ比較

2022年4月26日

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2022年4月6日

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2022年3月14日

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トヨタ「ノア」「ヴォクシー」買うならどっち！？新型の魅力からグレードの選び方まで解説

2022年3月5日

トヨタの『ノア』と『ヴォクシー』の2月の売り上げ台数は、それぞれ2227台、2073台となった。日本自動車販...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】ガソリン車は2-3か月、HVは半年待ち…でも売れない

2022年3月4日

トヨタはミニバンの『ノア』と『ヴォクシー』をフルモデルチェンジした。この新型からそれぞれのポジショニ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】ノアとヴォクシー、立ち位置はどう変化したのか

2022年3月3日

トヨタから発売された新型『ノア』と『ヴォクシー』は全車3ナンバー化された。その理由について開発担当者...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】3ナンバーへの否定的な一番の理由は“誤解”だった

2022年3月1日

8年ぶりにフルモデルチェンジし、1月13日より販売を開始したトヨタのミドルサイズミニバン、新型『ノア』と...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】歴代で初めてトヨタ車体主導で開発、そのメリットは

2022年2月28日

豊田合成は1月28日、自動車用トランスミッションの構成部品であるオイルポンプの一部を金属から樹脂化し、...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】豊田合成、樹脂製ギヤのオイルポンプを開発

2022年1月31日

トヨタ自動車はミドルクラスミニバンの新型『ノア』＆『ヴォクシー』を1月13日に発売した。現在、東南アジ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】納期はいつ？受注から出荷まで何か月？

2022年1月25日

「新型『ノア』『ヴォクシー』は、社運を賭けたプロジェクトなんです」
　と、トヨタ車体の取締役執行役員...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】もはや走る忍者屋敷？“からくり”知恵の数々

2022年1月17日

東京オートサロン2022モデリスタのブースで新型トヨタ『ノア/ヴォクシー』のカスタムパーツをデザインした2...

モデリスタ・ノア＆ヴォクシーのグリルデザインの難しさ…東京オートサロン2022

2022年1月17日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは2022年1月14日、千葉・幕張メッセで開催されている「東京オ...

新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」のカスタマイズアイテムがモデリスタから登場【東京オートサロン2022】

2022年1月17日

カスタマイズブランド、モデリスタを擁するトヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが、新型「トヨタ・...

東京オートサロン2022（モデリスタ）

2022年1月15日

8年ぶりのフルモデルチェンジとなったトヨタのミニバン『ノア』と『ヴォクシー』は、TNGAプラットフォーム...

【トヨタノア新型】「堂々・モダン・上質」と「王道・アグレッシブ」ふたつの顔

2022年1月14日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、モデリスタブラ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】モデリスタ、各種カスタマイズパーツ発売…東京オートサロンで実車展示

2022年1月14日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、GRブランドのカ...

【トヨタヴォクシー新型】GRパーツ、ブラックアウトが際立つエアロなど発売

2022年1月14日

3タイプの顔とデザインのキーワード
　1月13日より発売されるトヨタの新型『ノア』と『ヴォクシー』。タウ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】目指したのはオラオラ感ではなくスッキリ感、デザインに「3ナンバー化」の恩恵も

2022年1月13日

トヨタ自動車は、ミドルサイズミニバン『ノア』および『ヴォクシー』を8年ぶりにフルモデルチェンジし、1月...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】個性的な“顔”で全面刷新、スマホで自動駐車も…価格は267万円より

2022年1月13日

新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」がデビュー　より快適で安心・便利なミニバンに

2022年1月13日

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トヨタ・ノア／ヴォクシー

2022年1月13日

トヨタ自動車のミドルクラスミニバン、『ノア』と『ヴォクシー』モデルチェンジ予定だ。公式サイト内にティ...

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基本情報
	グレード名	X	X (8人乗り)	X 4WD	X 4WD (8人乗り)	HYBRID X	HYBRID X (8人乗り)	HYBRID X E-Four	G	G (8人乗り)	G 4WD	G 4WD (8人乗り)	HYBRID G	HYBRID G (8人乗り)	HYBRID G E-Four	S-G	S-G (8人乗り)	S-G 4WD	S-G 4WD (8人乗り)	S-Z	S-Z 4WD	HYBRID S-G	HYBRID S-G (8人乗り)	HYBRID S-G E-Four	HYBRID S-Z	HYBRID S-Z E-Four	Z	Z 4WD	HYBRID Z	HYBRID Z E-Four
	比較リスト
	新車価格	267万円	267万円	286万円	286万円	305万円	305万円	327万円	297万円	297万円	316万円	316万円	332万円	332万円	354万円	304万円	304万円	323万円	323万円	332万円	351万円	339万円	339万円	361万円	367万円	389万円	324万円	343万円	359万円	381万円
	中古車価格	269～439万円(13件)	249～319万円(8件)	-	-	-	-	-	243～369万円(4件)	348.4万円(1件)	-	-	318～359万円(2件)	358.0万円(1件)	-	299～469万円(49件)	318～339万円(2件)	319～378万円(9件)	323～349万円(3件)	315～525万円(141件)	299～433万円(7件)	339～398万円(15件)	368.8万円(1件)	-	367～519万円(62件)	439～549万円(11件)	269～309万円(25件)	383.7万円(1件)	380.0万円(1件)	399～435万円(2件)
	発売日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日	2022年1月13日
	発売区分	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,797 cc	1,797 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	15.1 km/L	15.1 km/L	14.4 km/L	14.4 km/L	23.4 km/L	23.4 km/L	22.0 km/L	15.1 km/L	15.1 km/L	14.3 km/L	14.3 km/L	23.2 km/L	23.2 km/L	22.0 km/L	15.0 km/L	15.0 km/L	14.3 km/L	14.3 km/L	15.0 km/L	14.3 km/L	23.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L	15.0 km/L	14.3 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	125[170]/6600	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	125[170]/6600	125[170]/6600	72[98]/5200	72[98]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	202[20.6]/4900	202[20.6]/4900	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])					70[95]	70[95]						70[95]	70[95]								70[95]	70[95]		70[95]				70[95]
	最高トルク (N・m[kgf・m])					185[18.9]	185[18.9]						185[18.9]	185[18.9]								185[18.9]	185[18.9]		185[18.9]				185[18.9]
寸法・重量
	全長	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm
	全幅	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	全高	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm
	車両重量	1,600 kg	1,600 kg	1,670 kg	1,670 kg	1,630 kg	1,630 kg	1,680 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,670 kg	1,670 kg	1,630 kg	1,630 kg	1,680 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,670 kg	1,670 kg	1,640 kg	1,700 kg	1,630 kg	1,630 kg	1,680 kg	1,670 kg	1,710 kg	1,640 kg	1,700 kg	1,670 kg	1,710 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16
	後輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16

ノアのモデル一覧

ノア 2022年モデル 2022年1月13日発売現行モデル

3.91
ノア 2014年モデル 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了

4.26
ノア 2007年モデル 2007年6月1日発売～2013年12月販売終了

4.25
ノア 2001年モデル 2001年11月1日発売～2007年6月販売終了

4.76

ノアのレビュー・評価

(188件)

ノア 2022年モデルの満足度

3.91

(カテゴリ平均：4.28)

ノア 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～30万円

オプション値引き額 0円～25万円

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ノアのレビュー対象製品を選択してください。（全4件）

ノア 2022年モデル

ノア 2014年モデル

ノア 2007年モデル

ノア 2001年モデル

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- ノア 2022年モデル
- HYBRID X
コストダウンが酷い
42023年3月12日投稿
【エクステリア】
見た目は昔のノアと比べてあまり変わったように見えません。
【インテリア】
普通より下かも。
最近のトヨタはコストダウンが目に見えてしまっていて残念。
高級感はない。
【エンジン性能】
1.8Lハイブリッドなので車格の割には少し加速にもたつきがある。
せめて2Lハイブリッドにして欲しかった。
【走行性能】
やはりもたつきが感じられる。
排気量アップして欲しい。
【乗り心地】
可もなく不可もなく。
普通です
【燃費】
これに関してはやはり優秀。
16/L位は普通に出ます。
【総評】
コストダウンが目に見えてしまうトヨタの悪い所が表に出てしまっ続きを読むている。
もう少し頑張って欲しかった
- ノア 2022年モデル
- HYBRID S-G E-Four
e-fourとエンジンスターターは良い（再レビュー）
52023年3月11日投稿
納車から一年経ち神戸から札幌市に移住してきました。
引っ越しの時に猫と嫁さんを乗せて
八戸～苫小牧はフェリーでした。
ここでは雪道について追記したいと思います

このZWR95Wからハイブリッドのe-fourになりましたが
外気温が氷点下だと頻繁にエンジンが掛かってしまって燃費が悪くなります
街乗りで13km/L～16Km/L程度に落ちます
１人の時はリアエアコン停止で温度設定20℃
シートヒーター活用して乗るともう少し伸びます。
積雪が20cmくらいで一度固まって、その後融けたようなグズグズの裏道でもスタックすることなく進んで行きます。
外気続きを読む温が－27℃の北海道陸別町にも行ってみましたが問題無いですね～
むしろ－15℃を下回るとほとんど滑らなくなります。
滑りやすい凍結路面での登り下り共に
安心感はありますし、発進も問題無かったです。
凸凹のコブ状の路面では腹下がシャリシャリいう事もありました
気になったので先日トヨタでリフトアップして
下回りを見てみましたが気になるようなダメージも皆無で安心しました。

車体価格も高くなってしまってますし、納期遅延＆アルファードなどは中古車輸出絡みでプレミア価格ですしとても手が届きませんね。

ステップワゴンやセレナも良い所がありますのでこればかりは色々乗り比べて気に入った車を
選んで頂きたいです。

北海道のMKタクシーさんはアルファードが多かったのですが、最近はノアハイブリッドのe-fourでエアロ系では無い大人しい顔のノアが増えてますね。

良くを言えばもう少し最低地上高が欲しいのと
テールランプがハロゲンと併用出来れば。
カラクリステップは天井の雪かきにも便利でした。

以下は最初の頃のレビューです↓↓

【エクステリア】
好みが分かれるかと思いますが、エアロの方が好みだったのでS-Gグレードを選びました。
e-fourなのでやや腰高な印象があります。
新色グリッターはガンメタの黒が濃いめな感じでグリルのプラスチック素地が目立たなくて良いです。
【インテリア】
座った感じが80ノアなどより少し目線が高い気がします。
ステッチなども気にならないので
S-Gで良かったです。
色々収納もあるのですが、
センターコンソールは低くて使いにくいのと50Priusに比べて深さが無いので物が入らないです。
グローブボックスも浅くて収納量が少ないのでちょっと残念。
ドアにドリンクホルダーがありますが
雨降りだと濡れるので良し悪しですね。
２列目は普通に腰掛けて楽に座れますが人によってはやや狭い印象かも？
エコノミーシートのイメージです。
ゆったりと座りたい方はアルファードをどうぞ。
３列目は畳んだまま使うことは無さそうですが、ガラス部分が隠れるのでこの辺りはステップワゴンの方が死角も減るので良いのかと思います。
まぁ慣れですね。
【エンジン性能】
50Priusからの乗り換えですが
e-fourなだけあってスルスルと進んでいきます。
Priusの時はトムスのスロコンを付けてましたがノアはあまり不満にならない位には走ります。
まだ慣らしなのでそんなに回してませんが、少しエンジン音は耳障りかも知れません。

【走行性能】
50Priusから乗り換えで、PriusにはTEINの純正形状ダンパーを入れてました。
タイヤはBridgestoneが入ってますが
雨が降ってると手応えが無い感じで慣らしが終わっても同じようならタイヤ変えます。
Priusに比べてブレーキの癖が無くなってました。回生ブレーキが介入するときに引っ掛かるような踏みごたえだったのが、普通のガソリン車などのブレーキと同じ感覚で踏めます。
クルーズコントロールはハンドルのスイッチに変わったので慣れが必要ですが、クルーズ中に前方に車線変更してくる車があっても急に減速する感じでは無く自然に速度を合わせてくれました。

【乗り心地】
これはアルファードでも感じるのですが、天井が重たくてユラユラ揺れる感じが残ります。
慣れるまで新車の匂いと共に酔いやすいかも知れません。
16インチのホイールですが、乗り心地を考えると17、18インチはやめておこうと思います。
空気圧などもまだ確認してないのですが、少し高めに入ってるような感じでした。

【燃費】
まだはっきり計測してませんが、バッテリーで走る事も多く運転次第で良く延びそうです。

【価格】
保険商品などと同じで、安全装備や快適装備を追加してゆくとまぁまぁな値段になります。
予算に余裕があればS-Zグレードを選べば間違いないと思われます。

【総評】
価格.comのレビューが消えてしまいましたが先行予約で情報も少ない中、カスタマーの皆様には情報を頂いたりしてお世話になりました。
37jを付けてないので早めの納車になりたしたが早く生産が正常化されることを願っています。
災害時に避難先としても使えそうでもあるのでハイブリッドにしました。
まだほとんど設定も触ってないので落ち着いた頃にまた再レビューしたいと思います。
皆様ありがとうございました。
- ノア 2022年モデル
- HYBRID S-Z
８人乗りをS-Zにも追加してください
42023年3月6日投稿
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
こちらも変続きを読むわりません。
【燃費】
燃費は試乗のため不明。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約５００万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
　その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
　こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
追伸
　ヴォクシーで契約したが、ノアのハイブリッドに変更することにした。
　理由は、ヴォクシーのスタイルが自分には合わないことが分かったからである。
　以前70ノアを乗っていたこともあり、馴染みあるノアに切り替えることにした。
　もう一つの変更はハイブリッドへの変更である。ハイブリッドは35万の価格差があるが、税金を含めると21万差まで縮まる。
　また、ハイブリッド特有の給電設備は大変魅力である。
同じ出力のポータブル電源を買うと30万くらいするので、かなりお得である。
　また、最近のガソリン価格の高騰で、年一万キロ走れば、５年くらいで元がとれそうである。
　S-Zでも８人乗りを出して欲しい、車中泊で使うのに、７人乗りでは不便である。
ノアのユーザーレビューを見る

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(22296件 / 2635スレッド)

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新型ノアのナビ
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2023年3月21日更新
あまり見てる人が少ない様なので・・・
新型ノアのXグレードのオーディオレス車に8インチナビを付ける方法としては・・・
スズキランディ用の・・・99194-Z5500-0CEの8インチ用パネル
定価12100円を付ければ可能ですね・・・
スズキのディーラーや部品商等で購入できます
燃費8.8km、ちなみにハイブリッドです
- ナイスクチコミ16
- 返信数15
- 2023年3月21日更新
きっちり1年待って、2月上旬にノアHV 2WD S-Zが納車されました。
新車で喜んでいたのですが、ふとメーター内の平均燃費を見ると11kmの表示が。。。何かの間違いかと思って念のために満タン法で計算すると10.7kmでした。
気を取り直して燃費をリセットしてから、エコドライブに努めて100kmほど走った現在のメーター内の表示は8.8kmでした。
前車のエスクァイアでも、続きを読むどんな走り方でも15km程度は走っていたので、かなりショックです。
ちなみに、首都圏なので、寒冷地というわけではありませんし、冬場なのでACは切って暖房のみ使用していました。
燃費比較サイトを見ても、皆さん大体１５－１８km程度は出ているようなのですが、何か考えられる原因ってありますかね？
とりあえず、一ヶ月点検でディーラーに話そうと思うのですが、皆さん何か知見はありますでしょうか？
プロアクティブドライビングアシスト[PDA]燃費が悪くなる？？
- ナイスクチコミ2
- 返信数6
- 2023年3月18日更新
ネットを徘徊していたら
PDAをオフにすると燃費が良くなると書いてあったのですが
そんなに変わるものでしょうか

ガンガン介入して自動ブレーキが効いて燃費が悪くなるのでしょうか？
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