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トヨタ ポルテの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ ポルテ 2012年モデル 新車画像
  • ポルテ 2012年モデル
  • インテリア1 - ポルテ 2012年モデル
  • インテリア2 - ポルテ 2012年モデル
  • エクステリア アクアブルーメタリック - ポルテ 2012年モデル

ポルテの新車

新車価格： 149～224 万円 2012年7月23日発売～2020年12月販売終了

ポルテの中古車

中古車価格： 19～161 万円 （680物件） ポルテの中古車を見る

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トヨタ ポルテの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は、コンパクトカー『ポルテ』および『スペイド』に特別仕様車「セーフティエディション」を設...

トヨタ ポルテ/スペイド、安全・安心装備充実の特別仕様車を設定

2020年7月3日
トヨタ自動車は2020年7月2日、コンパクトカー「ポルテ」および「スペイド」に、安全装備を充実させた特別仕...

トヨタが「ポルテ」と「スペイド」に特別仕様車“セーフティーエディション”を設定

2020年7月3日
トヨタ自動車は、『アクア』『シエンタ』『ポルテ』『スペイド』に、アウトドアカジュアルテイストの特別仕...

トヨタ、コンパクトカー4車種にアウトドアカジュアルテイストの特別仕様車設定

2019年10月7日
トヨタ自動車は、トールワゴン『ポルテ』および『スペイド』を一部改良するとともに、両モデルに特別仕様車...

トヨタ ポルテ/スペイド、安全装備を充実　サポカーSワイドの特別仕様車も設定

2019年7月4日
トヨタ自動車は2019年7月3日、コンパクトカー「ポルテ」および「スペイド」を一部改良するとともに、特別仕...

トヨタが「ポルテ／スペイド」を一部改良　それぞれの特別仕様車も設定

2019年7月4日
トヨタ自動車は、トールワゴン『ポルテ』および『スペイド』に特別仕様車を設定し、11月5日より販売を開始...

トヨタ ポルテ＆スペイド に特別仕様車、本革巻きハンドルや専用シート採用

2018年11月6日
トヨタ自動車は2018年11月5日、コンパクトカー「ポルテ」および「スペイド」に、特別仕様車「ポルテF“ラフ...

「トヨタ・ポルテ／スペイド」に上質感を高めた特別仕様車

2018年11月5日
トヨタ自動車は2017年12月11日、コンパクトカー「ポルテ」「スペイド」に一部改良を実施するとともに、特別...

トヨタが「ポルテ／スペイド」を一部改良、特別仕様車も

2017年12月12日
トヨタ自動車は2016年6月30日、コンパクトカー「ポルテ」「スペイド」に一部改良を施すとともに、特別仕様...

トヨタ、ポルテ／スペイドの安全装備を強化

2016年7月1日
トヨタ自動車は2015年7月1日、コンパクトカーの「ポルテ」と「スペイド」に一部改良を実施し、販売を開始し...

トヨタが「ポルテ/スペイド」の燃費性能を改善

2015年7月2日
トヨタ自動車は2015年7月1日、コンパクトカー「ポルテ／スペイド」に特別仕様車「ポルテF“a la mode Deux...

専用内外装の「トヨタ・ポルテ／スペイド」登場

2015年7月2日
トヨタ・ポルテ1.5G（FF/CVT）／スペイド13X（FF/CVT）……225万7350円／182万9750円助手席側に大きなスラ...

トヨタ・ポルテ1.5G（FF/CVT）／スペイド13X（FF/CVT）【試乗記】

2012年8月16日
2代目に進化した「トヨタ・ポルテ」と、その派生モデル「スペイド」の姿を写真で紹介する。

トヨタ・ポルテ／スペイド（後編）

2012年7月23日
2代目に進化した「トヨタ・ポルテ」と、その派生モデル「スペイド」の姿を写真で紹介する。

トヨタ・ポルテ／スペイド（前編）

2012年7月23日
……198万1350円総合評価……★★電動スライドドアを開ければボディ左側に“大口”があらわれる「トヨタ・...

トヨタ・ポルテ150r（4AT）【ブリーフテスト】

2004年10月16日
……184万4850円総合評価……★★★★★大型ミニバン「アルファード」と同じ室内高を持つ“大口”の持ち主...

トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（後編）】

2004年10月7日
……184万4850円総合評価……★★★★★2004年7月26日にデビューした「トヨタ・ポルテ」。仏語で「扉」とい...

トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（前編）】

2004年10月6日
トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）……184万4850円／191万1350円トヨタの新...

トヨタ・ポルテ130 i “Cパッケージ”（4AT）／ポルテ150 r（4AT）【試乗記】

2004年8月9日

ポルテの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 X 1.3 X 1.5 X X 4WD V F a la mode F ア ラ モード ドゥ F F GLAMPER F ア ラ モード トロワ F a la mode 4WD F Safety Edition F a la mode Brun F ア ラ モード ドゥ 4WD F Raffine F 4WD F GLAMPER 4WD F ア ラ モード トロワ 4WD F Safety Edition 4WD F a la mode Brun 4WD F Raffine 4WD Y Y 4WD G G Safety Edition G 4WD G Safety Edition 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 159万円 163万円 186万円 202万円 163万円 178万円 188万円 191万円 194万円 194万円 196万円 199万円 199万円 203万円 204万円 206万円 209万円 210万円 214万円 214万円 219万円 192万円 207万円 201万円 209万円 216万円 224万円
中古車価格 29～104万円(68件) 42～85万円(21件) 58～120万円(7件) 39～135万円(17件) 29～88万円(6件) 72.5万円(1件) 50～91万円(7件) 19～128万円(187件)

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 58～124万円(6件)

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 69～161万円(4件) 49.8万円(1件) 149.8万円(1件) 40～92万円(22件)

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 38～94万円(26件) 43～91万円(5件) 34～143万円(146件)

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 36～138万円(19件)

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発売日 2012年7月23日 2012年7月23日 2019年7月3日 2019年7月3日 2015年7月1日 2014年5月8日 2015年7月1日 2019年7月3日 2019年10月4日 2016年6月30日 2014年5月8日 2020年7月2日 2017年12月11日 2015年7月1日 2019年7月3日 2019年7月3日 2019年10月4日 2016年6月30日 2020年7月2日 2017年12月11日 2019年7月3日 2019年7月3日 2019年7月3日 2019年7月3日 2020年7月2日 2019年7月3日 2020年7月2日
発売区分 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF 4WD FF FF FF FF FF FF 4WD FF FF 4WD FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF FF 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,329 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 19.0 km/L 14.8 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 14.8 km/L 14.8 km/L 14.8 km/L 19.0 km/L 14.8 km/L 19.0 km/L 14.8 km/L
燃費（JC08モード） 19.6 km/L 19.0 km/L 21.8 km/L 22.2 km/L 19.0 km/L 22.2 km/L 21.8 km/L 21.8 km/L 22.2 km/L 16.0 km/L 21.8 km/L 22.2 km/L 16.0 km/L 21.8 km/L 16.0 km/L 16.0 km/L 21.8 km/L 21.8 km/L 21.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.6 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 70[95]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 121[12.3]/4000 136[13.9]/4800 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 136[13.9]/4400 136[13.9]/4800 136[13.9]/4400 136[13.9]/4400 136[13.9]/4400 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 136[13.9]/4400 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 136[13.9]/4400 136[13.9]/4400 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,720 mm 1,720 mm
車両重量 1,110 kg 1,140 kg 1,160 kg 1,230 kg 1,160 kg 1,150 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,230 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,230 kg 1,170 kg 1,230 kg 1,230 kg 1,230 kg 1,230 kg 1,230 kg 1,230 kg 1,180 kg 1,240 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,230 kg 1,230 kg
タイヤ
前輪サイズ 165/70R14 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15
後輪サイズ 165/70R14 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15

ポルテのモデル一覧

ポルテのレビュー・評価

(総投稿数：60件)

ポルテ 2012年モデルの満足度

3.75

レビュー投稿数：24件
(カテゴリ平均：4.26)

    ポルテ 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～40万円
    オプション値引き額 0円～15万円

    ユーザーレビュー募集中

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      ポルテ 2012年モデル

      ポルテ 2012年モデル

      		 ポルテ 2012年モデルのレビューを書く
      ポルテ 2004年モデル

      ポルテ 2004年モデル

      		 ポルテ 2004年モデルのレビューを書く

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    • 1300㏄モデルはパワー不足。是非1500㏄を。ついでにIRカットも。
      32024年10月31日 投稿
      9年乗ったシエンタから乗り換えました。私は背丈も体重もビッグサイズなので、シエンタ同様の広々とした室内が気に入って、2012年10月に購入しました。

      【エクステリア】
      まるっころくて、かわいらしい外観です。シエンタより全長が短い分、取り回しはしやすいです。

      【インテリア】
      運転席と助手席のシートは大き目なので、私のデカい体でも十分快適です。シエンタは女性向きなのか運転席と助手席のシートが小さくて窮屈だったので、この点では満足です。後部座席は、エントリーモデルなのでリクライニングがついてなく、長距離ドライブではちょっとつらいです。助手席側はオートスライドドア1枚なので、子どものド       続きを読む アパンチの恐れがないのが安心です。あと、残念なところは、ガラスはどのクラスでもUV（紫外線）カットはついていますが、IR（赤外線）カットは最上位クラス以外はオプション対応となるため、冬でも手や腕に当たる日光でジリジリと熱さが伝わってきました。シエンタは最上クラスだったのでIRカットが勝手についていたので、その点は実際にポルテに買い換えてから気づきました。最上位クラス以外はIRカットはオプションとなりますが、IRカットは絶対付けたほうが良いです。

      【エンジン性能】
      とにかく安くて、走れば良いということで、初代モデル発売時だけ存在した1300ccを購入しましたが、明らかなパワー不足です。中央自動車道の上り坂ではベタ踏みで悲鳴のようなエンジン音で、まともに会話ができません。車重からしても1500ccでないとダメですね。

      【走行性能】
      ハンドリングは重たい感じです。1300㏄モデルだからかもしれませんが、もっさりとした走りです。どうしてもエンジンをふかし気味になるので、エンジン音が気になってしまいます。

      【乗り心地】
      オートバックスの廉価なタイヤ「エスポルテ」を履いていたためか、結構ゴリゴリな走りで、路面のデコボコがそのまま伝わってきます。

      【燃費】
      シエンタと同様で普通だと思います。車重があるので、坂道が多いと燃費が悪くなる感じです。

      【価格】
      1300ccのXモデルだったので、純正ナビをつけて185万円、シエンタの下取りが25万円、実質160万円で購入しました。

      【総評】
      1300ccは明らかにパワー不足でしたので、買うなら1500ccが良いと思います。
    • ご近所に行くにはもってこい
      42021年6月15日 投稿
      【エクステリア】
      　母(60代)が乗るにはちょっとかわいすぎるかもしれませんが見た目は丸い感じで大人しい感じがします。本当はスペイドが良かったそうですがピンクはポルテ しかなかったのでこちらにしました。

      【インテリア】
      チープさはありますげ収納など色々とあって便利です。子供の背を測れるメモリなどもあり楽しさもあります。やはりスライドドアは便利です。あと設計の年代ですがUSBが無いので今のご時世ではちょっと不便です。後付けでスイッチホールに増設しました。

      【エンジン性能】
      1.5リッターでこのボディサイズなので十分だと思います。この手の車はそんなに飛ばすわけでもないので問題あり       続きを読む ません。

      【走行性能】
      買い物、送り迎えなどの用途なので十分です。急な坂道とかでも苦しい感じなどはなくスイスイと行ってくれます。

      【乗り心地】
      多少フワフワしますが、ファミリーカーと背の高さがあるので許容範囲ではないかと思います。後席も足が伸ばせるほど広いので長距離も大丈夫そうです。

      【価格】
      初めてトヨタのお店で交渉しましたが予想以上の値引きに応じてくれたので驚きでした。1.5リッターだと妥当なお値段かと。もうちょい内装がよかったらなぁ。

      【総評】
      近所の買い物やちょっとしたお出かけには大変便利な車だと思います。走りも全く問題ありません。一つ言うならスライドドアをロックボタンを押せば開けるようにして欲しかったです。後付けで装着しました。
    • 絶版車になって悲しい。
      42020年10月1日 投稿
      5年のりました。

      【エクステリア】
      可愛くてよかったです。

      【インテリア】
      プラスチック感満載でしたが、ツートンカラーで最後まで飽きませんでした。　
      Gグレードのため、シート生地は安いなりによかったです。
      また前後席ともこのクラスではかなりしっかりしたシートでした。
      後席のヘッドレストが最近の車みたく、背中に当たる位置になくさすが関東自動車製だと最後まで気にいっていました。

      【エンジン性能】
      前期FF 1NZでしたが、やはり加速は街中では過不足ないですが、信号ダッシュでは遅いですね。通勤時間帯はよく煽られました。

      【走行性能】
      よくない。ここは割り切りが       続きを読む 必要ですね。

      【乗り心地】
      最初はビックリしました。ファミリーカーなんでフワフワをイメージしましたが、重いボディのためかなりかたく感じます。乗り心地改善のためボディ補強しました。フロントロアバー等補強してようやくなんとか我慢できるレベルになりました。

      【燃費】
      1NZ-FE FF
      平均リッター15。このボディなら満足です。飛ばすと10～12。郊外バイパスだと19～20くらい。

      【価格】
      買うならG グレード一択。リセール考えると新古か中古ですね。Gグレード少ないですけど…。

      【総評】
      絶版が決まりました。コンパクトボディにあの広大なスペース。ロングスライド助手席。低床で乗り降りしやすい。デメリットよりメリットがたくさんある車です。
      タンク、ルーミーが売れてますが、質感や静粛性、シートどれもポルテが上です。いつか駐車場に複数台とめれるようになったら、また欲しいです。
    • ポルテのユーザーレビューを見る

    ポルテのクチコミ

    (1475件 / 278スレッド)

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    • 加速時のノッキングについて
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2024年4月6日 更新
      2016年式40000キロの車両を購入しました。
      2NR-FKEですが、加速時にノッキングしています。カタカタカタカタ音楽聴いていても分かる程度です。
      オイルが温まってからなるようです。

      他に同様の方いますか？対策などありましたら教えていただきたいです
    • 乗り換え検討中
      • ナイスクチコミ36
      • 返信数4
      • 2018年2月6日 更新
      足腰の弱った親のために乗り換え検討中です。

      ネットではスライドドアモーター関係の故障が非常に多く見かけます。
      それらは現行車では何らかの対策がされているのでしょうか。

      また、1NZ-FEのウオーターポンプの水漏れは持病との書き込みも目立ちますが、FFの2NR-FKEには無縁の話しなのでしょうか。
      Dの営業はどちらも聞いた事がないというのですが。
      よろしくお願い      続きを読むいたします。
    • バッテリーについて
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      • 2018年1月18日 更新
      ２００６年３月に新車で購入しました。

      １週間～１０日前くらいからエンジンのかかりが悪いなぁと思っていました。
      今日とうとうエンジンがかからなくなりました。

      当初１年半は週末のみしか運転せず（エンジンもかけず）、
      昨年９月から通勤に使用しています（片道２キロ）。

      タクシーの運転手さんに話をしたところ
      「バッテリーが原因だとおもうよ」とのこと。

      走行距      続きを読む離を覚えていないのですが、
      ２年ちょっとでバッテリーってダメになるものなんでしょうか？
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