トヨタランドクルーザー 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: ランドクルーザー 2007年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.36 (49 reviews)

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ランドクルーザー 2007年モデル

ランドクルーザー 2007年モデル

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新車価格： 472～683 万円 2007年9月1日発売

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ランドクルーザー 2007年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
GX2017年7月20日/マイナーチェンジ	472万円	239～548万円		5人	6.9km/L	4,608cc	2,430kg	318ps
AX2017年7月20日/マイナーチェンジ	514万円	219～738万円	4WD	8人	6.9km/L	4,608cc	2,490kg	318ps
AX Gセレクション2017年7月20日/マイナーチェンジ	586万円	198～743万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,530kg	318ps
ZX2017年7月20日/マイナーチェンジ	683万円	345～1018万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
GX2015年8月17日/マイナーチェンジ	472万円	239～548万円	4WD	5人	6.9km/L	4,608cc	2,430kg	318ps
GX2013年1月8日/マイナーチェンジ	452万円	239～548万円	4WD	5人	6.9km/L	4,608cc	2,430kg	318ps
GX2012年1月6日/マイナーチェンジ	440万円	239～548万円	4WD	5人	6.9km/L	4,608cc	2,430kg	318ps
GX2010年8月2日/マイナーチェンジ	435万円	239～548万円	4WD	5人		4,608cc	2,430kg	318ps
AX2015年8月17日/マイナーチェンジ	513万円	219～738万円	4WD	8人	6.9km/L	4,608cc	2,490kg	318ps
AX2013年1月8日/マイナーチェンジ	498万円	219～738万円	4WD	8人	6.9km/L	4,608cc	2,490kg	318ps
AX2012年1月6日/マイナーチェンジ	480万円	219～738万円	4WD	8人	6.9km/L	4,608cc	2,490kg	318ps
AX2009年5月6日/マイナーチェンジ	470万円	219～738万円	4WD	8人		4,608cc	2,490kg	318ps
AX2007年9月18日/フルモデルチェンジ	470万円	219～738万円	4WD	8人		4,663cc	2,460kg	288ps
AX G 60th ブラックレザーセレクション2010年8月2日/マイナーチェンジ	542万円	348～428万円	4WD	8人		4,608cc	2,530kg	318ps
AX Gセレクション2015年8月17日/マイナーチェンジ	585万円	198～743万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,530kg	318ps
AX Gセレクション2013年1月8日/マイナーチェンジ	570万円	198～743万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,530kg	318ps
AX Gセレクション2012年1月6日/マイナーチェンジ	550万円	198～743万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,530kg	318ps
AX Gセレクション2009年5月6日/マイナーチェンジ	540万円	198～743万円	4WD	8人		4,608cc	2,530kg	318ps
AX Gセレクション2007年9月18日/フルモデルチェンジ	540万円	198～743万円	4WD	8人		4,663cc	2,500kg	288ps
ZX2015年8月17日/マイナーチェンジ	682万円	345～1018万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps
ZX2013年1月8日/マイナーチェンジ	653万円	345～1018万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps
ZX2012年1月6日/マイナーチェンジ	630万円	345～1018万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps
ZX2009年5月6日/マイナーチェンジ	690万円	345～1018万円	4WD	8人		4,608cc	2,700kg	318ps
ZX 60th ブラックレザーセレクション2010年8月2日/マイナーチェンジ	692万円	299～580万円	4WD	8人		4,608cc	2,700kg	318ps
ZX Bruno Cross2014年8月25日/特別仕様車	684万円	455～756万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps
ZX G-FRONTIER2016年8月29日/特別仕様車	723万円	669～749万円	4WD	8人	6.7km/L	4,608cc	2,690kg	318ps

ランドクルーザー 2007年モデルのレビュー・評価

(49件)

ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

4.36

(カテゴリ平均：4.31)

ランドクルーザー 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

ランドクルーザー 2007年モデル

ZX

デザインや装備は進化したが走りはさすがに古くなった印象

トヨタのランドクルーザー200系は、本格派のクロカン4WDとして定評を得ている。デビューしたのは2007年で、2015年には二度目のマイナーチェンジを実施した。

デザインなどが変わったランドクルーザー200系には、トヨタが大磯プリンスホテルでメディア関係者向けに開催したオールラインナップ試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗したのは最上級グレードのZXだ。

外観デザインはフロントグリルが一段と堂々としたものになり、同時にLEDヘッドランプを採用するなどしてフロント回りが大きく変わった。これまで以上に堂々とした印象である。インテリアも手が加えられ、ヘアライン加工を施した金続きを読む属調の加飾や手触りの良い表皮を採用するなどして全体に高級感、質感を高めている。

ランクル200系は大柄なボディであるため乗り降りするのも容易ではない。ボディサイドには乗降性を助けるステップが設けられていて、それを踏み台にして乗り込むのだが、それだけでは足らずにAピラーに設けられたアシストグリップをつかんで乗り込むことになる。よじ登る感じである。

乗り込んでしまえば高めの着座位置から前方視界が大きく開け、ボディの見切りも良くてオフロードでも走りやすいクルマであることを感じさせる。全幅が2mに近く最小回転半径も5.0mと大きいので、取り回しは容易ではないが、見切りが良いのでそれなりに操れる。今回の改良で、クルマの真上から俯瞰した映像をカーナビの液晶画面に表示するマルチテレインモニター(カーナビとセットで77万円超のオプション)が設けられ、周囲の安全を確認しやすくした。

最新の安全技術であるトヨタ・セーフティ・センスPを装備したのも注目される。ミリ波レーダーと単眼カメラを採用し、人間を見分けて減速、停止ができるプリクラッシュセーフティシステムを含めた総合的な安全システムである。

パワートレーンは変更を受けていない。V型8気筒4.6Lエンジンと6速ATとの組み合わせが引き続き搭載されている。パワー＆トルクは234kW/460N・mを発生する。200系は車両重量が2720kg(試乗したZX)に達するスーパーヘビー級のクルマだが、この1UR-FE型エンジンでも動力性能に不満を感じるわけではない。

エンジンの吹き上がりは決して軽快なものではないが、大排気量エンジンらしいトルク感のある走りを実現し、超重量級のボディを力強く押し出していく。いかにも高級SUVらしい重厚感のある加速フィールである。ボディの重さを反映した加速感はこのクルマにふさわしいものといっていい。

乗り心地は良くない。フレーム付きのボディ構造が影響してはっきりと振動を感じさせるからだ。トラック系の基本プラットホームによる乗り心地の悪さだ。200系がデビューした直後に試乗したときは、それ以前の100系に比べて乗り心地が良くなったと思ったが、今の時点で改めて乗るとさすがに古さを感じてしまう。逆に静粛性は高いレベルにあり、静かで快適なクルージングが可能だ。

試乗したZXの本体価格は680万円を超え、試乗車にはカーナビなど合計で120万円ほどのオプションが装着されていた。800万円を超える仕様である。高級なクロカン4WDらしい価格といえる。ランドクルーザー200系は海外への輸出も含めて中古車の価格がとても高い。途中で代替する人なら、新車価格の高さをリセールバリューで取り戻せる。いずれにしても街乗りのために買うクルマではなく、本気でオフロード走る人のためのクルマだ。
参考になった 20人

2016年3月6日投稿

満足度 2

エクステリア 3

インテリア 4

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 2

燃費 2

価格 2

- ランドクルーザー 2007年モデル
- ZX
購入して１年以上経っての感想
52019年1月22日投稿
多人数で乗れるSUVに乗りたくて近所のディーラーで購入
詳しくないので性能に関しての評価はできませんが、乗り始めて１年以上になっての感想を載せたいと思います。
購入前に
通販系自動車保険の車両保険に加入できないことがわかり（盗難率が高いためか？）ディーラーで自動車保険に加入した。
購入してから問題になった点
購入して直ぐにリヤゲートの自動開閉が調子悪く、部品交換してもらったら直った。ディーラーの対応がとても良かった。
盗難未遂にあい、ホーンと鍵穴を壊された。
【エクステリア】
かっこよくて気に入っています。
屋根なしの月極め駐車場で、さらに色が黒なので汚れが目立ちますが、自分続きを読むで洗車は大き過ぎて無理です。
洗車の料金は車が大きいので特別料金になってしまいます
白の方が良かったかもしれません
【インテリア】
３列シートがあり子供たちと乗るにはいいです。
シートのレザーに小さい穴が空いているので子供のおやつの食べかすが入ってしまいます。
リアモニターをオプションでつけました。
後ろのモニターの音声はイヤホンで聴いてもらえば前のオーディオをスピーカーで聴けるので、
子供達はリヤシートでイヤホンつけながらテレビを観て、私はスピーカーからの音楽を聴きながらドライブできます。
２列目は横幅が広くチャイルドシートをつけていても大人１人、子供１人（小学校高学年）乗っても苦になりません
３列目は小学生の子供しか乗らないのですが、子供には十分広いです。
前席にはベンチレーションがついているのですが、
２列目はヒートシーターはあるのですがベンチレーションはないので夏はレザーシート乗り始め熱いです。
でもエアコンの効きは早いと思います。
【エンジン性能】
４０kmくらいで走るとき回転数が高くてうるさいです
【走行性能】
首都高をよく走りますが加速は十分です。
都内でもコインパーキングに入らないことは今まで無かったですが、
入ったはいいけどドアが開かない、もしくは隣の車のドアが開かなそうなことがあり
諦めたことはあります。
悪路や雪道は走ったことがありません
【乗り心地】
車高が高いので視界が高くていいですが、子供の乗り降りは大変そう
高速道路でも静かなのでスピードが出すぎてしまう。
道路のゴツゴツとした振動は、前に乗っていたグランドチェロキーよりも伝わってきます。
【燃費】
５km前後
燃費はしょーがないかと
【価格】
レクサスのLXと比べると数百万円安いのでお得なのかな。と思うようにしてます
【総評】
乗り始めは前の車と比べてしまい乗り心地や加速感にやや不満がありましたが、
どっしりとした感じは他の車では感じられない安心感があり今では大変満足してます。
１年以上乗っていても他の車に乗り換えたいという思いが出てこないくらい気に入っています。
子供がいてチャイルドシートをつけるとスライドドアの車の方が便利かもしれません。
駐車場によっては停められないところもありますが、
子供連れでも出かけた先で止めるところがなくて困ったことは今までありませんでした。
不満点は後ろの荷台スペースが夜暗くてよく見えない点です。
夜に荷物を下ろそうとしても真っ暗で良くわかりません。
オプションでいいのがあればつけておいたほうがいいと思います。
- ランドクルーザー 2007年モデル
- ZX
友人所有
52019年1月4日投稿
陸の巡洋艦

まさにその名の通りです。

エクステリア
個人差はありますけど、迫力満点でかっこいいですよね。
私的にはオフロード走行する車なので、スポイラーはかっこよく思いません。自らアプローチアングルを狭めることに意味を感じないからです。
ダカール・ラリーに出るような形が1番カッコいい…

インテリア
80系からの高級志向、素晴らしいないそうです。

エンジン性能
4.6ありますが低速トルクは正直物足りません。
ディーゼルエンジンがあれば良いですよね…
でも静かですごく快適です！

走行性能
言うまでもなく無敵、と言った感じです。
安心しちゃいますね。
続きを読む

乗り心地
最高です。凹凸を全く拾いません。
サスはかなり柔らかいですが、正直乗り心地をウリにしているセダンより私は遥かに快適です。

燃費
4～6ハイオク…

価格
リセール考えれば別に高くもないし安くもないです。
- ランドクルーザー 2007年モデル
- ZX
クルーズ・コントロール不具合
32018年7月20日投稿
2017年のビッグマイナー後のランクル２００のクルーズ・コントロールに不具合があります。
ランクル２００を検討されている方の為に書き込んだのですが、削除されたので再レビューです。

高速にてクルーズ・コントロール状態で上り坂を登り切り、下りにさしかかった際、一定の条件が当てはまると酷い変速ショック出ます。
当方の車体だけで無く、別のトヨタ提供の車体でも全く同様の症状が出たそうで、聞くところではテスター上でも再現できているそうです。
東北自動車道を100km弱、クルコンを使って走行すると３回はこの変速ショックが出ます。
トヨタさん曰く、不良では無い。
このショックで車が壊れることは続きを読む無い。
だそうです。
トヨタ自動車にとって具合が悪いレビューは削除されるのでしょうか？
検討中の方、恐らく現行型の国内仕様は全て同じだと思われますので、この点留意なさって下さい。
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ランドクルーザー 2007年モデルのクチコミ

(1217件 / 112スレッド)

クチコミ募集中

買取価格について
- ナイスクチコミ61
- 返信数21
- 2019年6月13日更新
平成25年式
AX-Gセレクション走行距離18000キロ
マルチ、ナビ、サンルーフ、本革
色ブラック事故歴無
この内容で3社回って買取が350万程度でした、リセールすごい悪くないですか？｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
ランクル200への第2世代Toyota Safety Sense搭載の可能性
- ナイスクチコミ127
- 返信数97
- 2019年6月12日更新
第2世代がランクル200に搭載される可能性はあるのでしょうか。ランクル300の情報も出てきてますが、ハイブリッドは、海外需要が薄そうで、リセールバリューというか、資産価値が疑問に思い、現行の方が良いかなと思ったりしています。ただ、今買うにもアルファードより安全装備が古い。そうなると購入に納得ができず。。。第2世代が搭載される可能性があるとよいのですが。
交換されている方お願いします。
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2019年4月18日更新
zx後期 MC後を所有しておりますが、フォグランプのバルブをイエローに変えたいのですがどのようなものがいいのか、オススメのメーカーなどがあれば教えていただきたいです。
自分での交換をチャレンジしてみたいので交換方法などわかる方、教えていただきたいです。
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