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セレナの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 X X 4WD XV XV 4WD ハイウェイスターV ハイウェイスターV 4WD AUTECH AUTECH 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 278万円 299万円 304万円 324万円 322万円 349万円 373万円 393万円
中古車価格 259～400万円(18件)

-

 165～520万円(75件) 245～307万円(7件) 229～439万円(565件) 246～399万円(119件) 307～364万円(6件) 293.1万円(1件)
発売日 2026年2月中旬 2026年2月中旬 2026年2月中旬 2026年2月中旬 2026年2月中旬 2026年2月中旬 2022年12月22日 2023年5月31日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD FF 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 8 名 8 名 8 名 8 名 8 名 8 名 8 名 8 名
燃費（WLTCモード） 13.0 km/L 11.6 km/L 13.0 km/L 11.6 km/L 13.0 km/L 11.6 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000 110[150]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400 200[20.4]/4400
過給機 なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,690 mm 4,690 mm 4,690 mm 4,690 mm 4,765 mm 4,765 mm 4,810 mm 4,810 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,715 mm 1,715 mm 1,725 mm 1,725 mm
全高 1,870 mm 1,895 mm 1,870 mm 1,895 mm 1,870 mm 1,895 mm 1,870 mm 1,895 mm
車両重量 1,670 kg 1,780 kg 1,680 kg 1,790 kg 1,690 kg 1,790 kg 1,690 kg 1,790 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 95H 205/65R16 95H
後輪サイズ 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 205/65R16 95H 205/65R16 95H

セレナのモデル一覧

セレナのレビュー・評価

(総投稿数：438件)

セレナ 2022年モデルの満足度

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レビュー投稿数：21件
(カテゴリ平均：4.26)

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    • 自動運転機能付きミニバンをできるだけ安く買いたいなら・・・
      42026年1月18日 投稿
      【エクステリア】
      ハイウェイスターのフロントグリルが好きではないので、XVにしました。
      【インテリア】
      老眼でグレー系のインテリアだと夜見えにくいので、クレージュのインテリアにしました。車内が明るく、夏も暑く感じないので、気に入ってます。シートアレンジは優れています。
      【エンジン性能】
      シンプルハイブリッドということなんですが、車輪をガンガン回すモーターがついているわけではなく、アイドリングストップからの復帰時に補助動力となるモーターだそうです。一応ハイブリッド扱いで税金が少し安くなっていますが、それ用のバッテリーを２個積んでいますので、バッテリーにお金がかかります。
      【走行性能】       続きを読む
      今まで車高の低い車に乗っていたので、車高が高い分バスやワンボックスに近い感じがします。いい、悪いは私にはあまりわかりません。
      【乗り心地】
      慣れですが、悪くないと思います。
      プロパイロットですが、高速道路での運転負担を劇的に減らしてくれます。カーナビの操作やDVDの入れ替え等も余裕でできます。渋滞も発進時にボタンひとつ押せば前の車について行ってくれます。発売当時、これにとびついた人がいたのはわかる気がします。
      が、注意点は
      ・信号で停止している車に追いついた時は、こっちが30km/h以上だとまず自動ブレーキは間に合わない。
      ・割と急なブレーキを前車がかけた場合も、自動ブレーキは間に合わない。
      ・自動車専用道路で大体120°より急なカーブを60km/hより速く突入するとレーンコントロールが追いつかない。
      【燃費】
      基本的に燃費は重さに比例して悪くなるので、会社で乗っている軽やコンパクトカーより悪いです。街乗り6～9㎞/L程度でしょうか。
      【価格】
      中古のこの価格帯のミニバンで自動車専用道路自動運転機能付きは破格です。同時期のノアやステップワゴンは自動運転機能はついていない、ついていても高い速度制限があったりです。自動運転機能付きミニバンをできるだけ安く買いたい場合、C27型のセレナ一択なると思いますが、以下注意点です。
      【総評】
      C27後期型XV Sハイブリッドのプロパイロット付きです。インテリジェントクルーズコントロールでブレーキが効かなくなることはあらかじめ調べておいたので、保証の手厚い日産中古ディーラーで良好な価格のセレナの購入に踏み切りました。やはり私のセレナもブレーキが効かないものでしたので、保証でABSアクチュエーターを交換してもらい、ブレーキがしっかり効くようになりました。ただ、いろいろ調べていると、この症状は再発の可能性があるそうなので、保証終了後に再発した場合10数万円の修理代がかかるそうなので、総合評価4で。修理しなくても普通に運転する分には全く問題ありませんが。
    • 家族が笑顔で良し！のクルマ
      42025年7月7日 投稿
      星4なのはタイトル通り妻と子供が喜んで乗っているから。妻が運転しやすいとの事。ドライバーズカーではありません。でも、抑えめの車幅、ハンドルの軽さ、視点の高さ、女性目線で作られていると思います。車好きに不評のボタン式シフトも妻は全く問題なしとの事。家族のためには買って家族が喜んでいる。そこが満足です。
      【エクステリア】
      好みでなければ買わないので、フロントリップをつけて合格点。十分にかっこいい。
      【インテリア】
      シートやドアの質感は普通ですが、ナビやメーターの先進性、ハンドル、1番見る部分が使いやすくかっこいいので満足感高いです。ここが合えば満足度高いと思います。
      【エンジン性能】
       続きを読む 前車がシビック（ガソリンターボ）だったので、パワーがあるとは口が裂けても言えませんが、家族を乗せて走るには必要十分です。
      【走行性能】
      これも必要十分です。
      【乗り心地】
      これも必要十分です。
      【燃費】
      室内が大きいのでエアコンに左右されます。
      リッター11km出ればいい方で、エアコン入れて街乗り普通に走ると9kmくらい。やむなし。
      【価格】
      今の価格高騰を考えるとやむなし。普通。
      【総評】
      初めてミニバンを買いました。そうそう、標準スピーカーの音は最悪なので、これを交換すれば、家族大満足の移動スペース、お出かけ車になります。旅行や外出、ふた家族でのお出かけ、娘の友達５人乗せてフリーマーケット参加、本当に思い出が増えました。
    • インジェクターはリコールになるべき！
      12025年6月14日 投稿
      日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。

      ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。

      走行距離、20000km&#12316;40000kmでの不具合での交換修理も多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければな       続きを読む らないです。

      人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。

      以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。

      セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。

      インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします！

      https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html

      日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。
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    • c28純正ドライブレコーダーのアプリ　iOS版ありますか？
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2026年2月9日 更新
      ドライブレコーダーアプリでログインで日産IDにログインできなくなったのでアンインストールしたら、iOSのアプリストアに日産のドライブレコーダーのアプリが見当たりません。
      みなさん、ドラレコのアプリ使えてますか？
    • C28 e-POWERの燃費について
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数6
      • 2026年2月6日 更新
      C27(後期) e-POWERに乗って、今7年目です(今年11月車検)。
      e-POWERの属性からか、高速巡行時の燃費が伸び悩んでします。
      保土ヶ谷バイパスや西湘バイパスなどを70km/Hで走行すると、燃費17km程度になりますが、
      東名などの高速を100km/H巡行では燃費16km程度、新東名などを120km/巡行では燃費14km台まで下がります。
      (いずれも、プロパ      続きを読むイロットを使って、下手なアクセルワークを可能な限り避けた結果です)

      既に走行距離が70,000kmを超えましたので、そろそろ買い替えを検討し始めましたが、
      C28 e-POWERの燃費はどんな感じでしょうか。
      C27とC28の両方を経験した方等、情報を提供していただければと思います。
    • エンジンチェックランプ点灯によるABS修理について
      • ナイスクチコミ36
      • 返信数17
      • 2026年1月3日 更新
      先日エンジンチェックランプが点灯し、システム異常がでました。その後ディーラーにて点検したところABSアクチュエーターの交換が必要とのこと。
      修理代は約20万、急だったのでいったん修理せずに戻してもらったのですが、その後上記の症状はでない。
      2ヶ月ほどこの状況で乗っているのですが、来月ディーラーにて車検をお願いしたらこちらを交換しないと車検を通すことができないと言われました。      続きを読む
      現時点で症状が出てないのに修理しないとだめでしょうか？
      車に無知なため、皆さんの意見を聞きたいです。
      よろしくお願いします。
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