メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの価格・新型情報・グレード諸元

Name: Cクラス クーペ
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.00 (1 reviews)

Cクラスクーペ

クーペ

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Cクラスクーペの新車

新車価格： 499～708 万円 2016年3月14日発売～2022年9月販売終了

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中古車価格： 79～1104 万円（53物件） Cクラスクーペの中古車を見る

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メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの新型情報・試乗記・画像

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新型「メルセデス・ベンツCクラスクーペ」発売

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Cクラスクーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	C180 Coupe	C180 Coupe Sports+	C180 Coupe Sports	C300 Coupe Sports
	比較リスト
	新車価格	504万円	575万円	621万円	708万円
	中古車価格	169～228万円(3件)	170～386万円(15件)	198～418万円(18件)	-
	発売日	2017年7月25日	2016年3月14日	2022年2月10日	2017年2月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	RWD	FR
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,595 cc	1,595 cc	1,496 cc	1,991 cc
	トランスミッション	9AT	7AT	9AT	9AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）			12.6 km/L
	燃費（JC08モード）	15.7 km/L	14.9 km/L		14.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	115[156]/5300	115[156]/5300	115[156]/5300	180[245]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	250[25.5]/1200	250[25.5]/1200	250[25.5]/1500	370[37.7]/1300
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,690 mm	4,705 mm	4,700 mm	4,705 mm
	全幅	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm
	全高	1,405 mm	1,405 mm	1,405 mm	1,405 mm
	車両重量	1,570 kg	1,570 kg	1,570 kg	1,590 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/50R17	225/40R19	225/45R18	225/40R19
	後輪サイズ	225/50R17	255/35R19	245/40R18	255/35R19

Cクラスクーペのモデル一覧

Cクラスクーペ 2016年モデル 2016年3月14日発売～2022年9月販売終了

4.00
Cクラスクーペ 2011年モデル 2011年10月17日発売～2016年3月販売終了

4.00
Cクラススポーツクーペ 2001年モデル 2001年6月1日発売～2011年10月販売終了

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Cクラスクーペのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

Cクラスクーペ 2016年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

Cクラスクーペ 2016年モデルの満足度

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Cクラスクーペ 2016年モデル

Cクラスクーペ 2011年モデル

Cクラススポーツクーペ 2001年モデル

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- Cクラスクーペ 2016年モデル
- C180 Coupe Sports+
C180 Coupe Sports+試乗
42016年5月21日投稿
【エクステリア】
フロントはセダンとパッと見は同じですが、サイドとリアはクーペ特有のデザインでカッコイイと思います。
サイドはクーペ特有の大きなドア、ドアから膨らむリアフェンダーからリアエンドまでのデザインが特に好きです。
ただ、個人的にはフロントのグリルはセダンやワゴンと同じタイプの物が好きです。

【インテリア】
黒を基調にした落ち着きのあるデザインです。
クーペはもう少しスポーティでもいいと個人的には思いますが、特に不満があるというワケではないです。
２ドアなので基本は二人乗りを前提にしていると思いますが、＋２名まで乗れるのは２シーターよりいいと思います。
荷物も乗せる続きを読むことができますからね。
ただ、運転席や助手席を倒す必要があるので、常時使う人にはクーペは向かないですね。
他に実用的な車があれば問題はないと思いますが。

【エンジン性能】
１．６Ｌ直４ターボで最大出力は１５６馬力と控え目ですが、トルクは１，２００回転から４，０００回転まで最大トルクの２５．５ｋｇ-ｍとなっているので運転はし易いです。
ただ、エンジンを引っ張って運転しようとするとあまり面白くはないです。
ＭＴがあったても面白くないでしょね。

【走行性能】
運転モードを選択することによって多少変えることが出来るのはいいと思いました。
個人的にはスポーツとスポーツ＋が好みですが、エンジンにも書きましたがもう少し引っ張れるエンジンだと更によかったのですが。
でも総合的にはコンフォートがいいのでしょうけど。

【乗り心地】
多少硬めではありますが、乗り心地が良くないというワケではないです。
クーペを選ぶ人なら問題ないレベルだと思います。
ただ、後部座席は乗っていないので分かりませんが、そこまで酷くはないと思います。
後部座席は乗り心地よりも出入りの方が問題になると思います。

【燃費】
ハイブリッドではないので燃費が特にいいというわけではないですが、悪くもないと思います。
これでハイオクではなく、レギュラーであれば更にいいとは思います。

【価格】
価格的には微妙かも。
クーペが欲しい人にはあまり競合はしないとは思いますが、価格帯で選ぶとセダンの方がお買い得になります。
装備的にはスポーツ＋が標準ならいいですが、標準グレードのスポーツだと後々後悔すると思います。

【総評】
クーペをどう考えるかで価値が変わります。
クーペが欲しい人には問題ないことでも、それ以外の人には問題になることが多いので迷っている人はセダンにした方がいいと思います。
セダンの方が値段的も装備的にも納得できると思います。
内容的にもスポーツ＋でないと個人的には買う意味がないのかと思ってしまいました。
とは言え、クーペ自体が貴重な存在なのでラインナップにあるのとないのではある方がいいと思うので存在そのものに意義がある車だと思います。
- Cクラスクーペ 2011年モデル
- C250 BlueEFFICIENCY Coupe Edition 1
スタイルが気に入って購入
42012年5月3日投稿
【エクステリア】CMで一目ぼれ

【インテリア】

【エンジン性能】1500rpm以下が厳しいかな

【走行性能】

【乗り心地】18ｲﾝﾁを感じさせない

【燃費】市街８　高速１２

【総評】なにしろ、CMで一目ぼれし、試乗もせずに、発注。
　　　　今のところ、特に不具合がないが、ライトのAUTOがなぁ。
- Cクラスクーペ 2011年モデル
ベンツは高級車でありながら低品質な車！
42012年1月23日投稿
低品質案件
①運転席後部座席の本革シートに目立つシワあり→手直し済み
②左側ヘッドライト内に曇り発生→修理または交換対応予定
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Cクラスクーペのクチコミ

(84件 / 12スレッド)

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C180 購入検討中
- ナイスクチコミ16
- 返信数8
- 2018年11月8日更新
マイチェンされたCクラス C180 クーペの購入検討中です。
なにせ初ベンツの為、勝手がわからず、交渉が思うように進んでいません。
基本的にレーダークルーズ、エクスクルーシブのOPパックを全て付けると、乗り出し7000程になります。
現在プレオーダーメルセデスというキャンペーンを適用するとOPパックは全て半額となり、50万ちょっとの値引きが適用された形となります。

続きを読むD営業からは来年から車体価格2%値上げ、年内納車ならとてもお得な状況と言われていますが、それ以上の値引きは受け入れてもらえません。ですが、正直50万ちょっとの値引きって普通でしょ？というのが私の感覚でして、総額の10%以上は当たり前、600近くまではイケるのではないかと思っています。

実際のところ、ベンツ（シュルテン）で購入する場合はこんなもんでしょうか？
ヤナセにも行ってみようかと思っています。

MBは12月が年度末になるかと思うので、期待はしていたのですが、マイチェンから日が浅いからですかね？

マイチェンされてからのCクラスの装備は文句なしでとても気に入っているのですが、ちょっと難しそうだな～
と、思う次第です。
オーダーストップ
- ナイスクチコミ19
- 返信数7
- 2018年11月7日更新
初めて投稿致します。
9月にc180クーペスポーツプラスエクスクルーシブパッケージを購入したのですが、納車して2ヶ月で追突され、10-0で相手の過失なんですが、修理費用と事故落ち分の請求及びそのまま売却で新車オーダーをしようと考えております。
ディーラーに聞くと、クーペが2017年以降のオーダーができなく、セダンもワゴンも止まるような事を言ってきました。
在庫には希望のタ続きを読むイプがなく、待つかセダン、ワゴンに変えるか、悩むところです。
HUDが装着される為か、小変更か、何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？

よろしくお願い致します
残念！教えてください！
- ナイスクチコミ46
- 返信数10
- 2016年11月24日更新
10年乗ったRX8が、エンストしだしたために、いろんな車を乗って楽しんでいるところです。
かっこよさ、乗り心地、安全性能、楽しさ、と言った観点で買うつもりです。妻にも楽しさを実感してもらいたいので、オートマも視野に入れた車選びしてます。
結局はスバルS4、多分tS、メルセデスC180-300、BMWm240iあたりの勝負になってきました。
かっこよさと安全性能で群を抜くメ続きを読むルセデスに半分決めるつもりで、背中を押してもらうつもりの一時間半近くの高速を含めた試乗をしたのですが、余りにも、
①雨の中とはいえ余りにも後輪が滑ること
②小さな段差は上手ですが、高速でのうねりでは収まりが悪く隣の妻はすぐに車酔いしてしまったこと
③パワーがないのでどうしてもSモードで走りたくなるのですが、回転を保つ不自然さは許容できても、踏まなくても常時耳に入ってくる高周波のエンジン音は不快であったこと
などから、泣く泣くメルセデスは断念しそうです。

パワー的にはC300が本命であったのですが、それを買ってもおそらくエンジン音以外の上の不満は解消されないと思っております。

これまでドイツ車なんて高級品？には乗ったこともありませんが、高速を含めた走行性能はピカイチなんだろうと崇めていたのですが、それは僕の買いかぶりすぎでした？
車の個体差？新型ならではの問題？車格？

ベンツを始め沢山のいい車を乗り継いだ方も沢山おられると思うので、教えてください。
正直見た目で決めていて買いたかったのでとても残念です。

今度BMWを乗るのでそれのマニュアルになるかもしれません。
なかなか自分が大好きな車ってないものですね。
ロータリーはエンジン音は静かですが、踏んでいる限りトルクが上昇していくような不思議なエンジンでそれに毒されてしまったのかな～などと想像しております。笑
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