アウディ Q5の価格・新型情報・グレード諸元

Name: Q5
Brand: アウディ

Q5

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 760～919 万円 2025年7月24日発売

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アウディ Q5の新型情報・試乗記・画像

アウディは、『Q5』と『A6』のエンジンラインアップを欧州で拡充すると発表した。
　最高出力220kW(299hp)...

アウディ『Q5』/『A6』、299馬力V6ディーゼルを欧州で追加…電動コンプレッサーとMHEVプラス搭載

2025年12月12日

アウディジャパンは、プレミアムミッドサイズSUVの新型『Q5』『Q5スポーツバック』シリーズを7月24日に発売...

「未来感半端ない」アウディ『Q5』新型発売にSNSでは歓喜の声、実車確認の報告も続々と

2025年7月29日

アウディジャパンは2025年7月24日、ミッドサイズSUV「Q5」「Q5スポーツバック」の新型を国内に導入すると...

アウディが新型「Q5」「Q5スポーツバック」を発売　導入記念の限定モデルも

2025年7月27日

アウディジャパンは、プレミアムミッドサイズSUV、新型『Q5』『Q5スポーツバック』シリーズを、全国のアウ...

アウディ『Q5』新型が日本発売、全車48Vマイルドハイブリッドで760万円から

2025年7月27日

アウディQ5／Q5スポーツバック

2025年7月24日

アウディはSUV『Q5』新型とSUVクーペ『Q5スポーツバック』新型に、欧州でプラグインハイブリッド（PHEV）を...

アウディ『Q5』新型にPHEV登場、バッテリー45%大容量化…EV航続は100kmに

2025年6月17日

アウディは、新型アウディ『Q5』シリーズを5月、米国市場で発売する。新型Q5、『Q5スポーツバック』、『SQ5...

アウディ『Q5』新型、2つのボディと「S」モデルの合計4仕様を米国展開

2025年5月1日

アウディは、「上海モーターショー2025」において、SUV『Q5』新型の中国専用ロングホイールベースモデル『Q...

中国はSUVも「ロング化」、アウディが125mm長い新型『Q5』発表…上海モーターショー2025

2025年4月28日

アウディは、SUV『Q5』の新型モデルを欧州市場で発売した。ドイツ本国でのベース価格は5万2300ユーロ（約84...

アウディ『Q5』新型、欧州発売… 新車台採用の最初のSUVに

2025年3月13日

アウディジャパンは、2025年に日本市場へ導入予定の新モデル計画を発表した。同社の歴史上、類を見ないほど...

アウディ、2025年は新型『A5』や『Q5』など最新モデルを一挙日本導入へ

2025年1月17日

アウディは新型『Q5』を9月2日に発表した。「Q5」はヨーロッパにて中型SUVとして最も人気のあるモデルであ...

アウディのベストセラーSUVが進化、新型『Q5』の内外装とプロポーション［詳細画像］

2024年9月4日

アウディは9月2日、SUVの『Q5』新型を欧州で発表した。このモデルは、プレミアムプラットフォームコンバッ...

アウディ『Q5』新型発表、A5と同じ新プラットフォーム初採用…MHEVで燃費も向上

2024年9月3日

アウディは8月28日、SUV『Q5』の新型を9月2日に初公開すると発表した。新型は、第3世代モデルになる。
　...

アウディ『Q5』新型、9月2日に発表へ

2024年8月29日

アウディは今秋、ミドルクラスSUV『Q5』の新型を初公開する。アウディが7月25日に発表した。
　アウディ...

アウディ『Q5』新型、今秋デビューへ…次世代車台「PPC」がベース

2024年7月31日

アウディジャパンは2024年6月12日、ミドルサイズSUV「Q5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「Sラインダイ...

アウディが「Q5／Q5スポーツバック」の特別仕様車「Sラインダイナミックエディション」を発売

2024年6月13日

アウディは、今後2年間に多くの新モデルを発売すると発表した。
　アウディは2024年と2025年には20以上の...

アウディが20以上の新モデル計画、『A5』や『Q5』新型も…2024-2025年

2024年3月22日

アウディのミドルサイズ・クロスオーバーSUV『Q5』次期型プロトタイプをカメラが捉えた。
　初代Q5は、『Q...

アウディ『Q5』次期型、最後のエンジン搭載モデル登場は年内か

2024年2月5日

アウディジャパンは、ミッドサイズSUV『Q5』『Q5スポーツバック』の限定モデル「ハイスタイル」を発表。10...

Q5＆Q5スポーツバックにも「ハイスタイル」、アウディがスタイリッシュな限定車発売

2023年10月19日

アウディジャパンは2023年10月17日、SUV「Q5」「Q5スポーツバック」の限定車「high style（ハイスタイル）...

装備が充実した「アウディQ5／Q5スポーツバック」の限定車「high style（ハイスタイル）」発売

2023年10月18日

最後のエンジン搭載モデルとなるであろう次期型アウディ『Q5』。現在開発が着々と進められているが、今回ス...

巨大クラムシェルゲートが極小サイズに!? アウディ『SQ5』次期型、MHEV採用が濃厚か

2023年8月29日

アウディの人気ミッドサイズ・クロスオーバーSUV『Q5』。開発が進められている次期型のプロトタイプをスク...

アウディの人気SUV『Q5』、2023年登場の次期型インテリアを激写！現行モデルとの違いは

2022年12月28日

アウディジャパンは、ミドルサイズSUV『Q5』および『Q5スポーツバック』に内外装の機能、装備を充実させた...

アウディ Q5/Q5スポーツバック、限定車「ハイスタイル」発売へ…内外装の機能・装備充実

2022年12月21日

アウディジャパンは2022年12月20日、ミドルクラスSUV「アウディQ5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「high...

アウディが「Q5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「ハイスタイル」を設定

2022年12月21日

アウディが現在開発を勧めているミドルサイズ・クロスオーバーSUV『Q5』次期型プロトタイプを、スクープサ...

ガソリンエンジン最後のアウディ『Q5』か？次期型プロトタイプの「圧」がすごい

2022年4月8日

10月29日、42回目の開催となる「2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車全29モデルが確定し...

日本カーオブザイヤーのノミネート全29台が確定、国産車は14モデル

2021年10月29日

アウディジャパンは、ミッドサイズSUV『Q5』に、クーペのようなスタイリングを特徴とする「Q5スポーツバッ...

【アウディ Q5 改良新型】SUVクーペ「スポーツバック」を日本市場導入、価格は729万円より

2021年7月15日

アウディが「Q5スポーツバック」を日本に導入　記念モデル「1st edition」も設定

2021年7月14日

アウディジャパンはミッドサイズSUVにクーペスタイルの『Q5スポーツバック』を追加設定し、8月17日から販売...

【アウディ Q5 改良新型】スポーツバック…日本法人社長「アウディ販売の重要な役割を果たす」

2021年7月14日

エクステリアデザインを中心に大幅にアップデートされたアウディ『Q5』。12Vのマイルドハイブリッドシステ...

エクステリア中心に大幅アップデート、グレードの個性きわだつ…アウディ Q5 40 TDI［詳細画像］

2021年5月18日

アウディのミドルクラスSUV「Q5」がマイナーチェンジ。広範にわたる改良は、このクルマにどのような進化を...

アウディQ5 40 TDIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

2021年4月30日

3月にアウディの新型電動クロスオーバーSUVをスクープ、車名を『Q5 e-tron』と報じたが、市販型では『Q6 e-...

アウディ新型電動SUVの車名は『Q6 e-torn』か、「PPE」プラットフォーム初採用へ

2021年4月6日

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アウディの新型EV『Q5 e-tron』市販型を初スクープ！

2021年3月8日

Q5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	TFSI quattro 150kW advanced	TDI quattro 150kW advanced	edition one
	比較リスト
	新車価格	760万円	788万円	919万円
	中古車価格	-	-	795～816万円(2件)
	発売日	2025年7月24日	2025年7月24日	2025年7月24日
	発売区分	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,984 cc	1,968 cc	1,968 cc
	トランスミッション	7DCT	7DCT	7DCT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.4 km/L	16.1 km/L	16.1 km/L
	燃費（JC08モード）	16.3 km/L	20.3 km/L	20.3 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	150[204]/4300	150[204]/3800	150[204]/3800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	340[34.7]/2000	400[40.8]/1750	400[40.8]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	18[24]	18[24]	18[24]
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長	4,715 mm	4,715 mm	4,715 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm
	車両重量	1,980 kg	2,040 kg	2,040 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/60R18	235/60R18	235/55R19
	後輪サイズ	235/60R18	235/60R18	235/55R19

Q5のモデル一覧

Q5 2025年モデル 2025年7月24日発売現行モデル

―
Q5 2017年モデル 2017年10月2日発売～2025年7月販売終了

4.06
Q5 2009年モデル 2009年6月1日発売～2017年9月販売終了

4.27

Q5のレビュー・評価

(総投稿数：37件)

Q5 2025年モデルの満足度

4.06

(カテゴリ平均：4.26)

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Q5 2025年モデル

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- Q5 2017年モデル
- 2.0 40 TDI quattro
運転中に最高にリラックス可能な車でした。
52024年12月2日投稿
最近、乗換で手放しました。
【エクステリア】
決してスタイリッシュだとは言えませんが、慣れると愛おしいズングリ体形です。

【インテリア】
必要不可欠なレベルのシンプルであり、高級感もありました。

【エンジン性能】
坂道もグングン上りました。街中での始動時に多少のもたつきは有りましたが、ノンビリ運転の私には気にならないレベルです。

【走行性能】
素晴らしいコーナリングには終始満足させられていました、車重が決して軽いとは言えないのにビックリするほど振られずにスムーズに旋回していきます。

【乗り心地】
Q5と言えば、静粛性に尽きます。TDIのディーゼルなのに静かの続きを読む一言。

【燃費】
クリーンディーゼルの車を初めて所有しましたが、あんな車重でこんなに燃費が良いものとは驚きでした。

【価格】
決して安くはありませんが、それでもディーゼル車の燃費で相殺して余りあるものがあると思いました。

【総評】
最近は巷でSUVばかりが走っていますが、その中でも愛らしいズングリと丸いフォルムに似合わずシッカリと安全に走るこのQ5は今まで所有した車の中で1番素晴らしい車でした。
- Q5 2017年モデル
優秀
52023年5月11日投稿
新車、ようやく購入・入手して、ほぼ毎日運転（市街地、山村部、高速）。走行距離は3500キロ。現時点の評価は、価格は高いが、総合的には満足です。

【エクステリア】
直線と曲線を巧みに取り入れたスマートなデザインです。かっこいいです。このクラスのドイツ車と比較しても優秀。ボディは頑丈。塗装も優秀。

【インテリア】
アウディ車として標準。確かにプラスチックが多用されているので価格の割に貧困という批判もありますが、ずっとアウディ車（A4）を乗り継いできた私には違和感なく不満なし。個人的には、簡素さが良い（飽きが来ない）。インテリアよりもボディと走行性能に投資する方針の私にはちょうど良い続きを読むです。

液晶スクリーンは固定型ですが、目障り。収納型にしてほしい。

リア席がリクライニングできるとよい。

座席が「固い」という批判をされる方がいますが、少なくとも私にはちょうど良い、特に長距離運転する際に疲れにくい運転席です（柔らかくへなへなする座席は疲れやすい）。

【エンジン性能】
初めてディーゼルに。車外ではディーゼル特有の作動音が目立ちます。

【走行性能】
A4クワトロS-Lineからの乗り換えですので基本は踏襲されています。優秀。まだ慣れないせいか、気のせいか、高速でカーブを走行する際に、A4よりちょっとコツがいるようです。

【乗り心地】
100点ではないが、優秀です。気象条件が変化しても、安定感は損なわれません。

【燃費】
高速で100キロ走行して15リッター。内燃エンジンのSUVタイプとしては優秀。ガソリン価格が高い時代、軽油は家計的に助かっています。

【価格】
アウディ車はある時期に価格を突如上げました。今後、さらに価格が上がる可能性もあるでしょう。Q5はバランスの取れた優秀な車です。しかし、価格と見合っているかというと、Noです。メルセデスやBMなどと張り合うのではなく、唯我独尊コスパの良い高品質、高耐久性の車の開発・普及を目指してほしい。たとえば新型クラウンを買うか悩んだらQ5を選ぶ人が増えてほしい。率直には日本人として700万以上の車は高嶺です。若者でもちょっと頑張れば入手できるモチベーションを喚起するような車を望みます。

【総評】
2024年にはフルモデルチェンジします。わがQ5は現行最新型（末期型）ですが、乗って安心、不満のない車です。A4と運転の感覚は、視野が高くなった以外は、変わりません。興味のある方は試乗されることをお勧めします。
- Q5 2017年モデル
- 2.0 40 TDI quattro S line
Q5買わないで何乗る？
52022年11月8日投稿
【エクステリア】ブラックスタイリング、予想以上に道を譲って頂けます。

【インテリア】普通です。助手席はポジションの記憶が出来ないのがNG

【エンジン性能】良い意味で「なにこれ」感！

【走行性能】カイエンも譲って頂けます。

【乗り心地】新車購入本年6月末、車の運転は好きではないですが早12,000キロ
　　　　　　道を選ばずとても快適です。

【燃費】　軽油14L

【価格】900万円オーバー

【総評】候補にゲレンデ、BMW、カイエン、ランクルあたりがおりましたがゲレンデはフルモデルチェンジしても遅すぎる、高速だと煽られる。BMはダサい。カイエンは更にダサ続きを読むい。ランクルは神経を疑う、どこがいいの？死角が多すぎまた同じディーゼルでも燃費、パワーがかなり悪い。
エアサス付のQ5は乗り心地、走破性、安全性どれも劣りはないですね。
一点、マイナスを挙げるならばドア開閉時のドアポジションがしっくりこない点かな。
SL５５のエアサスはあかんだ。E５５の安定の無さに驚き、ゲレンデの遅さにストレスが溜まった。
それに比べA6は良かった現在RS6アバントも所有してるが、Q5で十分である。

　　　　
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低速時のレーンキープについて
- ナイスクチコミ6
- 返信数4
- 2024年12月18日更新
Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。（Q３等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。）

現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか？
MMIのリセット方法
- ナイスクチコミ5
- 返信数3
- 2024年8月11日更新
2019年式Q5を最近手に入れました

MMIをリセットしたいんですが、ネットで調べたらアウディMMIのリセット方法出てくるのですが、車種によって違うようで、リセット出来てません

リセット方法わかる方教えて頂きたいです

よろしくお願い致します
最悪
- ナイスクチコミ288
- 返信数17
- 2023年10月18日更新
新車から不具合だらけさすがメキシコ産！
おまけにディラーの対応最悪なぐらい悪い
Audiは二度と買いません
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