プジョー SUV 3008 2017年モデルの価格・グレード一覧

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プジョー SUV 3008 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

SUV 3008 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ

416万円

249〜368万円   FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ

432万円

-

  FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT2022年1月1日/マイナーチェンジ

459万円

-

  FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ

495万円

278〜475万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車

558万円

-

  FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT HYBRID42022年1月1日/マイナーチェンジ

614万円

538.0万円   4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT HYBRID4 Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車

646万円

-

  4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ

402万円

249〜368万円   FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2021年1月27日/マイナーチェンジ

397万円

249〜368万円   FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2020年8月1日/マイナーチェンジ

377万円

249〜368万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2019年5月21日/マイナーチェンジ

373万円

249〜368万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2018年7月19日/マイナーチェンジ

357万円

249〜368万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure2017年9月1日/マイナーチェンジ

357万円

249〜368万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure2017年3月13日/フルモデルチェンジ

354万円

249〜368万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車

398万円

269.0万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,500kg 165ps
Allure LED Package2020年8月1日/マイナーチェンジ

396万円

229〜350万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure LED Package2019年5月21日/マイナーチェンジ

392万円

229〜350万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure LED Package2018年7月19日/マイナーチェンジ

375万円

229〜350万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
Allure LED Package2017年9月1日/マイナーチェンジ

372万円

229〜350万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
Allure LED Package2017年3月13日/フルモデルチェンジ

369万円

229〜350万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT2021年9月21日/マイナーチェンジ

444万円

-

  FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2021年1月27日/マイナーチェンジ

439万円

-

  FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ

479万円

278〜475万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ

473万円

278〜475万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

458万円

278〜475万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2019年5月21日/マイナーチェンジ

456万円

278〜475万円   FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2018年7月19日/マイナーチェンジ

448万円

278〜475万円   FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2017年12月1日/マイナーチェンジ

444万円

278〜475万円   FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi2017年9月1日/マイナーチェンジ

429万円

278〜475万円   FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi2017年8月1日/マイナーチェンジ

426万円

278〜475万円   FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi Red Nappa2021年9月21日/特別仕様車

540万円

-

  FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車

534万円

-

  FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT HYBRID42021年7月20日/マイナーチェンジ

595万円

538.0万円   4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT HYBRID42021年1月27日/マイナーチェンジ

565万円

538.0万円   4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,850kg 300ps
GT HYBRID4 Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車

626万円

-

  4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Line2020年8月1日/マイナーチェンジ

418万円

307〜339万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
GT Line2019年5月21日/マイナーチェンジ

416万円

307〜339万円   FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
GT Line2018年7月19日/マイナーチェンジ

399万円

307〜339万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line2017年9月1日/マイナーチェンジ

399万円

307〜339万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line2017年6月1日/特別仕様車

396万円

307〜339万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

463万円

360〜367万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT Line BlueHDi2019年12月9日/特別仕様車

461万円

360〜367万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT Line DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車

400万円

249〜309万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
BlueHDi Clean Edition2019年2月4日/特別仕様車

399万円

-

  FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
BlueHDi Special Edition2018年7月19日/特別仕様車

422万円

229〜326万円   FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
BlueHDi Special Edition2017年10月2日/特別仕様車

422万円

229〜326万円   FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
CROSSCITY2018年11月29日/特別仕様車

405万円

249〜325万円   FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
CROSSCITY BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

482万円

368〜418万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
CROSSCITY BlueHDi2020年6月1日/特別仕様車

479万円

368〜418万円   FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps

SUV 3008 2017年モデルのレビュー・評価

(39件)

SUV 3008 2017年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均:4.29)

    SUV 3008 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 3008のプラグインハイブリットです。
      デメリットを中心に書きますが、本人は気に入っていますので・・

      今までは1000万円前後の車中心に乗ってきていますので、少し辛口になるかと思います・・
      ●比較車
      外国車としてはアウディ、ポルシェ、BMWにベントレーなど
      国産車としてはレクサスRX450h、NX300h、UX200にLX600h

      【エクステリア】
      ←好みもありますが、かっこいいと思います・・
       サイズはレクサスUXと同じぐらいで大きくなく小さくない感じです。
       個人的にはレクサスRX・レクサスLXなどを乗っていましたのでコンパクトに感じています。

       若干、レク
      続きを読む サスよりも塗装が薄い感じがします・・


      【インテリア】
      ←デザイン的には◎
       操作性については、レクサスと比べると70点ぐらいです。
       具体的には
       ○ナビの操作性が悪い。
        ※ナビを使用していると案内時にTVや音楽が途切れる。
        ※操作を間違えると面倒・・
        ※テレビを見て音楽に変更する時は、一度TVをOFFにしないといけない
        ※ナビの反応が遅い
       ○エンジン停止後はすぐにしかシートが動かせない。その為、停止して、気分転換に座席を倒そうとしてもエンジンスタートしないといけない
       ○アウトランダーのようにリチウム電池が使えたら・・
        ←すぐにバッテリーの警告灯が付きます。ディーラーに聞きましたら問題ないそうですが・・
       ○ウインカーとワイパーがうるさい 
       ○バックにした際のカメラの反応がワンテンポ遅い
       ○視界が悪いところで、少し前に出てカメラ確認ができない
       ○ライトのOFFがない。
       ○ガソリンの給油がしにくい。 
       ○オープン時のドアは安っぽく感じます。
       ○スイッチが光らないので、夜は位置が分かりにくい


      【エンジン性能】
      ←プラグインハイブリットです。加速もよく快適に走ります。
       ベタ踏みしたらドイツ車より気持ちよいですし、電気の反応が早くて面白いです。
       ターボ車特有のタイムラグは無く、電気の反応の良さがイメージ通りに走ってくれます。
       ただし、
       電池残量がゼロの場合、加速時などで電気とガソリンの切り替えが悪い時もあります・・
       
       なお、
       プラグインハイブリットとして、電気では60キロほど走りますがコツがいると思います。 
       ○40キロ以下で走る
       ○下り坂やそこそこのスピードで流れがある場合は回生ブレーキ仕様のBモードを使う。
       ○エアコンよりもシートヒーター優先
       ←膝にブラケットをかけて乗るとエアコンはいりません。
        なお、エアコンの効きは良いというか、吹き出し口のバランスが悪いかも・・

       ●追伸
       ○一度、電池残量がゼロになりますと、回生Bモードでの充電は数値に表れません。
        その為、表記上は電池残量がゼロですが、時速30キロ以下だと数キロはモーターで走ってくれます。
        とりあえず、距離5キロぐらい走ると回生Bモードにします。


      【走行性能】
      ←エンジンと電気でよく走る為、カーブなどでは剛性感が弱く感じることがあります。
       気になるのはリアのロールです。タイヤなのか剛性なのか・・という感じです。
       とりあえず、
       足下にプレートなどで剛性が高めれると嬉しいです。
       ノーマルのレクサスレベルという感じで、アウディなどの外国車のようなカチっと感はないです。

       なお、
       オールシーズンタイヤの特性かグリップ力や雨の日の僅かな滑りが気になります。
       やはり、オールシーズンタイヤはサマータイヤより微妙に弱く感じますが、普通に運転する方は気にするレベルではないと思います。
       個人的にはその癖が分かりましたので気にはなりません。
       

      【乗り心地】
      ←かなり良いです。程よいホールド感から3時間巡行の長距離も楽でした・・
       個人的にはレクサスUXよりは良いです
       なお、
       助手席は手動か・・


      【燃費】
      ←ハイブリッドとしては21キロ/L
       高速で飛ばすとガソリンの減りが速いです。体感としては100キロ前後が気持ちいいかと思います。

       普段は電気中心です。
       そのため、1000キロ走って80キロ/Lほどです。
       ただし、スポーツモード等で遊ぶと燃費は60キロ/L前後になります。
       セコセコと50キロ圏内中心に走ると燃費は伸びます・・
       月に2000キロぐらい走っていますが、ガソリンは2ヶ月に1度、4,000円ほど給油するペースです。
       

      【価格】
      ←この性能だけを考えると安いと思います。値引きは想像にお任せします。
       家の電源工事等は商品込み(200V)で25万円ほどしました・・


      【総評】
      ←個人的には100%です。
       電気によるレスポンスが良いので、より運転が楽しく感じます。

       基本は50キロ圏内、時々150キロほどの距離ならベストの車かと思います。
       
       
       唯一気になるのはレクサスと違いリセールバリューかな・・
       ただし、
       全てに対して満足しています。
    • 【エクステリア】エクステリアに一目惚れして購入、文句なしに格好いいです!

      【インテリア】国産車とは一味違うデザイン、文句なしです。

      【エンジン性能】ガソリンエンジンですが、特に不満点もありません。

      【走行性能】緩い坂道で下がり、ビックリした事が二度三度。対処方法掴めば問題なしです。

      【乗り心地】長時間の運転も苦になりません。

      【燃費】まだ測っていないのでノーコメント。

      【価格】アリュールの登録済未使用車を購入。総支払で、アンダー400。お値打ちだと思います。

      【総評】今の所、良い所しか見当たりません。初輸入車で、今後、トラブルに遭うかもしれませんが、一
      続きを読む 目惚れして買った車なので、大事に乗りたいと思います。
    • 【エクステリア】プラチナグレーですが高級感があってかっこいいです。最近見かけることが多くなったとはいえ、まだまだ被ることは少ないです。

      【インテリア】フランスのセンスを感じます。但し、皆さんが仰る通りすべての設定がディスプレーを介するため面倒臭さがあります。エアコンなど必要度に応じて単独設定ができると良いと思います。 また、シートが最高。かなりの腰痛持ちですが、何時間乗ってもまったく痛みはでません。マッサージ機能も有難い装備です。腰痛持ちの方はぜひご試乗を。

      【エンジン性能】まだ慣らし中1000km超えたぐらいで3000rpmぐらいまでしか回していないのですが、非常にスムーズで過不
      続きを読む 足ない性能だと思います。またアイドリングストップからの始動は秀逸だと思います。前車がBMW218dだったので218iや220iにも試乗しましたが、始動時の振動は3008より圧倒的に大きかったです。

      【走行性能】走り屋ではないのでよく分かりませんが、コーナリングはスムーズだと思います。 ACCやレーンポジショニングシステムもコントロール性が感覚にあっていて不安感がないです。特にレーンポジショニングシステムは新車選定時の必須アイテムにしていたので、助かっています。遠出が楽に楽しくなりました。

      【乗り心地】本当は魔法の絨毯のような乗り心地と称されるシトロエンC5エアロクロスが欲しかったのですが、国内在庫がなく断念しました。その関係で、前車よりはソフトですが、まだ少し固い印象です。ただ、まだ新車なので、これからサスがこなれてきていい感じになることを期待しています。

      【燃費】普段は近所の買い物が多く、2週間に一度は高速で100km以上の遠出という乗り方で、通算燃費が13km/L、高速メインの遠出では16〜17km/Lとガソリン車ながら結構燃費いいです。

      【価格】最近国産車も高額になっているので、ガソリン車でしたら、このスタイル、オプション無しでも十分な装備内容を考えると高くはないと思います。ディーゼルは少し高いかな。

      【総評】まだ納車後1か月ですが、正直なところすべてにおいて満足度が非常に高い車だと思います。車幅は少し広いですが、バックカメラの誘導線の正確性、似非オーバービュー表示、サイドカメラや多数のセンサー等で車庫入れ等の取り回しは非常に楽な印象です。 また、インテリアのところでも書きましたが、とにかくシートの出来が最高です。しっかりホールドされますが、きつくはなく、欲しいところをしっかりサポートしてくれますので、ほんとうにロングドライブが楽になりました。
      あと、後席を倒すとほぼフラットになるので身長170cmぐらいまでの方でしたら車中泊も余裕です。身長の高い方でも助手席を前方に倒せば、楽に寝る事ができます。 不満はところは、軽い坂道で発進の際、オートホールドが無いため、少しバックしてしまうところです。(急な坂道の場合はヒルストップが作動し問題なし)今後、軽微なトラブルは起こるでしょうが、気にせず長く乗っていきたいと思っています。

    SUV 3008 2017年モデルのクチコミ

    (927件 / 99スレッド)
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数2
      • 2022年1月6日 更新

      PEUGEOT2008GTlineを新車で、購入し本当に気に入っ
      ていてこれからという時、
      主人が、外輪差、内輪差の把握が出来なくて、ぶつけてしまいました。
      保険対応していなかったのです。

      レクサスと迷ったのです。

      価格は、レクサスが高かったのもあるのでが、

      このビッグマイナーチェンジした、
      全面に牙のある3008を
      運良く購入することが、できま
      続きを読むした。
      YouTubeで、坂本龍一さんが、語っているあの色のあの車にしました。

      牙のあるPEUGEOT3008
      運転していて、とても、楽しい。

      コロナ禍で、移動が、車にシフトしていて、
      大切な人の移動の時、スッゴく喜んでもらえて、

      存在感のある車です。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2021年11月30日 更新
      2017年式3008 GT にのっています。
      パルファムエアフレッシュナーの使い方が今ひとつ理解できません。タッチパネルでONにして使うのですが、
      エンジンを切るといったんリセットされるのかと思っていると、次回エンジン始動時にもパルファムエアフレッシュ
      ナーはONのままです。かとおもうと、いつの間にかOFFになっています。どういう仕組みかご存じのかた教えてください。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2021年11月22日 更新
      3008GT 2017年式ディーゼル8速に乗っています。今年の11月に車検を迎えます。約31000km走りました。
      最近ハンドルを通じて道路の段差を通過したときのような振動を感じます。又、キシッキシッとかきしみ音のような音がするようになりました。
      ディーラーに2週間預けて様子を見てもらいましたところ、音や振動が確認できたのでいろいろと部品を交換して試しているようです。ハンド
      続きを読むル回り、ハンドルと足回りの間と順番に交換して行っていますが、まだ改善していません。今度は車輪をつないでいるバーを交換するようです。
      まあ、、気長に修理を見守っているところです。つくづく延長保証をつけていて良かったと思います。
      本国から部品が届くまで一時的に我が家に戻ってきましたが、今朝ほど勝手にワイパーが動いてびっくりしました。
      停止位置から10pほど上がって止まったのですが、ウォッシャーを出してワイパーを動かすと、元の位置に戻ります。信号待ちをしていると再び、にょろっと10p上がります。なかなか楽しい仕掛けです。
      もちろんディーラーに持って行きました。さてどんな回答が来るのやら楽しみです

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