日産セレナ 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: セレナ 2010年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.23 (191 reviews)

セレナ 2010年モデル

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新車価格： 216～353 万円 2010年11月1日発売～2016年8月販売終了

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セレナ 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
20G 2010年11月29日	258万円	20～74万円	FF	8人	1,997cc
20G 4WD 2013年12月25日	301万円	32～110万円	4WD	8人	1,997cc
20G 4WD 2012年8月1日	288万円	32～110万円	4WD	8人	1,997cc
20G 4WD 2010年11月29日	285万円	32～110万円	4WD	8人	1,997cc
20G S-HYBRID 2013年12月25日	276万円	30～126万円	FF	8人	1,997cc
20G S-HYBRID 2012年8月1日	263万円	30～126万円	FF	8人	1,997cc
20G S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	285万円	55～117万円	FF	8人	1,997cc
20G アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	310万円	40～105万円	4WD	8人	1,997cc
20S 2015年11月25日	228万円	19～124万円	FF	8人	1,997cc
20S 2013年12月25日	224万円	19～124万円	FF	8人	1,997cc
20S 2012年8月1日	216万円	19～124万円	FF	8人	1,997cc
20S 2010年11月29日	216万円	19～124万円	FF	8人	1,997cc
20S 4WD 2015年11月25日	256万円	30～98万円	4WD	8人	1,997cc
20S 4WD 2013年12月25日	252万円	30～98万円	4WD	8人	1,997cc
20S 4WD 2012年8月1日	243万円	30～98万円	4WD	8人	1,997cc
20S 4WD 2010年11月29日	243万円	30～98万円	4WD	8人	1,997cc
20X 2010年11月29日	233万円	28～75万円	FF	8人	1,997cc
20X 4WD 2013年12月25日	270万円	28～165万円	4WD	8人	1,997cc
20X 4WD 2012年8月1日	262万円	28～165万円	4WD	8人	1,997cc
20X 4WD 2010年11月29日	260万円	28～165万円	4WD	8人	1,997cc
20X S-HYBRID 2013年12月25日	245万円	20～167万円	FF	8人	1,997cc
20X S-HYBRID 2012年8月1日	238万円	20～167万円	FF	8人	1,997cc
20X S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	254万円	34～165万円	FF	8人	1,997cc
20X アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	279万円	44～101万円	4WD	8人	1,997cc
20X クロスギア 2012年8月1日	282万円	49.8万円	4WD	8人	1,997cc
20X クロスギア S-HYBRID 2012年8月1日	258万円	39～79万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター 2010年11月29日	249万円	14～134万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター 4WD 2013年12月25日	290万円	32～172万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター 4WD 2012年8月1日	283万円	32～172万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター 4WD 2010年11月29日	276万円	32～172万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Jパッケージ 2011年2月10日	256万円	30～98万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 2011年2月10日	279万円	35～62万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID 2013年12月25日	264万円	24～190万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID 2012年8月1日	259万円	24～190万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 2013年6月26日	269万円	32～186万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 2013年6月26日	266万円	29～151万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	273万円	42～190万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 2012年11月29日	269万円	39～103万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Sエディション 2015年11月25日	239万円	45～165万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Sエディション 4WD 2015年11月25日	267万円	43～139万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vエアロモード 2013年6月26日	293万円	59～101万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety 2014年11月13日	300万円	85～152万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID 2014年11月13日	276万円	39～121万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年11月13日	285万円	57～129万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety アドバンスドセーフティパッケージ 2014年11月13日	309万円	―	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション 2013年6月26日	289万円	23～165万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション 2011年9月7日	265万円	23～165万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション+Safety 2014年10月1日	296万円	38～153万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 2014年10月1日	272万円	35～190万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年10月1日	281万円	42～165万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティパッケージ 2014年10月1日	305万円	46～85万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターアドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	299万円	39～141万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターエアロモード 2012年11月29日	293万円	43～173万円	4WD	8人	1,997cc
ハイウェイスターG S-HYBRID 2013年12月25日	292万円	34～167万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターG S-HYBRID 2012年8月1日	279万円	34～167万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	301万円	25～148万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID 2014年11月13日	302万円	39～119万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID 2012年11月29日	289万円	39～119万円	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年11月13日	311万円	―	FF	8人	1,997cc
ハイウェイスターVセレクション 4WD 2011年9月7日	288万円	30～100万円	4WD	8人	1,997cc
ライダー 2014年5月8日	319万円	87.0万円	4WD	8人	1,997cc
ライダー 2013年12月25日	318万円	87.0万円	4WD	8人	1,997cc
ライダー 2012年8月1日	305万円	87.0万円	4WD	8人	1,997cc
ライダー S-HYBRID 2014年5月8日	295万円	28～114万円	FF	8人	1,997cc
ライダー S-HYBRID 2013年12月25日	294万円	28～114万円	FF	8人	1,997cc
ライダー S-HYBRID 2012年8月1日	281万円	28～114万円	FF	8人	1,997cc
ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	304万円	57～159万円	FF	8人	1,997cc
ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	303万円	57～159万円	FF	8人	1,997cc
ライダー Sエディション 2015年11月25日	273万円	―	FF	8人	1,997cc
ライダー Sエディション 4WD 2015年11月25日	301万円	―	4WD	8人	1,997cc
ライダーアドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	328万円	99.8万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーアドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	327万円	99.8万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペック S-HYBRID 2014年5月8日	318万円	45～108万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペック S-HYBRID 2013年12月25日	316万円	45～108万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペック S-HYBRID 2012年8月1日	303万円	45～108万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	327万円	47～74万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	326万円	47～74万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID 2014年5月8日	328万円	43～122万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID 2013年12月25日	327万円	43～122万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日	314万円	43～122万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	338万円	―	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	337万円	―	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン ZZ S-HYBRID 2014年5月8日	342万円	68～79万円	FF	8人	1,997cc
ライダーパフォーマンススペックブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	351万円	―	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン 2014年5月8日	330万円	29～84万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックライン 2013年12月25日	329万円	29～84万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックライン 2012年8月1日	315万円	29～84万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックライン S-HYBRID 2014年5月8日	306万円	26～190万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン S-HYBRID 2013年12月25日	305万円	26～190万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン S-HYBRID 2012年8月1日	292万円	26～190万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	315万円	24～156万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	314万円	24～156万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン ZZ 2014年5月8日	343万円	―	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックライン ZZ S-HYBRID 2014年5月8日	319万円	57～152万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	329万円	58～190万円	FF	8人	1,997cc
ライダーブラックライン ZZ アドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	353万円	―	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックラインアドバンスドセーフティパッケージ 2014年5月8日	339万円	58～109万円	4WD	8人	1,997cc
ライダーブラックラインアドバンスドセーフティパッケージ 2013年12月25日	338万円	58～109万円	4WD	8人	1,997cc

セレナ 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：191件)

セレナ 2010年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均：4.26)

セレナ 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～65万円

オプション値引き額 0円～45万円

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- セレナ 2010年モデル
走らない、曲がらない、止まらない
22025年2月1日投稿
会社の社有車として乗っていた感想です。

【エクステリア】
可もなく不可もなく。当時のデザインとしては良いと思います。

【インテリア】
とにかく広い。これは最大のメリットでしょう。安っぽい云々は事実価格が安いので全く気になりません。

【エンジン性能】
非力です。加速する時に踏み込まなければならないのがストレスです。一般道の合流も不安になります。

【走行性能】
走らない、曲がらない、止まらない。
ブレーキは軽めに踏んでも全く効かない。途中からカックンブレーキ、にも関わらず踏み込んでやっと止まれる事もしばしば。

【乗り心地】
車高が高いせいか運転している時は続きを読むそれなりにロールを感じます。2列目に乗った時は不満に感じる事はありませんでした。もっと車高が低くして重心下げて軽くして欲しい。

【燃費】
平均10km/l行かないくらいだったかな？

【価格】
当時としても安かったと思います。

【総評】
価格を最優先に考える人には良いと思います。
社有車で乗る分には大きな不満はありませんでした。
- セレナ 2010年モデル
- ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ
新車から9年乗っての感想です。参考になれば
22023年11月28日投稿
【エクステリア】
年齢層を問わない，長く乗れるデザインだったと思います。CVTさえまともであれば、まだ乗っていてもよかったと思う。

【インテリア】
子育てには、使い勝手のいい工夫がたくさんありました。車中泊をしたり、キャンプに行ったりたくさんの思い出ができました。

【エンジン性能】
これが問題です。日産のCVTは問題大有りです。はっきり言って買わない方がいいし、2度と買いません。10年もたないと思います。日本の自動車として、エンジンだけはプライドをもってやってほしい。使い捨てくらいに思ってるのか？？？

【燃費】
街乗りで11、高速で16といったところです。マイルドハイ続きを読むブリッドです。そんなのいらないから、壊れないようにしてほしい。

【価格】
同じような内容で、9年前は300万、現在は450万です。セレナ自体のシャーシやエンジンなどは基本的に変わっていないようなので、原材料費の高騰を踏まえても、私なら絶対買いません。

【総評】
セレナは子育ての思い出がたくさんある愛着のある車でした。このような形で手放すことになるなら、ノアかボクシーにしておくべきでした。
車に対する日産の対応にも疑問だらけです。
55,000キロでCVTからの異音。ディーラーでメンテプロパックに入って点検整備してもらっていたのですが、ディーラーの整備士は全く気付いていませんでした。GTRを整備できる店舗です。
　指摘して相談しても曖昧な対応で、故障箇所ははっきりと見つけることはできないが、高額な修理見積もりは迅速です。高いお金を払って定期的に見てもらっていたのに、一体何をやっているのでしょうか？
　その挙句には営業がしきりに買い替えを勧めるような対応でした。自分のところで販売した車なのに、申し訳なさそうな態度やお詫びの言葉もありませんでした。顧客への思いやり、自社の車へのプライドも感じることもできませんでした。
　セレナを買う層が、子育てにお金が必要な世代だということを分かっていないし、そこに思いを巡らすことができない会社です。
　日産のCVTは最悪です。そもそも日産の車やユーザーへの思いが感じられません。車の基幹部品がこれではダメです。価格.comのレビューでも同じような報告がこれほどある車は他にはありません。
　本当にノアかボクシーにしておけばよかった、、、。弟のノアは12年10万キロ以上乗ってますが、基本的な走行に関する故障は一つもありません。あー本当に後悔しています。
　現行型も同じエンジン同じCVTですよ。外見を変えただけ。皆さん購入する際は覚悟をしてくださいね。
なんだよ日産
- セレナ 2010年モデル
- ライダー
無難でかっこいい
52023年4月22日投稿
【エクステリア】
C26前期ライダー８年落ち１万7千キロの中古を購入
セレナの中で一番デザインが好きな型で、かつ走行距離が少なかったので迷わず購入。
この前期のライダーが歴代セレナの中で一番デザインが気に入ってます。

【インテリア】
普通ですね。フル装備のものを買ったためか、ハンドルにほとんどの通常使う機能が集中しているので、とても楽です。

【エンジン性能】
ECOモードだともっさりですがECOモードを外せばそれなりの加速かと。
ただ燃費が悪くなるので、普段はECOモードですが。

【走行性能】
ライダーなのに足回りが柔らかいため、高速のコーナーは不安になる時も。続きを読む

【乗り心地】
足回りが柔らかいので悪くはないです。

【燃費】
アイスト車ですが、あまり良くないです。
C25乗ってましたが、ほとんど変わらない気が。
アイドリングストップを使ってもそれほど燃費が変わらずバッテリーが高いので、今ではアイドリンフストップを停止して乗る事が多くなりました。

【価格】
中古フル装備、かつディーラーで安く買えたので文句はありません。

【総評】
ミニバンに走りを求めてないので、価格なりかと思います。
車に何を求めるかで価値が変わってくるかと思いますが、我が家での使い方だと概ね満足です。
セレナ 2010年モデルのユーザーレビューを見る

セレナ 2010年モデルのクチコミ

(10458件 / 1010スレッド)

クチコミ募集中

c26の運転席シートの互換性
- ナイスクチコミ26
- 返信数9
- 2026年5月3日更新
こんにちは😊

質問ですが、どなたか詳しい方にお伺いします。

現在、セレナc26を保有して10年目になり、運転席シートからウレタンが出てくるようになりヘタリも気になりだしました。

質問内容ですが…c26にc27の運転席シートは取り付け可能でしょうか？

また、その他のオススメがあればご教示お願いしますm(_ _)m
リコール対応時期のアップデート
- ナイスクチコミ77
- 返信数7
- 2026年4月27日更新
ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。　

1年以上待たせた挙げ句、オーナーへの連絡もなく、
とんでもないリコール対応予定が発表されています。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.続きを読むhtml

オルタ交換すれば自動車税上がる13年までは乗れるかなと、
アイドルストップ機能も無効にし、もしもに備えて遠出も控え
案内を待っていましたが、見事な発表です。

精神衛生上も良くないので、日産以外での新車購入検討を
始めようと思います。

免許取ってから日産を4台乗ってきましたが、
ディーラーは悪くないので営業マンには申し訳ないけど、
こんな適当なアフター対応するメーカーの車はもう買えません。

ただ、先日職場でC26後期HSオーナーを見つけ、リコールの話を振ってみたところ
「そういえばそんな案内来てた気がする」程度の反応でした。
きっと世間はその程度で、セレナは売れ続けるんだと思います。
過走行車について
- ナイスクチコミ13
- 返信数5
- 2026年2月10日更新
HFC26
４年前に走行40000キロで購入し、現在126000キロです。
同じような走行距離の方で、皆さん車の調子はいかでしょうか？
またオルタネーターのリコールはどうなりましたか？
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