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ミニ MINI 3 DOOR 2002年モデルの価格・グレード一覧

MINI 3 DOOR 2002年モデル

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MINI 3 DOORの新車

新車価格： 204〜395 万円 2002年3月1日発売〜2007年1月販売終了

MINI 3 DOORの中古車

中古車価格： 15〜390 万円 （113物件） MINI 3 DOOR 2002年モデルの中古車を見る

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MINI 3 DOOR 2002年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ONE2002年3月2日/ニューモデル

215万円

 29〜67万円 　 FF 　 　 1,598cc 　 　
ONE (MT)2002年3月2日/ニューモデル

204万円

―

 　 FF 　 　 1,598cc 　 　
ONE 3rd アニバーサリー モデル2005年2月26日/特別仕様車

240万円

―

 　 FF 　 　 1,598cc 　 　
One Seven2006年2月4日/マイナーチェンジ

227万円

 35〜77万円 　 FF 4人 　 1,598cc 1,130kg 90ps
One Seven (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

216万円

―

 　 FF 4人 　 1,598cc 1,130kg 90ps
ベースグレード2002年3月2日/ニューモデル

246万円

 18〜113万円 　 FF 　 　 　 　 　
ベースグレード (MT)2002年3月2日/ニューモデル

236万円

 27〜69万円 　 FF 　 　 　 　 　
セブン2006年2月4日/マイナーチェンジ

256万円

 15〜105万円 　 FF 4人 　 1,598cc 1,160kg 116ps
セブン (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

245万円

―

 　 FF 4人 　 1,598cc 1,140kg 116ps
パークレーン2006年2月4日/マイナーチェンジ

272万円

 41〜94万円 　 FF 4人 　 　 1,140kg 116ps
パークレーン (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

261万円

 38〜46万円 　 FF 4人 　 　 1,140kg 116ps
2ND アニバーサリー モデル2004年2月28日/特別仕様車

262万円

―

 　 FF 　 　 　 　 　
チェックメイト2006年2月4日/マイナーチェンジ

274万円

 31〜123万円 　 FF 4人 　 　 1,140kg 116ps
チェックメイト (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

263万円

―

 　 FF 4人 　 　 1,140kg 116ps
S2004年9月11日/マイナーチェンジ

285万円

 50〜141万円 　 FF 4人 　 　 1,180kg 170ps
S2002年3月2日/ニューモデル

273万円

 50〜141万円 　 FF 　 　 　 　 　
S 2ND アニバーサリー モデル2004年2月28日/特別仕様車

293万円

―

 　 FF 　 　 　 　 　
S with John Cooper Works GP Kit2006年7月12日/特別仕様車

395万円

 209〜270万円 　 FF 2人 　 　 1,190kg 218ps
S チェックメイト2006年2月4日/マイナーチェンジ

311万円

 43〜89万円 　 FF 4人 　 　 1,180kg 170ps
S チェックメイト (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

295万円

 79〜139万円 　 FF 4人 　 　 1,180kg 170ps
S デザイナーズチョイス2006年11月11日/特別仕様車

329万円

―

 　 FF 4人 　 1,598cc 1,180kg 170ps
S パークレーン2006年2月4日/マイナーチェンジ

308万円

 36〜129万円 　 FF 4人 　 1,598cc 1,210kg 170ps
S パークレーン (MT)2006年2月4日/マイナーチェンジ

292万円

―

 　 FF 4人 　 1,598cc 1,180kg 170ps
デザイナーズチョイス2006年11月11日/特別仕様車

286万円

 40.0万円 　 FF 4人 　 1,598cc 1,140kg 116ps

MINI 3 DOOR 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

MINI 3 DOOR 2002年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均：4.26)

    MINI 3 DOOR 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • スポーティーです
      42023年6月11日 投稿
      【エクステリア】
      むき出しの黒いプラスチックも愛嬌
      【インテリア】
      唯一無二のセンス
      【エンジン性能】
      スイフトスポーツが色褪せる
      【走行性能】
      重いステアリングがマッチしたスムーズなコーナリング
      【乗り心地】
      固さを許容出来るなら最高
      【燃費】
      １０-１３
      【価格】
      中古での購入なので割安でした。
      【総評】
      コンパクトで速い、メンテしやすい。何と言っても楽しい！
    • R53クーパーＳの感想です。
      42016年6月3日 投稿
      【エクステリア】
      BMWミニは初代が一番まとまっていて、かっこいいとおもいます。モデルチェンジごとに整形失敗みたくなっていくのが残念(T_T)
      ドアハンドルの開閉レバーが空冷ポルシェっぽくてかっこいいです。

      【インテリア】
      特徴的なデザインで文句なしにいいと思います。ただ、ほとんどプラスチックなので段差できしみ音がたまにします。
      フロントガラス、Aピラーの角度が立っているので見晴らしが良く運転しやすいです。

      【エンジン性能】
      パワーはボディサイズのわりに十分あり文句無しですが、スロットルレスポンスがむちゃくちゃ悪いです。
      CVTの車みたいと言えば分かるでしょうか、アクセ       続きを読む ルの反応が悪く、反応してからの吹け上がりもすごく重たく回ります。
      スロコン等を入れても大して良くなりません。これさえ無けりゃほとんど文句無しの車なんですが。

      【走行性能】
      ボディサイズのわりに安定感はむちゃくちゃあります。最高速で（約○20キロ）で走っていても怖さは全くないです。
      逆に言えばサイズや車重から想像するような軽さは全くありません。車重は1200キロ弱ですが、1400キロくらいに感じます。
      ハンドルも結構重くてかなりどっしりしている車です。
      ラテン系の軽量コンパクトハッチとはキャラが全然違う車です。いかにもドイツ車的な車です。

      シフトノブはでかすぎて手になじみません。ストロークも結構長いのでスパスパ入る感じは無いです。

      ギア比は均等に切ってある感じで、シフトアップが楽しいです。

      【乗り心地】
      ちょっと固めです。ガチガチではありませんが、ポンポン跳ねます。ホットハッチが好きな人なら全然大丈夫だと思います。

      【燃費】
      街乗り8キロ、高速11キロくらいです。ちょっと悪いかな。

      【総評】
      小さなサイズの割に安定して飛ばせる車です。ドイツ車的な乗り味が好きな人にはおススメです。
      軽さや軽快感が欲しい人にはおススメ出来ません。
    • 初代BMW Mini cooper S フルオプション
      42015年12月30日 投稿
      黒ルーフのパンダミニ、タイヤハウスの樹脂もルーフ同色に塗装してた。
      サクラムマフラーにビルシュタインのダウンサスなどなど、相当手をいれました。
      雑誌にも載ったねー、懐かしい。
    • MINI 3 DOOR 2002年モデルのユーザーレビューを見る

    MINI 3 DOOR 2002年モデルのクチコミ

    (15件 / 3スレッド)

    クチコミ募集中

    • 今更ですが・・・フロントスピーカーのサイズは？
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2017年5月21日 更新
      今更ですが、2004年式のR50を激安で（笑）購入し、来月の初めに手元に届きます。
      オーディオは純正MDだそうで、とりあえずはシリアル的にAUXが使えそうだったので、アリエクで配線を注文しました。
      本当に遊びで購入したので、日本製のオーディオをインストールしようとまでは考えていません。キットが一番高いので・・・
      とりあえずフロント右スピーカーはビビりがあるということだった      続きを読むので、それだけはチェンジしようと思います。
      そこで調べたところ、16インチを入れている方、17インチの方がいらっしゃるようですが、純正サイズはどちらでしょうか？穴の位置はバッフルを自作するか、ドリルで穴を開けるかある程度の加工はできます。
      17が付けば、その方が嬉しいのですが。

      あと、MINIの純正オーディオは正直ケンウッドやカロの最下級機種と比べてもショボいのでしょうか。

      併せて宜しくお願いします。
    • オイル交換後のエンジン音がうるさい
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数7
      • 2014年11月11日 更新
      こんにちは。
      先日オイル交換をしました。
      交換後、エンジン音がうるさく、さらに重く感じました。例えるなら、エンジンブレーキが効いてる感じです。
      その後も改善されず、かといって毎回症状が出るわけでもないのですが、何が原因なのでしょうか？

      オイル交換は、以前は町工場みたいなところで、車検時にやっていましたが、今回ディーラーで交換しました。
      なので、オイルの種類を間違え      続きを読むたと言うこともありません。

      高速道路などを走るのが怖いので、ディーラーに行き、バッテリーが弱ってるので交換して様子をみましょうとなりました。
      バッテリー交換しまさたが、やはり症状がでます。

      症状が出るのはタコメーターで3000を越えたあたりからです。
      CVT変速の不具合かも？とディーラー言われましたが、バッテリーを使う部分なので様子をみましょうと言われた次第です。

      他にもエンジンを切った後、
      冷却ファンが異常に回った事が一回。
      年式的に寿命でしょうか？
    • 中古車のMINI ONE 時期について
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2012年12月9日 更新
      中古でMINI　ONE購入検討しています。
      ミッションがCVTで壊れやすい、パワーステアリングが弱い、パワーウィンドウが弱いなど2002年〜2004年モデルはやめておいた方がいい。
      2007年のモデルチェンジより故障率が少なくなったなどの情報は合っていますか？
      自分なりに調べたのですが買う際は2007年以降のほうがよいでしょうか？
    • MINI 3 DOOR 2002年モデルのクチコミを見る

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