ミニ MINI 3 DOOR 2002年モデルの価格・グレード一覧

Name: MINI 3 DOOR 2002年モデル
Brand: ミニ
Rating: 4.22 (6 reviews)

MINI 3 DOOR 2002年モデル

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MINI 3 DOORの新車

新車価格： 204～395 万円 2002年3月1日発売～2007年1月販売終了

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MINI 3 DOOR 2002年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ONE 2002年3月2日	215万円	29～66万円	FF		1,598cc
ONE (MT) 2002年3月2日	204万円	―	FF		1,598cc
ONE 3rd アニバーサリーモデル 2005年2月26日	240万円	18.0万円	FF		1,598cc
One Seven 2006年2月4日	227万円	35～77万円	FF	4人	1,598cc
One Seven (MT) 2006年2月4日	216万円	―	FF	4人	1,598cc
ベースグレード 2002年3月2日	246万円	14～125万円	FF
ベースグレード (MT) 2002年3月2日	236万円	60～69万円	FF
セブン 2006年2月4日	256万円	31～105万円	FF	4人	1,598cc
セブン (MT) 2006年2月4日	245万円	―	FF	4人	1,598cc
パークレーン 2006年2月4日	272万円	29～94万円	FF	4人
パークレーン (MT) 2006年2月4日	261万円	38～46万円	FF	4人
2ND アニバーサリーモデル 2004年2月28日	262万円	―	FF
チェックメイト 2006年2月4日	274万円	31～123万円	FF	4人
チェックメイト (MT) 2006年2月4日	263万円	―	FF	4人
S 2004年9月11日	285万円	50～141万円	FF	4人
S 2002年3月2日	273万円	50～141万円	FF
S 2ND アニバーサリーモデル 2004年2月28日	293万円	―	FF
S with John Cooper Works GP Kit 2006年7月12日	395万円	213～270万円	FF	2人
S チェックメイト 2006年2月4日	311万円	43～93万円	FF	4人
S チェックメイト (MT) 2006年2月4日	295万円	応談	FF	4人
S デザイナーズチョイス 2006年11月11日	329万円	―	FF	4人	1,598cc
S パークレーン 2006年2月4日	308万円	40～119万円	FF	4人	1,598cc
S パークレーン (MT) 2006年2月4日	292万円	―	FF	4人	1,598cc
デザイナーズチョイス 2006年11月11日	286万円	40.0万円	FF	4人	1,598cc

MINI 3 DOOR 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

MINI 3 DOOR 2002年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均：4.26)

MINI 3 DOOR 2002年モデルの満足度

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- MINI 3 DOOR 2002年モデル
スポーティーです
42023年6月11日投稿
【エクステリア】
むき出しの黒いプラスチックも愛嬌
【インテリア】
唯一無二のセンス
【エンジン性能】
スイフトスポーツが色褪せる
【走行性能】
重いステアリングがマッチしたスムーズなコーナリング
【乗り心地】
固さを許容出来るなら最高
【燃費】
１０-１３
【価格】
中古での購入なので割安でした。
【総評】
コンパクトで速い、メンテしやすい。何と言っても楽しい！
- MINI 3 DOOR 2002年モデル
- S チェックメイト (MT)
R53クーパーＳの感想です。
42016年6月3日投稿
【エクステリア】
BMWミニは初代が一番まとまっていて、かっこいいとおもいます。モデルチェンジごとに整形失敗みたくなっていくのが残念(T_T)
ドアハンドルの開閉レバーが空冷ポルシェっぽくてかっこいいです。

【インテリア】
特徴的なデザインで文句なしにいいと思います。ただ、ほとんどプラスチックなので段差できしみ音がたまにします。
フロントガラス、Aピラーの角度が立っているので見晴らしが良く運転しやすいです。

【エンジン性能】
パワーはボディサイズのわりに十分あり文句無しですが、スロットルレスポンスがむちゃくちゃ悪いです。
CVTの車みたいと言えば分かるでしょうか、アクセ続きを読むルの反応が悪く、反応してからの吹け上がりもすごく重たく回ります。
スロコン等を入れても大して良くなりません。これさえ無けりゃほとんど文句無しの車なんですが。

【走行性能】
ボディサイズのわりに安定感はむちゃくちゃあります。最高速で（約○20キロ）で走っていても怖さは全くないです。
逆に言えばサイズや車重から想像するような軽さは全くありません。車重は1200キロ弱ですが、1400キロくらいに感じます。
ハンドルも結構重くてかなりどっしりしている車です。
ラテン系の軽量コンパクトハッチとはキャラが全然違う車です。いかにもドイツ車的な車です。

シフトノブはでかすぎて手になじみません。ストロークも結構長いのでスパスパ入る感じは無いです。

ギア比は均等に切ってある感じで、シフトアップが楽しいです。

【乗り心地】
ちょっと固めです。ガチガチではありませんが、ポンポン跳ねます。ホットハッチが好きな人なら全然大丈夫だと思います。

【燃費】
街乗り8キロ、高速11キロくらいです。ちょっと悪いかな。

【総評】
小さなサイズの割に安定して飛ばせる車です。ドイツ車的な乗り味が好きな人にはおススメです。
軽さや軽快感が欲しい人にはおススメ出来ません。
- MINI 3 DOOR 2002年モデル
- S
初代BMW Mini cooper S フルオプション
42015年12月30日投稿
黒ルーフのパンダミニ、タイヤハウスの樹脂もルーフ同色に塗装してた。
サクラムマフラーにビルシュタインのダウンサスなどなど、相当手をいれました。
雑誌にも載ったねー、懐かしい。
MINI 3 DOOR 2002年モデルのユーザーレビューを見る

MINI 3 DOOR 2002年モデルのクチコミ

(15件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

今更ですが・・・フロントスピーカーのサイズは？
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2017年5月21日更新
今更ですが、2004年式のR50を激安で（笑）購入し、来月の初めに手元に届きます。
オーディオは純正MDだそうで、とりあえずはシリアル的にAUXが使えそうだったので、アリエクで配線を注文しました。
本当に遊びで購入したので、日本製のオーディオをインストールしようとまでは考えていません。キットが一番高いので・・・
とりあえずフロント右スピーカーはビビりがあるということだった続きを読むので、それだけはチェンジしようと思います。
そこで調べたところ、16インチを入れている方、17インチの方がいらっしゃるようですが、純正サイズはどちらでしょうか？穴の位置はバッフルを自作するか、ドリルで穴を開けるかある程度の加工はできます。
17が付けば、その方が嬉しいのですが。

あと、MINIの純正オーディオは正直ケンウッドやカロの最下級機種と比べてもショボいのでしょうか。

併せて宜しくお願いします。
オイル交換後のエンジン音がうるさい
- ナイスクチコミ12
- 返信数7
- 2014年11月11日更新
こんにちは。
先日オイル交換をしました。
交換後、エンジン音がうるさく、さらに重く感じました。例えるなら、エンジンブレーキが効いてる感じです。
その後も改善されず、かといって毎回症状が出るわけでもないのですが、何が原因なのでしょうか？

オイル交換は、以前は町工場みたいなところで、車検時にやっていましたが、今回ディーラーで交換しました。
なので、オイルの種類を間違え続きを読むたと言うこともありません。

高速道路などを走るのが怖いので、ディーラーに行き、バッテリーが弱ってるので交換して様子をみましょうとなりました。
バッテリー交換しまさたが、やはり症状がでます。

症状が出るのはタコメーターで3000を越えたあたりからです。
CVT変速の不具合かも？とディーラー言われましたが、バッテリーを使う部分なので様子をみましょうと言われた次第です。

他にもエンジンを切った後、
冷却ファンが異常に回った事が一回。
年式的に寿命でしょうか？
中古車のMINI ONE 時期について
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2012年12月9日更新
中古でMINI　ONE購入検討しています。
ミッションがCVTで壊れやすい、パワーステアリングが弱い、パワーウィンドウが弱いなど2002年～2004年モデルはやめておいた方がいい。
2007年のモデルチェンジより故障率が少なくなったなどの情報は合っていますか？
自分なりに調べたのですが買う際は2007年以降のほうがよいでしょうか？
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