メルセデス・ベンツ Gクラス 2000年以前のモデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Gクラス 2000年以前のモデルの新型情報・試乗記・画像

Gクラス 2000年以前のモデルのグレード一覧

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G3202004年9月13日/マイナーチェンジ

896万円

  4WD 4人     2,150kg 215ps
G3202004年7月1日/マイナーチェンジ

896万円

  4WD          
G3202002年2月18日/マイナーチェンジ

871万円

1345万円   4WD          
G320 long2004年9月13日/マイナーチェンジ

991万円

  4WD 5人   3,199cc 2,270kg 215ps
G320 long2004年7月1日/マイナーチェンジ

991万円

  4WD          
G320 long2002年2月18日/マイナーチェンジ

966万円

422〜950万円   4WD          
G350 BlueTEC2013年9月25日/マイナーチェンジ

1018万円

460〜1500万円   4WD 5人 8.5km/L 2,986cc 2,510kg 211ps
G350 BlueTEC 35th Anniversary Edition2014年9月10日/特別仕様車

1050万円

594〜728万円   4WD 5人 8.5km/L 2,986cc 2,510kg 211ps
G350 BlueTEC Edition ZEBRA2015年10月1日/特別仕様車

1180万円

650〜985万円   4WD 5人 8.5km/L 2,986cc 2,530kg 211ps
G350 d2019年1月1日/マイナーチェンジ

1102万円

469〜1766万円   4WD 5人 10.3km/L 2,986cc 2,550kg 245ps
G350 d2016年1月1日/マイナーチェンジ

1080万円

469〜1766万円   4WD 5人 10.3km/L 2,986cc 2,550kg 245ps
G350 d designo manufaktur Edition2017年11月21日/特別仕様車

1269万円

752〜1000万円   4WD 5人 10.3km/L 2,986cc 2,580kg 245ps
G350 d Heritage Edition2018年4月4日/特別仕様車

1190万円

800〜1482万円   4WD 5人 10.3km/L 2,986cc 2,580kg 245ps
G500 long2004年9月13日/マイナーチェンジ

1169万円

348〜570万円   4WD 5人   4,965cc 2,340kg 295ps
G500 long2004年7月1日/マイナーチェンジ

1169万円

  4WD          
G500 long2002年2月18日/マイナーチェンジ

1134万円

358〜570万円   4WD          
G5502015年12月4日/マイナーチェンジ

1530万円

559〜1045万円   4WD 5人   3,982cc 2,560kg 421ps
G5502013年8月8日/マイナーチェンジ

1416万円

559〜1045万円   4WD 5人   5,461cc 2,480kg 387ps
G5502012年8月2日/マイナーチェンジ

1340万円

559〜1045万円   4WD 5人 6.0km/L 5,461cc 2,480kg 387ps
G550 4x4 スクエアード2016年4月4日/特別仕様車

3510万円

2485万円   4WD 5人   3,982cc 2,950kg 421ps
G550 designo Magno Edition2018年4月4日/特別仕様車

1780万円

1390万円   4WD 5人   3,982cc 2,560kg 421ps
G550 Emerald Black Limited2015年12月4日/特別仕様車

1490万円

  4WD 5人   3,982cc 2,560kg 421ps
G550 long2010年12月1日/マイナーチェンジ

1340万円

628〜760万円   4WD 5人   5,461cc 2,450kg 387ps
G550 long2009年3月23日/マイナーチェンジ

1327万円

524〜550万円   4WD 5人   5,461cc 2,450kg 387ps
G550 long EDITION SELECT2011年8月9日/特別仕様車

1410万円

640〜683万円   4WD 5人   5,461cc 2,450kg 387ps
G550 long カーボン Edition2010年12月1日/マイナーチェンジ

1400万円

  4WD 5人   5,461cc 2,450kg 387ps
G550 Night Edition2013年4月15日/特別仕様車

1390万円

968.4万円   4WD 5人 6.0km/L 5,461cc 2,480kg 387ps

Gクラス 2000年以前のモデルのレビュー・評価

(総投稿数:9件)

Gクラス 2000年以前のモデルの満足度

4.60

(カテゴリ平均:4.26)

    Gクラス 2000年以前のモデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      かっこいい
      【インテリア】
      現代的
      【エンジン性能】
      ディーゼルで200kmh
      【走行性能】
      かなり良い
      【乗り心地】
      あまり良くない
      【燃費】
      8kml
      【価格】
      高い…簡素化したゲレンデが欲しい
      【総評】
      ナビ無し、布張り、サンルーフ無し、ソリッドブラックで780万円があったら良いな。
    • ランクル100シグナス→200ZX→Gクラス に乗り換えた感想です。普段は200系ハイエースを毎日乗ってるのでそれとの比較もしてみます。

      乗り心地→断然ランクルです。ゲレンデはバネが固めで、舗装が盛り上がってるとポンポン跳ねます。流石に軽自動車よりはいいですが、荷物を200sほど積んだハイエースといった感じです。

      加速性能→流石にトルクが有るだけに街中ですとスイスイ操れます。同じ3000ccのハイエースとは雲泥の差です。ランクルよりも素早いです。高速などではガソリンのランクルが軍配が上がります。

      静粛性→やっぱりディーゼルなのでカラカラ音やアイドリング時の低音などが気になりま
      続きを読む す。踏むと唸り、風切り音が気になるってよく聞きますがそれよりもエンジン音が耳につきあまり風切音は気になりませんでした。ハイエースよりは良いかなってレベルかもしれません。でもゲレンデはディーゼル音がワイルドで満足してます。

      ハンドリング→ステアリング機構がボールナットのためよくあるインプレどうり、自分で軽くアシストしないと戻りません。調子に乗ってコーナリングするとお釣り貰うことがあります。新型はラックピニオンになったので普通にハンドル切れます。(g63AMG試乗しで確認済み)

      バック駐車→背面タイヤがあるため、バックカメラの距離感が全くつかめません。もうぶつかると思っても1メートルくらい後ろが空いててちょっと恥ずかしいことがあります。また舵角が浅くおばちゃん並みに切り返ししなければなりません。

      収納→びっくりするくらい少ないです。

      内装→やはりベンツ高級感があります。特にメタル調のシルバー塗装が高級感があり気に入ってます。ランクルもそこそこ高級感がありましたが、ベンツに乗ると国産のコストダウンしたような内装が際立ちます。

      どんな人にオススメか→この車を毎日の足に使うような方ですと少しストレスがあるかもしれません。
      消して快適では無く、ハイエース乗ってた方がよっぽどストレスなく乗れます。普段は別の足があり、休日のお出かけ用に乗る分には非日常感が味わえてとてもオススメです。またランクルの時と違い注目が凄いです。私の地域では雪国ですが、あまりゲレンデは見かけませんのでやはりプレミアム感を味わいたい方ですとこれ以上の車はないかと思います。

    • 先人の皆さんが良いところは全て書き込んでくれていらっしゃるので、私は敢えて欠点に言及してみます。
      これから手にする皆さんに参考になれば、、、でも悪いところって書きますが、良いところが凌駕していますので気にならない訳なんですが(^^;;


      ・真っ直ぐ走るのが苦手
      とにかく直進安定性は低いです。他車に比べて修正舵を当てる機会が多く感じます。
      もちろん、真っ直ぐ走っているときは無意識にやっていることですし、、地方の高速道路など、わずかにカーブしているシーンなどは気になりません。
      あくまで本当に真っ直ぐすぎるくらい真っ直ぐの時です。他のドイツ車にあるようなオンレールのような感覚はありま
      続きを読む せん。

      ・アクセルのレスポンスが遅い
      ディーゼルエンジン自体の静寂性やトルクなど、個人的に言うことありませんが、ディーゼルターボの宿命なのか、アクセルオンから加速までのタイムラグがちょっと長い方です。
      そんな何秒も待つわけではないのですが、右折時や追い越し、加速してのレーン合流など、パッとスピードを上げたい時にアクセルを踏み込んでも、さくっと加速しません。シビアなタイミングではヒヤッとさせられるので、安全運転をこころがけるようになりました。

      ・リアゲートはかなりしっかり閉めないと半ドアになる
      男性の私なら問題ありませんが、家内はいつも思っ切り閉めないと扉が半ドアになります。家内が全力でリアゲートを叩き付けるように閉める時、私は車内からドア大丈夫かなー?感が半端ありません。もちろん家内から評判が悪いです(^^;;

      ・身長183cmの私にはシートにベストポジションが作れない
      これは私だけなので、あまり気になさらず、、わざと座面の先端(膝側)を少し上げています。もう慣れちゃいましたけどね。



      番外の長所を1つ追記しておきますが、他のメルセデス車と比較して、左足の置き場がちょうど良い自然な位置です。
      多くは左ハンドルが前提なのか、左足が身体の中心軸に位置するように設計されているため(真ん中が出っ張っている)、まぁこれも慣れでしょうが自然な位置に左足を置けるGは、あまり触れられない長所と思います。

      あとは皆さんと同じく、この車を所有する喜びを噛み締めながら10年は一緒に連れ添っていきたい相棒です。

    Gクラス 2000年以前のモデルのクチコミ

    (33件 / 7スレッド)
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2025年2月19日 更新
      現在G450D を乗ってまして、前日オイル不足警告が出ておりました、
      ディーラーに確認したところ、メーカー側すでに検知された問題らしいです。

      GクラスとGLE 現在同じ450Dシリーズエンジンを利用してまして、オイル早く消化してしまう問題が
      あるようです。
      2000KM〜3000KM走って、もしオイル警告を出たら、現時点補充しかないみたいです。

      続きを読む一応警告を出てから、ディーラーさん無料補充してもらったが、恒久対策を待つしかないっていうことでした。

      同じ不具合出た方、情報共有いただくと助かりいたします。


      • ナイスクチコミ12
      • 返信数2
      • 2022年1月20日 更新
      07年式のG55AMGロングを中古購入検討してます。初のGクラスでわからない事だらけなので、諸先輩方に教えを乞いたく、書き込みしました。

      検討中の車は、7万キロ、デジーノインテリアでブラバス製フロントバンパー付きのものです。外装の傷や、内装も良さそうです。修復歴なし。複数オーナーです。車検は今年の秋。
      価格は約600万円。

      まず、相場感としてどう思いますか?
      続きを読むた、3年後のリセールバリューはどう思いますか?
      現実問題、07年式のAMGは税金ガソリン以外の維持費はどれくらい想定しておけば良いですか?

      先輩方、是非ご意見下さい!
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数0
      • 2021年8月22日 更新
      4月初旬ににディーラーへ行くとボンネットとルーフにまだ新車時に白いテープが貼られているクルマを観ました。

      セールスに聞くと2018年式のクルマをメルセデス日本がメーカーで2021.3登録したクルマが各ディーラーに振り分けられたと聴きました。

      また最近某中古車サイトにも2021.3登録のW463が掲載されています。あれはどういう個体なのか詳しい方いらっしゃいますか?

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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