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ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルの価格・グレード一覧

MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル

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MINI CLUBMAN (クラブマン)の新車

新車価格： 288〜446 万円 2007年10月1日発売〜2015年9月販売終了

MINI CLUBMAN (クラブマン)の中古車

中古車価格： 24〜186 万円 （225物件） MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルの中古車を見る

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ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Cooper 2007年7月24日

301万円

 24〜158万円 　 4人 　
Cooper (MT) 2007年7月24日

288万円

 62〜129万円 　 4人 　
Cooper S 2007年7月24日

350万円

 30〜125万円 　 4人 　
Cooper S (MT) 2007年7月24日

337万円

 59〜186万円 　 4人 　
Hampton Cooper 2011年6月1日

347万円

 68〜122万円 FF 4人 1,598cc
Hampton Cooper (MT) 2011年6月1日

324万円

 139.0万円 FF 4人 1,598cc
Hampton Cooper S 2011年6月1日

379万円

 32〜138万円 FWD 4人 1,598cc
Hampton Cooper S (MT) 2011年6月1日

366万円

―

 FF 4人 1,598cc
John Cooper Works 2012年10月23日

446万円

 99〜178万円 FF 4人 1,598cc
John Cooper Works (MT) 2012年10月23日

429万円

 111.4万円 FF 4人 1,598cc
John Cooper Works (MT) 2009年6月23日

417万円

 99〜178万円 FWD 4人 1,598cc

MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

    MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜20万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 憧れとライフスタイル
      22021年9月17日 投稿
      【エクステリア】
      正面からの見た目は最高です。
      これぞミニの存在感ですね。

      【インテリア】
      高級感は有り、造りもそこそこですが、
      センターの馬鹿でかいメーターが意味不明です。
      ナビの取り付け位置もウーンですね。使い難いし、視線の移動も危ないレベル
      時代遅れなのか、奇抜さを」狙ったのか？
      【エンジン性能】
      エンジンは、パワーはないけれど、気持ちよく回ります。
      オイルの滲みがあり、最近の国産車と比べると、加工精度とかが悪いのかな？
      【走行性能】
      キビキビ走って気持ち良いけど、足回り硬すぎですね、しなやかさが無い。
      ひと昔も、ふた昔も前の感覚。
      若い走り屋の人には好ま       続きを読む れるのかな？
      車重は重すぎると思う、左右非対称のボデー構造が原因かな？
      剛性確保に苦労がうかがえる。
      【乗り心地】
      やっぱり硬いし、前席は良いが、後部座席は罰ゲーム状態。
      右側だけのリアドアーも意味不明、左ハンドルなら助手席の後ろなんだけど
      右ハンドルなら左に有ればと思う
      次のモデルでは、ちゃんと5ドアになってるしなあ〜
      定員4人も？
      【燃費】
      最近の国産車に比べると良くないですね、
      【価格】
      息子が中古で買ったけど、高いと思うし
      手放すときは安かったね。
      【総評】
      息子が数年前に、中古車で購入した。
      ミニに憧れて、スタイルと積載性でこの車種をえらんだらしいが、子供が生まれて
      2年で手放す事となりました。
      私も何回も乗せてもらったり、ハンドル握ったりしましたが、自分で欲しいとは思いませんでしたし
      息子が私に乗らないか？
      と、打診してきたけど遠慮しました。5ドアだったらもしかしたかも（笑）

      ミニはとても良い車ですが、たまたま私や息子のライフスタイルに合わなかっただけです。
      他人が何と言おうと、自分のライフスタイルにあった車が一番です。
    • FUN TO DRIVE MINI
      52021年4月6日 投稿
      我が家の愛車「パンダくん」ことミニクラブマンですが、以前のレビューから時間が経ち、僕も初心者マークが外れたので、長々と書いた前置きはこの度削除しました。ついでに追記するべきことが一つあったので、それがてら少し手を入れて再レビューとしました。
      ＊やっぱり買った時の金銭事情は当時小学生だった僕は知らないので、値引き額などは勝手ながら0円としました。

      我が家のR55は走行距離が100000kmになりました。でもまだまだ元気。異常もありません。

      【エクステリア】
      往年のクラシックミニを思わせるヘッドライトでミニとすぐに分かるデザイン。10年見ているが飽きることなどないし、大好きだ。色が       続きを読む 白黒のツートンなので、僕はずっと「パンダ」と呼んでいる。
      横から見るとクラブマンはステーションワゴンの小さい版のような感じ。角は丸っこいが、同時にスタイリッシュさも感じさせるこのデザインは秀逸。
      R型クラブマンの特徴として、右側のみの観音開きドアがある。しかし、これはやや使いにくい。国産でいうなら、かつてのRX-8と同じく、前を開けないと後ろが開けられない。そして、後ろの開口部が狭い為、乗り降りには多少の難が伴う。これがこのクルマの玉にキズなところだ。

      【インテリア】
      豪華という訳ではないのだが、オシャレでまとまりが良い。特にミニは本来カーナビの位置であるところの真ん中にドーンと配置されたデッカいスピードメーターが目立つ。これは他のクルマにはないユニークなデザインだ。
      シートは沈み込みがやや大きめだが、そこまで疲れはしない。ただ、結構低い位置にあるため、運転する姿勢はやや前のめり…？
      後部座席だが、これは少し狭く感じる。小学生の頃は何とも思わなかったが、最近改めて後ろに座ってみると、狭かった。これだけがマイナスポイントかもしれない。

      【エンジン性能】
      NAながらとても元気が良く、吹け上がりが良い。6000ぐらいに谷があるぐらいで、実用域は全域トルクフルで速い。いかにもこれぐらいのパワー、トルクが国産にも欲しいというのを訴えてくるようだ。

      【走行性能】
      まず車を信頼する大きな要素であるボディ剛性だが、ここからもはや別次元。国産では話にならないレベルのしっかり感があり、さすがアウトバーン仕込みといった感じ。この剛性に勝るのは、今まで僕が乗った中ではNDロードスターだけか…？
      サスペンションもやはり高速走行での安定性重視で硬めのセッティング。そのためハンドリングはややアンダーが強く感じるが、ロール、ピッチングはよく抑えられている。
      タイヤも205/55R16という太めのもの。これでトラクション、タイヤのグリップ感が良い。この安定した感覚はなかなか味わえない。その代わり路面の凹凸などをよく拾うので、乗り心地にやや影響あり。

      2021年4月6日追記
      しばらく乗っていなかった昨年の冬のある日、助手席で乗ったら、走行性能が悪化している…！？パンダに何があったか。調べると、タイヤがスタッドレスに変わっていた。そして、タイヤサイズが175/65R15にダウンしていたのでビックリ。それもそのはず。このサイズがこのクルマのデフォルトで、それまでは父の手によってインチアップされていたのだ。僕は今までそれに気づいていなかったと。恥ずかしい。

      【乗り心地】
      前述の通り、太いタイヤサイズで乗り心地は良くない。ただ、日本の道路事情に合わせようと思うと、国産と同じく細いタイヤや、バネレートをおとすといった選択を迫られる。
      しかし、その選択は本国の道路事情を鑑みると邪道といえるもの。こちらは100km/hまでで生活できても、向こうはその倍、あるいはそれ以上のスピード域で生活するといっても過言ではない。これが日本で外車に乗る難しさなのかなと勝手に考えたりした今日この頃の僕である。

      【燃費】
      これはまあまあといったところ。最近は11.4km/L辺りを彷徨っている。決して良くはないのだが、極端に悪い訳でもない。

      【価格】
      新車で300万こそ越したものの、父は十分納得できる価格の買い物をしたと思う。

      【総評】
      この車にあって大体の国産にないもの。それは「FUN TO DRIVE」つまり「運転の楽しさ」だ。僕個人の考えだが、車に乗るというのは、アクセルを踏んでエンジンを回して楽しく走って、ドライバーと車が繋がること。ちなみに「FUN TO DRIVE」はトヨタが1984年に掲げた企業スローガン。現在「AGAIN」という一言を加えて再び訴えかけている。
      マツダの「人馬一体」はまさにそれだと思う。ロードスターやデミオに乗った時に感じた楽しさとこの車で味わった楽しさには繋がるものがあった。
      ところが、そのトヨタやほかのメーカーはどうだ(まだ乗ったことのないメーカーもあるので、それは話に入れない。)。正直、今まで国産ではマツダ以外の車でこの楽しさを感じたことはない。ここにクルマづくりに対する考え方の違い、ズレを感じた。
      いくら先進的だって、いくら使いやすくたって、いくらおサイフに優しくたって、根本がズレたままじゃ、結局おざなりはおざなりのままだし、本質的な進歩はそこにない。クルマはやっぱり楽しくなくっちゃ！楽しいと思えるから本当に愛着が湧くんじゃないか。同じような車が2台、3台停まっていてどれか自分のか分かんないなんて、そんなの愛着がない証拠。それ程度に思われる車なんて、車が可哀想。
      話が逸れたが、このR55クラブマンは、モデルとしてはもう10年以上前の車だ。しかし、そのポテンシャルは最新の連中をヨユーで蹴飛ばすもの。ファミリーユースのFF車のパッケージングとして、僕の中ではほぼ完璧といえる。国産なんか10台ぐらいまとめてかかってきても敵わないだろう。僕はそんなこの車をこれからも大事に乗り続けていきたいと思う。これからもヨロシク、パンダくん。
    • ぎりぎりMINIと呼べるサイズ感がGood
      52019年11月3日 投稿
      2012年のHamptonの中古車をMINI正規ディーラーで購入。
      本音はマニュアル車が欲しかったが、走行距離の少なさと購入時のディーラーの好印象からほぼ即決で購入。
      過去にはローバーミニにも新車で買って乗ってましたが、まあ当然全く別物。
      しかし現行は全て3ナンバーサイズなのに対して最後の5ナンバーサイズなのでぎりぎりミニと呼べると思っています。

      正規ディーラーの認定中古車ということで一般的な相場の値段より少し高めに感じましたが、ボディのステッカーや少しひび割れがあったタイヤを全て新調してくれたりと、正規ディーラーならではの細かいサービスと整備に対しての安心感を考えるとディーラーで       続きを読む 買って良かったなと思っています。

      運転フィーリングとしては、第一印象は普通の車。
      しかしアクセルを踏み込むと小さいボディに十分すぎるパワーを持て余し気味で、なかなかアクセルを踏み込む機会がありません。
      （これまで古くてパワーのないマニュアルの小型輸入車ばかり乗ってアクセルベタ踏みに慣れていたので）
      ハンドリングはクイックで、そこはミニらしいのかなと感じています。
      燃費は街乗りでだいたいリッター11km程で、まあこんなものかなと。
      乗り心地は多少固めですが、嫌いじゃないです。

      インテリアで星4つの理由としては、操作系が本来左ハンドルの車を右ハンドルにした感から多少違和感があるのと、まだ慣れていないせいもありますがスイッチ類がセンターコンソール下部に集中していて操作時にいちいち目線を落とす必要があるのが少し使いづらく感じます。
      しかしインテリア全体的には上質かつ個性的でとても好きではあります。

      個人的に車に対しては単なるツールというよりは、運転する楽しさと自分自身のアイデンティティを表し所有する喜びを感じたいタイプなので、そういう意味では運転の楽しさをそこそこ感じられることと、Hamptont特有の上品で深みのあるボディカラーを始めとしたエクステリアやインテリアに大変満足しています。
      まだ乗り始めて1ヶ月程ですが、このHamptonに長く乗ってたくさんいろんな場所へ行きたいなと思っています。
    • MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルのユーザーレビューを見る

    MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルのクチコミ

    (29件 / 5スレッド)

    クチコミ募集中

    • 観音開きがあかない
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数11
      • 2025年3月31日 更新
      2008年式ミニクラブマン　クーパーＳですが、リアの観音開きのドア左側がロックしてしまい開かなくなりました。
      経験者いらっしゃいましたら、解決法ご教示ください。他のドアは問題ありません。
    • シートベルトを外した時になるピコピコと音がならなくなった
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数1
      • 2022年10月21日 更新
      エンジン始動時にシートベルトを外した時になるピコピコと言う音がならなくなりました。
      何が原因でしょうか&#10067;
    • フロントエンブレムが剥げました
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数7
      • 2015年12月11日 更新
      妻が走行中に何かがひらひらと、飛んでいったみたいと言うので、よく見たらフロントのMINIの黒くて丸い部分が無くなってました。
      Dに問い合わせたら、工賃込みで１万円ぐらいと言われました。　だれかあの丸い部分だけ売ってるショップとかご存知ないですか？
      R55のクラブマンです。
    • MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデルのクチコミを見る

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