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日産 フェアレディZ 1989年モデルの価格・グレード一覧

フェアレディZ 1989年モデル

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日産 フェアレディZ 1989年モデル 新車画像

フェアレディZの新車

新車価格： ― 円 1989年1月1日発売〜2002年7月販売終了

フェアレディZの中古車

中古車価格： 84〜820 万円 （120物件） フェアレディZ 1989年モデルの中古車を見る

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フェアレディZ 1989年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

フェアレディZ 1989年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 2シーターツインターボ
    参考になった 2人
    2015年2月20日 投稿
    初めて買った車で、最高速用にチューニングしました。ＶＧエンジンは高回転が回らない、トルク型エンジンの感じがしました。Tバーは、なんちゃってオープンで気に入ってました。 デザインが格好良く気に入っていました。パーツも多く出ていたので選択肢は多いけど、作業工賃が高かったです。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 3
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 無評価
    価格 4
  • Ｚ３２の感想
    参考になった 6人
    2012年11月6日 投稿
    【エクステリア】
    発表から20年以上経ちますが、古さを感じさせないデザインはスゴいと思います。
    個人的には運転した事のあるＺの中では１番好きです。
    見かける機会はかなり減りましたが、見かけると目で追ってしまいます。

    【インテリア】
    スポーツカーらしいインテリアだと思いますが、布製の部分が汚れ易く手入れも少々面倒だと思います。
    あとはハンドルが周りのスイッチが独特なので慣れるまで使いづらいかもしれませんね。

    【エンジン性能】
    ＶＧ３０ＤＥＴＴの加速感は今でもスゴいと思います。
    エンジンの熱が厳しいことと、この頃の日産車はゴムが弱いのでホース等の劣化が早いです(汗)

     続きを読む
    【走行性能】
    とりあえずブレーキの強化はした方がいいと思います。

    【乗り心地】
    悪くはないですが、年式的にもショックは交換した方がいいと思います。
    車高は純正でも十分低いので本格的にサーキットなどで走らなければ車高調までは必要ないと思います。

    【燃費】
    今時のエコカーと比べると話になりませんが、アクセルを踏み込まなければそれほど悪くはないと思います。

    【価格】
    新車は高かったですが、中古は買いやすい価格になりました。
    (年数もかなり経ったのもあると思いますが)
    デザインはいいと思うので、スポーツカーを安く手に入れたい方にもおすすめです。

    【総評】
    年式を感じさせないデザインに共感できて２ドアクーペが買える環境ならおすすめです。
    車体が安いのでブレーキを含む足回りとヘッドライトさ交換した方がいいと思います。
    最終型以外のライトはかなり暗く、大げさかもしれませんか、今の車なら夜にフォグランプで走るような感じです。

    速さを求めず、スタイリング重視ならターボではなくNAの方がいいと思います。
    ターボよりもエンジンの熱が厳しくないですし、荒く扱われていない状態もいいものが多いと思います。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 2
    エンジン 4
    走行性能 2
    乗り心地 3
    燃費 2
    価格 3

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