トヨタヴェルファイア (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヴェルファイア (ハイブリッド)
Brand: トヨタ
Rating: 4.15 (33 reviews)

ヴェルファイア (ハイブリッド)

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新車価格： 705～902 万円 2023年6月21日発売

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トヨタ自動車は2023年6月21日、高級ミニバンの新型「アルファード／ヴェルファイア」を発売した。
　「ア...

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トヨタ自動車は6月21日、ミニバン『アルファード』および『ヴェルファイア』を8年ぶりに全面改良し発売した...

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ヴェルファイア (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	ハイブリッド Z Premier	ハイブリッド Z Premier E-Four	ハイブリッド Executive Lounge	ハイブリッド Executive Lounge E-Four
	比較リスト
	新車価格	705万円	727万円	880万円	902万円
	中古車価格	649～1208万円(309件)	668～1058万円(67件)	799～1190万円(28件)	774～1200万円(21件)
	発売日	2025年1月7日	2025年1月7日	2025年1月7日	2025年1月7日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	7 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	17.7 km/L	16.7 km/L	17.5 km/L	16.5 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	140[190]/6000	140[190]/6000	140[190]/6000	140[190]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	236[24.1]/4300	236[24.1]/4300	236[24.1]/4300	236[24.1]/4300
	過給機	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	134[182]		134[182]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	270[27.5]		270[27.5]
寸法・重量
	全長	4,995 mm	4,995 mm	4,995 mm	4,995 mm
	全幅	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm
	全高	1,945 mm	1,945 mm	1,945 mm	1,945 mm
	車両重量	2,190 kg	2,250 kg	2,250 kg	2,310 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/55R19	225/55R19	225/55R19	225/55R19
	後輪サイズ	225/55R19	225/55R19	225/55R19	225/55R19

ヴェルファイアのモデル一覧

ヴェルファイア 2023年モデル 2023年6月21日発売現行モデル

4.15
ヴェルファイア 2015年モデル 2015年1月26日発売～2023年6月販売終了

4.32
ヴェルファイア 2008年モデル 2008年5月1日発売～2015年1月販売終了

4.31

ヴェルファイア (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：562件)

ヴェルファイア 2023年モデルの満足度

※満足度はヴェルファイアの情報です

4.15

レビュー投稿数：33件
(カテゴリ平均：4.26)

ヴェルファイア 2023年モデルの満足度

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- ヴェルファイア (ハイブリッド) 2023年モデル
- ハイブリッド Z Premier
移動車両としては最上級。
42026年2月13日投稿
【エクステリア】
正直30系以前のアルヴェル共に外観はオラオラ・ゴテゴテしていて好きではなかったですが、
40系ヴェルファイアは、直線のデザインでまとめられており、全体的にすっきりとした印象を受けて自分の中の悪いイメージが払拭できた。
特に、スライドドア側からリアに流れるラインの綺麗さに惚れました。
【インテリア】
ナッパレザーで仕上げられたシート周りやデザイン、今までハイグレードの車両とは縁のなかった自分としては、かなりの高級感と落ち着いた雰囲気を感じられる仕立てです。
【エンジン性能】
坂の多いエリアに住んでおりますが、HEVのサポートもあり踏み込まなくてもしっかり進んでくれ続きを読むるので不満はないです。
まだ、残充電がないタイミングでの坂を経験してないので、その時は印象変る可能性はありますが・・・
【走行性能】
今までの愛車より、そもそもの座り位置が高いため視点が上がり、その結果見晴らしがよく取り回しがしやすい。直前の愛車より横幅は変わらずですが、30cmほど後ろが長いため「どうかな？」と思ってましたが、特に違和感なく運転できてます。
狭い路地もアラウンドビューのおかげで問題なく行けますし、ハンドルが重たく感じることもないので、このサイズの割に取り回しは楽に感じます。
【乗り心地】
私個人は主に運転席なのですが、今までの車より快適に運転できることは間違いないです。
後席の乗り心地については、今まで助手席にいた妻が2列目から戻らないので、そういうことだと思います。
【燃費】
まだ遠出してるわけでなく街乗り程度なので大した計測はできてませんが、
モニターの速報値では、2LNAのSUVより良い燃費をたたき出しているので良いはず。

【価格】
・・・高い。　値段に見合った性能か？と聞かれると個人ごとに異なるかと思いますが、静粛性・内装の装備・各種機能を今までの車両と比べると明らかに上のため、私個人としては見合っていると思います。
今回手を出せたのも、本体・車両値引きは0でしたが、下取りを買取に出すより上で提示していただけたお陰と言うのもありますが。
【総評】
前車CX-5からの乗り換えでしたが、あらゆる意味で上であるなと感じます。
もちろん前車にも良いところはありますが、今の生活環境に一番当てはまる車両なのでより良く感じるかなと（4人家族でたまにお互いの両親を乗せて移動）
ただ目的地に移動するだけなら、本当にどんな車両でもいいと思います。
でもこの車は、移動時間の質を如何にして上げるか、同乗者の人への快適性の向上に対してこだわりを感じる逸品だなと感じます。
走りや個人の楽しみに特化するのであれば、セダンやSUVなど他の車両になるのかなと、乗ってみて改めて感じました。
- ヴェルファイア (ハイブリッド) 2023年モデル
- ハイブリッド Z Premier E-Four
買い替えがタイヘン
52026年1月18日投稿
2023年式ZPe4、後数日で引き渡しとなりましたので最後にレビューします。パワー、燃費、足回り、内外装、ADASすべてがミニバンSUVのトップクラスでしょう。安いとさえ思います。
ゼブラゾーンを軽くいなす車は初めてで感動しました。

スタッドレス17インチを履いていましたが、足回りやADASも17インチ前提で作ったのかと思うほど安定し運転が楽になりました。ただし1年ちょっとで19インチにも慣れて、急アクセル急ブレーキをしない運転習慣を身につけました。それ以来19インチでも乗り心地が悪くなる感じはせず、曲がる時の19インチの安定感を強く感じるようになりました。

この車の最大の問題点続きを読むは、次に何に買い替えても家族が文句言いそうなことです（笑)
- ヴェルファイア (ハイブリッド) 2023年モデル
- ハイブリッド Z Premier
とても良い車と思います。
52025年5月1日投稿
アルファード30系後期からの乗り換えです。40系が出てすぐ申込を考えましたが、初期ロットは不都合が多いと聞いたので、年次改良版が出るまで待って昨年12月４日に注文をしました。
納車は注文当初３月初旬と聞いていましたが、結局３月４日に工場を出荷して７日にディーラーの工場に入荷したみたいです。登録は３月24日で納車日は４月１５日でした。
モデリスタエアロとメーカーオプションは全て取り付けました。
ヴェルファイア40系にはモデリスタエアロは必要ないみたいな口コミが多かったのですが、
アルファード30系の時にモデリスタエアロ取付て良かったので、ヴェルファイア40系パールホワイトにモデリスタエア続きを読むロを取付ました。写真で見るよりもとても良いです。
私的ではありますが、モデリスタエアロはつけた方が、カッコイイと思いました。
アルファード４０系よりもヴェルファイア40系の方が生産台数が少なく、エアロパーツ取付したヴェルファイア40系も少ないので、特別感を個人的には感じられて満足しています。
不満点は床下トランクルーム？？の半分をパンク修理セットの置き場でつぶされていることです。
スペアタイヤをつけたら床下には物を入れられません。小物入れも少なくなっています。
置くだけ充電はオプションにしてほしいです。私的には必要性を感じません。
納車時に電源取り外して小物入れにしました。
ドライブレコーダーが標準になりましたが、録画をSDカードにして欲しいです。ドライブレコーダー本体に異常、故障、等があれば録画データーを出せませんので、証拠として提出できません。
デジタルキーもオプションにしてもらいたいです。
ハイブリッド車は今回が初めてなので新鮮味を感じています。
特に制約とかなく現金で購入しました。値引きも１７万ありました。
とても良い車と思います。
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カーボンインテークシステムBLITZ
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2026年2月16日更新
カーボンインテークシステムが
BLITZ
から発売されました。
すぐは難しいけど
これは、インストールしたいですね。
早くＹＯＵＴＵＢＥでレビューされてほしいです
音色が気になるーーーーー！！

https://response.jp/article/2026/02/15/407433.html
【売却情報共有】R7年式ヴェルターボ
- ナイスクチコミ61
- 返信数38
- 2026年2月16日更新
円安の恩恵もあり、今年も無事に売却(厳密には契約)できましたので共有させていただきます。

【スペック】ヴェルGAS R7年2月　7000キロ未満
JBLあり、モデリスタなし　黒・黒
【売却方法】MOTA一括査定　
A社810-820 B社800-830 C社680-750
【最終】D社で86X万円

(経緯)11月と12月にMOTAで2回査定依頼
11月は相続きを読む場感知るために入れただけで、丁重にお断り
再度12月にMOTAで査定依頼し、A、B、C社が上位3社でコンタクトあり。

A社、B社は2月入ってからの査定希望あり、アポ保留、
C社は最高金額でも他社の最低金額に届かなかったため、こちらから断り。→一度見させて欲しいとのことで、理論上、上限超えて上位2社と競合できるならお願いと、面談アポ

同時に、D社より、12月に非常に似た車があって、同一個体か確認あったため、正直にそうだと回答。査定させて欲しいとのことで、査定依頼。

時間差でC社、D社にきていただき、現在のオークション相場等から、850以上を希望。ただしディーラーとの約束で、1年経過まで名義変更不可の条件(残り約1ヶ月)があると、MOTAの依頼にも記載し、アポ時、査定時にも同様に売却可能時期の意思を伝える

C社より、査定日夜に87X万円の回答あり、D社は査定額出ず、C社で契約することに。

翌日、C社担当より連絡あり、本部回答が名義変更時期を考慮せずに回答したものだったことが判明。メールでしっかり証拠残ってることを伝えるも、できないの一点張り。その金額84X万円

当初の金額での回答を求めるも、まったく歩み寄る気配なし。

たまらずD社に助けを求めて86X万円での成約という運び

C社は聞いたら誰もが納得するような会社です。まさか自分がその被害に遭うとは思いませんでした
リコール
- ナイスクチコミ27
- 返信数12
- 2026年2月16日更新
2018年4月登録ヴェルファイアZRGエディ新車購入

随分前よりフロントモールディングが浮いてきていたので気になっていました
ディーラーに相談しましたら主にガソリン車でリコールになっていて私の車はハイブリッド、車体番号もリコール対象外との事。症状も同じなのに対象外でモヤモヤしています。

リコールの内容は以下の通り

https://kuruma-nono-続きを読むnews.com/entry/20250201/1738335600
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