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ヴェルファイア (ハイブリッド)の新車
新車価格： 705〜902 万円 2023年6月21日発売
※ランキング順位と満足度・レビューはヴェルファイアの最新モデルの情報です
トヨタ ヴェルファイアの新型情報・試乗記・画像
ヴェルファイア (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
全グレードの情報を表示
グレード名 |
ハイブリッド Z Premier | ハイブリッド Z Premier E-Four | ハイブリッド Executive Lounge | ハイブリッド Executive Lounge E-Four | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 705万円 | 727万円 | 880万円 | 902万円 | |
| 中古車価格 | 619〜1208万円(333件) | 651〜997万円(93件) | 794〜1049万円(24件) | 780〜1200万円(39件) | |
| 発売日 | 2025年1月7日 | 2025年1月7日 | 2025年1月7日 | 2025年1月7日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 17.7 km/L | 16.7 km/L | 17.5 km/L | 16.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | 236[24.1]/4300 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 134[182] | 134[182] | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 270[27.5] | 270[27.5] | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | 4,995 mm | |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | |
| 車両重量 | 2,190 kg | 2,250 kg | 2,250 kg | 2,310 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
| 後輪サイズ | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
ヴェルファイアのモデル一覧
ヴェルファイア (ハイブリッド)のレビュー・評価
(総投稿数：560件)ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
※満足度はヴェルファイアの情報です
4.13
レビュー投稿数：31件
(カテゴリ平均：4.26)
ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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アルファード30系後期からの乗り換えです。40系が出てすぐ申込を考えましたが、初期ロットは不都合が多いと聞いたので、年次改良版が出るまで待って昨年12月４日に注文をしました。
納車は注文当初３月初旬と聞いていましたが、結局３月４日に工場を出荷して７日にディーラーの工場に入荷したみたいです。登録は３月24日で納車日は４月１５日でした。
モデリスタエアロとメーカーオプションは全て取り付けました。
ヴェルファイア40系にはモデリスタエアロは必要ないみたいな口コミが多かったのですが、
アルファード30系の時にモデリスタエアロ取付て良かったので、ヴェルファイア40系パールホワイトにモデリスタエア 続きを読む ロを取付ました。写真で見るよりも とても良いです。
私的ではありますが、モデリスタエアロはつけた方が、カッコイイと思いました。
アルファード４０系よりもヴェルファイア40系の方が生産台数が少なく、エアロパーツ取付したヴェルファイア40系も少ないので、特別感を個人的には感じられて満足しています。
不満点は床下トランクルーム？？の半分をパンク修理セットの置き場でつぶされていることです。
スペアタイヤをつけたら床下には物を入れられません。小物入れも少なくなっています。
置くだけ充電はオプションにしてほしいです。私的には必要性を感じません。
納車時に電源取り外して小物入れにしました。
ドライブレコーダーが標準になりましたが、録画をSDカードにして欲しいです。ドライブレコーダー本体に異常、故障、等があれば録画データーを出せませんので、証拠として提出できません。
デジタルキーもオプションにしてもらいたいです。
ハイブリッド車は今回が初めてなので新鮮味を感じています。
特に制約とかなく現金で購入しました。値引きも１７万ありました。
とても良い車と思います。
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Zプレミアのハイブリッドとガソリンターボを試乗させて頂いての感想になります。
ハイブリッドもガソリンターボも巡航時は静かさに浸れる高級リビングのような乗り味でした。
ガソリンターボは、アクセルを強めに開けた加速時は、悪く言うと甲高いエンジン音がかなり入ってきて折角の高級リビングの様な雰囲気が台無しだと思ってしまいました。
良く言えばスポーティーさも兼ね備えた味付けで、1700回転からの伸びのある加速とエンジン音は、ミニバンでありながら走りもある程度楽しめると思います。
燃費7から9前後でハイオク仕様はちょっと…まぁアルヴェル乗る人はあまり気にしないかもですね。
一方ハイブ 続きを読む リッドは、やはりエンジン音はやや入ってきますがマイルドな加速で、これぞリビングと言わんばかりです。
ドライブモードをECOからノーマルに切り替えると走りも一変しますので試してみてください。
燃費15前後でレギュラーガソリン仕様はエコですね。
乗り比べてみて、ELは運転手付きで後席に乗るのを主にしていると思いますのでパワートレインがハイブリッド一択なのを納得しました。
インテリアの造りや装備を鑑みて、もはや高いお金を出してまでレクサス買う意味が薄れてきたと思います。 -
アルファードガソリンを１年乗っての買い替え、売却価格で購入できたヴェルファイアHV、9月上旬に注文して11月10日に納車、今回は標準ホイールにスタッドレスで納車、燃費は普段乗ってる軽自動車より良い(最高値19.9)、走りは重たく踏めば加速する。センサーはアルファードより感度良すぎでブレーキ表示が出まくります。
リアゲートの傷防止のためメッキパーツを貼り付けました。 - ヴェルファイアのユーザーレビューを見る
ヴェルファイアのクチコミ
(115116件 / 7682スレッド)クチコミ募集中
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お世話になります。
現在、オーディオショップにて
HELIX P-SIX DSP ULTIMATEを取り付けていただき、外部アンプでオーディオを楽しませて頂いております。
当方、DSPにはあまり詳しくなくわかる方がいれば教えて頂けると嬉しいです。
ナビからの入力はハイレベル入力で行い
DSPで音楽視聴中でもナビ音声の案内が入ると割り込みで音がなる様になっています。
続きを読む
タイミングはわからないのですが、多分ここ数ヶ月何度か純正ナビ側で大型アップデートがあり
そこから、DSPにへんな信号が流れているのか
・走行中大きな振動を感じるシーンで音が途切れる
・ナビ音声が途中から聞こえなくなる
・ナビ音声の入力が安定しない
・右折のウィンカーが作動した時だけ音声入力が入るのか、音楽が止まる
等不自然な挙動を起こします。
なんとなく、純正ナビ側の問題ではないか？
と思っていますが、同様な現象で悩まれている方はいらっしゃいますでしょうか？
また、解決策がわかればご教示頂けますと幸いです。
オーディオショップからはナビ入力を諦めることを推奨されていますが、
結構純正ナビを使う機会も多いのでなんとか残したいです。 -
家族を乗せるために運転席からスライドドアを開けたかったのですが、
天井についているスイッチが光らないのでボタン位置が見つけづらく、
特に夜は全くわかりません（隣のルームランプは点灯するのですが、
スライドドア開閉ボタンが光らないので余計見つけづらいです）
運転手が乗ったら自動で光るとか、そんな機能はないのでしょうか。
また、ネットをさまよっていると運転席ドア部に天続きを読む井スイッチと同じ
機能のスイッチを増設できるキットを見つけたのですが、どなたか
接続している方はいらっしゃいますか。
DIY初心者でもつけやすいとのことですが本当なのか知りたいです。 -
40系ヴェルファイアのディスプレイオーディオでファイヤースティックを付けてテザリングにてコンテンツ視聴をしたいのですが、自宅駐車場のWi-Fi環境では視聴出来るんですが.、Wi-Fi環境以外での視聴が出来ず悩んでます。どなたか詳しく方がいたらご教示お願い出来たらと思い投稿させて頂きました。宜しくお願い致します。相談支援
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ヴェルファイア (ハイブリッド)の中古車
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ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ ４ＷＤ ＧＲエアロパーツセット エグゼクティブフロアマット リアフリップダウンモニター 純正ナビ フルセグテレビ ＥＴＣ サンルーフ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート
- 支払総額
- 1159.3万円
- 車両価格
- 1150.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2025年 3km 北海道
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ヴェルファイア Ｚ プレミア トヨタセーフティセンス 左右独立ムーンルーフ ＢＳＭ＋ＳＥＡ ＬＥＤヘッドランプ エグゼクティブパワーシート 後席ディスプレイ ディスプレイオーディオＰｌｕｓ ユニバーサルステップ アドバンストパーク
- 支払総額
- 790.0万円
- 車両価格
- 776.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2025年 4km 愛知県
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア デジタルインナーミラー ガラスルーフ パワーシート 茶革シート パワーリアゲート
- 支払総額
- 798.0万円
- 車両価格
- 787.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 4km 大阪府
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア サンルーフ フリップダウン 純正ドラレコ ＥＴＣ 純正ナビ．ＴＶ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ブラインドスポット パノラミックモニター シートヒーター １５００Ｗ ユニバーサルステップ
- 支払総額
- 870.0万円
- 車両価格
- 860.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 群馬県
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ヴェルファイア Ｚ プレミア 登録済未使用車／ユニバーサルステップ／ディスプレイオーディオＰＬＵＳ１４インチＨＤディスプレイ１５スピーカー／モデリスタエアロ／後席モニター／トヨタチームメイトアドバンストパーク／ＡＣ１００Ｖ
- 支払総額
- 850.9万円
- 車両価格
- 839.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
2025年 5km 奈良県
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ヴェルファイア Ｚ モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・左右独立ムーンルーフ・パノラミックビューモニター・ＪＢＬサウンド・フルセグＴＶ・リヤエンターテイメントシステム・ＥＴＣ２．０・ユニバーサルステップ・茶革
- 支払総額
- 915.0万円
- 車両価格
- 886.4万円
- 諸費用
- 28.6万円
2025年 5km 大阪府
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ヴェルファイア Ｚ プレミア モデリスタ３０７エアロパーツセット（スモークメッキ）塗装済 ユニバーサルステップ １４型リヤエンターテイメントシステム ＪＢＬサウンド サンセットブラウン内装
- 支払総額
- 934.6万円
- 車両価格
- 906.0万円
- 諸費用
- 28.6万円
2025年 5km 兵庫県
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ヴェルファイア Ｚ プレミア モデリスタエアロ（Ｆ／Ｓ／Ｒ）・マフラー・ユニバーサルステップ・ＩＴＳコネクト・１４型リヤエンターテインメントシステム・カラーヘッドアップディスプレイ・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー
- 支払総額
- 915.0万円
- 車両価格
- 885.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 5km 大阪府
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ヴェルファイアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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