フォルクスワーゲンザ・ビートルの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ザ・ビートル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.17 (19 reviews)

ザ・ビートル

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新車価格： 229～405 万円 2012年6月1日発売～2021年1月販売終了

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フォルクスワーゲンザ・ビートルの新型情報・試乗記・画像

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フォルクスワーゲン・ザ・ビートルデザインレザーパッケージ（FF/7AT）【試乗記】

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フォルクスワーゲン・ビートル

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ザ・ビートルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Base	Blossom	Bitter	Black Style	Create Your Own The Beetle	Choco	Club	Journey	Design	Design Meister	Dune	Design Leather Package	Special Bug	SOUND	Milk	ALLSTAR	PinkBeetle	PinkBeetle Peach Edition	R-Line	R-Line Meister	Racer	Fender Edition	Turbo	Turbo Exclusive	Exclusive	2.0 R-Line	2.0 R-Line Meister
	比較リスト
	新車価格	245万円	285万円	287万円	299万円	278万円	287万円	294万円	280万円	283万円	309万円	326万円	343万円	286万円	294万円	287万円	299万円	307万円	307万円	309万円	355万円	394万円	315万円	339万円	397万円	339万円	361万円	405万円
	中古車価格	59～230万円(13件)	100～210万円(3件)	63～134万円(3件)	133～213万円(7件)	-	55～95万円(5件)	95～159万円(7件)	58～111万円(3件)	39～236万円(222件)	69～293万円(21件)	158～262万円(11件)	33～198万円(119件)	119～195万円(16件)	189.4万円(2件)	74～196万円(5件)	109～149万円(7件)	98～286万円(12件)	-	124～282万円(18件)	184～387万円(26件)	-	60～159万円(11件)	90～171万円(22件)	170.0万円(1件)	145～314万円(3件)	148～350万円(9件)	299～354万円(7件)
	発売日	2018年1月1日	2015年1月20日	2014年1月28日	2017年11月28日	2014年4月26日	2014年1月28日	2015年10月6日	2014年5月10日	2018年1月1日	2018年10月23日	2017年6月27日	2013年10月22日	2014年9月30日	2018年1月30日	2014年1月28日	2016年6月27日	2016年11月9日	2016年11月9日	2018年1月1日	2018年10月23日	2013年11月13日	2013年5月23日	2015年10月9日	2014年11月11日	2018年5月29日	2018年1月1日	2018年10月23日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料
	動力分類
	排気量	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,394 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,394 cc	1,394 cc	1,984 cc	1,197 cc	1,984 cc	1,984 cc	1,197 cc	1,984 cc	1,984 cc
	トランスミッション		7DCT	7DCT		7DCT	7DCT	7DCT	7DCT					7DCT		7DCT						6DCT	7DCT	6DCT	6DCT	7DCT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ザ・ビートルのモデル一覧

ザ・ビートル 2012年モデル 2012年6月1日発売～2021年1月販売終了

4.17

ザ・ビートルのレビュー・評価

(総投稿数：19件)

ザ・ビートル 2012年モデルの満足度

4.17

レビュー投稿数：19件
(カテゴリ平均：4.26)

ザ・ビートル 2012年モデルの満足度

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ザ・ビートル 2012年モデル

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- ザ・ビートル 2012年モデル
- Design Leather Package
あきない形、なめらかな丸み
52025年10月19日投稿
【エクステリア】
もう１2年超えました。
まだ３万5000キロで、ガレージ保管ですが、
今でも塗装もくたびれなく、綺麗です。
形は、相変わらず、キュートです。

【インテリア】
エアコン変わらず効きます。
特に何もしてません。エアコンフィルターの交換のみです。
特に壊れたところはありません。
最近運転席のパワーウインドウレギュレータ予防的に自分で交換しました。
外したもの、ワイヤーは切れかかったり、錆びたりしてなくて、まだまだ使えました。
3年目の車検の時、ディーラーで保証交換してもらってます。使用頻度が少ないからですかね。

【エンジン性能】
変化なく、それなり続きを読むのパワー、それなりのトルク、私の走りには、不満ないです。
プラグは、数カ月前に交換しました。
電極は、どちら側もそこそこ減ってました。
これも予防的交換でした。

【走行性能】
走行距離少ないので、得に変化なし。
マイルドな、外見通りのものかと。
【乗り心地】
街乗りでも、ソフトです。
高速では、ドイツ車なので、いいと思いますが、ほとんどというか、走った記憶がありません。

【燃費】
街乗り１２キロくらいかな、
というか、測ってない。
まあこんなものですか。

【価格】
今の車に比べたら、
このスペシャル感で、安価でしたね‥

【総評】
左右パワーウインドウレギュレーター交換
助手席ドアロック交換
プラグコード交換
給油口ロック故障(そのままで使用）
右パワーウインドウちょい下がるためのドアハンドルにあるスイッチ交換
名前忘れたが、吸気系の定番で壊れる部品交換
何度かのリコール
ハイマウントストップランプ（LEDが1つでも消えると車検通らない、これも定番)
細かい故障は、ありましたが
動かなくなる故障はまだなし
私には、何も不便ないし、ほとんど近所使用なので、
私には、最新の車の機能も必要なさそうなので、ほとんど家内使用なので、
家内も気に入ってるので、
今のところ、13年目の車検も通す予定です。
- ザ・ビートル 2012年モデル
- Design
唯一無二の車
52025年1月11日投稿
【エクステリア】
唯一無二のデザインで大満足。
【インテリア】
車幅が広いこともあり室内も広々している。
外装色とおなじ色が使われていて統一感もあり最高。
【エンジン性能】
高速域でもしっかりと反応してくれて申し分ない性能。
【走行性能】
ハンドリングも車にダイレクトに伝わるので操作してる感が出てすごくよい。
【乗り心地】
長時間運転はお尻が痛くなる。
【燃費】
街乗りは13km/L～17km/L
高速は16km/L～20km/L
【価格】
高くもなく安くもなく。
【総評】
所有満足度は非常に高い。
- ザ・ビートル 2012年モデル
- Base
実用性は低いがデザインが全て許します
52023年9月8日投稿
【エクステリア】これだけで購入しました。

【インテリア】中までボディカラーにする必要まではないと思います

【エンジン性能】高速でやや物足りないですが必要十分かな

【走行性能】悪くないと思います

【乗り心地】少し硬いかな。タイヤでだいぶ変わりますが

【燃費】田舎の平地で15、高速で17

【価格】7年前に購入。ゴルフ6がベースの車ですが、同価格帯のゴルフに比べて装備が貧弱でした

【総評】デザインが好きで乗っています。小回りがきかない、ドアが大きすぎる、小物入れが少ない等々、不満は一杯ありますがデザインで全て許せます。
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ザ・ビートルのクチコミ

(312件 / 45スレッド)

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リコール
- ナイスクチコミ21
- 返信数5
- 2025年2月28日更新
リコール待ちの人達へ
エアバッグの部品供給が危うくなってきたのでなる早で予約した方がいいよ。
すでに予約してる人達も含めて作業場に間に合うかどうかわかんないからね
ザ・ビートル　ドアガラスの反応について
- ナイスクチコミ64
- 返信数14
- 2025年2月10日更新
ザ・ビートル２０１３年式レザーパッケージに乗ってますが、　
ドアを開けるとき、
ドアノブを引くと、ドアガラスが、少し下がってボディ側の枠に引っかからない仕様になってるのですが、
１年くらい前からですが、
運転席側のみ、タイミングが少し遅くなり、ボディ側の枠に引っかかるようになり、ひどくもならず、同じタイミングで引っかかり、ドア開くのに抵抗感じます。
ガラス上げ下げは問続きを読む題なく、
異音とかなく、普通です。
ドア側のスイッチ？が悪いのか、レギュレーターがゆるんでるのか、どちらかと思ってますが、
同じような経験された方、対処方法ご存知の方ありましたらよろしくお願いします。
ちなみに、初車検時に、異音のため左右のレギュレーター交換してます。
テールゲートダンパーの交換
- ナイスクチコミ17
- 返信数2
- 2025年1月3日更新
最近テールゲートのあき具合が、悪くなってきたので、ダンパーを交換しようと思い、
ネットで安いのものを購入しました。
中国製でした。
ユーチューブで、交換したものが、勢いよく開いて、最後ガタガタするものがあったので、一番安いのが、４０００円くらいであったのですが、
ユーチューブのようにならないかと思い、２番めに安い８０００円くらいのを買いました。
本日取り付けました。
続きを読む
簡単にできたのですが、
手応えを感じ、しっかりあくようになりました。
しかし、最後は勢いよく、ガタガタとなって止まります。
結局ユーチューブのようになりました。
一回目の車検の時、オイル漏れてるとのことで、
保証交換したのですが、その時はガタガタなりませんでした。
純正品は、最後は勢い緩めるように、なめらかに開くようになってるということでしょうね。
次回交換することがあれば、純正品にしようと思います。
使えないことはないですが、上品さはなくなりました。
あとは耐久性がどうかです。
安かろう、悪かろうでした.
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