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フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2012年モデルの価格・グレード一覧

ザ・ビートル 2012年モデル

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フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2012年モデル 新車画像
  • ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア ストーンウォッシュドブルーメタリック - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア ブルーシルクメタリック - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア ボトルグリーンメタリック - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア サンドストームイエローメタリック - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア ハバネロオレンジメタリック - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア トルネードレッド - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア ディープブラックパールエフェクト - ザ・ビートル 2012年モデル
  • エクステリア2 - ザ・ビートル 2012年モデル
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ザ・ビートルの新車

新車価格： 229～405 万円 2012年6月1日発売～2021年1月販売終了

ザ・ビートルの中古車

中古車価格： 33～426 万円 （649物件） ザ・ビートル 2012年モデルの中古車を見る

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2016年11月11日
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フォルクスワーゲン・ビートル

2011年5月2日

ザ・ビートル 2012年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Base 2018年1月1日

245万円

 69～153万円 FF 4人 1,197cc
Base 2017年7月20日

239万円

 69～153万円 FF 4人 1,197cc
Base 2016年9月21日

234万円

 69～153万円 FF 4人 1,197cc
Base 2015年10月9日

234万円

 69～153万円 FF 4人 1,197cc
Base 2015年7月7日

229万円

 69～153万円 FF 4人 1,197cc
Bitter 2014年1月28日

287万円

 89～128万円 FF 4人 1,197cc
Black Style 2017年11月28日

299万円

 123～268万円 FF 4人 1,197cc
Blossom 2015年1月20日

285万円

 79～274万円 FF 4人 1,197cc
Design 2018年1月1日

283万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2017年7月20日

274万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2016年9月21日

269万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2015年10月9日

264万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2015年7月7日

260万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2013年5月1日

264万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design 2012年6月1日

250万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design Leather Package 2013年10月22日

343万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design Leather Package 2013年5月1日

309万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design Leather Package 2012年6月1日

303万円

 40～227万円 FF 4人 1,197cc
Design Meister 2018年10月23日

309万円

 129～194万円 FF 4人 1,197cc
Dune 2017年6月27日

326万円

 65～298万円 FF 4人 1,394cc
Dune 2016年5月21日

321万円

 65～298万円 FF 4人 1,394cc
Choco 2014年1月28日

287万円

 48～95万円 FF 4人 1,197cc
Club 2015年10月6日

294万円

 45～178万円 FF 4人 1,197cc
Create Your Own The Beetle 2014年4月26日

278万円

―

 FF 4人 1,197cc
Journey 2014年5月10日

280万円

 95～114万円 FF 4人 1,197cc
SOUND 2018年1月30日

294万円

 189.4万円 FF 4人 1,197cc
Special Bug 2014年9月30日

286万円

―

 FF 4人 1,197cc
Milk 2014年1月28日

287万円

 250.0万円 FF 4人 1,197cc
Racer 2013年11月13日

394万円

―

 FF 4人 1,984cc
R-Line 2018年1月1日

309万円

 124～370万円 FF 4人 1,394cc
R-Line 2017年7月20日

299万円

 124～370万円 FF 4人 1,394cc
R-Line 2016年11月9日

294万円

 124～370万円 FF 4人 1,394cc
R-Line Meister 2018年10月23日

355万円

 144～259万円 FF 4人 1,394cc
ALLSTAR 2016年6月27日

299万円

 109～136万円 FF 4人 1,197cc
PinkBeetle 2016年11月9日

307万円

 108～231万円 FF 4人 1,197cc
PinkBeetle Peach Edition 2016年11月9日

307万円

―

 FF 4人 1,197cc
Fender Edition 2013年5月23日

315万円

 91～170万円 FF 4人 1,197cc
Turbo 2015年10月9日

339万円

 85～268万円 FF 4人 1,984cc
Turbo 2015年7月7日

334万円

 85～268万円 FF 4人 1,984cc
Turbo 2013年10月8日

361万円

 85～268万円 FF 4人 1,984cc
Turbo Exclusive 2014年11月11日

397万円

 165.0万円 FF 4人 1,984cc
Exclusive 2018年5月29日

339万円

 146～267万円 FF 4人 1,197cc
2.0 R-Line 2018年1月1日

361万円

 143～426万円 FF 4人 1,984cc
2.0 R-Line 2017年7月20日

349万円

 143～426万円 FF 4人 1,984cc
2.0 R-Line 2016年9月21日

345万円

 143～426万円 FF 4人 1,984cc
2.0 R-Line Meister 2018年10月23日

405万円

 310.0万円 FF 4人 1,984cc

ザ・ビートル 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：19件)

ザ・ビートル 2012年モデルの満足度

4.17

(カテゴリ平均：4.26)

    ザ・ビートル 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～40万円
    オプション値引き額 0円～10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • あきない形、なめらかな丸み
      52025年10月19日 投稿
      【エクステリア】
      もう１2年超えました。
      まだ３万5000キロで、ガレージ保管ですが、
      今でも塗装もくたびれなく、綺麗です。
      形は、相変わらず、キュートです。

      【インテリア】
      エアコン変わらず効きます。
      特に何もしてません。エアコンフィルターの交換のみです。
      特に壊れたところはありません。
      最近運転席のパワーウインドウレギュレータ予防的に自分で交換しました。
      外したもの、ワイヤーは切れかかったり、錆びたりしてなくて、まだまだ使えました。
      3年目の車検の時、ディーラーで保証交換してもらってます。使用頻度が少ないからですかね。

      【エンジン性能】
      変化なく、それなり       続きを読む のパワー、それなりのトルク、私の走りには、不満ないです。
      プラグは、数カ月前に交換しました。
      電極は、どちら側もそこそこ減ってました。
      これも予防的交換でした。

      【走行性能】
      走行距離少ないので、得に変化なし。
      マイルドな、外見通りのものかと。
      【乗り心地】
      街乗りでも、ソフトです。
      高速では、ドイツ車なので、いいと思いますが、ほとんどというか、走った記憶がありません。



      【燃費】
      街乗り１２キロくらいかな、
      というか、測ってない。
      まあこんなものですか。

      【価格】
      今の車に比べたら、
      このスペシャル感で、安価でしたね‥

      【総評】
      左右パワーウインドウレギュレーター交換
      助手席ドアロック交換
      プラグコード交換
      給油口ロック故障(そのままで使用）
      右パワーウインドウちょい下がるためのドアハンドルにあるスイッチ交換
      名前忘れたが、吸気系の定番で壊れる部品交換
      何度かのリコール
      ハイマウントストップランプ（LEDが1つでも消えると車検通らない、これも定番)
      細かい故障は、ありましたが
      動かなくなる故障はまだなし
      私には、何も不便ないし、ほとんど近所使用なので、
      私には、最新の車の機能も必要なさそうなので、ほとんど家内使用なので、
      家内も気に入ってるので、
      今のところ、13年目の車検も通す予定です。
    • 唯一無二の車
      52025年1月11日 投稿
      【エクステリア】
      唯一無二のデザインで大満足。
      【インテリア】
      車幅が広いこともあり室内も広々している。
      外装色とおなじ色が使われていて統一感もあり最高。
      【エンジン性能】
      高速域でもしっかりと反応してくれて申し分ない性能。
      【走行性能】
      ハンドリングも車にダイレクトに伝わるので操作してる感が出てすごくよい。
      【乗り心地】
      長時間運転はお尻が痛くなる。
      【燃費】
      街乗りは13km/L～17km/L
      高速は16km/L～20km/L
      【価格】
      高くもなく安くもなく。
      【総評】
      所有満足度は非常に高い。
    • 実用性は低いがデザインが全て許します
      52023年9月8日 投稿
      【エクステリア】これだけで購入しました。

      【インテリア】中までボディカラーにする必要まではないと思います

      【エンジン性能】高速でやや物足りないですが必要十分かな

      【走行性能】悪くないと思います

      【乗り心地】少し硬いかな。タイヤでだいぶ変わりますが

      【燃費】田舎の平地で15、高速で17

      【価格】7年前に購入。ゴルフ6がベースの車ですが、同価格帯のゴルフに比べて装備が貧弱でした

      【総評】デザインが好きで乗っています。小回りがきかない、ドアが大きすぎる、小物入れが少ない等々、不満は一杯ありますがデザインで全て許せます。
    • ザ・ビートル 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    ザ・ビートル 2012年モデルのクチコミ

    (155件 / 22スレッド)

    クチコミ募集中

    • ザ・ビートル　ドアガラスの反応について
      • ナイスクチコミ75
      • 返信数14
      • 2025年2月10日 更新
      ザ・ビートル２０１３年式レザーパッケージに乗ってますが、　
      ドアを開けるとき、
      ドアノブを引くと、ドアガラスが、少し下がってボディ側の枠に引っかからない仕様になってるのですが、
      １年くらい前からですが、
      運転席側のみ、タイミングが少し遅くなり、ボディ側の枠に引っかかるようになり、ひどくもならず、同じタイミングで引っかかり、ドア開くのに抵抗感じます。
      ガラス上げ下げは問      続きを読む題なく、
      異音とかなく、普通です。
      ドア側のスイッチ？が悪いのか、レギュレーターがゆるんでるのか、どちらかと思ってますが、
      同じような経験された方、対処方法ご存知の方ありましたらよろしくお願いします。
      ちなみに、初車検時に、異音のため左右のレギュレーター交換してます。
    • テールゲートダンパーの交換
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数2
      • 2025年1月3日 更新
      最近テールゲートのあき具合が、悪くなってきたので、ダンパーを交換しようと思い、
      ネットで安いのものを購入しました。
      中国製でした。
      ユーチューブで、交換したものが、勢いよく開いて、最後ガタガタするものがあったので、一番安いのが、４０００円くらいであったのですが、
      ユーチューブのようにならないかと思い、２番めに安い８０００円くらいのを買いました。
      本日取り付けました。
      続きを読む
      簡単にできたのですが、
      手応えを感じ、しっかりあくようになりました。
      しかし、最後は勢いよく、ガタガタとなって止まります。
      結局ユーチューブのようになりました。
      一回目の車検の時、オイル漏れてるとのことで、
      保証交換したのですが、その時はガタガタなりませんでした。
      純正品は、最後は勢い緩めるように、なめらかに開くようになってるということでしょうね。
      次回交換することがあれば、純正品にしようと思います。
      使えないことはないですが、上品さはなくなりました。
      あとは耐久性がどうかです。
      安かろう、悪かろうでした.
    • ザビートル 認定中古車、どちらを購入した方がよいか？
      • ナイスクチコミ39
      • 返信数21
      • 2020年6月15日 更新
      【使いたい環境や用途】
      主に通勤。現在は1日往復5キロほど。
      月に250キロほどしか乗りません。

      【重視するポイント】
      車体カラーと内装

      【予算】
      250万ほど

      【比較している製品型番やサービス】
      ①ザビートル デニムブルー(初年度登録2015年
      走行距離12,000㌔)
      ネットで見る限り180万と250万ほどが在庫ありのようです。
      ②ザビート      続きを読むル ホワイト(初年度登録2019年)
      こちらは走行距離がそれぞれ在庫数も多かったです。
      大体250万ほど。
      【質問内容、その他コメント】
      初めての外車購入を検討しております。
      デニムブルーのザビートルが可愛くて、こちらの方が欲しいなとは感じるのですが、①の5年落ちの方だとすぐに高額な修繕費や部品交換代(7~80万ほどかかるとネットで見かけました)がかかってしまいますでしょうか？

      どちらを購入した方がよいでしょうか？
    • ザ・ビートル 2012年モデルのクチコミを見る

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