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ザ・ビートルの新車
新車価格： 229〜405 万円 2012年6月1日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格： 33〜387 万円 （630物件） ザ・ビートルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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ザ・ビートルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
Base | Blossom | Bitter | Black Style | Create Your Own The Beetle | Choco | Club | Journey | Design | Design Meister | Dune | Design Leather Package | Special Bug | SOUND | Milk | ALLSTAR | PinkBeetle | PinkBeetle Peach Edition | R-Line | R-Line Meister | Racer | Fender Edition | Turbo | Turbo Exclusive | Exclusive | 2.0 R-Line | 2.0 R-Line Meister | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 245万円 | 285万円 | 287万円 | 299万円 | 278万円 | 287万円 | 294万円 | 280万円 | 283万円 | 309万円 | 326万円 | 343万円 | 286万円 | 294万円 | 287万円 | 299万円 | 307万円 | 307万円 | 309万円 | 355万円 | 394万円 | 315万円 | 339万円 | 397万円 | 339万円 | 361万円 | 405万円 | |
| 中古車価格 | 69〜154万円(8件) | 103〜133万円(2件) | 98〜128万円(3件) | 165.0万円(1件) | - |
68〜95万円(3件) | 99〜168万円(4件) | 112〜114万円(2件) | 39〜306万円(210件) | 69.0万円(1件) | 224〜246万円(3件) | 33〜230万円(149件) | 139.9万円(1件) | 189.4万円(1件) | 72.8万円(1件) | 109〜198万円(7件) | 98〜231万円(12件) | - |
69〜272万円(11件) | 211〜249万円(2件) | - |
79〜159万円(12件) | 85〜273万円(31件) | 165.0万円(1件) | - |
250〜350万円(4件) | 310.0万円(1件) | |
| 発売日 | 2018年1月1日 | 2015年1月20日 | 2014年1月28日 | 2017年11月28日 | 2014年4月26日 | 2014年1月28日 | 2015年10月6日 | 2014年5月10日 | 2018年1月1日 | 2018年10月23日 | 2017年6月27日 | 2013年10月22日 | 2014年9月30日 | 2018年1月30日 | 2014年1月28日 | 2016年6月27日 | 2016年11月9日 | 2016年11月9日 | 2018年1月1日 | 2018年10月23日 | 2013年11月13日 | 2013年5月23日 | 2015年10月9日 | 2014年11月11日 | 2018年5月29日 | 2018年1月1日 | 2018年10月23日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 動力分類 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,394 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,984 cc | 1,197 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,197 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 6DCT | 7DCT | 6DCT | 6DCT | 7DCT | |||||||||||||||
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | ||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
ザ・ビートルのモデル一覧
ザ・ビートルのレビュー・評価
(総投稿数：19件)ザ・ビートル 2012年モデルの満足度
4.17
レビュー投稿数：19件
(カテゴリ平均：4.26)
ザ・ビートル 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
もう１2年超えました。
まだ３万5000キロで、ガレージ保管ですが、
今でも塗装もくたびれなく、綺麗です。
形は、相変わらず、キュートです。
【インテリア】
エアコン変わらず効きます。
特に何もしてません。エアコンフィルターの交換のみです。
特に壊れたところはありません。
最近運転席のパワーウインドウレギュレータ予防的に自分で交換しました。
外したもの、ワイヤーは切れかかったり、錆びたりしてなくて、まだまだ使えました。
3年目の車検の時、ディーラーで保証交換してもらってます。使用頻度が少ないからですかね。
【エンジン性能】
変化なく、それなり 続きを読む のパワー、それなりのトルク、私の走りには、不満ないです。
プラグは、数カ月前に交換しました。
電極は、どちら側もそこそこ減ってました。
これも予防的交換でした。
【走行性能】
走行距離少ないので、得に変化なし。
マイルドな、外見通りのものかと。
【乗り心地】
街乗りでも、ソフトです。
高速では、ドイツ車なので、いいと思いますが、ほとんどというか、走った記憶がありません。
【燃費】
街乗り１２キロくらいかな、
というか、測ってない。
まあこんなものですか。
【価格】
今の車に比べたら、
このスペシャル感で、安価でしたね‥
【総評】
左右パワーウインドウレギュレーター交換
助手席ドアロック交換
プラグコード交換
給油口ロック故障(そのままで使用）
右パワーウインドウちょい下がるためのドアハンドルにあるスイッチ交換
名前忘れたが、吸気系の定番で壊れる部品交換
何度かのリコール
ハイマウントストップランプ（LEDが1つでも消えると車検通らない、これも定番)
細かい故障は、ありましたが
動かなくなる故障はまだなし
私には、何も不便ないし、ほとんど近所使用なので、
私には、最新の車の機能も必要なさそうなので、ほとんど家内使用なので、
家内も気に入ってるので、
今のところ、13年目の車検も通す予定です。 -
【エクステリア】
唯一無二のデザインで大満足。
【インテリア】
車幅が広いこともあり室内も広々している。
外装色とおなじ色が使われていて統一感もあり最高。
【エンジン性能】
高速域でもしっかりと反応してくれて申し分ない性能。
【走行性能】
ハンドリングも車にダイレクトに伝わるので操作してる感が出てすごくよい。
【乗り心地】
長時間運転はお尻が痛くなる。
【燃費】
街乗りは13km/L〜17km/L
高速は16km/L〜20km/L
【価格】
高くもなく安くもなく。
【総評】
所有満足度は非常に高い。 -
【エクステリア】これだけで購入しました。
【インテリア】中までボディカラーにする必要まではないと思います
【エンジン性能】高速でやや物足りないですが必要十分かな
【走行性能】悪くないと思います
【乗り心地】少し硬いかな。タイヤでだいぶ変わりますが
【燃費】田舎の平地で15、高速で17
【価格】7年前に購入。ゴルフ6がベースの車ですが、同価格帯のゴルフに比べて装備が貧弱でした
【総評】デザインが好きで乗っています。小回りがきかない、ドアが大きすぎる、小物入れが少ない等々、不満は一杯ありますがデザインで全て許せます。
- ザ・ビートルのユーザーレビューを見る
ザ・ビートルのクチコミ
(312件 / 45スレッド)クチコミ募集中
-
リコール待ちの人達へ
エアバッグの部品供給が危うくなってきたのでなる早で予約した方がいいよ。
すでに予約してる人達も含めて作業場に間に合うかどうかわかんないからね -
ザ・ビートル２０１３年式レザーパッケージに乗ってますが、
ドアを開けるとき、
ドアノブを引くと、ドアガラスが、少し下がってボディ側の枠に引っかからない仕様になってるのですが、
１年くらい前からですが、
運転席側のみ、タイミングが少し遅くなり、ボディ側の枠に引っかかるようになり、ひどくもならず、同じタイミングで引っかかり、ドア開くのに抵抗感じます。
ガラス上げ下げは問続きを読む題なく、
異音とかなく、普通です。
ドア側のスイッチ？が悪いのか、レギュレーターがゆるんでるのか、どちらかと思ってますが、
同じような経験された方、対処方法ご存知の方ありましたらよろしくお願いします。
ちなみに、初車検時に、異音のため左右のレギュレーター交換してます。 -
最近テールゲートのあき具合が、悪くなってきたので、ダンパーを交換しようと思い、
ネットで安いのものを購入しました。
中国製でした。
ユーチューブで、交換したものが、勢いよく開いて、最後ガタガタするものがあったので、一番安いのが、４０００円くらいであったのですが、
ユーチューブのようにならないかと思い、２番めに安い８０００円くらいのを買いました。
本日取り付けました。
続きを読む
簡単にできたのですが、
手応えを感じ、しっかりあくようになりました。
しかし、最後は勢いよく、ガタガタとなって止まります。
結局ユーチューブのようになりました。
一回目の車検の時、オイル漏れてるとのことで、
保証交換したのですが、その時はガタガタなりませんでした。
純正品は、最後は勢い緩めるように、なめらかに開くようになってるということでしょうね。
次回交換することがあれば、純正品にしようと思います。
使えないことはないですが、上品さはなくなりました。
あとは耐久性がどうかです。
安かろう、悪かろうでした. - ザ・ビートルのクチコミを見る
ザ・ビートルの中古車
-
ザ・ビートル Rライン マイスター VW認定中古車
- 支払総額
- 285.6万円
- 車両価格
- 271.7万円
- 諸費用
- 13.9万円
2020年 4.1万km 和歌山県
-
ザ・ビートル Rライン マイスター 赤革 716SDCWPKG リアビューカメラ
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 236.4万円
- 諸費用
- 13.5万円
2020年 4.4万km 愛知県
-
ザ・ビートル デザイン マイスター クルーズコントロール レザーシート
- 支払総額
- 293.3万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 13.4万円
2019年 0.7万km 京都府
-
ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビゲーション バックカメラ ETC
- 支払総額
- 387.1万円
- 車両価格
- 375.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2019年 0.8万km 福島県
-
ザ・ビートル Rライン マイスター
- 支払総額
- 356.0万円
- 車両価格
- 341.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2019年 0.9万km 群馬県
-
ザ・ビートル デザイン カープレイ クルコン キセノン
- 支払総額
- 194.7万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2019年 1.1万km 秋田県
-
ザ・ビートル Rライン マイスター
- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2019年 1.2万km 福岡県
-
ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 レッドレザー 禁煙車
- 支払総額
- 345.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2019年 1.3万km 岐阜県
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ザ・ビートルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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