トヨタカローラフィールダー 2012年モデルの価格・グレード一覧

Name: カローラ フィールダー 2012年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.03 (137 reviews)

カローラフィールダー 2012年モデル

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カローラフィールダーの新車

新車価格： 178～235 万円 2012年5月11日発売

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中古車価格： 44～308 万円（782物件）カローラフィールダー 2012年モデルの中古車を見る

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2021年9月6日

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2016年5月11日

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2012年9月24日

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トヨタ・カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】

2012年7月26日

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トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】

2012年5月31日

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

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2000年9月6日

カローラフィールダー 2012年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
EX (MT)2024年3月4日/マイナーチェンジ	178万円	153～172万円	FWD	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX2024年3月4日/マイナーチェンジ	191万円	94～206万円	FWD	5人	22.0km/L	1,494cc	1,120kg	109ps
EX 4WD2024年3月4日/マイナーチェンジ	205万円	88～205万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
HYBRID EX2024年3月4日/マイナーチェンジ	235万円	70～308万円	FWD	5人		1,496cc	1,170kg	100ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
1.5G2017年10月11日/マイナーチェンジ	193万円	57～152万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,130kg	109ps
1.5G2015年4月1日/マイナーチェンジ	192万円	57～152万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G2012年5月11日/フルモデルチェンジ	178万円	57～152万円	FF	5人	19.6km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ	181万円	98～122万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,110kg	109ps
1.5G (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ	180万円	98～122万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5G (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ	171万円	98～122万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5G +Red2016年5月10日/特別仕様車	205万円	103～132万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G +Red 4WD2016年5月10日/特別仕様車	219万円	―	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ	207万円	70～147万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,200kg	103ps
1.5G 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ	206万円	70～147万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ	197万円	70～147万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G AEROTOURER2015年4月1日/マイナーチェンジ	198万円	67～131万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G AEROTOURER2012年5月11日/フルモデルチェンジ	188万円	67～131万円	FF	5人	19.6km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G AEROTOURER (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ	187万円	115.8万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5G AEROTOURER (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ	181万円	115.8万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5G AEROTOURER 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ	213万円	88～142万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G AEROTOURER 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ	207万円	88～142万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G AEROTOURER・W×B2012年12月17日/特別仕様車	198万円	60～139万円	FF	5人	19.6km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G AEROTOURER・W×B 4WD2012年12月17日/特別仕様車	217万円	130.3万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ	217万円	74～202万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,130kg	109ps
1.5G W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ	211万円	74～202万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5G W×B 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ	229万円	115～194万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,200kg	103ps
1.5G W×B 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ	224万円	115～194万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,210kg	103ps
1.5X2017年10月11日/マイナーチェンジ	177万円	75～168万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,130kg	109ps
1.5X2015年4月1日/マイナーチェンジ	174万円	75～168万円	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5X2012年5月11日/フルモデルチェンジ	164万円	75～168万円	FF	5人	19.6km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5X (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ	165万円	59～157万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,110kg	109ps
1.5X (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ	162万円	59～157万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5X (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ	157万円	59～157万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5X 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ	191万円	79～171万円	4WD	5人	16.4km/L	1,496cc	1,190kg	103ps
1.5X 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ	188万円	79～171万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,200kg	103ps
1.5X 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ	183万円	79～171万円	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,200kg	103ps
1.5X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ	175万円	―	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,130kg	109ps
1.5X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ	172万円	―	FF	5人	23.0km/L	1,496cc	1,140kg	109ps
1.5X ビジネスパッケージ (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ	164万円	―	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,110kg	109ps
1.5X ビジネスパッケージ (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ	161万円	―	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ	190万円	―	4WD	5人	16.4km/L	1,496cc	1,190kg	103ps
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ	187万円	―	4WD	5人	16.0km/L	1,496cc	1,200kg	103ps
1.8S2017年10月11日/マイナーチェンジ	222万円	101～145万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,150kg	140ps
1.8S2015年4月1日/マイナーチェンジ	221万円	101～145万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,160kg	140ps
1.8S2012年5月11日/フルモデルチェンジ	208万円	101～145万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,160kg	140ps
1.8S AEROTOURER2012年5月11日/フルモデルチェンジ	218万円	80.1万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,160kg	140ps
1.8S AEROTOURER・W×B2012年12月17日/特別仕様車	222万円	60～115万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,160kg	140ps
1.8S W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ	234万円	95～129万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,150kg	140ps
1.8S W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ	232万円	95～129万円	FF	5人	16.6km/L	1,797cc	1,160kg	140ps
EX2022年8月22日/マイナーチェンジ	187万円	94～206万円	FF	5人	22.0km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
EX2021年9月6日/マイナーチェンジ	182万円	94～206万円	FF	5人	22.0km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
EX2019年9月17日/マイナーチェンジ	181万円	94～206万円	FF	5人	22.0km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
HYBRID EX2022年8月22日/マイナーチェンジ	233万円	70～308万円	FF	5人		1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID EX2021年9月6日/マイナーチェンジ	229万円	70～308万円	FF	5人	32.2km/L	1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID EX2019年9月17日/マイナーチェンジ	228万円	70～308万円	FF	5人	32.2km/L	1,496cc	1,170kg	100ps
EX (MT)2022年8月22日/マイナーチェンジ	175万円	153～172万円	FF	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX (MT)2021年9月6日/マイナーチェンジ	170万円	153～172万円	FF	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ	169万円	153～172万円	FF	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX 4WD2022年8月22日/マイナーチェンジ	202万円	88～205万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
EX 4WD2021年9月6日/マイナーチェンジ	197万円	88～205万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
EX 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ	196万円	88～205万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
HYBRID2017年10月11日/マイナーチェンジ	222万円	58～176万円	FF	5人	34.4km/L	1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID2015年4月1日/マイナーチェンジ	219万円	58～176万円	FF	5人	33.8km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID2013年8月6日/ニューモデル	214万円	58～176万円	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル	216万円	―	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G2017年10月11日/マイナーチェンジ	235万円	44～159万円	FF	5人	34.4km/L	1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID G2015年4月1日/マイナーチェンジ	229万円	44～159万円	FF	5人	33.8km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G2013年8月6日/ニューモデル	222万円	44～159万円	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G +Red2016年5月10日/特別仕様車	241万円	―	FF	5人	33.8km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G AEROTOURER2015年4月1日/マイナーチェンジ	237万円	59～152万円	FF	5人	33.8km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G AEROTOURER2013年8月6日/ニューモデル	232万円	59～152万円	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G AEROTOURER・W×B2013年8月6日/特別仕様車	240万円	59～163万円	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ	253万円	83～225万円	FF	5人	34.4km/L	1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID G W×B2015年4月1日/マイナーチェンジ	247万円	83～225万円	FF	5人	33.8km/L	1,496cc	1,180kg	100ps
HYBRID G シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル	224万円	―	FF	5人	33.0km/L	1,496cc	1,180kg	100ps

カローラフィールダー 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：137件)

カローラフィールダー 2012年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均：4.26)

カローラフィールダー 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- カローラフィールダー 2012年モデル
- 1.5G
無故障10年燃費19越え。コスパ最強。感謝。
52025年5月24日投稿
【エクステリア】
外観、フロントの顔よりケツが気に入って購入。
なんか、ガンダムっぽくて好き。

【インテリア】
まぁファミリーカー。
【エンジン性能】
まぁファミリーカー。
【走行性能】

【乗り心地】
全く問題無し。
【燃費】
10年10万km越えの愛車フィールダー君ですが山越えの通勤ルートで燃費19キロを越えます(笑)
故障も無く、君には文句どころか感謝しかありません。
あと4年位乗たい。
【価格】

【総評】
TOYOTAカローラフィールダーはコスパ最強。
- カローラフィールダー 2012年モデル
- 1.5X 4WD
80点主義を感じます
52025年2月17日投稿
【エクステリア】
2017年式のため中期です。街に溶け込むデザインの様に思えます。
【インテリア】
今時コインケースが装備してあるとは、、古臭いですが必要十分です。
【エンジン性能】
1.5のガソリンですが、高速走ってても不満は無し。人乗せると少し心許ないかも。
【走行性能】
コーナーも踏ん張ってくれます。
【乗り心地】
ヴィッツ由来なので期待はしていませんが、ソフトで快適です。
【燃費】
高速走らせて15程度。ハイブリッドでないのならば及第点。
【価格】
社用車なので無評価。
【総評】
そつがない車。80点主義を感じます。
- カローラフィールダー 2012年モデル
- EX
ガラケー好きな貴方に
42024年8月15日投稿
名古屋でレンタカーしたところ、さすが名古屋。
トヨタカローラフィールダーに乗れました。

【エクステリア】
ヴィッツと同じ車台をびよーんと伸ばした間延びした外観。リヤガラスもスモークなし(オプション設定らしい)。外観でかなり損してる。

【インテリア】
実によくできてる。エアコンは懐かしいダイヤル式＆物理ボタンで超使いやすい。
リヤシートもレバーで優しくパタン。

難点は…
ドアポケットにA4入らず。ビジネスユース向けなのに？
USBの給電はタイプC一つのみ。タイプAもつけてよ。おじさんは出張先にはタイプAしか持ち歩かないの。(シガーソケットは良い位置に付いてるので社外続きを読む品付けてということ？)
そのあたりの詰めが気になったが、質感や色は普段使いに良い感じ。

【エンジン性能】
一度は乗ったことある
安心トヨタの1.5リッター4気筒エンジン。最近は1.5で3気筒が増えてきたが4気筒やっぱり良い。
2NR-FKEという型式らしく、平凡だけど回転数上げずともよく粘るし高速もしっかり。音も不快なく良かった。
アイドリングストップも不快さは感じず、Nギヤでもエンジン停止継続で長い信号待ちも◎

【走行性能】
名阪国道難所のΩカーブもしっかり踏ん張り、難なくクリア。若干の無理も許容する優しさ。ほんとに良く出来てて安心。
高速120キロでは、「実は中身は先代ヴィッツなので…」と、足元に余裕が無いのがやや露呈。
でも5ナンバーサイズは正義。すれ違い困難な田舎道も運転しやすい。
ハンドル調整がチルトとテレスコ付きで
失礼ながら「ケチケチなトヨタなのに…？！」と驚く。
(でもMT車にはなぜかタコメーター付いてない△)

【乗り心地】
よくある大型車で荒れた穴ボコ路面はさすがにうるさいけど、追越車線の滑らか部分はしっとりいい感じ。
CVTでもノイジーな違和感もなく、エアコンもマニュアルだがよく効く。
シートは低反発っぽい、やや硬しっとりで良かった。
リヤシートにセンターアームレストこそ無かったが、使いやすいリクライニング機構がついてて◎です。

【燃費】
高速エアコンあり、法定速度で20km/l
同条件で名古屋の下道は16km/lくらい

【価格】
さすがに値上げしてるが、この値段でステーションワゴンはフィールダーぐらい？

【総評】
装備簡素化で、ビジネスユースにも…と言いつつ、社畜ビジネスパーソンにはプロボックスがあるので、装備簡素化で以前より中途半端な立ち位置に。とは言え、絶妙な5ナンバーサイズ、荷室、乗り心地、後席も座れる広さを考えれば唯一無二な、やっぱり使いやすかったあの頃のガラケー的存在。
廃盤になりそうでならないのはトヨタの良心。
ガラケーがiphoneに駆逐されたように
ウイングロード、オルティア、ランサーセディアは、とにかく効率重視なコンパクトミニバンと、トールワゴン軽に駆逐されてしまったなと運転しながら懐古しました。
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カローラフィールダー 2012年モデルのクチコミ

(1597件 / 129スレッド)

クチコミ募集中

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100は取り付け可能？
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2024年3月2日更新
H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式　DBA-NZE161G　に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100　は装着可能でしょうか？
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、続きを読むサウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。
駆動バッテリーの寿命について
- ナイスクチコミ60
- 返信数5
- 2024年2月4日更新
丸７年で９７０００キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
２年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、１０万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと続きを読む思います。
ハイブリッドバッテリー交換について
- ナイスクチコミ53
- 返信数12
- 2022年8月30日更新
初めまして。フィールダー7年目の車検を終えたところです。走行距離は11万キロ強ですが、先日急に「ハイブリッドシステム故障、安全な場所に停車して取扱説明書を確認」というメッセージと「プリクラッシュセーフティ故障、販売店で点検してください」といったメッセージが現れ、EV走行ができなくなり、エンジン走行で自宅まで帰りました。その後、ディーラーで点検修理をお願いして、見積の連絡がはいっ続きを読むたのですが、なんと27万円弱の費用がかかるとのことでした。バッテリーが15万、その交換に伴う部品で何とかという物が3万円と5万円、後は細々としたものということでしたが、こんなに費用としてかかるのでしょうか？ちょっとビックリしています。バッテリー交換後の保証期間を問い合わせ中ですが、同じような経験をされたかたはおいでませんか？ハイブリッドバッテリー交換が必要なハイブリッド車って、本当にお得なんでしょうかね？こんなにかかるのを皆さんご存じなのでしょうか？できましたら、拡散して皆さんに知って欲しいとも思うのですが、とりあえず、修理をお願いすることになると思います。大きな出費にガックリです。
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