トヨタカローラフィールダー 2012年モデルの価格・グレード一覧

Name: カローラ フィールダー 2012年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.03 (137 reviews)

カローラフィールダー 2012年モデル

ワゴンハイブリッドカー

お気に入り登録

304

カローラフィールダーの新車

新車価格： 178～235 万円 2012年5月11日発売

カローラフィールダーの中古車

中古車価格： 35～249 万円（671物件）カローラフィールダー 2012年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

このページの先頭へ

トヨタカローラフィールダー 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は『カローラアクシオ』および『カローラフィールダー』を一部改良。安心・便利な装備を充実さ...

トヨタカローラ一部改良、LEDヘッドライトやナノイーXが標準装備

2022年8月22日

トヨタが「カローラアクシオ／フィールダー」を一部改良　予防安全装備を強化

2021年9月6日

トヨタ、「カローラフィールダー／アクシオ」をマイナーチェンジ

2017年10月11日

トヨタ自動車は2016年5月10日、「カローラフィールダー」に特別仕様車「＋Red（プラスレッド）」を設定し...

カローラフィールダーに赤が特徴の特別仕様車

2016年5月11日

トヨタモデリスタインターナショナルは2015年10月1日、「トヨタ・カローラフィールダー」のコンプリートカ...

タフなイメージの「トヨタ・カローラフィールダー」“CROSS FIELDER”登場

2015年10月5日

マイナーチェンジを受けた「カローラ」シリーズの中からワゴンモデルの「フィールダー」に試乗。23.0km/リ...

トヨタ・カローラフィールダー1.5G“W×B”（FF/CVT）【試乗記】

2015年6月12日

デビューから3年を経て、トヨタのセダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフィールダー」にマイナ...

トヨタ・カローラアクシオ 1.5G／カローラフィールダーハイブリッドG“AEROTOURER”【試乗記】

2015年5月5日

トヨタ自動車は2015年4月13日、新型「カローラフィールダー」のPR用ライブパフォーマンス「MIXED REALITY L...

トヨタ、「カローラフィールダー」のPRライブを開催

2015年4月14日

トヨタ自動車は2015年3月30日、マイナーチェンジを施したセダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフ...

「トヨタ・カローラ」、マイナーチェンジで安全性能と燃費が向上

2015年3月31日

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

2015年3月30日

「トヨタ・カローラ」シリーズに燃費33.0km/リッターのハイブリッド仕様が登場。トヨタ伝統の定番車種は、...

トヨタ・カローラフィールダーハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】

2013年10月2日

トヨタ・カローラフィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）……236万5648円「若々しくダイナミックなワゴ...

トヨタ・カローラフィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】

2012年11月24日

……218万2223円総合評価……★★★「カローラの原点」を目指して開発された11代目。ワゴンとしての合理性...

トヨタ・カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2012年9月24日

トヨタ・カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）……218万2223円2012年5月にフルモデルチェン...

トヨタ・カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】

2012年7月26日

トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）……140万5500円／212万55...

トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】

2012年5月31日

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

2012年5月11日

トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT...

トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT）【試乗記】

2008年12月17日

……202万6500円総合評価……★★★2006年10月10日、フルモデルチェンジしたカローラシリーズ。セダンに比...

トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2006年11月30日

トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー（FF/CVT）……205万380...

トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー（FF/CVT）【試乗速報】

2006年10月18日

2006年10月10日、ロング＆ベストセラーの「カローラ」およびワゴン「カローラフィールダー」がフルモデルチ...

トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー（20）

2006年10月16日

2006年8月22日から10月1日まで「カローラ生誕40周年記念展」が開催される。今秋には新型に生まれ変わる「カ...

歴代「カローラ」（その2）（20）

2006年8月24日

歴代「カローラ」（その1）（20）

2006年8月23日

……213万9900円総合評価……★★★「カローラ」シリーズを、セダンと並んで支える「フィールダー」ことカ...

トヨタ・カローラフィールダーS（5MT）【ブリーフテスト】

2004年8月30日

トヨタ・カローラフィールダー Z エアロツアラー（6MT）【ブリーフテスト】

2003年1月31日

トヨタ・カローラフィールダー1.8S 4WD(4AT)【ブリーフテスト】

2000年11月8日

ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー／マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】

2000年10月12日

「変われるって、ドキドキ」をキャッチフレーズに、2000年8月28日にデビューした9代目カローラ。パッケージ...

トヨタ・カローラ1.5G(4AT)/カローラフィールダー1.8Zエアロツアラー(6MT)【試乗記】

2000年9月6日

カローラフィールダー 2012年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
EX (MT) 2024年3月4日/マイナーチェンジ	178万円	154.1万円	FWD	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX 2024年3月4日/マイナーチェンジ	191万円	102～225万円	FWD	5人	22.0km/L	1,494cc	1,120kg	109ps
EX 4WD 2024年3月4日/マイナーチェンジ	205万円	124～249万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
HYBRID EX 2024年3月4日/マイナーチェンジ	235万円	103～230万円	FWD	5人		1,496cc	1,170kg	100ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
1.5G 2017年10月11日	193万円	56～161万円	FF	5人		1,496cc
1.5G 2015年4月1日	192万円	56～161万円	FF	5人		1,496cc
1.5G 2012年5月11日	178万円	56～161万円	FF	5人		1,496cc
1.5G (MT) 2017年10月11日	181万円	92～131万円	FF	5人		1,496cc
1.5G (MT) 2015年4月1日	180万円	92～131万円	FF	5人		1,496cc
1.5G (MT) 2012年5月11日	171万円	92～131万円	FF	5人		1,496cc
1.5G +Red 2016年5月10日	205万円	120～155万円	FF	5人		1,496cc
1.5G +Red 4WD 2016年5月10日	219万円	―	4WD	5人		1,496cc
1.5G 4WD 2017年10月11日	207万円	77～144万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G 4WD 2015年4月1日	206万円	77～144万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G 4WD 2012年5月11日	197万円	77～144万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER 2015年4月1日	198万円	65～124万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER 2012年5月11日	188万円	65～124万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER (MT) 2015年4月1日	187万円	97.0万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER (MT) 2012年5月11日	181万円	97.0万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER 4WD 2015年4月1日	213万円	85～153万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER 4WD 2012年5月11日	207万円	85～153万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER・W×B 2012年12月17日	198万円	88～127万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G AEROTOURER・W×B 4WD 2012年12月17日	217万円	83～153万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G W×B 2017年10月11日	217万円	76～201万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G W×B 2015年4月1日	211万円	76～201万円	FWD	5人		1,496cc
1.5G W×B 4WD 2017年10月11日	229万円	92～175万円	4WD	5人		1,496cc
1.5G W×B 4WD 2015年4月1日	224万円	92～175万円	4WD	5人		1,496cc
1.5X 2017年10月11日	177万円	81～149万円	FF	5人		1,496cc
1.5X 2015年4月1日	174万円	81～149万円	FF	5人		1,496cc
1.5X 2012年5月11日	164万円	81～149万円	FF	5人		1,496cc
1.5X (MT) 2017年10月11日	165万円	124～158万円	FF	5人		1,496cc
1.5X (MT) 2015年4月1日	162万円	124～158万円	FF	5人		1,496cc
1.5X (MT) 2012年5月11日	157万円	124～158万円	FF	5人		1,496cc
1.5X 4WD 2017年10月11日	191万円	69～178万円	4WD	5人		1,496cc
1.5X 4WD 2015年4月1日	188万円	69～178万円	4WD	5人		1,496cc
1.5X 4WD 2012年5月11日	183万円	69～178万円	4WD	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ 2017年10月11日	175万円	105.6万円	FF	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ 2015年4月1日	172万円	105.6万円	FF	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ (MT) 2017年10月11日	164万円	―	FF	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ (MT) 2015年4月1日	161万円	―	FF	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ 4WD 2017年10月11日	190万円	―	4WD	5人		1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ 4WD 2015年4月1日	187万円	―	4WD	5人		1,496cc
1.8S 2017年10月11日	222万円	138.0万円	FF	5人		1,797cc
1.8S 2015年4月1日	221万円	138.0万円	FF	5人		1,797cc
1.8S 2012年5月11日	208万円	138.0万円	FF	5人		1,797cc
1.8S AEROTOURER 2012年5月11日	218万円	―	FWD	5人		1,797cc
1.8S AEROTOURER・W×B 2012年12月17日	222万円	80.0万円	FWD	5人		1,797cc
1.8S W×B 2017年10月11日	234万円	122～160万円	FWD	5人		1,797cc
1.8S W×B 2015年4月1日	232万円	122～160万円	FWD	5人		1,797cc
EX 2022年8月22日/マイナーチェンジ	187万円	102～225万円	FF	5人	22.0km/L	1,496cc	1,120kg	109ps
EX 2021年9月6日	182万円	102～225万円	FF	5人		1,496cc
EX 2019年9月17日	181万円	102～225万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID EX 2022年8月22日/マイナーチェンジ	233万円	103～230万円	FF	5人		1,496cc	1,170kg	100ps
HYBRID EX 2021年9月6日	229万円	103～230万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID EX 2019年9月17日	228万円	103～230万円	FF	5人		1,496cc
EX (MT) 2022年8月22日/マイナーチェンジ	175万円	154.1万円	FF	5人		1,496cc	1,100kg	109ps
EX (MT) 2021年9月6日	170万円	154.1万円	FF	5人		1,496cc
EX (MT) 2019年9月17日	169万円	154.1万円	FF	5人		1,496cc
EX 4WD 2022年8月22日/マイナーチェンジ	202万円	124～249万円	4WD	5人		1,496cc	1,180kg	103ps
EX 4WD 2021年9月6日	197万円	124～249万円	4WD	5人		1,496cc
EX 4WD 2019年9月17日	196万円	124～249万円	4WD	5人		1,496cc
HYBRID 2017年10月11日	222万円	35～176万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID 2015年4月1日	219万円	35～176万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID 2013年8月6日	214万円	35～176万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID シートヒーター装着車 2013年8月6日	216万円	―	FF	5人		1,496cc
HYBRID G 2017年10月11日	235万円	52～168万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID G 2015年4月1日	229万円	52～168万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID G 2013年8月6日	222万円	52～168万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID G +Red 2016年5月10日	241万円	95～97万円	FF	5人		1,496cc
HYBRID G AEROTOURER 2015年4月1日	237万円	63～167万円	FWD	5人		1,496cc
HYBRID G AEROTOURER 2013年8月6日	232万円	63～167万円	FWD	5人		1,496cc
HYBRID G AEROTOURER・W×B 2013年8月6日	240万円	59～147万円	FWD	5人		1,496cc
HYBRID G W×B 2017年10月11日	253万円	80～208万円	FWD	5人		1,496cc
HYBRID G W×B 2015年4月1日	247万円	80～208万円	FWD	5人		1,496cc
HYBRID G シートヒーター装着車 2013年8月6日	224万円	―	FF	5人		1,496cc

カローラフィールダー 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：137件)

カローラフィールダー 2012年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均：4.26)

カローラフィールダー 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- カローラフィールダー 2012年モデル
- 1.5G
無故障10年燃費19越え。コスパ最強。感謝。
52025年5月24日投稿
【エクステリア】
外観、フロントの顔よりケツが気に入って購入。
なんか、ガンダムっぽくて好き。

【インテリア】
まぁファミリーカー。
【エンジン性能】
まぁファミリーカー。
【走行性能】

【乗り心地】
全く問題無し。
【燃費】
10年10万km越えの愛車フィールダー君ですが山越えの通勤ルートで燃費19キロを越えます(笑)
故障も無く、君には文句どころか感謝しかありません。
あと4年位乗たい。
【価格】

【総評】
TOYOTAカローラフィールダーはコスパ最強。
- カローラフィールダー 2012年モデル
- 1.5X 4WD
80点主義を感じます
52025年2月17日投稿
【エクステリア】
2017年式のため中期です。街に溶け込むデザインの様に思えます。
【インテリア】
今時コインケースが装備してあるとは、、古臭いですが必要十分です。
【エンジン性能】
1.5のガソリンですが、高速走ってても不満は無し。人乗せると少し心許ないかも。
【走行性能】
コーナーも踏ん張ってくれます。
【乗り心地】
ヴィッツ由来なので期待はしていませんが、ソフトで快適です。
【燃費】
高速走らせて15程度。ハイブリッドでないのならば及第点。
【価格】
社用車なので無評価。
【総評】
そつがない車。80点主義を感じます。
- カローラフィールダー 2012年モデル
- EX
ガラケー好きな貴方に
42024年8月15日投稿
名古屋でレンタカーしたところ、さすが名古屋。
トヨタカローラフィールダーに乗れました。

【エクステリア】
ヴィッツと同じ車台をびよーんと伸ばした間延びした外観。リヤガラスもスモークなし(オプション設定らしい)。外観でかなり損してる。

【インテリア】
実によくできてる。エアコンは懐かしいダイヤル式＆物理ボタンで超使いやすい。
リヤシートもレバーで優しくパタン。

難点は…
ドアポケットにA4入らず。ビジネスユース向けなのに？
USBの給電はタイプC一つのみ。タイプAもつけてよ。おじさんは出張先にはタイプAしか持ち歩かないの。(シガーソケットは良い位置に付いてるので社外続きを読む品付けてということ？)
そのあたりの詰めが気になったが、質感や色は普段使いに良い感じ。

【エンジン性能】
一度は乗ったことある
安心トヨタの1.5リッター4気筒エンジン。最近は1.5で3気筒が増えてきたが4気筒やっぱり良い。
2NR-FKEという型式らしく、平凡だけど回転数上げずともよく粘るし高速もしっかり。音も不快なく良かった。
アイドリングストップも不快さは感じず、Nギヤでもエンジン停止継続で長い信号待ちも◎

【走行性能】
名阪国道難所のΩカーブもしっかり踏ん張り、難なくクリア。若干の無理も許容する優しさ。ほんとに良く出来てて安心。
高速120キロでは、「実は中身は先代ヴィッツなので…」と、足元に余裕が無いのがやや露呈。
でも5ナンバーサイズは正義。すれ違い困難な田舎道も運転しやすい。
ハンドル調整がチルトとテレスコ付きで
失礼ながら「ケチケチなトヨタなのに…？！」と驚く。
(でもMT車にはなぜかタコメーター付いてない△)

【乗り心地】
よくある大型車で荒れた穴ボコ路面はさすがにうるさいけど、追越車線の滑らか部分はしっとりいい感じ。
CVTでもノイジーな違和感もなく、エアコンもマニュアルだがよく効く。
シートは低反発っぽい、やや硬しっとりで良かった。
リヤシートにセンターアームレストこそ無かったが、使いやすいリクライニング機構がついてて◎です。

【燃費】
高速エアコンあり、法定速度で20km/l
同条件で名古屋の下道は16km/lくらい

【価格】
さすがに値上げしてるが、この値段でステーションワゴンはフィールダーぐらい？

【総評】
装備簡素化で、ビジネスユースにも…と言いつつ、社畜ビジネスパーソンにはプロボックスがあるので、装備簡素化で以前より中途半端な立ち位置に。とは言え、絶妙な5ナンバーサイズ、荷室、乗り心地、後席も座れる広さを考えれば唯一無二な、やっぱり使いやすかったあの頃のガラケー的存在。
廃盤になりそうでならないのはトヨタの良心。
ガラケーがiphoneに駆逐されたように
ウイングロード、オルティア、ランサーセディアは、とにかく効率重視なコンパクトミニバンと、トールワゴン軽に駆逐されてしまったなと運転しながら懐古しました。
カローラフィールダー 2012年モデルのユーザーレビューを見る

カローラフィールダー 2012年モデルのクチコミ

(1597件 / 129スレッド)

クチコミ募集中

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100は取り付け可能？
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2024年3月2日更新
H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式　DBA-NZE161G　に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100　は装着可能でしょうか？
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、続きを読むサウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。
駆動バッテリーの寿命について
- ナイスクチコミ62
- 返信数5
- 2024年2月4日更新
丸７年で９７０００キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
２年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、１０万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと続きを読む思います。
ハイブリッドバッテリー交換について
- ナイスクチコミ53
- 返信数12
- 2022年8月30日更新
初めまして。フィールダー7年目の車検を終えたところです。走行距離は11万キロ強ですが、先日急に「ハイブリッドシステム故障、安全な場所に停車して取扱説明書を確認」というメッセージと「プリクラッシュセーフティ故障、販売店で点検してください」といったメッセージが現れ、EV走行ができなくなり、エンジン走行で自宅まで帰りました。その後、ディーラーで点検修理をお願いして、見積の連絡がはいっ続きを読むたのですが、なんと27万円弱の費用がかかるとのことでした。バッテリーが15万、その交換に伴う部品で何とかという物が3万円と5万円、後は細々としたものということでしたが、こんなに費用としてかかるのでしょうか？ちょっとビックリしています。バッテリー交換後の保証期間を問い合わせ中ですが、同じような経験をされたかたはおいでませんか？ハイブリッドバッテリー交換が必要なハイブリッド車って、本当にお得なんでしょうかね？こんなにかかるのを皆さんご存じなのでしょうか？できましたら、拡散して皆さんに知って欲しいとも思うのですが、とりあえず、修理をお願いすることになると思います。大きな出費にガックリです。
カローラフィールダー 2012年モデルのクチコミを見る