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フォルクスワーゲン up! 2012年モデルの価格・グレード一覧

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フォルクスワーゲンmove up!／スズキ・ワゴンRスティングレー T【試乗記（後編）】

2012年10月25日
フォルクスワーゲンmove up!（FF/5AT）／スズキ・ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）……149万円／158万250...

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フォルクスワーゲンhigh up!（FF/5AT）【試乗記】

2012年10月14日
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2012年9月27日
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フォルクスワーゲンmove up!（FF/5AT）／high up!（FF/5AT）【試乗記】

2012年9月18日
2012年9月18日、フォルクスワーゲンの新型スモールカー「up!（アップ！）」がデビュー！　その姿を写真で紹...

フォルクスワーゲンup!

2012年9月18日
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フォルクスワーゲンup!（FF/5MT）【海外試乗記】

2012年4月3日
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ジュネーブショー2012の会場から（その15）

2012年3月9日
2012年3月6日に幕を開けたジュネーブショーの会場から、フォルクスワーゲンの注目モデルを写真で紹介。

ジュネーブショー2012の会場から（その14）

2012年3月9日
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フォルクスワーゲンup!（FF/5MT）【海外試乗記】

2011年11月9日

up! 2012年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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move up! (2ドア) 2020年5月1日

167万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2020年2月4日

165万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2019年1月1日

165万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2018年1月1日

159万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2017年4月27日

158万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2015年6月11日

154万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (2ドア) 2012年10月1日

154万円

 29～120万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2020年5月1日

187万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2020年2月4日

185万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2019年1月1日

185万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2018年1月1日

179万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2017年4月27日

178万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2015年6月11日

175万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2013年5月1日

175万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! (4ドア) 2012年10月1日

168万円

 24～106万円 FF 4人 999cc
move up! style edition 2014年10月29日

179万円

―

 FF 4人 999cc
move up! style edition 2 2015年1月27日

179万円

―

 FF 4人 999cc
up! with beats (2ドア) 2017年4月27日

172万円

 92.8万円 FF 4人 999cc
up! with beats (4ドア) 2017年4月27日

192万円

 89～133万円 FF 4人 999cc
high up! 2020年5月1日

205万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! 2020年2月4日

203万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! 2019年1月1日

203万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! 2018年1月1日

197万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! 2017年4月27日

193万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! 2015年6月11日

189万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! (4ドア) 2013年5月1日

193万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
high up! (4ドア) 2012年10月1日

183万円

 29～173万円 FF 4人 999cc
comfort up! 2017年11月28日

188万円

 89.9万円 FF 4人 999cc
orange up! 2014年1月27日

189万円

 41～87万円 FF 4人 999cc
white up! (2ドア) 2013年8月22日

189万円

―

 FF 4人 999cc
white up! (4ドア) 2013年8月22日

199万円

 33～89万円 FF 4人 999cc
jeans up! 2016年2月9日

193万円

 98.0万円 FF 4人 999cc
black up! 2013年8月22日

199万円

 60～108万円 FF 4人 999cc
spice up! 2019年3月26日

203万円

 75～178万円 FF 4人 999cc
roof up! 2017年4月27日

204万円

 103.4万円 FF 4人 999cc
GTI 2019年2月13日

234万円

 125～238万円 FF 4人 999cc
GTI 2018年7月3日

219万円

 125～238万円 FF 4人 999cc

up! 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：107件)

up! 2012年モデルの満足度

3.94

(カテゴリ平均：4.26)

    up! 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～50万円
    オプション値引き額 0円～25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ほぼ軽自動車規格のサイズだけど、走りは軽以上
      42025年10月4日 投稿
      【エクステリア】好き

      【インテリア】収納はあまりよくないけど、こんなもんです

      【エンジン性能】普通にいい

      【走行性能】バイクで言うDCTなので、変速感はありますが、慣れると気にしない

      【乗り心地】いいです。Poloに比べると、劣りますが、UPはUPでいい

      【燃費】18--23km/l

      【価格】VWディーラーで買うとやはり高いですが、その分の安心感もあり

      【総評】一応オートマ扱いですが、いわゆるクリープ現象がなく、UPのDCTシステムに慣れると、普通のオートマのクリープが怖く感じ、無い方が安心するという不思議な感覚があります。
    • 走りがいい!
      52024年5月18日 投稿
      【エクステリア】
      工業デザインとして、白眉だと思います。ルノー5や初代ゴルフのような、歴史に残る名作だと思います。また、塗装が分厚くて、10年経ったのに全く色褪せていません。

      【インテリア】
      外装の色が室内に反映されていたり、ジーンズのようなシート生地もポップで楽しいです。

      【エンジン性能】
      ３気筒独特のトコトコ感が可愛くて、この車のキャラクターに合っています。でもいざという時は力強く吹け上がりますよ。

      【走行性能】
      抜群のスタビリティ。軽自動車のように小さいのに、高速で吸い付くように走ります。全然うるさくない。また、一本芯が通っているところもあり、クラシックなドイツ       続きを読む 車の味がある。これがたまらん。
      ギアの変速は車に合わせてスッとアクセルを抜くのがコツ。MTを運転したことのある方ならわかるはず。車（馬）と呼吸を合わせているようで、まさに人馬一体の感覚が味わえます。

      【乗り心地】
      いいですが、10年も乗るとバタつきもあります。そろそろサスも交換か。でもシート自体がいいので、あんまり気にならない。

      【燃費】
      15から18ぐらいでしょうか。街乗りにしては上等。

      【価格】
      中古車でバーゲンです。
      生産停止なので、今のうちに安い中古を買い叩くのがベスト。軽自動車に200万払うのなら、その1／3の値段で、2倍以上の価値の走りが手に入りますよ。浮いた100万円で遠出して楽しい思い出を作ったほうがいいと思いますが。

      【総評】
      走る曲がる止まるの基本がシッカリしている車。最近はフォルクスワーゲンの新車は高くなっているようです。今のうちに、中古を安く買うのがおすすめ。小さくてもレーザー溶接など、作りはゴルフと全く同じです。妥協していない。そこがすごい。
    • 使用環境により大きく評価の分かれる車、良くも悪くもASG
      32023年9月3日 投稿
      以前にゴルフIIを所有しており、その安定性の高さを知っていたため、仕事用に小さい車が必要になった際に、10年乗ったCYPHA(4WD)から乗換ました。ミッションの癖は何度が試乗したので平地での挙動は分かっていたのですが・・・

      ・ショッピングセンター駐車場の上り坂で、スピードが落ちて2速から1速への自動変速時に、ASG君がミスしてギヤがリンクせずにエンジン空転。坂をズリおちそうになりました。
      ・2速アクセルオフで坂を下っている時に、ギヤが上手くかみ合わないようなショック数回と金属音。
      ・バックでハンドルを切って発進が必要な状況で、ミッションの繋がりが急激。

      等あり、ミッション２回       続きを読む 載せ替えしましたが、ドイツ本社に了承を得るとかで１月以上ディーラー行きでした。３回目は「ミッションの調整で勘弁」と言われました。メーカーから帰った直後は良いのですが、暫くするとネジが緩んだように再発しました。
      結局車検満了日に他車に乗り換えました。
      当方政令指定都市の市街地ですが、坂の多い地域での使用はお勧めしません（ＶＷ社員も認めていました）。

      あと、２ドアは車体の割にドアが大きく、ダブルヒンジではないので、狭い場所では意外に乗り降りに苦労します。

      なお代車は先代のポロでしたが、
      ・発進で加速しない（並んだバスと同程度）等数回
      ・リモコンドア閉めると、前席窓ガラスが左右逆の挙動
      等ありました。
    • up! 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    up! 2012年モデルのクチコミ

    (857件 / 64スレッド)

    クチコミ募集中

    • シフトアップ自体のスピードを上げるには
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数11
      • 2023年11月21日 更新
      中古の2014年式black up!を乗り始めて1ヶ月が経ちました。
      常時Mモードでショックレスなシフトチェンジを模索しながら楽しんで乗っています。
      しかし日に日にシフトアップの遅さが気になり始めています。
      1から3速間がそうでサッと加速して車間を空けても、変速が遅いために後続が追いつき減速を強いられるので、
      後続が痺れを切らしたように追い抜いていくことが多々あります。      続きを読む
      個人的にそれが嫌なので少しでも切れ目なく加速していきたいのですが、
      そのためのコツや解決方法などは無いでしょうか？
      私の普段のシフトアップは、
      ①3,000rpmでアクセルをパーシャルにしてシフトアップする
      ②アクセルを抜いて適切なエンジン回転数まで落ちるのを待つ
      ③アクセルを少し開けて適切なエンジン回転数で留めて、繋がるのを待つ
      というような感じです。
    • 発進できない
      • ナイスクチコミ130
      • 返信数43
      • 2022年10月16日 更新
      うちの奥さんのup!、一年ちょっとで１５０００ｋｍほど乗っています。変速機のプログラムもアップ済みですが今日は踏切で一時停止し、線路側がちょっとへこんでいるため道路が微妙に下り坂になっておりブレーキを離すと車は前進し踏切に進入し、アクセルを踏んだところクラッチがつながらず立ち往生したそうです。ギアはオートモードで一切いじっていないとのこと。というか、彼女はほとんどマニュアルで乗続きを読むったことがありません。あわててリバースに入れたところ、車はバックに成功し踏切から脱出できたそうです。いい車なのですが命があっての話なので早々ディーラーで見てもらうといっています。治らなければもう乗るのは嫌だといっています。走りたいときに動かない車、致命的な欠陥だと思うのですが。
    • 2013年（平成25年）UPブレーキ不具合
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数4
      • 2022年4月10日 更新
      中古車で購入した、UPのブレーキの効き方が、一定圧で踏み込むのですが、ポンピングブレーキを踏んだような効き方で、非常に乗り心地が悪く。近所の自動車整備工場に持ち込み、ブレーキパッド、ブレード、キャリパーを全て交換しましたが、改善されず困っています。どなたかお分かりになる方がいらっしゃれば幸いです。現在7万キロ走行です。
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