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ノア ハイブリッドのレビュー・評価

(46件)

ノア ハイブリッド 2014年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均:4.31)

    ノア ハイブリッド 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • ノア ハイブリッド 2014年モデル ノアのフルモデルチェンジで本格的なハイブリッド車が設定された。これまでミニバンでハイブリッドというと、コンパクトなクラスのフリードに簡易型ハイブリッドが設定されていたほか、セレナに一種のハイブリッドといえる程度のさらにシンプルなSハイブリッドが設定されていただけだった。

      ノアに採用されたのは、プリウスに搭載されているのと同じ本格的なハイブリッドシステムであるTHS-IIで、1.8Lエンジンに電気モーターを組み合わせることで、燃費を一気に23.8km/Lまで高めてきた。これまでのミニバンとは全く異なるレベルの低燃費を実現している。

      ノアハイブリッドには、トヨタがメガウェブで開催したメ
      続きを読む ディア関係者向け試乗会に出席して、用意された広報車両に試乗したほか、富士スピードウェイやドイツ村で開催された取材会にも参加した。

      ノアはプリウスに比べると車両重量がかなり重いのだが、なのにプリウスと同じハイブリッドシステムを採用したのはコスト要因が大きいという。事実上国内専用車であるノアのために新たなシステムを開発したのでは、コストが高くついてしまうため、より低価格で提供できる既存システム利用する道を選んだという。

      厳密にいえば、プリウス用ではなく、プリウスよりもやや重いプリウスα用のシステムを採用することで、より重量の重いノアのボディに対応できるハイブリッドシステムとした。

      ハイブリッド用のニッケル水素電池は低床プラットホームの前席下に平たく搭載することで、居住空間などに影響を与えない形のパッケージングを実現した。これによって前席から後席のウォークスルーも可能で、ガソリン車と変わらない使い勝手を実現している。

      ハイブリッド車は7人乗り仕様のみの設定で、超ロングスライドが可能なセカンドシートを備えることなどもガソリン車と同じである。

      実際に走らせた印象は、想像した以上に良く走るなというものだった。これは発進時のモーターアシストを強めに設定していることが関係しているようだ。走りが鈍いというイメージを与えないための設定である。

      これは同時に、早めに巡航速度に到達できることを意味し、その段階でアクセルを緩めるとすぐにEV走行に入るような感じがあった。これは走行モードにもよるが、ECOモードのときなどはその傾向が顕著に出た。こうした設定によって、走りの良さと燃費の良さを追求したのがノアハイブリッドの特徴だ。

      また静粛性の高さもハイブリッド車らしいものだった。これはハイブリッドであることに加えて振動・騒音対策が徹底されたためで、静かで快適なドライブが可能である。

      良くできたハイブリッド車で、立ち上がり時点ではかなり高い比率でハイブリッド車が売れているのも良く分かるが、ハイブリッド車は価格が高くなるのが難点。ガソリン車に比べると単純比較で40万〜45万円くらい高くなるが、これは燃費で取り戻せる金額ではない。

      ハイブリッド車にエアロ仕様の設定がないのも価格が理由という。ハイブリッド車自体が標準に対して高いのに、エアロ仕様にしてさらに価格アップしたら完全に300万円を超えて現実的ではなくなると考えたようだ。

      いずれはハイブリッドのエアロ仕様も設定されるのだろうが、今は選べないし、設定されたとしてもお勧めモデルになるかどうかは微妙である。

      今や必須の装備になりつつある自動ブレーキの設定がないのはハイブリッド車もガソリン車と同じ。2015年以降の改良時に設定する意向ののようだが、少しでも早い時点での設定に期待したい。

      また、ノアのガソリン車を別にレポートしているので参照していただきたい。

      参考になった 33人
      2014年4月25日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 3
      インテリア 4
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • 2017年 HYBRID Si WxB(寒冷地仕様)に乗っています。
      60系に10年、70系に3年乗ってこの車を買いました。
      値引き等は忘れました。

      現在所有しているのが他にNV200GX MT仕様
      過去に乗ったのが 60系、70系、MPV、プレオRM、プレオRSです。

      【パワーが無い】
      これに関しては様々な意見があると思います。
      個人の主観が入るので当然だと思いますが、私ははっきりとパワー不足と言い切ります。
      必要最小限のパワーって感じです。パワーモードにすれば力を感じることはできるのですが、ハイブリッドのメリットが無くなります。
      セレナやステップワゴンに大きく差が
      続きを読む つけられているんじゃないでしょうか?
      プリウスのシステムがノアに載っているのですから当然と言えば当然です。(ギア等が最適化されてはいます)
      特に感じるのが高速道路。パワーに余裕を感じることが出来ません。
      高速は100kmが法定速度で最高速度(一部120km)ですが、そこの領域に余裕が無いのです。
      余裕が無いと言う事は、クルージングにも余裕を感じることが出来なくなります。

      【基本静かな車】
      バッテリーにスタミナがありませんが、うまく使ってあげれば静かで快適な運転が出来ます。
      特に家族以外の人を乗せる時、ちょっといい気分になりますね。

      【乗り心地と足回りは過去最高】
      これは本当に良くなりました。同価格帯のセダンにかなうはずもありませんが、かなり乗用車に近づいてきています。
      段差があった時、60系みたいな跳ねる感じでも70系のふわふわする感じでもなくしっかりと吸収します。
      コーナーの安定も歴代最高です。

      【小回りはどうかなぁ】
      NV200の小回りの良さを知っているので、それと比べたら小回り効きません。あのサイズでは普通なんでしょうし、不便さを感じてはいませんが。

      【オートクルーズが良い】
      一番好きな機能がオートクルーズです。
      今まで殆ど使ったことがない機能でしたが、ノアのオートクルーズは優秀で、多用しています。速度の微調整が簡単で、解除も簡単です。コラムシフトっぽい感覚になります。

      【安全補助装備満載】
      何もない見通しの良い直線で誤作動でブレーキ!と言う警告が出たことが一度ありますが、(条件反射で急ブレーキ踏んだら事故っちまうぞ!)いろいろ安全の補助装備が満載です。
      ただ、運転の責任はドライバーです。責任を自動車会社が負ってくれると言うなら安心装備ですが、そんなはずないので。

      【燃費は良くて17.5】
      燃費は16〜17.5です。分かってはいたのですが、せめて18〜19だろうと思ってました。
      カタログと実燃費は違うのは知っていますが、不満です。

      【視界良好】
      実は前方の視界はNV200の方が良いです。サイドミラーの視界も同様ですが、視界は過去3台のノアで一番良いと思います。

      【特別仕様車】
      車って自己満足な部分がありますが、ノーマルと特別仕様はシートとかメーター周りとかこだわりが無ければ全く差がありません。

      【ファミリー用途では不満が無い】
      これが一番肝心な話で、家族を乗せて走るには、普通に走るし、乗り心地は悪くないし、静かだしと、特に燃費以外で不満はありません。そういう意味ではこの車種は歴代最高の普通です。

      【謎が多いEVモード】
      時速30kmまでパワーがある方のEVモードで走れます。実は60km近くまで引っ張ることもできます。

      【塗装が良い】
      この車、タイヤワックス以外でワックスをかけたことがありません。元々そういう仕様ですが、ゼロウォーターを3回くらいしか書けたことがありません。さっと洗って良くふき取る位です。コーティングが良いのでしょうが、流石のトヨタです。
      逆にNV200はワックスがけを時々していますが、太刀打ちできません。

      【長い付き合い】
      60系から、ノアとは実に2002年からの付き合いになってしまいました。
      本当はエスティマを買うつもりだったのに、何故か80系 妻がエスティマは怖くて乗れないと言うのが理由でした。
      ここまで来ると、この車種はもはや恋人ではなく家族みたいなもんなので、不満を言いながらも乗っていくと思います。
      電気系統やら足回りやらトラブル続きで、最後はちゃんとオイル交換もやっていたのに、エンジントラブルで半べそ状態で手放した60系から見たら、80系はだいぶ大人になりましたよ。次のモデルはたぶん買いません。この車を長く乗る予定です。多分。
    • 勢いで買いましたけど、買って満足です。

      【エクステリア】
      奇をてらったデザインでないことに好感を持てる。
      まぁまぁシンプルでカッコよくまとまっていると思う。

      【インテリア】
      安っぽさは感じない。

      【エンジン性能】
      パワー、レスポンス十分です!

      【走行性能】
      前に乗ってたシエンタハイブリッドに比べて加速が良い。
      アクセルのレスポンスが良くて、クルコン付いてるし高速道路の運転が楽になりました。
      シエンタでも書いたけどエンジンのオンオフ時のショックが無くて良い

      【乗り心地】
      前車シエンタハイブリッドとの比較
      ・エンジン、ロードノイズの遮音が比較的しっか
      続きを読む りしていて高速道路でも後部座席の子どもと普通に会話出来る。
      ・3列目までエアコン吹き出し口があって夏、冬も快適

      ただし、天井のスピーカーは煩くて残念過ぎる。無くて良い。

      【燃費】
      リッター12ぐらい。もう少し走って欲しいかな

      【価格】
      高いっすね。
      このサイズでこの装備ならまぁ仕方ないか…

      【総評】
      家族4人でゆったり移動出来て、3列目を出しても窮屈さはほとんど感じない。
      天井のスピーカーを除いて本当に良くできている。
    • 非常に運転しやすい。
      7人乗りで探していてベルファイアと悩みましたが
      ノアにして正解でした。
      5ナンバーなので街中細い道も駐車場も特に気にしなくていいです。
      買って正解!

    ノア ハイブリッドのクチコミ

    (2678件 / 202スレッド)

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      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2019年4月17日 更新
      先日ノアハイブリッド特別仕様車を契約し納車待ちですが、
      オプションを60万程度つけ下取り無しで合計値引きが47万円でした。
      平均程度なのでしょうか?
      ご意見お願いいたします。
      • ナイスクチコミ104
      • 返信数10
      • 2019年2月16日 更新
      8年10万キロ乗った70系ノアから乗り換えてSiを契約しました。

      もともとは、セレナのeパワーが面白いと思い、日産に試乗に行きました。
      まだ、もう一度車検を通すつもりで、下取りを含めて価格が理想に近かったら考えてもいいかなと思い、
      日産に自分の希望を述べて見積もりを出したもらった所、出てきた金額が軽く400万円オーバー。
      話にならないと退散しました。

      収まらな
      続きを読むいので、ふらっとなじみのトヨタさんへ行って、ノアハイブリッドで同じような希望を伝えると、
      すごく本気で検討してくださって、かなり自分の理想に近い数字で出してくれました。
      なじみの営業さんの男気を感じて、その場で契約をすることになりました。

      そこで、改めて見積もりを見比べると、そもそも売りのプロパイロットがオプションで+24万、
      LEDライトが+6万円、プロパイロット外したセフティパックでも+11万、あと寒冷地仕様必須。
      さらに、下取り価格が20万以上、諸経費が20万弱の差、値引もすごい差額でした。
      新商品で値引きがあまりできないのは仕方がないにしても、売りのプロパイロット、セフティパックがオプションだったり、
      こちらの要望を伝えているにもかかわらず、
      下取り価格も渋く、メンテパックや、各種届出の費用をモリモリでつけてくる日産さんの販売スタイルにちょっと引いてしまいました。
      車の機能としては、安全性能などから、eパワーが良いと考えていましたが、それに百万近い差額の価値は見出せませんでした。
      そもそも現在の車は何にもセーフティ機能付いていませんでしたしね。

      もし、今トヨタのミニバンに乗られてて、安全の性能差などから他社を検討される方は、
      是非一度、購入されたトヨタのディーラーで、会話されることをお勧めします。
      きっと金額も含めて親身になって対応いただけると思います。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数5
      • 2019年2月6日 更新
      塗装色についてですが分からなくなってしまいました。
      購入にあたりホワイトパールクリスタルシャイン(070)か、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク(086)か迷っているんですが当方の思い込みか086のほうがクリーム色っぽいホワイトだと思ってたんですが、本日二色が並んだ状態で展示されているのを見ると光の加減かもしれませんが、070のほうがクリーム色に見え
      続きを読むました。
      ディーラーのセールスに聞くとどちらもラグジュアリーホワイトパールですというあまり把握してないような事を言われました。
      色の説明は難しいですが、所持されている方、どちらがクリーム色っぽいですか?

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