メルセデス・ベンツ Cクラスセダン 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: Cクラス セダン 2014年モデル
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.47 (106 reviews)

Cクラスセダン 2014年モデル

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Cクラスセダンの新車

新車価格： 436～725 万円 2014年7月11日発売～2021年6月販売終了

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メルセデス・ベンツ Cクラスセダン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2023年7月6日

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2023年7月5日

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2022年7月7日

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2022年7月4日

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2021年10月29日

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2021年10月29日

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「メルセデス・ベンツCクラス」がフルモデルチェンジ　全モデルで電動パワートレインを搭載

2021年6月30日

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2021年2月25日

メルセデス・ベンツCクラス

2021年2月24日

Cクラスセダン 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
C1802020年4月1日/マイナーチェンジ	489万円	248.0万円	FR	5人		1,496cc	1,490kg	156ps
C1802020年2月28日/マイナーチェンジ	484万円	248.0万円	FR	5人		1,496cc	1,490kg	156ps
C1802019年9月2日/マイナーチェンジ	463万円	248.0万円	FR	5人		1,496cc	1,490kg	156ps
C1802019年1月1日/マイナーチェンジ	455万円	248.0万円	FR	5人	14.3km/L	1,595cc	1,490kg	156ps
C1802018年7月25日/マイナーチェンジ	449万円	248.0万円	FR	5人	14.3km/L	1,595cc	1,490kg	156ps
C1802017年7月25日/マイナーチェンジ	441万円	248.0万円	FR	5人	16.1km/L	1,595cc	1,490kg	156ps
C1802017年2月1日/マイナーチェンジ	436万円	248.0万円	FR	5人	16.1km/L	1,595cc	1,490kg	156ps
C1802014年7月11日/フルモデルチェンジ	436万円	248.0万円	FR	5人	17.3km/L	1,595cc	1,490kg	156ps
C180 AVANTGARDE2020年4月1日/マイナーチェンジ	530万円	109～350万円	FR	5人		1,496cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2020年2月28日/マイナーチェンジ	525万円	109～350万円	FR	5人		1,496cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2019年9月2日/マイナーチェンジ	504万円	109～350万円	FR	5人		1,496cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ	495万円	109～350万円	FR	5人	14.3km/L	1,595cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2018年7月25日/マイナーチェンジ	489万円	109～350万円	FR	5人	14.3km/L	1,595cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2017年2月1日/マイナーチェンジ	486万円	109～350万円	FR	5人	16.1km/L	1,595cc	1,510kg	156ps
C180 AVANTGARDE2014年7月11日/フルモデルチェンジ	486万円	109～350万円	FR	5人	17.3km/L	1,595cc	1,510kg	156ps
C180 Laureus Edition2017年7月25日/特別仕様車	498万円	217～298万円	FR	5人	15.7km/L	1,595cc	1,540kg	156ps
C200 4MATIC AVANTGARDE2019年2月15日/マイナーチェンジ	588万円	179～240万円	4WD	5人		1,496cc	1,580kg	184ps
C200 4MATIC AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ	588万円	179～240万円	4WD	5人	12.3km/L	1,496cc	1,580kg	184ps
C200 4MATIC AVANTGARDE2018年7月25日/マイナーチェンジ	580万円	179～240万円	4WD	5人	12.3km/L	1,496cc	1,580kg	198ps
C200 4MATIC AVANTGARDE2017年7月25日/マイナーチェンジ	556万円	179～240万円	4WD	5人	13.9km/L	1,991cc	1,570kg	184ps
C200 4MATIC AVANTGARDE2017年2月1日/マイナーチェンジ	551万円	179～240万円	4WD	5人	13.9km/L	1,991cc	1,570kg	184ps
C200 4MATIC Laureus Edition2020年4月1日/特別仕様車	641万円	269.8万円	4WD	5人		1,496cc	1,630kg	184ps
C200 4MATIC Laureus Edition2020年2月1日/特別仕様車	635万円	269.8万円	4WD	5人		1,496cc	1,630kg	184ps
C200 4MATIC Laureus Edition2019年9月2日/特別仕様車	614万円	269.8万円	4WD	5人		1,496cc	1,630kg	184ps
C200 AVANTGARDE2019年2月15日/マイナーチェンジ	560万円	88～378万円	FR	5人		1,496cc	1,550kg	184ps
C200 AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ	560万円	88～378万円	FR	5人	13.6km/L	1,496cc	1,550kg	184ps
C200 AVANTGARDE2018年7月25日/マイナーチェンジ	552万円	88～378万円	FR	5人	13.6km/L	1,496cc	1,550kg	184ps
C200 AVANTGARDE2017年7月25日/マイナーチェンジ	530万円	88～378万円	FR	5人	14.2km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
C200 AVANTGARDE2017年2月1日/マイナーチェンジ	525万円	88～378万円	FR	5人	14.2km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
C200 AVANTGARDE2014年7月11日/フルモデルチェンジ	545万円	88～378万円	FR	5人	16.5km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
C200 Exclusive Beige Limited2018年4月2日/特別仕様車	682万円	―	FR	5人	14.2km/L	1,991cc	1,580kg	184ps
C200 ExclusiveLine Limited2015年3月31日/特別仕様車	560万円	159～275万円	FR	5人	16.5km/L	1,991cc	1,520kg	184ps
C200 ExclusiveLine Limited 本革仕様2015年3月31日/特別仕様車	610万円	129～169万円	FR	5人	16.5km/L	1,991cc	1,520kg	184ps
C200 Laureus Edition2020年4月1日/特別仕様車	613万円	184～382万円	FR	5人		1,496cc	1,600kg	184ps
C200 Laureus Edition2020年2月1日/特別仕様車	607万円	184～382万円	FR	5人		1,496cc	1,600kg	184ps
C200 Laureus Edition2019年9月2日/特別仕様車	586万円	184～382万円	FR	5人		1,496cc	1,600kg	184ps
C200 Sports designo Limited2018年1月22日/特別仕様車	725万円	―	FR	5人	14.2km/L	1,991cc	1,580kg	184ps
C200 Sports designo Limited +2019年7月1日/特別仕様車	711万円	―	FR	5人		1,496cc	1,600kg	184ps
C200 Sports Edition ベース仕様2015年7月31日/特別仕様車	606万円	108～248万円	FR	5人	16.5km/L	1,991cc	1,590kg	184ps
C200 Sports Edition 本革仕様2015年7月31日/特別仕様車	680万円	149～268万円	FR	5人	16.5km/L	1,991cc	1,630kg	184ps
C220 d AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ	586万円	119～311万円	FR	5人	18.9km/L	1,949cc	1,640kg	194ps
C220 d AVANTGARDE2018年7月25日/マイナーチェンジ	578万円	119～311万円	FR	5人	18.9km/L	1,949cc	1,640kg	194ps
C220 d AVANTGARDE2017年2月1日/マイナーチェンジ	550万円	119～311万円	FR	5人	20.3km/L	2,142cc	1,650kg	170ps
C220 d AVANTGARDE2015年9月28日/マイナーチェンジ	570万円	119～311万円	FR	5人	20.3km/L	2,142cc	1,650kg	170ps
C220 d Laureus Edition2020年4月1日/マイナーチェンジ	639万円	162～321万円	FR	5人		1,949cc	1,650kg	194ps
C220 d Laureus Edition2020年2月28日/マイナーチェンジ	639万円	162～321万円	FR	5人	18.9km/L	1,949cc	1,690kg	194ps
C220 d Laureus Edition2019年9月2日/特別仕様車	612万円	162～321万円	FR	5人	18.9km/L	1,949cc	1,690kg	194ps
C220 d Laureus Edition2017年7月25日/特別仕様車	575万円	162～321万円	FR	5人	20.3km/L	2,142cc	1,690kg	170ps
C250 Sports2017年2月1日/マイナーチェンジ	670万円	139～263万円	FR	5人	14.0km/L	1,991cc	1,600kg	211ps
C250 Sports2014年7月11日/フルモデルチェンジ	670万円	139～263万円	FR	5人	16.0km/L	1,991cc	1,600kg	211ps

Cクラスセダン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：106件)

Cクラスセダン 2014年モデルの満足度

4.47

(カテゴリ平均：4.26)

Cクラスセダン 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～75万円

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- Cクラスセダン 2014年モデル
- C220 d AVANTGARDE
経済的・そこそこ速い・快適な万能車
52025年5月11日投稿
2017年に2016年製中古を買い、7年/14万キロが経過しました。9年までは乗ろうと思っていますが、ここいらで小括を。
タイヤはついてきたコンチ→PSS→PS4→PS5とミシュランで来ています。私の乗り方だとリア4万キロ、フロント7万キロで交換です。
故障は7万キロでO2センサー（持病）、8万キロでエアサスコンプレッサー、12万キロでリアサス、14万キロでフロントロワアームを交換しています。ツーリングサポート保証プラス加入済みで無料（9年目まで延長可能）。メンテは全てヤナセ丸投げです。
田舎道＆高速通勤快速でほぼエンブレ使用のため、ブレーキは未交換。冬は雪が降る地域です。

【エク続きを読むステリア】
フロントは後期型が良く、リアのエレガントさは前期型の方が好きです。
W204とは異なり、型落ちとなった後も垢抜けて見えます。

【インテリア】
ナビがiPadポン付けと酷評ですが、W204とは見栄えが雲泥の差です。
W206が液晶お化けになってしまったので、エアコンの操作等逆にW205の方が良く思えます。

【エンジン性能】【燃費】
前期型はOM651（2.1L）、2008年設計の枯れ果てたエンジンですが、逆に言えばエンジン関係のトラブルは出きった後で故障の心配はしていません。
馬力こそたったの170PSですがトルクは400Nm(1400-2800rpm）、後期型のOM654（194PS）は同じ400Nmを1600rpmから発するので回さなければ実は前期型の方が速いです。性能としては必要十分、速くもないが決して遅くもありません。レスポンスは良いため常にエコモードです（たまにコンフォートにすると厚いトルクに驚きます）。
高速巡航もお手の物で、ぶっ飛ばしても燃費は20km/Lを余裕で超えます。しかも安い軽油。巡航速度と燃料代を掛け算した数値を出したら恐らく世界一です。
音は外でガラガラしますが、乗ってしまえばあまり気になりません。

【走行性能】【乗り心地】
BMWほどではありませんが、メルセデスにしてはスポーティー。常に安定しています。走りと安楽さの良い妥協点です。
エアサスはE/Sほど安楽ではありませんし乗ってると普通ですが、雪道で車高上げできるし、スポーツモードで適度に硬くできるのは良いと思います。
2014年デビューにしては自動運転は上出来で、カーブは半分ぐらいロストする・完全停車しているクルマは認識できない・渋滞で完全停止後の再発進はアクセルを踏むかディストロニック再始動の必要あり　ぐらいが遅れている点で、あとは渋滞で1-30kmなら延々前の車についていくし、120kmで巡航してて前が詰まっても安全な距離を保ちつつ減速してくれるし、2023年でも見劣りしません。
FRなので雪はお察しです。それでもスタックしたのは雪かきもせずに突っ込んだ駐車場で数回程度（亀の子状態＆タイヤ劣化）で、雪道走行中にスピンや坂を登れなくなったことはありません。

【価格】
新車は高すぎです。当時1年落ち中古を400万超で買いましたが（新車との差額300万）、それぐらいなら妥当と思います。

【総評】
航空祭で1日1000km走ればわかりますが、安楽で安全で速くて燃料代の安い夢のようなクルマです。帰路疲れて脳死状態でもレーダークルーズコントロールつければ勝手に距離を稼いでくれます。ミシュランを履けば雨でもハイドロ知らず・常に安定して無敵状態です。
高速ぶっ飛ばすなら正直991よりこのC220dの方が疲れず安楽であり、瞬発的な速さは無くとも総合的な速さでは上です。

【追記】
9年目/17万キロの車検をヤナセで通しましたが、メンテナンスプラスライト加入済み（当時14万/2年）だったので、法定費用63500円+3960円で済みました。素晴らしい。
後継機も絞れ、残2年で直6ディーゼル+セダンのアルピナD5かW223 S400dに買い替え予定です。
- Cクラスセダン 2014年モデル
- C180 Laureus Edition
ランフラットタイヤの心地よさ　剛性半端なし
52024年8月21日投稿
２０１８年１０月　デモカーを購入しました。お値打ち価格で購入できました。(走行距離１８００ｋｍ)
ほぼほぼ　新車レベルでした。３００万円台でピカピカのメルセデスに乗れて「時代が変わったなー」と感じました。
ボディの５０％がアルミ製で　剛性UPと軽量化を同時に達成しています。
ランフラットは　当初硬い乗り心地をイメージしていましたが、裏切られました。
硬いけど、嫌な振動や音がなく、快適に走行できます。路面の状態を伝わってきましが、深いな要素を削いだ状態で伝わってきます。
剛性は　ただただ素晴らしいの一言。　アリスト　スカイライン　レクサスGS　を乗ってきましたが、雲泥の差を感じました。続きを読む
動力性能は、１.6Lなので不安でしたがターボのおかげで全く遜色なしです。体感ですが　２．５L級のトルクを感じます。
室内空間は　やや狭く　マークXレベルでしょうか・・（GSより狭い印象）
初めてのメルセデス　長く乗ろうと思います。
##################################################
あれから6年半が経過　現在2024年8月　6年半13万キロ走行し下取りに出しました。80万程度と思っていましたが、ナビクル　MoTAに登録、９０万→120万→140万→160万→170万（？微妙）と査定額がうなぎ上り。聞けば「ここまで状態のいいCクラスは見たことないです！マジで・・」と。ガレージ保管と室内リペア、コーティングメンテナンスがその理由でしょうか。。次買う３２０ｄ　m sport も大切に乗るつもりです。
- Cクラスセダン 2014年モデル
- C200 4MATIC Laureus Edition
庶民からすると最高の車！！
52024年8月21日投稿
今まで何十台と試乗してきて、一番しっくりした車を買ったおかげが基本的に不満はありません。
街乗りでも困らない大きさ、ロングライブの快適さ、荷物がしっかり詰めるトランク、エンジンスターターなどの快適装備、どれをとっても購入して満足しています。

ただ1年半経って、贅沢ではあるけれども気になるところが数点出てきたので、まとめたいと思います。

・タイヤの変更
初めての車検の時に夏タイヤがかなりすり減っていたので、近春にタイヤを変えました。もともとのタイヤではロードノイズが気になっていたため、新しいタイヤはレグノGR-XIIIに。やっぱり音がしない、ブリジストンすごい（値段もすごい）続きを読む。コンフォートタイヤではあまりメーカーを選べないのが難点でした。

・エクステリアの面白みのなさ
古臭さもなく、気に入ったデザインではあるのですがやっぱり面白みには欠けます（色が白なのもあるのでしょうが）。かといってカスタムしたらやんちゃ感が出て、それもまたメルセデスには合わないでしょう。何かワンポイント違いがあればこの悩みも解消されるかもしれません。

・ワイパーの劣化
もともと水切れの悪いワイパーなのですが、純正を取り換えてもたまに不調になります。ここは間違いなく国産車のほうが性能が上です。

ここまで不満を並べてみましたが、どれも重箱の隅をつつくようなもので全体的にはとても満足しています。あと何年この楽しみを享受できるのか…、不安でもあり楽しみでもあります。
Cクラスセダン 2014年モデルのユーザーレビューを見る

Cクラスセダン 2014年モデルのクチコミ

(3027件 / 262スレッド)

クチコミ募集中

W205 エンジン始動不良
- ナイスクチコミ22
- 返信数12
- 2025年3月25日更新
朝乗るときエンジンのかかりが悪く5分-10分程度待たないとエンジンが始動しない時があります。
Dにも動画を見てもらったところ確かにセルモーターが回っていない。
>でも実際に車をDに持参してメカニックに見てもらうとセルモーターは元気に回りさいげんできません。コンピュータとかが問題の可能性はあるが原因はわからないとのこと。　なぜかエンジンが始動しなかった記録も残っていなかったそ続きを読むうです。
別に整備工場にも相談したところコンピュータのバージョンアップ等の必要な可能性もあるが最新のバージョンはディーラーのみ持っているとのこと。しかしDは今のところバージョンアップの必要性は懐疑的です。
このようなことになることはベンツでは少なく無いらしいですがどのように対処したら良いでしょうか?
W205音声認識
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2024年12月17日更新
2019年製（いわゆる後期型）のW205C200を購入しました。サンルーフや本革シートも具合よく大変気に入ってます。
ナビはあまり使う機会がなく、ようやく試しにハンドルにある音声ボタンを押して話したところ全く反応なし。
音声案内や「近くに学校があります」など音声案内はしてくれるのですが・・・
Webや取説に記載のある定型文言を言っても、声を大きくしてもゆっくり話しても何秒続きを読む後かに「音声案内を終了します」と強制終了されます。
購入した外車中古車専門ショップで確認するも同様の結果でした。
疑われるのはマイク故障かシステムか、どこかに音声認識SWがあって気が付かないのか？
事例を探しても見当たらないので何かヒントがあれば教えてください。
エンジン始動不良に困っています
- ナイスクチコミ20
- 返信数9
- 2024年10月7日更新
三日に一回ほどエンジン始動不良が発生して困っています。
スタートプッシュ、キュルっとｾﾙが少し回ってシーン。まるでバッテリー上がり。
もう一回オフにしてスタートプッシュでエンジン始動することもあれば３～４回必要とする事も。

毎回ではなく普通に一発で始動することが多いこと、始動不良になったときは
各種センサーやオートライトが作動できませんというメッセージが出るのが特徴続きを読むです。

症状が発生してからバッテリー、セルモーターは新品に交換しました。
他、考えられる故障や過去に事例がありましたら教えていただけませんでしょうか。
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