ミニ MINI 5 DOORの価格・新型情報・グレード諸元

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ミニ MINI 5 DOORの新型情報・試乗記・画像

MINI 5 DOORの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
COOPER C SELECT COOPER C LIGHT COOPER C COOPER S COOPER S GP Inspired Edition
比較リスト
基本情報
新車価格 377万円 395万円 414万円 487万円 587万円
中古車価格

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発売日 2025年11月11日 2025年9月1日 2025年11月11日 2025年11月11日 2026年2月26日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD FWD FWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,998 cc 1,998 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 15.8 km/L 15.8 km/L 15.8 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L
燃費(JC08モード) 17.5 km/L 17.5 km/L 17.5 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 115[156]/5000 115[156]/5000 115[156]/5000 150[204]/5000 150[204]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.5]/1500 230[23.5]/1500 230[23.5]/1500 300[30.6]/1450 300[30.6]/1450
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm
全幅 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm
全高 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm
車両重量 1,340 kg 1,340 kg 1,340 kg 1,380 kg 1,380 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/55R16 195/55R16 195/55R16 215/45R17 215/40R18
後輪サイズ 195/55R16 195/55R16 195/55R16 215/45R17 215/40R18

MINI 5 DOORのモデル一覧

MINI 5 DOORのレビュー・評価

(総投稿数:34件)

MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度

3.53

レビュー投稿数:5件
(カテゴリ平均:4.26)

    MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度

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    • 25年12月にMINI 3BA−52GD20を、オプション込み580万円を550万円で購入しました。
      以前のミニと比較して、価格が高くなっていながら、至る所がコストダウンされ、余にもチープなできに後悔でしかありません
    •  今まで乗っていた2020年製のミニクーパーD3ドアの5年目車検前の買換えで、2025年製のミニクーパーC5ドア、フェイバードトリム、Mパッケージ、純正17インチホイール、レジェンドグレーを購入しました。

      【エクステリア】
       メッキパーツ、サイドスカットル、フォグランプ、テールパイプエンドがなくなり、すっきりした外観になりました。ボンネットにプレスライン追加、ウィンカー機能のサイドミラーが大型化、テールランプが三角形のLEDに変更されました。カウルトップ、フロントグリル、ドアヒンジ、バックドアの形状が改良され、整備性が向上しました。フロントカメラ、ドアミラーカメラが追加され、駐車時の死
      続きを読む 角がなくなり、視認性が向上しました。

      【インテリア】
       トグルスイッチ、シフトレバーがなくなり、円形センターディスプレイに機能が集約され、センターコンソールが広くなりました。ヘッドアップディスプレイが標準装備になりました。フロントウィンドウの裏のカメラで、車内をリモート撮影できるようになり、セキュリティが向上しました。インフォテインメントシステムOS9は音声操作機能が向上し、画面タッチ操作が減りました。電動シートは合成皮革べスキンの肌触りがよく、セミバケット形状でホールド性が高く、運転席にマッサージ機能がついて快適性がアップしました。ダッシュボードとインナードアパネルがリサイクルプラスチック繊維の編み込みになり、環境負荷が低減しました。

      【エンジン性能】
       1.5L直列3気筒DOHCガソリンエンジンは、最大出力115KW(156PS)/5000rpm、最大トルク230Nm/1500〜4500rpmで、街乗りであれば十分力強く、低中速域で扱いやすい特性です。

      【走行性能】
       3ドアと比べてホイールベースが長く、前後サスペンションは固めのセッティングで、路面の段差や粗さの変化などの情報がわかりやすいです。加減速時の荷重変化が少なく、コーナーリングも安定してます。

      【乗り心地】
       パワーステアリングの性能向上により、ハンドル操作が軽くなりました。キャビン内の遮音性が向上し、風切り音やロードノイズが減少しました。

      【燃費】
       渋滞によるストップ&ゴーが多い東京都内の街乗りで、アイドリングストップを常にOFFにした条件で12.7km/Lでした。カタログ燃費がWLTCモード15.8km/L、市街地モードで11.4km/L、郊外モードで16.3km/L、高速道路モードで18.5km/Lなので、ほぼカタログ通りです。

      【価格】
       @本体価格が411万円、オプションのフェイバードトリムが32.2万円、Mパッケージが24.6万円、レジェンドグレー色が8.2万円でした。(小計@476万円) Aメンテナンス費用の前払いでMINI CARE GOLD(TLC standard 6万km)加入が30.3万円、純正ドライブレコーダー(ADVANCED CAREYE3.0)が10.8万円、純正ポリマーコーティング(CareMe!More)が8.3万円、低ダストパッド交換が10.6万円でした。(小計A60万円) B税金(重量税)・保険料(自賠責)が17.2万円、諸経費(検査登録・車庫証明など)が19.2万円でした。(小計B36.4万円) C値引き▲20万円 総計(@+A+B+C)552.4万円でした。
       欧州(英国)での本体価格は26,265GBP(VAT20%込み)から、1GBP=211.45円(’25年末TTS)として、日本円で約555.4万円なので、日本国内の販売価格は相対的に安く設定されているようです。

      【総評】
       2024年モデルから安全性能・運転支援の機能が大幅にアップデートされ、ドライビングの快適性が向上し、高級車としての最新装備が充実しました。OS9のサードパーティー製アプリにYoutubeがリリースされ、駐停車中のみですが視聴できます。2014年式F55(Cooper5ドア)、2020年式F56(CooperD3ドア)、2025年式F65(CooperC5ドア)と乗り継いでいますが、見た目の愛らしさと小回りの良さは変わりません。
    • ドライビングポジションが自分に合うように電動シートをセットしてメモリー。ランバーサポートも調節。

      後ろに乗せた子供が「ジェットコースターみたいにシューッと走るね」と言いました。1Lあたり100馬力を越えている高性能エンジンでトルクも十分だし、7速DCTも変速ショックを感じさせないからでしょう。

      ミニクーパーのサスペンションの動きが好きです。私がミニクーパーCを購入した大きな理由はこの独特の「サスペンション」の性能です。

      初代BMWミニやコンバーチブルの購入時に、そして今回も私たちの心は躍りました。今も歴代のミニを愛する皆様の思いは同じでしょう。

    MINI 5 DOORのクチコミ

    (209件 / 29スレッド)

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数6
      • 2026年4月14日 更新
      ミニに設定したアレクサでNHK AM (旧 NHK ラジオ第一)をうまく呼び出せなくなりました。NHK FM TOKYOやTBSなどは、呼び出せて楽しく聴けます。
      NHK ラジオ第一がNHK AMとなったことの影響でしょうか? どなたか呼び出し方法をご存知でしたら、教えて頂ければ幸いです。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2026年4月12日 更新
      3月下旬にOS9のリモート・ソフトウェア・アップデートを行ったところ、
      4月のMINIアプリの走行グラフが、今月のアクティビティなしと表示され、
      車内カメラの映像もダウンロードできなくなる症状が出ました。

      https://www.mini.jp/ja_JP/home/mini-digital-experience/software-updates.html
      http
      続きを読むs://www.mini.jp/ja_JP/home/mini-app.html

      車両側のデータ保護設定の確認、MINIアプリの再ログイン、車両を再登録しても改善されないため、
      最終手段として、車両設定が工場出荷状態に戻る車両データのリセットを行うか判断に迷いました。

      その前に、データ保護>MINIの権限>MINIアプリ&ポータルの許可をOFF、ONにして、
      同じ画面内にある走行の許可もOFF、ONにしたところ、MINIアプリの走行データが
      反映されるようになりました。

      MINIアプリのデータ保護は、ラジオ追加情報が許可(ON)になっていても放送局のロゴや番組名が
      表示されない場合があり、許可をOFF、ONにするとラジオ追加情報が表示されるようになります。

      同じ症状がでる方は、まずデタ保護設定で走行データに関係する項目のOFF、ONを試してみてください。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2025年7月13日 更新
      F55の2018年位の中古車を検討しています。
      現行型F66の試乗をした際に、静かに感じました。
      遮音材で密閉された感じです。
      F55からF66に変わって静粛性も向上したときいていますが、F55は、F66のような密閉感は無いでしょうか?
      例えば日産オーラ(マイナーチェンジ前)等と比べどうでしょうか?

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